Желтая ветка (метро Дели) - Yellow Line (Delhi Metro)
В Желтая линия (линия 2) линия метро Метро Дели, а быстрый транзит система в Дели, Индия. Состоит из 37 станции метро из Самайпур Бадли в Дели в Центр города HUDA в соседнем городе Гургаон. Линия протяженностью 48,8 км (30,3 мили) в основном проходит под землей и проложена под одним из самых густонаселенных районов Дели. 4 км (2,5 мили) от Вишва Видьялая – Кашмирские ворота, построенный Совместное предприятие Kumagai-Skanska-HCC-Itochu (КШИ-СП)[1] это первый участок подземной линии метро Дели, который был открыт для публики 20 декабря 2004 года. KSHI-JV - совместное предприятие между Кумагаи Гуми, Сканска, Hindustan Construction Company & Иточу.
Это третья по длине линия метро в сети метро Дели. Эта линия охватывает Внешний Дели, Северный Дели, через Центральный Дели и Южный Дели и наконец Гургаон. Желтая линия имеет развязки с красный, Синий, фиолетовый, Розовый и Пурпурный линий метро Дели, а также с Старый Дели и Железнодорожные вокзалы Нью-Дели из Индийские железные дороги. Линия также соединяется с Линия экспресса в аэропорт в Вокзал Нью-Дели. Станция метро Чаври Базар Это вторая по глубине станция в сети метро Дели, она расположена примерно на 30 метрах (98 футов) ниже уровня земли и имеет 18 эскалаторов.
История
Следующие ниже даты представляют собой даты открытия секции для публики, а не закрытого открытия.
Дата продления | Термини | Длина | Станции | |
---|---|---|---|---|
20 декабря 2004 г. | Вишва Видьялая | Кашмирские ворота | 4 км (2,5 мили) | 4 |
3 июля 2005 г. | Кашмирские ворота | Центральный секретариат | 7 километров (4,3 мили) | 6 |
4 февраля 2009 г. | Вишва Видьялая | Джахангирпури | 6,4 км (4,0 миль) | 5 |
21 июня 2010 г. | Центр города HUDA | Кутб-Минар | 14,5 км (9,0 миль) | 9 |
26 августа 2010 г. | Чхатарпур[2] | – | 1 | |
3 сентября 2010 г. | Центральный секретариат | Кутб-Минар[3] | 12,53 км (7,79 миль) | 9 |
10 ноября 2015 г. | Джахангирпури | Самайпур Бадли[4] | 4,37 км (2,72 мили) | 3 |
Общий | Самайпур Бадли | Центр города HUDA | 48,8 км (30,3 миль) | 37 |
Станции
Желтая линия | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Название станции | Фаза | Открытие | Обмен сообщениями | План станции | Подключение депо | Схема депо | |
английский | хинди | |||||||
1 | Нарела | नरेला | 4 | 2025 | Красная линия (Этап 4 | В разработке) | Повышенный | Никто | Никто |
2 | Промышленная зона DSIDC | डीएसआईडीसी औद्योगिक क्षेत्र | 4 | 2025 | Повышенный | Никто | Никто | |
3 | Шахпур Гархи | शाहपुर गढ़ी | 4 | 2025 | Повышенный | Никто | Никто | |
4 | Будхпур | बुद्धपुर | 4 | 2025 | Повышенный | Никто | Никто | |
5 | Самайпур Бадли | समयपुर बादली | 3 | 10 ноября 2015 г. | Повышенный | Никто | Никто | |
6 | Рохини Сектор 18, 19 | रोहिणी सेक्टर 18, 19 | 3 | 10 ноября 2015 г. | Повышенный | Никто | Никто | |
7 | Хайдерпур Бадли Мор | हैदरपुर बादली मोड़ | 3 | 10 ноября 2015 г. | Пурпурная линия (Этап 4 | В разработке) | Повышенный | Никто | Никто |
8 | Джахангирпури | जहाँगीरपुरी | 2 | 4 февраля 2009 г. | Повышенный | Никто | Никто | |
9 | Адарш Нагар | आदर्श नगर | 2 | 4 февраля 2009 г. | Повышенный | Никто | Никто | |
10 | Азадпур | आज़ादपुर | 2 | 4 февраля 2009 г. | Розовая линия Пурпурная линия (Этап 4 | В разработке) | Повышенный | Никто | Никто |
11 | Модельный город | मॉडल टाउन | 2 | 4 февраля 2009 г. | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
12 | GTB Nagar | गुरु तेग बहादुर नगर | 2 | 4 февраля 2009 г. | Никто | Под землей | Никто | Никто |
13 | Вишва Видьялая | विश्व विद्यालय | 1 | 20 декабря 2004 г. | Никто | Под землей | Вишва Видьялая Депо Хайберский перевал | На уровне |
14 | Видхан Сабха | विधान सभा | 1 | 20 декабря 2004 г. | Никто | Под землей | Никто | Никто |
15 | Гражданские линии | सिविल लाइन्स | 1 | 20 декабря 2004 г. | Никто | Под землей | Никто | Никто |
16 | Кашмирские ворота | कश्मीरी गेट | 1 | 26 декабря 2004 г. | Красная линия Фиолетовая линия | Под землей | Никто | Никто |
17 | Чандни Чоук | चाँदनी चौक | 1 | 3 июля 2005 г. | Никто | Под землей | Никто | Никто |
18 | Чаври Базар | चावड़ी बाजार | 1 | 3 июля 2005 г. | Никто | Под землей | Никто | Никто |
19 | Нью-Дели | नई दिल्ली | 1 | 3 июля 2005 г. | Оранжевая линия | Под землей | Никто | Никто |
20 | Раджив Чоук | राजीव चौक | 1 | 3 июля 2005 г. | Синяя линия | Под землей | Никто | Никто |
21 | Патель Чоук | पटेल चौक | 1 | 3 июля 2005 г. | Никто | Под землей | Никто | Никто |
22 | Центральный секретариат | केन्द्रीय सचिवालय | 1 | 3 июля 2005 г. | Фиолетовая линия | Под землей | Никто | Никто |
23 | Удйог Бхаван | उद्योग भवन | 2 | 3 сентября 2010 г. | Никто | Под землей | Никто | Никто |
24 | Лок Калян Марг | लोक कल्याण मार्ग | 2 | 3 сентября 2010 г. | Никто | Под землей | Никто | Никто |
25 | Джор Баг | जोर बाग़ | 2 | 3 сентября 2010 г. | Никто | Под землей | Никто | Никто |
26 | Delhi Haat INA | दिल्ली हाट आईएनए | 2 | 3 сентября 2010 г. | Розовая линия | Под землей | Никто | Никто |
27 | AIIMS | एम्स | 2 | 3 сентября 2010 г. | Никто | Под землей | Никто | Никто |
28 | Зеленый парк | ग्रीन पार्क | 2 | 3 сентября 2010 г. | Никто | Под землей | Никто | Никто |
29 | Хауз Хас | हौज़ खास | 2 | 3 сентября 2010 г. | Пурпурная линия | Под землей | Никто | Никто |
30 | Мальвия Нагар | मालवीय नगर | 2 | 3 сентября 2010 г. | Никто | Под землей | Никто | Никто |
31 | Сакет | साकेत | 2 | 3 сентября 2010 г. | Никто | Под землей | Никто | Никто |
32 | Кутб-Минар | क़ुतुब मीनार | 2 | 21 июня 2010 г. | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
33 | Чхатарпур | छत्तरपुर | 2 | 26 августа 2010 г. | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
34 | Султанпур | सुल्तानपुर | 2 | 21 июня 2010 г. | Никто | Повышенный | Султанпур Депо | На уровне |
35 | Ghitorni | घिटोरनी | 2 | 21 июня 2010 г. | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
36 | Арджан Гарх | अर्जन गढ़ | 2 | 21 июня 2010 г. | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
37 | Гуру Дроначарья | गुरु द्रोणाचार्य | 2 | 21 июня 2010 г. | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
38 | Сикандарпур | सिकन्दरपुर | 2 | 21 июня 2010 г. | Быстрое метро | Повышенный | Никто | Никто |
39 | MG Road | एम जी रोड | 2 | 21 июня 2010 г. | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
40 | IFFCO Chowk | इफ़्को चौक | 2 | 21 июня 2010 г. | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
41 | Центр города HUDA | हुडा सिटी सैंटर | 2 | 21 июня 2010 г. | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
42 | Сектор 45 | सैक्टर 45 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
43 | Cyber Park | साइबर पार्क | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
44 | Сектор 46 | सैक्टर 46 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
45 | Сектор 47 | सैक्टर 47 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
46 | Сектор 48 | सैक्टर 48 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
47 | Технопарк | टेक्नोलॉजी पार्क | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
48 | Удхог Вихар-6 | उद्योग विहार -6 | 4 | 2025 | Дели-Алвар RRTS | Повышенный | Никто | Никто |
49 | Сектор 10 | सैक्टर 10 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
50 | Сектор 37 | सैक्टर 37 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
51 | Basai | बसई | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
52 | Сектор 9 | सैक्टर 9 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
53 | Сектор 7 | सैक्टर 7 | 4 | 2025 | Гуруграм Манесар Бавал МРТС | Повышенный | Никто | Никто |
54 | Сектор 4 | सैक्टर 4 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
55 | Сектор 5 | सैक्टर 5 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
56 | Ашок Вихар | अशोक विहार | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
57 | Сектор 3 | सैक्टर 3 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
58 | Кришна Чоук | कृष्णा चौक | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
59 | Пристройка Палам Вихар | पालम विहार एक्सटेंशन | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
60 | Палам Вихар | पालम विहार | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
61 | Сектор 23А | सैक्टर 23А | 4 | 2025 | Синяя линия | Повышенный | Никто | Никто |
62 | Сектор 23 | सैक्टर 23 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
63 | Сектор 22 | सैक्टर 22 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
64 | Удхог Вихар Фаза-4 | उद्योग विहार फेस -4 | 4 | 2025 | Дели-Алвар RRTS | Повышенный | Никто | Никто |
65 | Удхог Вихар Фаза 5 | उद्योग विहार फेस -5 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Никто | Никто |
66 | Moulsari Avenue | मौलसरी एवेन्यू | 4 | 2025 | Быстрое метро | Повышенный | Никто | Никто |
Информация о поезде
# | Желтая линия | ||||
---|---|---|---|---|---|
1 | Грабли | Mitsubishi | Hyundai Rotem | BEML | Бомбардье |
2 | Длина шлейфа | 8 | |||
3 | Датчик поезда | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Индийский калибр | |||
4 | Электрификация | 25 кВ, 50 Гц AC через контактная сеть OHE | |||
5 | Максимальная скорость поезда | 100 км / ч | |||
6 | Поезд Операция | Метро Дели |
Зарезервированные автомобили
Первый вагон в направлении движения поезда зарезервирован для женщин. Просим пассажиров мужского пола не садиться в автобус, зарезервированный для женщин.
Северная граница | Навстречу → Самайпур Бадли |
---|
Желтая линия | |
---|---|
Общий класс | Зарезервировано для дам |
Генеральные тренеры | Первый тренер |
Южная граница | В сторону ← Центр города HUDA |
---|
Желтая линия | |
---|---|
Зарезервировано для дам | Общий класс |
Первый тренер | Генеральные тренеры |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ http://www.delhimetrorail.com/major-contractors.aspx Отсутствует или пусто
| название =
(помощь) - ^ «Станция Чаттарпур откроется сегодня». Таймс оф Индия. 26 августа 2010 г.. Получено 26 августа 2010.
- ^ «Метро соединит мост между Дели и Гургаоном сегодня». Индуистский. Ченнаи, Индия. 3 сентября 2010 г.. Получено 3 сентября 2010.
- ^ «Участок Джахангирпури - Самайпур Бадли (продолжение линии-2)». Метро Дели. Получено 9 ноября 2015.