Железнодорожная станция Дели Джанкшен - Delhi Junction railway station
Delhi Junction | |
|---|---|
| поезд-экспресс и Пассажирский поезд станция | |
 | |
| Место расположения | Ворота Мори, Дели Индия |
| Координаты | 28 ° 39′40 ″ с.ш. 77 ° 13′40 ″ в.д. / 28,6610 ° с. Ш. 77,2277 ° в.Координаты: 28 ° 39′40 ″ с.ш. 77 ° 13′40 ″ в.д. / 28,6610 ° с. Ш. 77,2277 ° в. |
| Высота | 218,760 метров (717,72 футов) |
| Платформы | 16 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | DLI |
| Зона (ы) | Северная железнодорожная зона |
| Подразделение (и) | Дели |
| История | |
| Открыт | 1864 |
| Перестроен | 1903 |
| Электрифицирован | 1967 |
| Место расположения | |
  Delhi Junction Расположение в Дели | |
Delhi Junction, также известный как Железнодорожный вокзал старого Дели (код станции: DLI), является старейшей железнодорожной станцией Дели город и узловая станция. Это одна из самых загруженных железнодорожных станций в Индии с точки зрения посещаемости. Ежедневно через станцию отправляются, заканчиваются или проходят около 250 поездов. Он был установлен рядом с Чандни Чоук в 1864 году, когда поезда из Howrah, Калькутта начал работать до Дели. Его нынешнее здание было построено правительством Британской Индии в стиле близлежащего города. Красный форт и открылся в 1903 году. Это был важный железнодорожный вокзал страны и до Нью-Дели примерно на 60 лет. Чандни Чоук станция Метро Дели находится рядом с ним.
История
Станция началась поездом широкой колеи от Калькутта в 1864 г. Метр-датчик трек из Дели в Ревари и далее к Аджмеру был заложен в 1873 г. Государственная железная дорога Раджпутана и измеритель Поезда с этой станции отправились в 1876 году.
Нынешнее здание вокзала было построено в 1900 году и открыто для публики в 1903 году. Начав всего с 2 платформ и 1000 пассажиров, железнодорожный вокзал Дели теперь обслуживает более 180 000 пассажиров, и около 190 поездов отправляются, заканчиваются или проходят через станцию ежедневно. .
В 1904 году была открыта линия Агра - Дели. Тогда Дели входил в состав шести железнодорожных систем. Восточно-Индийская железная дорога, Северо-Западная железная дорога, и Oudh and Rohilkhand Railway вошел из Газиабад пересекая Река Ямуна. Дели –Панипат –Кантонмент Амбала –Калка Железная дорога шла на север от Дели, и Раджпутана-Мальва железная дорога пересек район Дели на небольшое расстояние в направлении Гургаон и Rewari Junction.[1]
Железнодорожный вокзал Дели был построен из красного камня, чтобы создать эффект близлежащего исторического Красный форт. В здании вокзала было шесть башен с часами, а башня 4 все еще используется как резервуар для воды.
Эта станция служила главным вокзалом Дели, где пересекались четыре железных дороги до открытия Нью-Дели в 1926 году перед инаугурацией города Нью-Дели в 1931 году. Агра - Железнодорожный путь Дели проходит через участок, предназначенный для шестиугольного военного мемориала (теперь он называется Ворота Индии ) и Kingsway (теперь называется Раджпат ). Ост-Индская железнодорожная компания сдвинул линию вдоль Река Ямуна и открыл новую трассу в 1924 году.
Станция была реконструирована в 1934–35 годах, когда были расширены ее платформы и введены электрические сигналы.[2][3] Новый вход из Кашмирские ворота side была создана в 1990-х годах, и были добавлены новые платформы. В сентябре 2011 года была изменена нумерация платформ. Номера, которые начинались от входа в Кашмирские ворота как 1A и заканчивались цифрой 18 возле главного входа, были перенумерованы, начиная с 1 от главного входа и заканчивая 16 у входа в Кашмирские ворота, а некоторые платформы были объединены. длинные платформы для приема поездов из 24 вагонов.[4] В 2012–2013 годах в здании вокзала идет ремонт.
Раньше Дели обслуживал поезда как широкой, так и метровой колеи. С 1994 года это чисто ширококолейная станция, движение метровой колеи переведено на Станция Дели Сараи Рохилья.[5]
В 2016 году компания Vivaan Solar Гвалиор компания выиграла контракт на установку 2,2 МВт солнечная энергия на крыше проект на вокзале в конце 2016 года. солнечная энергия проект, который будет создан под государственно-частное партнерство будут выполнены на основе проектирования, строительства, финансирования, эксплуатации и передачи (DBFOT). Компания также будет нести ответственность за техническое обслуживание завода в течение 25 лет.[6]
Соединение
Железнодорожные линии четырех маршрутов соединяются на перекрестке Дели:
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Район Дели: торговля и коммуникации». Имперский географический справочник Индии, Vol. 11. Оксфорд в Clarendon Press. 1909. с. 229.
- ^ «Прекрасный баланс роскоши и заботы». Hindustan Times. 21 июля 2011. Архивировано с оригинал 14 декабря 2014 г.
- ^ "Когда железные дороги чуть не сошли с рельсов Нью-Дели". Hindustan Times. 18 января 2011. Архивировано с оригинал 26 сентября 2013 г.
- ^ http://www.expressindia.com/latest-news/confusion-after-old-delhi-railway-station-reverses-order-of-platforms/842151/[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Северные железные дороги / Индийский портал железных дорог". www.nr.indianrailways.gov.in. Получено 2 июн 2017.
- ^ «СЕВЕРНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ДЛЯ УСТАНОВКИ НАКРЫШЕЙ СОЛНЕЧНОЙ СИСТЕМЫ 5 МВт НА ЧЕТЫРЕ ЕЕ СТАНЦИЯХ». Архивировано из оригинал 3 марта 2017 г.. Получено 3 марта 2017.
внешняя ссылка
- Железнодорожная станция Дели Джанкшен в India Rail Info