Синяя ветка (метро Дели) - Blue Line (Delhi Metro)
В Синяя линия (строки 3 и 4) из Метро Дели система в Дели состоит из 50 станции метро из Нойда Электронный Город к Сектор Дварка 21 (Строка 3), протяженностью 56,61 км (35,18 миль) и веткой, состоящей из 8 станций от Вайшали к Ямуна Банк (Строка 4), протяженностью 8,74 км (5,43 мили).[1]
История
Участок дороги Дварака-Барахамба был открыт тогдашним Премьер-министр Индии, Д-р Манмохан Сингх, 31 декабря 2005 года и открыта для публики 31 декабря 2005 года. Это самая длинная линия (включая ветку), которая в настоящее время проходит в сети метро Дели.
Станции синей линии | ||||
---|---|---|---|---|
Дата продления | Термини | Длина | Станции | |
31 декабря 2005 г. | Дварка | Барахамба Роуд | 22,9 км (14,2 миль) | 22 |
1 апреля 2006 г. | Сектор Дварка 9 | 6,5 км (4,0 миль) | 6 | |
11 ноября 2006 г. | Барахамба Роуд | Индрапрастха | 2,8 км (1,7 миль) | 3 |
12 ноября 2009 г. | Ямуна Банк | Центр города Нойда | 13,1 км (8,1 миль)[2] | 10 |
14 июля 2011 г. | Вайшали | 8,74 км (5,43 миль)[3] | 8 | |
30 октября 2010 г. | Сектор Дварка 9 | Сектор Дварка 21 | 2,76 км (1,71 мили)[4] | 2 |
9 марта 2019 г. | Центр города Нойда | Нойда Электронный Город | 6,67 км (4,14 миль) | 6 |
Общий | Нойда Электронный Город / Вайшали | Сектор Дварка 21 | 65,35 км (40,61 миль) | 57 |
Станции
Станция Каркардума на ветке Ананд Вихар - самая высокая станция метро Дели с высотой платформы 19 метров (62 фута 4 дюйма). Станция Rajouri Garden на главной линии находится вторая по высоте станция высотой 17 метров (55 футов 9 дюймов).[5]
Основная линия
Метро Дели В настоящее время есть паркинг на 35 станциях метро Голубой линии.[6]
Синяя линия 03 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Название станции | Фаза | Открытие | Развязка Подключение | Схема станции | Станция Связь | Депо Связь | Депо Макет | |
английский | хинди | ||||||||
2 | Сахибабад | साहिबाबाद | 4 | 2025 | (Этап 4 | В разработке) | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
3 | Сектор Васундра 7 | वसुंधरा सेक्टर 7 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
4 | Шакти Кханд | शक्ति खंड | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
5 | ДПС Индирапурам | डीपीएस इंदिरापुरम | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
6 | Вайбхав Кханд | वैभव खंड | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
1 | Нойда Электронный Город | नोएडा इलैक्ट्रौनिक सिटी | 3 | 9 марта 2019 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Нойда Электронный Город Депо | Повышенный |
2 | Нойда Сектор 62 | नोएडा सेक्टर 62 | 3 | 9 марта 2019 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
3 | Нойда Сектор 59 | नोएडा सेक्टर 59 | 3 | 9 марта 2019 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
4 | Нойда Сектор 61 | नोएडा सेक्टर 61 | 3 | 9 марта 2019 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
5 | Нойда Сектор 52 | नोएडा सेक्टर 52 | 3 | 9 марта 2019 г. | Аква Лайн | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
6 | Нойда Сектор 34 | नोएडा सेक्टर 34 | 3 | 9 марта 2019 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
7 | Центр города Нойда | नोएडा सिटी सेंटर | 2 | 12 ноября 2009 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
8 | Поле для гольфа | गोल्फ कोर्स | 2 | 12 ноября 2009 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
9 | Ботанический сад | बॉटानिकल गार्डन | 2 | 12 ноября 2009 г. | Пурпурная линия | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
10 | Нойда Сектор 18 | नोएडा सेक्टर १८ | 2 | 12 ноября 2009 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
11 | Нойда Сектор 16 | नोएडा सेक्टर १६ | 2 | 12 ноября 2009 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
12 | Нойда Сектор 15 | नोएडा सेक्टर १५ | 2 | 12 ноября 2009 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
13 | Новый Ашок Нагар | नया अशोक नगर | 2 | 12 ноября 2009 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
14 | Расширение Маюр Вихар | मयूर विहार विस्तार | 2 | 12 ноября 2009 г. | Никто | Повышенный | Остров | Никто | Никто |
15 | Маюр Вихар - I | मयूर विहार -१ | 2 | 12 ноября 2009 г. | Розовая линия | Повышенный | Остров | Никто | Никто |
16 | Акшардхам | अक्षरधाम | 2 | 12 ноября 2009 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
17 | Ямуна Банк | यमुना बैंक | 2 | 10 мая 2009 года | На уровне | Остров | Ямуна Банк Депо | На уровне | |
18 | Индрапрастха | इंद्रप्रस्थ | 1 | 11 ноября 2006 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
19 | Верховный суд | उच्चतम न्यायालय | 1 | 11 ноября 2006 г. | Никто | Под землей | Сторона | Никто | Никто |
20 | Манди Хаус | मंडी हाउस | 1 | 11 ноября 2006 г. | Фиолетовая линия | Под землей | Сторона | Никто | Никто |
21 | Барахамбха-роуд | बाराखम्भा मार्ग | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Под землей | Сторона | Никто | Никто |
22 | Раджив Чоук | राजीव चौक | 1 | 31 декабря 2005 г. | Желтая линия | Под землей | Сторона | Никто | Никто |
23 | Рамакришна Ашрам Марг | रामकृष्ण आश्रम मार्ग | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
24 | Джандевалан | झंडेवालान | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
25 | Кароль Баг | क़रोल बाग़ | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
26 | Rajendra Place | राजेंद्र प्लेस | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
27 | Патель Нагар | पटेल नगर | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
28 | Шадипур | शादीपुर | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
29 | Кирти Нагар | कीर्ति नगर | 1 | 31 декабря 2005 г. | Зеленая линия (Этап 4 | В разработке) | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
30 | Моти Нагар | मोती नगर | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
31 | Рамеш Нагар | रमेश नगर | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
32 | Сад Раджури | राजौरी गार्डन | 1 | 31 декабря 2005 г. | Розовая линия | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
33 | Сад Тагора | टैगोर गार्डन | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
34 | Субхаш Нагар | सुभाष नगर | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
35 | Тилак Нагар | तिलक नगर | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
36 | Джанакпури Восток | जनकपुरी पूर्व | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
37 | Джанакпури Западный | जनकपुरी पश्चिम | 1 | 31 декабря 2005 г. | Пурпурная линия | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
38 | Уттам Нагар Восток | उत्तम नगर पूर्व | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
39 | Уттам Нагар Вест | उत्तम नगर पश्चिम | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
40 | Nawada | नवादा | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
41 | Дварака Мор | द्वारका मोड़ | 1 | 31 декабря 2005 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
42 | Дварка | द्वारका | 1 | 31 декабря 2005 г. | Серая линия | Повышенный | Сторона | Дварка - Наджафгарх Депо | На уровне |
43 | Сектор Дварка 14 | द्वारका सैक्टर 14 | 2 | 1 апреля 2006 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
44 | Сектор Дварка 13 | द्वारका सैक्टर 13 | 2 | 1 апреля 2006 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
45 | Сектор Дварка 12 | द्वारका सैक्टर 12 | 2 | 1 апреля 2006 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
46 | Сектор Дварка 11 | द्वारका सैक्टर 11 | 2 | 1 апреля 2006 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
47 | Сектор Дварка 10 | द्वारका सैक्टर 10 | 2 | 1 апреля 2006 г. | Metro Lite (Этап 4 | В разработке) | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
48 | Сектор Дварка 9 | द्वारका सैक्टर 9 | 2 | 1 апреля 2006 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
49 | Сектор Дварка 8 | द्वारका सैक्टर 8 | 2 | 30 октября 2010 г. | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
50 | Сектор Дварка 21 | द्वारका सैक्टर 21 | 2 | 30 октября 2010 г. | Оранжевая линия | Под землей | Сторона | Никто | Никто |
51 | Сектор Дварка 25 | द्वारका सैक्टर 25 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
52 | Сектор Дварка 26 | द्वारका सैक्टर 26 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
52 | Сектор Дварка 28 | द्वारका सैक्टर 28 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
53 | Сектор 111 | सैक्टर 111 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
54 | Сектор 1 | सैक्टर 1 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
55 | Сектор 23А | सैक्टर 23 ए | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
Железнодорожная ветка
Синяя линия 04 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Название станции | Фаза | Открытие | Развязка Подключение | Схема станции | Станция Связь | Депо Связь | Депо Макет | |
английский | хинди | ||||||||
2 | Лакшми Нагар | लक्ष्मी नगर | 2 | 6 января 2010 г.[7] | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
3 | Нирман Вихар | निर्माण विहार | 2 | 6 января 2010 г.[7] | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
4 | Preet Vihar | प्रीत विहार | 2 | 6 января 2010 г.[7] | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
5 | Каркардума | कड़कड़ डूमा | 2 | 6 января 2010 г.[7] | Розовая линия | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
6 | Ананд Вихар | आनंद विहार | 2 | 6 января 2010 г.[7] | Розовая линия | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
7 | Каушамби | कौशाम्बी | 2 | 14 июля 2011 г.[8] | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
8 | Вайшали | वैशाली | 2 | 14 июля 2011 г.[8] | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
9 | Расширение Вайшали | वैशाली एक्सटेंशन | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
10 | Сектор Васундра 14 | वसुंधरा सेक्टर 14 | 4 | 2025 | Никто | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
11 | Сахибабад | साहिबाबाद | 4 | 2025 | (Этап 4 | В разработке) | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
12 | Мохан Нагар | मोहन नगर | 4 | 2025 | Красная линия (Этап 4 | В разработке) | Повышенный | Сторона | Никто | Никто |
Информация о поезде
# | Синяя линия | ||||
---|---|---|---|---|---|
1 | Грабли | Mitsubishi | Hyundai Rotem | BEML | Бомбардье |
2 | Длина шлейфа | 8 | |||
3 | Датчик поезда | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Индийский калибр | |||
4 | Электрификация | 25 кВ, 50 Гц AC через контактная сеть OHE | |||
5 | Максимальная скорость поезда | 100 км / ч | |||
6 | Поезд Операция | Метро Дели |
Расширения
Расширение Вайшали
Небольшая пристройка длиной 2,57 км (1,60 мили) была построена и открыта 14 июля 2011 г.[8] соединение Станция Ананд Вихар ветки «Голубая линия» с Станция метро Вайшали в Газиабад, город-спутник рядом Дели.
Расширение Najafgarh (линия 09) Gray Line (Dwarka - Dhansa Bus Stand)
Ответвление от Станция Дварка к Наджафгарх должен был быть построен в рамках Фазы III и сдан в эксплуатацию к октябрю 2019 года, хотя он был обозначен как Серая линия. На линии 3 новых станции. Строительные работы на этой пристройке начались в сентябре 2013 года.[9]
Эта линия теперь будет продлена до автобусной остановки Dhansa, которая станет последним проектом фазы III DMRC. Это расширение метрополитена на 1,18 км должно быть завершено к декабрю 2020 года.
Расширение Нойда
В апреле 2014 года правительство Дели одобрило продление линии на восток от Центр города Нойда в Нойда Электронный Город (Сектор-62). Расширенная линия будет иметь 6 новых станций на расстоянии 6,75 км (4,19 мили). Позже правительство утвердило дополнительную линию, начинающуюся от сектора 51 Нойда до Большой Нойды, которая стала линией Aqua Line под контролем NMRC.[10]
Расширение электронного города Вайшали и Нойда
Делается небольшое расширение от Вайшали до Мохан Нагара из Редлайна, и планируется дальнейшее продление синей линии от города Нойда Электроник до Сахибабада. Основная синяя линия соединится с ветвью синей линии в Сахибабаде.
От сектора Дварка 21 до расширения Фарух Нагар (Харьяна)
Еще не утвержден DMRC для фазы V. Эта линия еще не утверждена правительством.
Смотрите также
- Список станций метро Дели
- Транспорт в Дели
- Delhi Metro Rail Corporation
- Пригородная железная дорога Дели
- Транспортная корпорация Дели
- Национальный столичный регион (Индия)
- Зийяра
Рекомендации
- ^ Света Дутта (13 ноября 2009 г.). «Метро въезжает в Нойду». Индийский экспресс.
- ^ «Метро Дели достигает Нойды». Железнодорожный вестник. 13 ноября 2009 г.
- ^ «Линия Ананд Вихар открывается в среду». Таймс оф Индия. 6 января 2010 г.
- ^ «Метро доходит до Dwarka Sec 21». Таймс оф Индия. 31 октября 2010 г.
- ^ «60 футов над землей, метро Дели перейдет через эстакаду». Thaindian.com. Получено 24 июля 2008.
- ^ http://www.delhimetrorail.com/Parking_Details.aspx
- ^ а б c d е «Линия метро Ананд Вихар отключена». Hindustan Times. Архивировано из оригинал 6 июня 2011 г.. Получено 1 июня 2009.
- ^ а б c «День первый: 30 000 сесть на метро Вайшали». Таймс оф Индия. 15 июля 2011 г.
- ^ «Частичное проектирование и строительство надземного виадука и 3 надземных станций, а именно станций Дварка, Нангли и Наджафгарх, включая архитектурную отделку, водоснабжение, сантехнические и дренажные работы в коридоре Дварка - Наджафгарх на этапе III Дели MRTS» (PDF). DMRC. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2014 г.. Получено 11 июн 2013.
- ^ Юнг хочет улучшить доступ ко всем станциям метро. Indian Express (24 апреля 2014 г.). Проверено 24 апреля 2014 года.