Фабрика современных автобусов, Рабарели - Modern Coach Factory, Raebareli

Фабрика современных автобусов, Рабарели
Правительственная организация
ПромышленностьПодвижной состав
Основан2012; 8 лет назад (2012)
Штаб-квартираКанпурское шоссе, недалеко от Лалганджа, Raebareli, Уттар-Прадеш
Ключевые люди
В. М. Шривастава (генеральный директор)
ВладелецИндийские железные дороги
Интернет сайтhttps://mcf.indianrailways.gov.in/

Фабрика современных автобусов, Рабарели (ранее завод железнодорожных вагонов, Раэбарели)[1] является производственным предприятием железнодорожных вагонов Индийские железные дороги в Лалгандж возле Raebareli в Уттар-Прадеш. Завод является третьим предприятием в Индии, производящим железнодорожные купе помимо Интегральный завод автобусов в Перамбур в Тамил Наду и Завод железнодорожных вагонов в Капуртхала в Пенджаб. Завод был открыт 7 ноября 2012 года.[2]

История

Проект одобрен в Дополнительной Железнодорожный бюджет на 2006-07 гг.[3] Соня Ганди заложила первый камень в фундамент завода в феврале 2007 года, а приобретение земли под проект началось в апреле 2007 года.[4][5] Однако в 2008 году после победы Вечеринка Бахуджан Самадж в Выборы в штате Уттар-Прадеш 2007 г., новое правительство под Главный министр Mayawati аннулировал земельный участок на завод, прекратив там строительные работы. В Высокий суд Аллахабада позволил продолжить проект после судебный процесс в интересах общественных интересов ходатайство было подано до него. В январе 2009 года снова началось строительство фабрики, которую снова открыла Соня Ганди. В том же месяце Индийские железные дороги подписали договор аренды земли сроком на 99 лет с Правительство Уттар-Прадеша.[2][4] Задержка привела к тому, что стоимость проекта выросла с первоначально предполагаемой ₹1685 крор примерно ₹2500 крор.[3]

Обзор

MCF Head Office.jpg

Фабрика построена на общей площади 541 га земли, из которых 283 га были приобретены у частных лиц.[2] Завод был построен IRCON International Limited. 1450 рабочих мест будут предоставлены семьям, пострадавшим от приобретения земли, помимо компенсационного пакета и Лакхнау Дивизион из Северные железные дороги ожидается, что в результате ввода в эксплуатацию фабрики появится еще 1000 рабочих мест.[3] На заводе соблюдаются строгие нормы по контролю за загрязнением воздуха для предотвращения загрязнения воздуха и разлива масел, а также используются системы нейтрализации дыма и сточных вод.[6]

Производство

Предполагается, что на заводе изготовят 1000 Тренеры Линке Хольфманн Буш (LHB) ежегодно.[3][7]

Тренеры анубхути, которые уровень развития LHB тренеры с участием эргономично Разработанные мягкие сиденья, ЖК-экраны, модульные туалеты и стильные интерьеры, объявленные в железнодорожном бюджете на 2013 год, будут производиться на автобусном заводе Rae Bareli. Эти тренеры будут постепенно вводиться на Шатабди и Rajdhani Express поезда.[8]

  • Количество тренеров в 2011-12: 18
  • Количество тренеров в 2012-13: 70
  • Количество тренеров, вышедших в 2013-14: 130
  • Количество тренеров в 2014-15 гг .: 140
  • Количество тренеров, вышедших в 2015-16: 285
  • Количество тренеров в 2016-17 годах: 576
  • Количество тренеров в 2017-18 годах: 711
  • Количество тренеров в 2018-19: 1425
  • Количество тренеров в 2019-2020 годах: 1930

Скоростные автобусы

MCF предлагает сделать алюминиевые вагоны способными работать со скоростью 250 км / ч. Срок службы тренера может доходить до 40 лет. Это будет производиться под Сделать в Индии инициатива.[9]

Смотрите также

Список локомотивостроителей по странам

Рекомендации

  1. ^ http://www.amarujala.com/news/city/raebareli/raebareli-hindi-news/rail-coach-factory-name-now-modern-coach-factory-hindi-news/
  2. ^ а б c «Соня открывает завод по производству вагонов в Раэ Барели». Индуистский. 8 ноября 2012 г.. Получено 11 января 2013.
  3. ^ а б c d «Завод по производству железнодорожных вагонов Rae Bareli будет выпускать современные автобусы Linke Holfmann Busch». Времена Индии. 6 ноября 2012 г.. Получено 11 января 2013.
  4. ^ а б «Наконец-то железнодорожная мечта Рэй Барели набирает обороты». Hindustan Times. 16 октября 2012. Архивировано с оригинал 16 февраля 2013 г.. Получено 11 января 2013.
  5. ^ «Создание нового завода по производству вагонов в Рэй Барейли» (PDF). Индийские железные дороги. Получено 11 января 2013.
  6. ^ «Фабрика вагонов Рэй Барели будет экологически чистой». HT Mint. 28 января 2009 г.. Получено 11 января 2013.
  7. ^ «Производство вагонов LHB на индийских железных дорогах». Бюро информации для печати, Правительство Индии, Министерство путей сообщения. 21 февраля 2014 г.. Получено 24 октября 2018.
  8. ^ «У Чандигарха Шатабди будет первый тренер Анубхути». Времена Индии. 3 марта 2013 г.. Получено 4 марта 2013.
  9. ^ https://www.financialexpress.com/infrastructure/railways/raebarelis-mcf-eyes-250-kmph-capable-aluminium-coaches-after-train-18-this-is-indian-railways-next-big-step/ 1415046 /

внешняя ссылка