Завод тепловозов, Марховра - Diesel Locomotive Factory, Marhowrah

Завод тепловозов, Марховра
ПостроенСовместное предприятие
Эксплуатируется2019
Место расположенияMarhowra, Саранский район, Бихар
 Индия
ПромышленностьЖелезнодорожный
ТоварыТепловоз
Площадь226 акров
Владелец (и)General Electric & Министерство путей сообщения

Тепловозный завод, Марховра это совместное предприятие General Electric США с Индийские железные дороги для производства 1000 грузовых локомотивов большой мощности в течение 10 лет, предназначенных для работы на индийских железнодорожных путях.[1] Этот завод расположен по адресу Мархаура (также пишется как Marhowrah) и начал производство локомотивов с сентября 2018 года.[2]

Компания также открывает две ремонтные базы на Гандхидхам в Гуджарат и Роза в Уттар-Прадеш.[3]

Обзор

В сентябре 2013 г. Министерство путей сообщения получил заявки от шести мировых фирм: Сименс, Alstom, Бомбардье, General Electric, CSR Corp и CNR Corp.[4] Тем не мение, Индийские железные дороги отклонил предложение обеих китайских фирм (CSR и CNR) для двух гигантских производственных проектов в Бихар.[5]

В январе 2014 г. Союзный кабинет дал согласие на создание Электровозостроительный завод в Мадхепура и тепловозостроительный завод (DLF) в Марховре по приблизительной стоимости ₹1293,57 крор (180 миллионов долларов США) и ₹2052,58 крор (290 млн долларов США) соответственно.[6]

9 ноября 2015 г. Министерство путей сообщения присудил контракты на Мадхепура проект и Мархаура проект на Alstom и General Electric соответственно, на общую сумму 6 миллиардов долларов США. Эта сделка в несколько кроровых рупий рассматривалась как первая в стране ПИИ в железнодорожный сектор.[1]

Первый тепловоз General Electric прибыл в Индию 11 октября 2017 года из США.[7][3]

Место расположения

Завод расположен по адресу Мархаура, город и административный округ в г. Саранский район в индийском штате Бихар. Мархаура находится в 81 км к северу от столицы штата. Патна. Chhapra Junction ближайшая крупная железнодорожная станция примерно в 18 км от завода.[8]

Финансовые активы

Как совместное предприятие, оба Индийские железные дороги и General Electric намерены совместно инвестировать в DLF огромную сумму в 2,5 миллиарда долларов США. Индийские железные дороги будут владеть 26% акций СП при условии, что не более ₹100 крор (14 миллионов долларов США).[1] Ориентировочная стоимость 1000 локомотивов составит около ₹14 656 крор (2,1 миллиарда долларов США). General Electric будет обслуживать локомотивы в течение 13 лет, после чего индийские железные дороги возьмут на себя техническое обслуживание.[8]

Товары

Будет два типа дизель-электровозов - 700 локомотивов WDG 4G мощностью 4500 лошадиных сил и 300 локомотивов WDG 6 мощностью 6000 л.с.[9][10][3]

  1. WDG 4G 4500 л.с., Co-Co, Широкая колея (1, 676 мм), грузовые локомотивы серии Evolution, трехфазная технология и технология IGBT. Маркировка локомотива GE - ES 43ACmi. Вес 137,89 Тонн. Нагрузка на ось 22,97 тонны на ось. Начальное тяговое усилие 544 кН, постоянное тяговое усилие 405 кН. Максимальная скорость 100 км / ч (62 миль / ч). Двигатель ГЭВО-12, МСЖД 1 Соответствие нормам выбросов.
  2. WDG 6G : 6000 л.с., Co-Co, Широкая колея (1, 676 мм), грузовые локомотивы серии Evolution, трехфазная технология и технология IGBT. Обозначение локомотива GE - ES 58ACi. Вес 144,64 Тонны. Нагрузка на ось 24,1 тонны на ось. Начальное тяговое усилие 570 кН, непрерывное тяговое усилие 420 кН. Максимальная скорость 100 км / ч (62 миль / ч). Двигатель GEVO-12, соответствует стандарту выбросов UIC 1.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Пользователь, Супер. «Тепловозостроительный завод в Марховре, Бихар». www.kportal.indianrailways.gov.in.
  2. ^ «Объяснение: как завод GE в Марховре стал флагманом Make in India». Бизнес Стандарт. Получено 2020-01-26.
  3. ^ а б c «Развитие инфраструктуры! Индийские железные дороги собираются получить современные локомотивы производства Индии; ознакомьтесь с изображениями и фактами». голосование.us.org. 2017-06-19. Получено 2017-12-14.
  4. ^ Дас, Мамуни (6 октября 2013 г.). «Китайские фирмы присоединяются к гонке по поставкам локомотивов для железных дорог».
  5. ^ «РЖД отрицает проекты китайских фирм по производству локомотивов за несоблюдение». timesofindia.indiatimes.com. 2013-10-24. Получено 2017-12-14.
  6. ^ «Создание завода по производству электровозов в Мадхепуре и завода по производству тепловозов в Марховре, Бихар». pib.nic.in. 2014-01-20. Получено 2017-12-14.
  7. ^ «Сделка с Marhowra: первый тепловоз General Electric прибывает в Индию». 12 октября 2017.
  8. ^ а б Репортер Б. С. (10 ноября 2015 г.). «GE и Alstom приобретают локомотивный завод в Бихаре» - через Business Standard.
  9. ^ «ЗАПРОС НА КВАЛИФИКАЦИЮ на открытие завода по производству тепловозов в Марховре», (PDF). indianrailways.gov.in. 2013. Получено 2017-12-14.
  10. ^ «Индийские железные дороги получают новый современный тепловоз; ознакомьтесь с интересными фактами». 5 августа 2017.