Железнодорожная станция Газиабад Джанкшен - Ghaziabad Junction railway station
Ghaziabad Junction | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | Station Road, Гуру Говинд Сингх Марг, Газиабад, Уттар-Прадеш Индия | ||||||||||||||||||||
Координаты | 28 ° 39′02 ″ с.ш. 77 ° 25′54 ″ в.д. / 28,6505 ° с. Ш. 77,4318 ° в.Координаты: 28 ° 39′02 ″ с.ш. 77 ° 25′54 ″ в.д. / 28,6505 ° с. Ш. 77,4318 ° в. | ||||||||||||||||||||
Высота | 217,00 метров (711,94 футов) | ||||||||||||||||||||
Принадлежит | Индийские железные дороги | ||||||||||||||||||||
Управляется | Северная железная дорога | ||||||||||||||||||||
Линия (и) | Канпур-Дели участок Линия Дели-Меерут-Сахаранпур Линия Дели-Морадабад | ||||||||||||||||||||
Платформы | 6 | ||||||||||||||||||||
Треки | 18 | ||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||
Тип структуры | Стандарт на земле | ||||||||||||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||||||||||||
Велосипедное хозяйство | да | ||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
Положение дел | Функционирование | ||||||||||||||||||||
Код станции | GZB | ||||||||||||||||||||
Подразделение (и) | Дели | ||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Открыт | 1865-66 | ||||||||||||||||||||
Электрифицирован | 1971-72 | ||||||||||||||||||||
Предыдущие имена | Ост-Индская железнодорожная компания | ||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||
46,00,000 | 5,00,000 | ||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||
Газиабад железнодорожная станция |
Железнодорожная станция Газиабад Джанкшен (код станции: - GZB) на Канпур-Дели участок из Главная линия Ховрах-Дели, Линия Ховрах-Гая-Дели И линия Нью-Дели-Барейли-Лакхнау. Это находится в Газиабадский район в Индийский государственный из Уттар-Прадеш. Это служит Газиабад.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Поезда начали курсировать по Ост-Индская железнодорожная компания Линия Ховрах-Дели в 1866 году.[1]
Железнодорожная линия между Мирутом и Дели была построена в 1864 году.[нужна цитата ]
Железная дорога Синд, Пенджаб и Дели завершила 483-километровую (300 миль) линию Амритсар-Амбала-Сахаранпур-Газиабад в 1870 году, соединяющую Мултан (Сейчас в Пакистан ) с Дели.[2]
Связь Газиабад-Морадабад была установлена Oudh and Rohilkhand Railway в 1900 г.[3]
Электрификация
Сектор Тундла-Алигарх-Газиабад был электрифицирован в 1975-76 годах, а сектор Газиабад-Низамуддин-Нью-Дели-Дели в 1976-77 гг.[4]
Линия Газиабад-Морадабад протяженностью 140 километров (87 миль) была полностью электрифицирована в январе 2016 года. Линия Газиабад-Меерут-Музаффарнагар-Сахаранпур-Рурки-Харидвар также открыта для электропоездов с марта 2016 года.
Электропоезда местного значения
Местные электропоезда регулярно отправляются из Газиабада для станций в Национальный столичный регион. Расстояние: Нью-Дели (26 км), Старый Дели (20 км), Хазрат Низамуддин (23 км), Терминал Ананд Вихар (13 км).[5]
Список пригородных поездов
Пригородные поезда, которые курсируют между рейсами регуляторов, - это электропоезда, MEMU, пассажиры. Местные поезда отправляются рано утром и ходят до полуночи.
Удобства
Удобства для пассажиров в Газиабаде включают: залы ожидания, эскалаторы, кулеры для воды, банкоматы, вегетарианские рестораны, закусочные, книжный киоск, компьютеризированный офис бронирования и телефонные будки.[5]
Электрический локомотив
Сарай для электровозов Газиабад обслуживает район Дели. В нем размещаются и обслуживаются самые быстрые локомотивы Индии, которые в основном используются в Rajdhani, то Шатабди и Duronto Выражает. В нем хранятся 3 фазерных локомотива, например WAP 5 & WAP 7 локомотивы.
В настоящее время он содержит 100+ WAP 5 локомотивы и 150+ WAP 7 локомотивы.
Рекомендации
- ^ "История IR: Ранняя история (1832-1869)". IRFCA. Получено 28 июн 2013.
- ^ "История IR: первые дни II (1870-1899)". Получено 7 марта 2014.
- ^ «Железная дорога Ауда и Рохилкханда» (PDF). Электронные книги по менеджменту6. Получено 28 июн 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «История электрификации». IRFCA. Получено 28 июн 2013.
- ^ а б «Газиабад». Совершить мое путешествие. Получено 28 июн 2013.
внешняя ссылка
- Железнодорожная станция Газиабад Джанкшен в India Rail Info