Надземная железная дорога - Elevated railway

"Повышенный" перенаправляется сюда. Короткометражный фильм Винченцо Натали см. Повышенный (фильм).

Ливерпульская подвесная железная дорога, Май 1951 г.
NS 93 тренироваться на возвышении строка 5 из Сантьяго Метро.
Два Wuppertal Schwebebahn поезда встречаются над улицей

An эстакада (также известный как Эль поезд для краткости) это быстрый транзит железная дорога с треки над уровнем улицы на виадук или другое возвышенное сооружение (обычно построенное из стали, чугуна, бетона или кирпича). Железная дорога может быть ширококолейный, стандартный калибр или же узкоколейка Железнодорожный, Скоростной трамвай, монорельс, или подвесная железная дорога. Надземные железные дороги обычно находятся в городских районах, где в противном случае было бы несколько железнодорожные переезды. Обычно рельсы надземных железных дорог, идущих по стальным виадукам, можно увидеть с уровня улицы.

История

Самая ранняя надземная железная дорога была Лондон и Гринвичская железная дорога на кирпичный виадук 878 арок, построенных между 1836 и 1838 годами. Первые 2,5 мили (4,0 км) Лондон и железная дорога Блэкуолла (1840 г.) также был построен на виадуке. В 1840-х годах были и другие планы строительства надземных железных дорог в Лондоне, которые так и не были реализованы.[1]

С конца 1860-х годов надземные железные дороги стали популярными в городах США. Нью-Йорк Патентная железная дорога Вест-Сайд и Йонкерс работал с Канатные дороги с 1868 по 1870 год - тягач паровозом. Затем последовал Манхэттенская железная дорога в 1875 г. Южная сторона надземной железной дороги, Чикаго (1892–) и возвышенные линии Бостонская надземная железная дорога (1901–). В Транзитная система Чикаго сам известен как «L», сокращение от «повышенный». В Berlin Stadtbahn (1882) и Vienna Stadtbahn (1898) также в основном возвышаются.

Первая электрическая эстакада была Ливерпульская подвесная железная дорога, который работал через доки Ливерпуля с 1893 по 1956 год.

В Лондоне Доклендское легкое метро это современная эстакада, которая открылась в 1987 году и с тех пор расширилась.[2] Поезда беспилотные и автоматические.[3]

Еще одна современная надземная железная дорога - Токио без водителя. Юрикамомэ линия, открытая в 1995 году.[4]

Системы

Монорельсовые системы

Наиболее монорельсовые дороги надземные железные дороги, такие как Монорельсовая система Диснейленд (1959), Токийский монорельс (1964), Сиднейская монорельсовая дорога (1988–2013 гг.) KL Монорельс, то Лас-Вегас монорельс, а Монорельс Сан-Паулу. Много маглев железные дороги также надземные.

Подвесные железные дороги

H-Bahn Дортмунд, монорельсовая подвеска для людей

В течение 1890-х годов был некоторый интерес к подвесные железные дороги, особенно в Германии, с Schwebebahn Dresden, (1891–) и Wuppertal Schwebebahn (1901). H-Bahn подвесные железные дороги были построены в Дортмунд и Дюссельдорф: аэропорт, 1975. Мемфисская подвесная железная дорога открыт в 1982 году.

Подвесные железные дороги обычно монорельсовые; Монорельс Шонан и Городская монорельсовая дорога Chiba в Японии, несмотря на их названия, есть подвесные железные дороги.

Системы перемещения людей

Движение людей или автоматизированное средство передвижения людей (APM) - это тип системы общественного транспорта без водителя с разделением по классам. Этот термин обычно используется только для описания систем, которые служат петлями или системами подачи, но иногда применяется к значительно более сложным автоматизированным системам. Подобно монорельсам, Bombardier Innovia APM технология использует только одну направляющую для направления транспортного средства по направляющей. APM распространены в аэропортах и ​​помогают пассажирам быстро добраться до выхода на посадку. Несколько повышенных систем APM в аэропортах, включая PHX Sky Train в международном аэропорту Финикс Скай-Харбор; Аэротрейн в международном аэропорту Куала-Лумпура; и гусеничной челночной системы на Лондонский аэропорт Гатвик, Объединенное Королевство.

Современные системы

Полная система метро

Трафик на Рузвельт авеню в Джексон Хайтс, Нью-Йорк, под надземным Линия промывки IRT (используется 7 и <7>Поезда) в 1980-х
Чайнатаун станция в Лос-Анджелес, Калифорния
Линия 15 монорельс, Сан-Паулу, Бразилия
Америка
Азия
Европа
Океания
Вышедший из употребления
Станция Forest Hills в Бостоне Вашингтон-стрит повышенный в 1910 г. - к 1987 г. перестроена железнодорожная ветка в рубку

Перемещение людей

Предлагаемые проекты

  • UC San Diego Blue Line расширение будет в основном воздушным легкорельсовым транспортом.
  • Réseau express métropolitain
  • Пномпень SkyTrain (Камбоджа)
  • Метро Манагуа (Никарагуа)
  • Метро Сан-Сальвадор (Сальвадор)
  • Метро Любляны (Словения)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джек Симмонс и Гордон Биддл, Оксфордский компаньон по истории британских железных дорог, Oxford University Press, (1997), стр. 360.
  2. ^ «Хронология истории DLR». Транспорт для Лондона.
  3. ^ "Где водители?" Транспорт для Лондона.
  4. ^ Новый сайт Transit Yurikamome История Дата обращения 3 марта 2015.