Blaydon железнодорожная станция - Blaydon railway station

Blaydon
Национальная железная дорога
Сигнальная будка и станция Blaydon geograph-3264040-by-Ben-Brooksbank.jpg
Место расположенияBlaydon, Gateshead
Англия
Координаты54 ° 57′57 ″ с.ш. 1 ° 42′47 ″ з.д. / 54,9658 ° с.ш.1,7130 ° з. / 54.9658; -1.7130Координаты: 54 ° 57′57 ″ с.ш. 1 ° 42′47 ″ з.д. / 54,9658 ° с.ш.1,7130 ° з. / 54.9658; -1.7130
Ссылка на сеткуNZ184635
ПринадлежитNetwork Rail
УправляемыйСеверные поезда
Транзитная властьРуководство по пассажирским перевозкам Tyne and Wear
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииBLO
КлассификацияКатегория DfT F2
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Ньюкасла и Карлайла
Предварительная группировкаСеверо-восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
9 марта 1835 г. (1835-03-09)Открыт
3 сентября 1966 г.Закрыто
1 мая 1967 годаСнова открыт
Пассажиры
2015/16Увеличивать 13,466
2016/17Увеличивать 15,128
2017/18Снижаться 14,116
2018/19Увеличивать 21,428
2019/20Увеличивать 32,842
Примечания

Blaydon железнодорожная станция на Тайн Вэлли Лайн, который проходит между Ньюкасл, Hexham и Карлайл. Станция обслуживает Blaydon в Столичный округ Гейтсхед. Он принадлежит Network Rail и управляется Северные поезда.

История

В Железная дорога Ньюкасла и Карлайла был образован в 1829 году и открывался поэтапно.[1] Станция открылась в марте 1835 г., после того, как открылись пассажирские поезда между Блейдоном и Hexham.[2][3] Первоначально служивший восточной конечной точкой линии,[4] через услуги Редхью началось в марте 1837 г.[5]

Вторая линия через реку, проходящая через Скотсвудский мост к временной остановке рядом с местом Ньюкасл Сентрал был открыт в 1839 году, расходясь сразу к востоку от станции. Только в январе 1851 года Ньюкасл-Сентрал стал доступен по этому маршруту.[6]

Станция была расширена с открытием Дервент-Вэлли железная дорога в 1867 году, с открытием Блэйдон-Джанкшн на восток; это позволило поездам идти в Blackhill, Consett и Дарем. Эта линия была закрыта для пассажиров в 1950-х годах, а затем полностью закрылась в ноябре 1963 года.

Блайдон был существенно перестроен в 1912 году с новыми зданиями вокзала из красного кирпича и стеклом. навесы. В 1969 году станция перестала укомплектовываться персоналом, а навесы убрали. Здания вокзала были снесены в 1977 году из-за запущенности и постоянных актов вандализма. Уровни обслуживания также были нечастыми в течение многих лет, лишь небольшое количество служб обращалось в часы пик. Однако с 2013 года расписание было обновлено, и теперь количество поездов увеличивается (с последующим улучшением использования, как видно из статистики).

Услуги более Скотсвудский мост были выведены 4 октября 1982 г., и линия была изменена через Данстон и через Мост короля Эдуарда VII, используя часть первоначального маршрута 1837 года, который с тех пор использовался только для грузовых перевозок.[4] Теперь осталось немного следов прежней линии, хотя положение сигнального бокса станции дает ключ к старому выравниванию.

Удобства

На станции есть две платформы, на каждой из которых есть билетный автомат (который принимает карты или бесконтактная оплата только), места для сидения, укрытие для ожидания, звуковые и визуальные дисплеи следующего поезда и пункт экстренной помощи. К обеим платформам можно подойти без ступенек, платформы также связаны пешеходным мостом. На вокзале есть небольшая парковка и велопарк.[7]

Блейдон входит в состав Северных поездов штраф за проезд сети, а это означает, что перед посадкой в ​​поезд требуется действующий билет или обещание оплатить.[8]

Услуги

После изменения расписания в декабре 2020 года вокзал обслуживается ежечасно до Ньюкасл и Hexham. Между Ньюкаслом и Карлайл вечером и в воскресенье. Все службы обслуживаются Северные поезда.[9]

Используемый подвижной состав: Класс 156 Супер Спринтер и Класс 158 Экспресс Спринтер

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джеймс, Лесли (ноябрь 1983 г.). Хронология строительства британских железных дорог 1778-1855 гг.. Шеппертон: Ян Аллан. п. 22. ISBN  0-7110-1277-6. BE / 1183.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ Аллен, Сесил Дж. (1974) [1964]. Северо-восточная железная дорога. Шеппертон: Ян Аллан. п. 35. ISBN  0-7110-0495-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 68. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ а б Тело, Джеффри (1988). Железные дороги Восточного региона Том 2: Северная производственная зона. Веллингборо: Patrick Stephens Ltd. стр. 133. ISBN  1-85260-072-1.
  5. ^ «Ранний Steam». Южный Тайндейл железная дорога. Получено 21 октября 2020.
  6. ^ Янг, Алан (4 июня 2017 г.). "Заброшенные станции: Блейдон". Заброшенные станции. Получено 21 октября 2020.
  7. ^ "Билеты на вокзал Блейдон, отправление и расписание". Северные поезда. Получено 20 октября 2020.
  8. ^ «Карта штрафных тарифов». Северные поезда. Получено 20 октября 2020.
  9. ^ «Расписание поездов: Сандерленд и Ньюкасл в Хексхэм и Карлайл» (PDF). Северные поезда. 13 декабря 2020 г.. Получено 14 декабря 2020.

внешняя ссылка

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
МетроЦентр Северные поезда
Тайн Вэлли Лайн		 Wylam
 Исторические железные дороги 
Скотсвуд Северо-восточная железная дорога
Железная дорога Ньюкасла и Карлайла		 Ryton