Glaisdale Железнодорожная станция - Glaisdale railway station
Место расположения | Glaisdale, Скарборо Англия |
---|---|
Координаты | 54 ° 26′22 ″ с.ш. 0 ° 47′38 ″ з.д. / 54,4394 ° с.ш.0,7939 ° з.Координаты: 54 ° 26′22 ″ с.ш. 0 ° 47′38 ″ з.д. / 54,4394 ° с.ш.0,7939 ° з. |
Ссылка на сетку | NZ783055 |
Управляемый | Северные поезда |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | GLS |
Классификация | Категория DfT F2 |
Ключевые даты | |
2 октября 1865 г. | Открыт |
2 августа 1965 г. | Закрыто для товаров |
Пассажиры | |
2015/16 | 18,754 |
2016/17 | 18,298 |
2017/18 | 20,140 |
2018/19 | 23,316 |
2019/20 | 20,920 |
Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог |
Glaisdale Железнодорожная станция обслуживает деревню Glaisdale в Северный Йоркшир, Англия. Он расположен на Esk Valley Line и управляется Северные поезда которые предоставляют большую часть пассажирских услуг станции. В NYMR использовать эту станцию в праздничные дни, когда ходят поезда вдоль линии до Battersby Станция датируется октябрем 1865 года, когда Каслтон до Гросмонт линия была открыта.[1] Сигнальный ящик был перемещен на север в июне 1902 года, чтобы платформа могла быть расширена на запад; инженеры просто подняли ящик на рельсы и сдвинули его в новое положение.[2]
Станция использовалась для пересылки строительного камня, железа и железного камня. В селе располагались три доменные печи, которые использовали две подъездные дороги, построенные с северной стороны станции с доступом с востока. Металлургическая промышленность просуществовала до 1876 года, но отвалы шлака были расчищены где-то в 1880-х годах, когда шлак был продан Совету графства Суррей.[3] Станция принимала кемпинг тренер в 1933 и 1935 годах, возможно, один для некоторых из 1934 года и два автобуса с 1936 по 1939 год, станция также использовалась как ночная остановка для туристических автобусов в 1935 году.[4] Наряду со многими другими станциями вдоль линии (например, Эгтон и Гросмонт ), станция лишилась товарного фонда в августе 1965 года.[5]
Здесь находится объездная петля - одна из двух, оставшихся на всей линии Esk Valley. В сигнальная коробка который когда-то работал, его все еще можно увидеть на платформе, ведущей в Уитби,[6] но точки петли теперь работают автоматически, а токен-машины для секций однолинейных блоков с каждой стороны обслуживаются бригадой поезда под дистанционным контролем Nunthorpe связист. Жетоны также доступны в промежуточной точке Гросмонт станция; это позволяет Железная дорога North York Moors для работы на однопроводном участке между Гросмоном и Whitby параллельно с Северной службой.[7] Поезда обычно ходят здесь только по летним воскресеньям, так как в буднем расписании только один DMU на ветке в любой момент.
В мае 2018 г. Общественное железнодорожное партнерство для Esk Valley Line открыли новые общественные туалеты на станции.[8]
Услуги
Маршрут 5: Esk Valley Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
После изменения расписания в сентябре 2020 года Глейсдейл обслуживается шестью поездами в день (четыре в воскресенье) в направлении Whitby, и шесть поездов в день (четыре в воскресенье) в сторону Nunthorpe и Мидлсбро.[9]
Рекомендации
- ^ Хул, К. (1974). Региональная история железных дорог Великобритании: т. 4; Северо-восток. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. п. 72. ISBN 0-7153-6439-1.
- ^ Ллойд, Крис (26 ноября 2015 г.). «Рождественские книги: в поисках гуся-привидения Мелсонби». Северное эхо. Получено 20 июн 2018.
- ^ Мейнард, Питер (2015). Железная дорога Северного Йоркшира и Кливленда. Норталлертон: Северо-восточная железнодорожная ассоциация. п. 69. ISBN 978-1-873513-98-9.
- ^ Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов британской железной дороги: 1930-е годы и британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. С. 10 и 12. ISBN 1-870119-48-7.
- ^ Хул, К. (1985). Железнодорожные вокзалы Северо-Востока. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 167. ISBN 0-7153-8527-5.
- ^ Тело, Джеффри (1989). Железные дороги Восточного региона. Веллингборо: Стивенс. п. 122. ISBN 1-85260-072-1.
- ^ Эллисон, Ян (октябрь 2016 г.). «Технический визит на железную дорогу Северного Йоркшира в пустошах» (PDF). irse.org. п. 29. Получено 20 июн 2018.
- ^ Глисон, Джанет (1 июня 2018 г.). «Резкое увеличение количества пассажиров на сельской линии». Дарлингтон и Стоктон Таймс (22–2018). п. 24. ISSN 2516-5348.
- ^ "Расписание поездов: Мидлсбро - Уитби (железная дорога долины Эск)" (PDF). Северные поезда. 14 сентября 2020 г.. Получено 30 сентября 2020.
внешняя ссылка
- Время поездов и информация о станции на вокзал Глейсдейл от Национальная железная дорога
- Планировка станции 1990 г.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Северные поезда |