Железнодорожная станция Sandsend - Sandsend railway station

Sandsend
Железнодорожная станция Сэндсенд (сайт), Йоркшир, 1981 (география 3276292) .jpg
Бывшая станция 1981 г.
Место расположенияSandsend, Скарборо
объединенное Королевство
Координаты54 ° 30′15 ″ с.ш. 0 ° 40′26 ″ з.д. / 54,504200 ° с.ш.0,674000 ° з. / 54.504200; -0.674000Координаты: 54 ° 30′15 ″ с.ш. 0 ° 40′26 ″ з.д. / 54,504200 ° с.ш.0,674000 ° з. / 54.504200; -0.674000
Ссылка на сеткуNZ859129
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияWR & MUR
Предварительная группировкаСеверо-восточная железная дорога
Ключевые даты
Декабрь 1883 г.Открыт
Май 1958 г.Закрыто

Железнодорожная станция Sandsend была железнодорожная станция на Уитби, Редкар и Железная дорога Союза Мидлсбро. Он был открыт 3 декабря 1883 г. и обслуживал села Sandsend и Lythe. Он закрылся 5 мая 1958 года.[1] Здание вокзала теперь является частной резиденцией.[2] Это была единственная станция между Уитби и Лофтусом, на которой не было объезда.

История

Железнодорожная станция Сэндсенд была расположена на железной дороге Уитби, Мидлсбро и Редкар-Юнион, примерно в 4 милях 2 цепях (6,5 км) к северо-западу от Whitby West Cliff и 12 миль 64 цепи (20,6 км) к юго-востоку от Лофтус.[3] У него была единственная платформа, кирпичное здание вокзала, в которое входил дом начальника станции, и единственная подъездная дорога, обслуживающая угольные отводы (теперь переоборудованные в гаражи) за станцией.[4] На этом сайдинге кемпинговые тренеры были размещены в более поздние годы.[5][6] Цикл передачи никогда не добавлялся из-за того, что это потребовало бы обширных работ. Это сделало Сэндсенд единственной из семи станций между Уитби и Лофтусом, включая Уитби, на которых не было обходной петли.[4][7] Небольшая товарная площадка со складом и 2-тонным (2,2-тонным) краном была расположена в 0,5 мили (0,80 км) от станции на Ист-Роу, в сторону Уитби.[2][8] В этом дворе также было место для кемпинговых тренеров, обычно там располагались три.[9]

Виадук Сандсенд был расположен непосредственно к югу от станции. ДОТ, построенный в Вторая мировая война для защиты мост все еще на месте.[2]

В октябре 2020 года Mulgrave Estate, владельцы земли, покрытой станцией, успешно подали заявку на размещение железнодорожных вагонов на платформе в качестве жилья для отдыха. Два железнодорожных вагона будут размещены на платформе на коротком участке пути, и один будет фактически бывшим пассажирским вагоном, а второй - переоборудованным грузовым вагоном.[10]

Услуги

Первоначально службы на линии работали только до Whitby West Cliff, до открытия линии на юг через залив Робин Гуда в Скарборо. С 1910 по 1922 год летом курсировало шесть поездов в каждую сторону. К 1938 году их число увеличилось до 14 в каждую сторону, хотя зимой количество служб могло быть всего три.[11]

В популярной культуре

В британской комедийной драме 1947 года Лагерь отдыха, первые кадры поезда, прибывающего на прибрежную станцию ​​на вершине утеса, и пассажиров, садящихся в автобусы за пределами станции, были сняты в Sandsend.[12][13]

Рекомендации

  1. ^ Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов. п. 356.
  2. ^ а б c Кен Мелл. «Железнодорожный вокзал Сандсенд». Заброшенные станции. Получено 11 июн 2017.
  3. ^ Хул 1983, п. 57.
  4. ^ а б Чепмен, Стивен (2007). Кливленд и Уитби. Тодморден: Bellcode Books. п. 88. ISBN  9781871233186.
  5. ^ Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. п. 10. ISBN  1-870119-48-7.
  6. ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. С. 38–43. ISBN  1-870119-53-3.
  7. ^ Bairstow 2008, п. 32.
  8. ^ Хул, К. (1985). Железнодорожные вокзалы Северо-Востока. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 186. ISBN  0-7153-8527-5.
  9. ^ Bairstow 2008, п. 4.
  10. ^ Гаваган, Карл (9 октября 2020 г.). «Туристы ночуют в старых вагонах». Дарлингтон и Стоктон Таймс (41–2020). п. 64. ISSN  2516-5348.
  11. ^ Bairstow 2008 С. 81–82.
  12. ^ «База отдыха». REELSTREETS. Получено 29 ноябрь 2018.
  13. ^ Хортон, Глин (2009). Путеводитель Хортона по железным дорогам Великобритании в художественных фильмах. Кеттеринг: Silver Link Pub. С. 89–90. ISBN  9781857943344.

Источники

  • Баирстоу, Мартин (2008). Железные дороги вокруг Уитби, Том 1. Фарсли: Бэрстоу. ISBN  978-1-871944-34-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хул, Кен (1983). Железные дороги мавров Северного Йорка. Клэпхэм: Дэйлсман. ISBN  0-85206-731-3.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

внешняя ссылка


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Чайник
Линия и станция закрыты		 Северо-восточная железная дорога
Уитби Редкар и Железная дорога Союза Мидлсбро		 Whitby West Cliff
Линия и станция закрыты