Железнодорожная станция Burscough Junction - Burscough Junction railway station
Burscough Junction  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Burscough, Западный Ланкашир Англия |
| Ссылка на сетку | SD444115 |
| Управляемый | Северные поезда |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | BCJ |
| Классификация | Категория DfT F2 |
| История | |
| Открыт | 1849 |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  38,396 |
| 2016/17 |  46,854 |
| 2017/18 | 43,406 |
| 2018/19 | 34,936 |
| 2019/20 | 47,908 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Burscough Junction произносится (Burs / co Junction) - одна из двух железнодорожных станций, обслуживающих небольшой Западный Ланкашир город Burscough на северо-западе Англии. Он расположен на Ормскирская ветка, 2 1⁄2 миль (4,0 км) к северу от Ормскирк и обслуживается Северные поезда. Станция была местом Авария на перекрестке Берскоу в 1880 г.[1]
Служба
Линия обслуживает с понедельника по субботу примерно каждый час в каждую сторону (после изменения расписания в мае 2018 г.), с северными рейсами до Блэкпул Юг (хотя в расписании не указывается как таковая). Воскресной службы нет.[2]
История
Станция открылась в апреле 1849 года и регулярно курсировала по многим направлениям, включая Престон, Блэкберн, Саутпорт и Ливерпуль. С осени 1968 года остановка экспресс-доставки в Шотландию и Озерный край прекратилась. В октябре следующего года через поезда до Блэкберн также прекратились, и оставшиеся остановки между Блэкпулом и Ливерпулем были сокращены до Ормскирка, оставив только местные услуги и несколько круглосуточных экспрессов; линия была полностью разорвана в Ормскирке с 4 мая 1970 года. Синглинг последовал в конце июня 1970 года. В отличие от других станций в Кростоне и Раффорде, Burscough Junction сохранил свои здания станции в течение нескольких лет. Они были снесены в конце 1973 года и заменены нынешним, очень простым устройством.
Обмен
Другая станция в Берскоу Burscough Bridge, и находится всего в десяти минутах ходьбы. Название «Перекресток» - анахронизм: похоже на Dalston Junction в Лондоне станция больше не служит такой цели.
Удобства
Остается только одна платформа с основными укрытиями и ярусной система громкой связи. Существуют билетные автоматы, для которых требуется карта, поэтому пассажиры, которые платят наличными, должны будут платить в поезде. Платформа полностью соответствует требованиям DDA, с главным входом на Station Lane без ступенек.[3]
Кривые Берскоу
Во время реструктуризации железных дорог в 1960-х и 1970-х годах «Кривые Берскоу», которые образовывали связь между линиями Ормскирк-Престон и Саутпорт-Уиган, были удалены, хотя формация сохранилась. North Curve была выведена из эксплуатации и разорвана в июле 1969 года, а в 1973 году поднята: в последний раз она использовалась только для субботнего пустого поезда из Блэкпула в Саутпорт.[4] Южная кривая была выделена в 1970 году, но по-прежнему использовалась для обслуживания обширных подъездных путей в депо MOD, расположенном к северу от станции Burscough Junction. Последний поезд он видел в 1982 году.
Пассажирское сообщение от Ормскирка до Берскоу-Джанкшн и далее до Саутпорта, которое использовало южную кривую, было прекращено в 1962 году, как видно из расписания британской железной дороги Лондон-Мидленд на тот год.
Давление со стороны местных транспортных групп, Западный Ланкашир Городской совет и бывший член парламента Саутпорта Джон Пью пока не убедил Network Rail чтобы восстановить кривые. Предлагались различные схемы, в том числе полная электрификация линии от г. Саутпорт через Burscough в Ормскирк используя ту же систему третьего рельса, что и Merseyrail. Это предложение позволит пользователям Ормскиркского отделения Merseyrail's Северная линия чтобы добраться до Саутпорта, не проезжая через Sandhills.
В июне 2009 г. Ассоциация компаний по эксплуатации поездов, в его Подключение сообществ: расширение доступа к железнодорожной сети В отчете содержится призыв к финансированию повторного открытия этой линии в рамках схемы стоимостью 500 миллионов фунтов стерлингов для открытия 33 станций на 14 линиях, закрытых в Буковый топор, в том числе семь новых станций на бульварах.[5][6] Использование кривых в новой схеме обслуживания было определено Network Rail, если они будут электрифицированы вместе со сквозными линиями.[7]
Кроме того, Network Rail определила электрификацию Уигана до Саутпорта вместе с Ормскирк - Престон линия и Кривые Берскоу как возможный источник новых услуг.[7]
Аккумуляторные поезда как средство открытия кривых
В Флот New Merseyrail - платформа для будущих инноваций В документе упоминается об усовершенствованиях Ormskirk-Preston, что существует возможность использования блоков Merseyrail с батарейным питанием, которые могут улучшить экономическое обоснование открытия кривых. В документе говорится, что проверка будет проведена после Merseyrail агрегаты прошли испытания на работу от батарей в 2020 году.[8]
Объединение МП
В марте 2020 года депутаты от Саутпорт, Южный Риббл, West Lancs и Престон (Дэмиен Мур, Кэтрин Флетчер, Рози Купер и Сэр Марк Хендрик ) вместе с Совет графства Ланкашир лидер Джефф Драйвер объединился в попытке оказать давление Network Rail и Правительство чтобы восстановить кривые.[9]
Поезда
В настоящее время нет физического соединения между электрической линией Merseyrail в Ормскирке и линией Ормскирк-Престон; пассажиры, направляющиеся из Ливерпуля, должны пересесть на дизельный поезд в Ормскирке, чтобы продолжить путь до Престона.
Примечания
- ^ Росботтом, Эрнест (1987) Берско - История сельскохозяйственной деревни. С. 179, 182. Карнеги Пресс
- ^ Таблица 99 Национальная железная дорога расписание, май 2019
- ^ Объекты станции Burscough Junction Национальные железнодорожные запросы; Проверено 28 ноября 2016 г.
- ^ График работы British Railways, Лондон, Мидленд, май 1969 - май 1970.
- ^ «BBC NEWS - Англия - Операторы требуют новых железнодорожных линий». Новости BBC. 15 июня 2009 г.. Получено 15 июн 2009.
- ^ «Объединение сообществ - расширение доступа к железнодорожной сети» (PDF). Лондон: Ассоциация компаний по эксплуатации поездов. Июнь 2009 г.. Получено 7 сентября 2018.
- ^ а б «Сеть РУС Электрификация» (PDF). Октябрь 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 12 октября 2014 г.. Получено 20 октября 2013.
- ^ https://web.archive.org/web/20171107021632/http://moderngov.merseytravel.uk.net/documents/s21686/Enc.%201%20for%20Updated%20Long%20term%20Rail%20Strategy.pdf
- ^ Хьюстон, Хейли (29 марта 2020 г.). «Депутаты Саутпорта, Престона и Уэст-Ланка объявляют тендер на строительство железной дороги по кривой Берскоу». Accrington. Получено 22 мая 2020.
Рекомендации
- «Новое исследование железнодорожного сообщения Curves», Гарри Джеймс, Чемпион, 27 февраля 2008 г., стр. 9
внешняя ссылка
- Время поездов и информация о станции на железнодорожную станцию Burscough Junction от Национальная железная дорога
- Возможные улучшения железнодорожных путей в Северо-Западной Англии - Доказательства, представленные Специальному комитету по транспорту, 2002–03 гг.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Rufford | Северные поезда Ормскирская ветка Только понедельник-суббота | Ормскирк | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Burscough Bridge | Ланкашир и Йоркширская железная дорога Кривые Берскоу юг | Терминус | ||
Координаты: 53 ° 35′51.0 ″ с.ш. 2 ° 50′26,3 ″ з.д. / 53,597500 ° с.ш.2,840639 ° з.