Кен Шрейдер - Ken Schrader
Кен Шрейдер | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Шредер в 2007 году | |||||||
Национальность | Американец | ||||||
Родившийся | Фентон, штат Миссури | 29 мая 1955 г.||||||
ARCA Racing Series карьера | |||||||
Дебютный сезон | 1981 | ||||||
Текущая команда | Ken Schrader Racing | ||||||
Номер машины | 52 | ||||||
Начинается | 83 | ||||||
Побед | 18 | ||||||
Поляки | 22 | ||||||
Лучшая отделка | 15 в 2014 году | ||||||
Предыдущая серия | |||||||
1984–2008, 2010–2013 | Серия Кубка НАСКАР | ||||||
Титулы чемпионата | |||||||
1982 1983 | USAC Серебряная корона серии USAC Серия автомобилей Sprint | ||||||
Награды | |||||||
1980 1985 2009 | USAC Новичок года в сфере серийных автомобилей НАСКАР Серия Winston Cup Новичок года Национальный зал славы поздних моделей Dirt Награда спортсмена | ||||||
Достижения | 1989, 1990 Busch Clash Победитель 1988, 1989, Daytona 500 1990 года победитель поула | ||||||
НАСКАР Кубок серии карьера | |||||||
763 гонки за 29 лет | |||||||
2013 позиция | 39-й | ||||||
Лучшая отделка | 4-й (1994 ) | ||||||
Первая гонка | 1984 Пепси 420 (Нэшвилл ) | ||||||
Последняя гонка | 2013 Ford EcoBoost 400 (Усадьба ) | ||||||
Первая победа | 1988 Талладега DieHard 500 (Талладега ) | ||||||
Последняя победа | 1991 Будвайзер 500 (Дувр ) | ||||||
| |||||||
НАСКАР Xfinity серии карьера | |||||||
116 гонок за 17 лет | |||||||
2010 позиция | 120-й | ||||||
Лучшая отделка | 29-е (1992 ) | ||||||
Первая гонка | 1987 AC-Delco 200 (Рокингем ) | ||||||
Последняя гонка | 2010 Метро Халапеньо 250 (Daytona ) | ||||||
Первая победа | 1989 Эймс / Пик 200 (Дувр ) | ||||||
Последняя победа | 1994 Fram Filter 500K (Талладега ) | ||||||
| |||||||
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера | |||||||
105 гонок за 18 лет | |||||||
2017 позиция | 58-я | ||||||
Лучшая отделка | 19-е (2007 ) | ||||||
Первая гонка | 1995 Скоал Бандит Медный мир Классик (Феникс ) | ||||||
Последняя гонка | 2017 Эльдора Грязь Дерби (Эльдора ) | ||||||
Первая победа | 1995 Скотт Ирвин Шевроле / Craftsman 200 (Saugus ) | ||||||
| |||||||
НАСКАР Серия Пинти карьера | |||||||
1 гонка за 1 год | |||||||
Лучшая отделка | 67-е (2002) | ||||||
Первая гонка | Перестрелка в честь Дня Канады, 2002 (Гамильтон ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 19 июля 2017 года. |
Кеннет Шредер (родился 29 мая 1955 г.) - американский профессиональный автогонщик. В настоящее время он участвует в гонках по местным грунтовым и асфальтовым трассам по всей стране, одновременно работая в ARCA Racing Series, а также на Эльдора Спидвей в Кемпинг World Truck Series. Он участвовал в гонке Серия Кубка НАСКАР с 1984 по 2013 год. Он двоюродный брат, которого когда-то удалили из гонщика NASCAR. Карл Эдвардс.
Он участвует во многих гоночных дивизионах и добился успеха в любом из них. Он владеет грязной последней моделью и модифицированной машиной с открытыми колесами. Обе эти машины вместе с его Кемпинг World Truck Series и ARCA автомобили серии, спонсируются Federated Auto Parts. Ему принадлежит трасса Federated Auto Parts Raceway (ранее I-55 Raceway) в Певели, штат Миссури, и является совладельцем Мейкон Спидвей, возле Мейкон, Иллинойс, вместе с Кенни Уоллес, Тони Стюарт и местный промоутер Боб Сарджент.[1]
В течение 1990-х и в начале 2000-х Шрэдер провел целых 100 гонок среди многих видов гонок, включая национальные и региональные туристические серии NASCAR, ARCA, шорт-трек и грунтовую трассу.
Гоночная карьера
Начало
Шредер родился в Фентон, штат Миссури.[2] В 1971 году он был чемпионом среди спортсменов на автодроме Лейк-Хилл в г. Valley Park. В том же году он переехал в спринт автомобили, участвуя в гонках по разным локациям Среднего Запада. В 1980 году он начал участвовать в гонках в Подразделении серийных автомобилей USAC и стал новичком года в серии.[3] Год спустя он вернулся в подразделение серийных автомобилей USAC, заняв третье место по очкам.[3] В начале десятилетия он перешел в серию USAC, участвуя в различных гонках на спринтерских автомобилях. Шрейдер пытался претендовать на 1983 Индианаполис 500 но разбил свою машину во время тренировки. В серии USAC он выиграл четыре гонки спринтерских автомобилей USAC, шесть гонок Silver Crown, 21 гонку на карликах USAC и 24 гонки на карликах в других дивизионах.
Шрейдер дебютировал в гонках NASCAR в 1984 в серии Cup, сдавая в аренду № 64 Форд обычно принадлежит и управляется Элмо Лэнгли. Он провел свою первую гонку в Нэшвилле, квалифицировавшись 27-м и финишировав 19-м в гонке с 30 автомобилями. В том сезоне он провел еще четыре гонки из 64, его лучший результат - семнадцатое место North Wilkesboro Speedway. В 1985, он подписался, чтобы вести № 90 Ультра печать -спонсируется Ford для Джуни Донлавей на постоянной основе. Он трижды занимал 10-е место и финишировал 16-м по очкам, завоевав звание новичка года. В 1986, Замороженная пицца Red Baron стал новым основным спонсором команды, а Шрадер имел четыре лучших десятки, в том числе дважды финишировал седьмым, и занял 16-е место в турнирной таблице по очкам второй сезон подряд. В 1987, Шрадер выиграл свой первый поул в карьере на TranSouth 500, где он провел 19 кругов и финишировал пятым, его первой пятеркой. У него было девять других топ-10, и он занял 10-е место в итоговой таблице. Он также дебютировал в серии Busch Series на Гоночная трасса Северной Каролины, заняв пятое место в своем автомобиле № 45, спонсируемом Red Baron Ford.
1988–1996
В 1988, Шредер перешел на 25 место. Folgers спонсируемый Chevrolet за Хендрик Моторспортс. В своей первой гонке он выиграл поул в Daytona 500, начав трехлетнюю серию, в которой он выиграл поул в этой гонке. После неудачной попытки участия в следующей гонке и покупки гоночного автомобиля у Бадди Аррингтон Шрадер выиграл свою первую гонку в карьере на Talladega DieHard 500 и занял пятое место в итоговой таблице. В следующем сезоне он выиграл свою вторую гонку Кубка в карьере на Charlotte Motor Speedway, и снова занял пятое место в турнирной таблице. Он также заработал свою первую карьеру Серия Busch выиграть в Эймс / Пик 200.
Кадьяк стал спонсором Шредера в 1990. Хотя ему не удалось победить, он собрал три поула и семь лучших пятерок, опустившись на 10-е место по очкам. В 1991, он одержал свою третью победу на Качественные детали Motorcraft 500 и его последняя победа в Кубке Уинстона на международной гоночной трассе в Дувре. Он девять раз финишировал в пятерке лучших и занял девятое место в итоговой таблице очков. В 1992, он опустился на 17-е место в турнирной таблице после того, как разместил одиннадцать топ-10. В следующем сезоне Шредер вернулся на девятое место по очкам и выиграл шесть поул-очков, рекордные для карьеры. Его лучший результат в карьере - в 1994 году, когда он финишировал четвертым. Он также выиграл свою последнюю гонку Буша в Талладеге.
В 1995, Budweiser стал главным спонсором Шредера. Свой последний поул он выиграл с Хендриком на Поконо Рейсвей и опустился на 17-е место по очкам. Он пережил ужасную аварию на DieHard 500 на Talladega Superspeedway. После этого он поднялся только до 12-го места в турнирной таблице. 1996 Шрейдер покинул Hendrick Motorsports после девятилетнего сотрудничества с командой.
1997–2005
В 1997, Шредер был нанят, чтобы водить № 33 Скоал Бандит -спонсируется Шевроле Монте-Карло за Энди Петри Racing. У него было восемь лучших 10 и он выиграл два поула, заняв 10-е место в турнирной таблице, его последний результат в 10 лучших. В следующем сезоне он трижды финишировал четвертым и выиграл два поула в последних пяти гонках сезона. Он выиграл свой последний кубковый поул в Талладеге, 1999, но, несмотря на 15-е место, Шрейдер не смог финишировать в первой пятерке за весь год и покинул Петри.
Он подписал контракт с водителем № 36. M & M's -спонсируется Pontiac Гран-при за MB2 Автоспорт. В свой первый год соревнований Шредер имел две десятки лучших и занял 18-е место в турнирной таблице. Он разместил пять топ-10 в 2001, но опустился на 19-е место в турнирной таблице. Во время соревнований в Daytona 500, он попал в аварию на последнем круге, где Дейл Эрнхардт врезался в стену и умер. Образ Шредера, всматривающегося в машину Эрнхардта, только чтобы отскочить назад и отчаянно просить о помощи, запечатлелся в умах многих фанатов гонок; его интервью с Жанна Зеласко в течение Fox Sports «Послемонтажное шоу было для многих первым признаком того, что что-то не так с семикратным чемпионом Winston Cup, поскольку он выглядел явно потрясенным, и когда его спросили, все ли в порядке с Эрнхардтом, он сказал:« Я действительно не знаю. Я ». я не врач. Меня убрали с дороги, как только они приехали ". Позже Шредер скажет в интервью 2011 года, что он знал, что Эрнхардт мертв, но не хотел объявлять об этом. В 2002 Шрадер не финишировал в первой десятке ни в одной гонке впервые с 1984 года. После этого сезона он покинул MB2.
Несмотря на первоначальное отсутствие спонсорской поддержки, Шрейдер был объявлен водителем № 49. БАМ Гонки Додж Интрепид за 2003. Скоро, 1-800-Call-ATT стал генеральным спонсором команды. На Кирпичный завод 400 Квалификационное время Шредера было слишком медленным (и у команды не было предварительных запасов), чтобы выйти на поле, впервые с 1984 года Шредер пропустил гонку за кубок. В том сезоне он еще трижды выигрывал DNQ и опустился на 36-е место по очкам. В 2004, Предыдущий спонсор Шредера, Schwan Food Company, стал новым спонсором БАМа, а Шрадер занял шестое место на Бристоль Мотор Спидвей. В следующем сезоне у него было еще три топ-10, что соответствует его 31-й позиции в предыдущем году.
2006–2007
В 2006, Шредер вел № 21 Маленькая Дебби /Motorcraft /ВВС США -спонсируется Ford для Wood Brothers Racing. В 2007 году он работал неполный рабочий день с Wood Brothers, разделяя поездку с новичком. Джон Вуд. После того, как команда выпала из топ-35 по очкам владельцев, Билл Эллиотт стал их новым пилотом, пока команда не вернулась в топ-35. Шрадер вернулся в BAM Racing на Индианаполис, а позже вернул себе место в компании Wood Brothers, начиная с Loudon, прежде чем его снова заменил Эллиотт в конце года. Шрадер также провел семнадцать гонок в Ремесленник серии грузовиков за Бобби Хэмилтон Расинг в № 18 Фастеналь -спонсируется Dodge Ram, получив две пятерки лучших.
2008 – настоящее время
Шрадер вернулся в BAM Racing в 2008 году. Однако после двух из первых пяти гонок BAM Racing перешла на Toyota. После шестой гонки сезона на Мартинсвилл, Вирджиния где Шрадер квалифицировал новую Microsoft Toyota на седьмом месте и занял 37-е место, BAM Racing решила, что им нужно сесть в следующие две гонки, чтобы пополнить парк новых автомобилей Toyota. По прошествии двух недель было объявлено, что главный спонсор отказался от сделки, в результате чего у BAM Racing и Schrader не было другого выхода, кроме как временно приостановить свою деятельность. 15 апреля 2008 года сайт NASCAR.com сообщил, что команда не вернется в гонки до осени. Шрадер участвовал в гонке в разовой гонке на Талладеге 27 апреля 2008 г., заняв 70-е место. Haas / ЧПУ Chevrolet при финансовой поддержке Пицца Hunt Brothers, квалификационный третий, но финишировавший 42-м из-за проблем с двигателем.
Шрадер квалифицировался четвертым Ричард Чайлдресс Гонки вход в Кока-Кола 600 25 мая. Он квалифицировался под № 33 Мир кемпинга спонсировал Chevy на 33-м месте и занял 33-е место. В августе Шредер подписал контракт на участие в нескольких гонках, что позволило ему разделить место с Джои Логано за Джефф Мурад (Зал славы гонок ) в гонках Toyota № 96 DLP HDTV в различных гонках до конца года. Позже было объявлено, что он разделит расписание Кубка 2009 года с автомобилем № 09 Phoenix Racing. Брэд Кеселовски, Стерлинг Марлин, и Майк Блисс,[4] но никогда не бежал. Он сделал два старта в серии грузовиков для себя и семь стартов в серии ARCA с шестью десятками в 2009 году.
Шрейдер стартовал 14-м и финишировал 14-м в гонке Bud Shootout на международной гоночной трассе Daytona 6 февраля 2010 года за рулем № 82. Команда Red Bull Toyota.[5] В том же году он прошел квалификацию в Мартинсвилль, что стало его первой гонкой за кубок после ноябрьского события 2008 года на Phoenix International Raceway. Шрадер финишировал 18-м после старта 38-м и лидировал семь кругов за Latitude 43 Автоспорт.
В 2011 году Шрадер провел неполный рабочий день в расписании Кубка для FAS Lane Racing. С семью стартами Шрадер показал лучший результат сезона 21-е место в Мартинсвилле во время осенней гонки. Он провел тринадцать гонок за команду в серии Sprint Cup в 2012 году.[6] Шрадер также подписал договор на проведение в 2013 году как минимум девяти гонок для FAS Lane Racing с Federated Auto Parts в качестве спонсора. Шрадер участвовал в серии грузовиков на открытии выставки. Грязевое лето классическое в Эльдора Спидвей.[7] В квалификации на Эльдоре Шрейдер показал скорость круга 91,329 миль в час (146,980 км / ч) и завоевал поул, став старейшим победителем поула в любой серии NASCAR в возрасте 58 лет.[8] В конце концов он финишировал 14-м.[9]
21 мая 2013 года он стал самым возрастным победителем гонки ARCA.[10]
27 октября 2013 года Шрейдер объявил, что уйдет из NASCAR после сезона 2013 года;[11] он описал это как «не выход на пенсию», но что «просто не было планов вернуться»; он планировал продолжить участие в соревнованиях ARCA и Dirt Modified.[12]
Несмотря на свой уход на пенсию, Шредер сказал, что примет участие в гонке грузовиков 2014 года в Эльдоре. Хотя он изначально был введен в Haas Racing Development грузовик № 00, вместо этого он водил свой собственный грузовик № 52 Federated Auto Parts. Шредер занял четвертое место; его лучший результат на NASCAR за несколько лет.[нужна цитата ] В 2015 году на Mudsummer Classic Шрадер финишировал 11-м после стартового третьего.[13] В гонке 2016 года, теперь известной как Aspen Dental Eldora Dirt Derby, он привел Chevrolet № 71 к финишу 12-го места.[14]
27 мая 2017 года Шредер вошел в Литтл 500 спринтерская гонка на Андерсон Спидвей в Андерсон, Индиана, где он занял десятое место. В июле он вернулся в гонки Eldora Truck, за рулем Silverado №66. Болен Моторспортс.[15]
Личная жизнь
Шрадер проживает в Конкорд, Северная Каролина. Он женат на своей жене Энн.[16] и у них двое детей.
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)
Серия Sprint Cup
Daytona 500
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
1985 | Donlavey Racing | Форд | 24 | 11 |
1986 | 41 | 33 | ||
1987 | 3 | 7 | ||
1988 | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 1 | 6 |
1989 | 1 | 2 | ||
1990 | 1 | 40 | ||
1991 | 24 | 31 | ||
1992 | 15 | 37 | ||
1993 | 7 | 8 | ||
1994 | 13 | 10 | ||
1995 | 9 | 9 | ||
1996 | 4 | 3 | ||
1997 | Энди Петри Racing | Chevrolet | 10 | 33 |
1998 | 31 | 4 | ||
1999 | 7 | 6 | ||
2000 | MB2 Автоспорт | Понтиак | 23 | 9 |
2001 | 14 | 13 | ||
2002 | 7 | 26 | ||
2003 | БАМ Гонки | уклоняться | 28 | 42 |
2004 | 37 | 40 | ||
2005 | 31 | 39 | ||
2006 | Wood Brothers / JTG Racing | Форд | 23 | 9 |
2007 | 19 | 35 | ||
2008 | БАМ Гонки | уклоняться | DNQ |
Xfinity серии
Кемпинг World Truck Series
Серия ARCA Menards
(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию
Международная гонка чемпионов
(ключ) (Смелый - Поул-позиция. * - Большинство кругов велось.)
Международная гонка чемпионов полученные результаты | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | Поз. | Точки |
1995 | уклоняться | ДЕНЬ 3 | ДАР 3 | TAL 7 | MCH 8 | Шестой | 43 |
2002 | Понтиак | ДЕНЬ | CAL | CHI | IND 3 | NA | 0 |
Рекомендации
- ^ Мейкон Спидвей под новым владельцем В архиве 2009-02-23 в Wayback Machine
- ^ «Статистика карьеры Кена Шрейдера». В архиве из оригинала 18-08-2006. Получено 2006-07-28.
- ^ а б «История чемпионата USAC по серийным автомобилям»
В архиве 2007-08-21 на Wayback Machine, ultimateracinghistory.com. Проверено 7 сентября 2007 года.
- ^ 96 Страница команды на Jayski.com В архиве 2008-08-29 на Wayback Machine получено 28-08 августа.
- ^ Командный релиз (07.01.2010). «Шрейдер побежит под номером 82 Red Bull в серии Shootout 2010 - 7 января 2010 года». Nascar.Com. В архиве из оригинала 10 мая 2010 г.. Получено 2010-10-25.
- ^ «Кен Шрейдер: формирование графика неполного рабочего дня». RotoWire.com. Yahoo! Спортивный. 30 января 2012 г.. Получено 2012-01-30.
- ^ Каравьелло, Дэвид (22.07.2013). «Условия трассы могут решить, кто выиграет Эльдору». НАСКАР. В архиве из оригинала от 26.07.2013. Получено 2013-07-22.
- ^ Ассошиэйтед Пресс (2013-07-24). «Самый старший победитель поула Шредера в серии NASCAR». Шарлотта Обсервер. Архивировано из оригинал в 2013-07-24. Получено 2013-07-24.
- ^ «Результаты первого конкурса грязелетов 2013». ESPN. В архиве из оригинала 16.08.2013. Получено 2013-07-25.
- ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 23.02.2014. Получено 2014-02-03.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ ДиЗинно, Тони (2013-10-28). «Примечания NASCAR: Макдауэлл меняет команду, Шрейдер уходит из Кубка». NBC Sports. В архиве из оригинала 30.10.2013. Получено 2013-10-28.
- ^ Робертс, Кен (17 ноября 2013 г.). «Клетчатый флаг нависает над долгой карьерой Кена Шредера в гонках на кубках». Сент-Луис Пост-Диспетч. Сент-Луис, Миссури. В архиве с оригинала 31 октября 2017 г.. Получено 2013-11-17.
- ^ "2015 1-800-CarCash Mudsummer Classic". Racing-Reference. В архиве из оригинала 5 июля 2017 г.. Получено 12 июля, 2017.
- ^ «2016 Aspen Dental Eldora Dirt Derby». Racing-Reference. В архиве с оригинала 3 июля 2017 г.. Получено 12 июля, 2017.
- ^ «Кен Шрейдер будет участвовать в гонке на грузовиках в Эльдоре». НАСКАР. 12 июля 2017 года. В архиве с оригинала 12 июля 2017 г.. Получено 12 июля, 2017.
- ^ Кекис, Джон (16 августа 2001 г.). «Посвященный вождению». Rome News-Tribune. Рим, Джорджия. п. 4B. Получено 2014-06-22.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Кен Шрейдер статистика пилотов на Racing-Reference
- Кен Шрейдер статистика владельцев на Racing-Reference
Достижения | ||
---|---|---|
Предшествует Дейл Эрнхардт | Busch Clash Победитель 1989, 1990 | Преемник Дейл Эрнхардт |
Награды | ||
Предшествует Расти Уоллес | NASCAR Winston Cup Series Новичок года 1985 | Преемник Алан Кульвицкий |