Группа гонщиков - The Racers Group

TRG-AMR Северная Америка
Владелец (и)Кевин Баклер
ОснованиеПеталума, Калифорния
СерииЧемпионат TUDOR United SportsCar
GT4 Challenge в Северной Америке
Чемпионат мира Pirelli Challenge
ПроизводительAston Martin
Aston Martin V12 Vantage GT3, V8 Vantage GT4

Группа гонщиков, или же TRG, это Чемпионат WeatherTech SportsCar гоночная команда, расположенная в Петалума, Калифорния, принадлежит Кевин Баклер и его жена Дебра. TRG профессионально соревновалась в шоссейные гонки с 1995 года. Команда ранее выступала в НАСКАР в качестве TRG Motorsports с 2007 по 2011 гг.

Ранняя история

В 1992 году Баклер начал участвовать в региональных гонках. Порше Клубные гонки, продвигаясь по служебной лестнице, прежде чем участвовать в своей первой профессиональной гонке в 1995 году. IMSA Гран-при Калифорнии, который он в итоге выиграл. С тех пор и до 2001 года The Racer's Group работала неполный рабочий день с различными водителями. Незадолго до начала сезона 2002 года завод Porsche предложил поддержать команду на Rolex 24 в Дайтоне путем предоставления услуг заводских водителей Тимо Бернхард и Йорг Бергмайстер.

Крупные победы

После семи предыдущих попыток в Дайтоне, The Racer's Group с водителями Баклером, Бернхардом, Бергмайстером и Майкл Шром выиграл в классе GT на гонках Rolex 24 Hours of Daytona 2002 года. Благодаря успеху команды в Дайтоне, Порше factory снова предоставил TRG заводскую поддержку и драйверы для 2002 24 часа Ле-Мана. В одной из ближайших гонок GT в истории Баклер, Бернхард и Лукас Лур обрезал Freisinger Motorsport команды чуть больше одной минуты, чтобы одержать победу в первом забеге команды на 24 часа Ле-Мана. Поскольку Американская серия Ле-Ман и Великий американец Сезон продолжался, Группа гонщиков объединила длинную серию высоких результатов, включая победы на Гран-при Моспорта, Гран-при Мид-Огайо, и Grand-Am 400 на Калифорния Спидвей. В 2002 году TRG финишировала на подиуме 14 раз, в том числе 8 раз подряд в ALMS.

После сезона Баклер и штурман Шром финишировали 1-2 в Чемпионат мира Porsche. Премия, ежегодно присуждаемая ведущим независимым Порше водителей в мире, был передан Баклеру на заводе Porsche в Weissach, Германия, в декабре 2002 года. Баклер и Шром были первыми и единственными товарищами по команде, финишировавшими 1-2 в Кубке Porsche. За наградой последовала победа на 24 часа Дайтоны с 1977 года, став первой командой класса GT, победившей в общем зачете.

Заводская команда Pontiac GTO.R GM

В 2003 году и в последующие несколько лет TRG продолжала конкурировать в ALMS и Великий американец. В 2005 году TRG была выбрана GM как заводская команда. Понтиак Автоспорт и TRG объединились, чтобы участвовать в гонках нового поколения Понтиак ГТО автомобили, особенно близнецы GTO.R. GM ввел Пол Эдвардс и Ян Магнуссен чтобы вести № 64, в то время как TRG нанял Марк Бантинг и Энди Лалли проехать № 65. В 2006 г. Келли Коллинз заменил Магнуссена, в том же году Pontiac выиграл чемпионат производителя, TRG занял 1-е и 3-е место в командном чемпионате, а водители Бантинг и Лалли выиграли чемпионат среди пилотов.

В 2006 году Марк Бантинг и Энди Лалли выиграли чемпионат гонщиков GT, а Бантинг получил премию Боба Акина Спортсмена. TRG выиграла командный чемпионат GT второй год подряд. Лалли и Бантинг побили рекорд по количеству призов на подиум, заняв 14 из 16 возможных в этом году. Старый рекорд был их собственным, установленным в 2004 году - 11 подиумов.

Работа TRG GTO.R Daytona 24 Hour была предметом документального фильма из шести частей известного режиссера Шона Хекмана, который в настоящее время транслируется на INHD.

2007 – настоящее время

Автомобиль GT 2011 года № 67

Программа GTO была прекращена GM в конце сезона 2006 года, и TRG вернула автомобили Porsche в 2007 году, а также работала в классе DP. 2008 год они начали со второго, третьего и четвертого места на «24 часах Дайтоны».

Для 2015 United SportsCar Championship сезон, TRG вошли в один Aston Martin Vantage GT3 на полный сезон с водителями Кристина Нильсен и Джеймс Дэвисон работает номер 007.[1] Команда заняла второе место в классе в Себринге.

НАСКАР

Бобби Лабонте в автомобиле № 71 на международной гоночной трассе Daytona International Speedway в 2010 г.

Штурман Р. Дж. Валентайн объявил о планах Лалли участвовать в гонках в Серия NASCAR Busch, возможно, при поддержке TRG во время трансляции Гранд-Ам Серия спортивных автомобилей Rolex GT Race в Айова Спидвей 14 июля 2007 года. Лалли участвовал в гонке № 47. Clorox Ford Fusion в гонках серии NASCAR Busch на Автодром Жиля Вильнева 4 августа и Watkins Glen 11 августа в рамках партнерства между TRG и Wood Brothers / JTG Racing. Он финишировал 29-м и 10-м соответственно. В октябре 2007 года TRG приобрела активы Даррелл Уолтрип Motorsports ' Ремесленник серии грузовиков команда, с Лалли, выступающей в качестве водителя команды и Резерв армии США спонсируя номер 00 Тойота Тундра.

В 2008, TRG переключился на Шевроле Сильверадос и сформировал вторую команду. В начале сезона 2008 года они заняли седьмое место среди Лалли и 71 место среди новичков. Донни Лия. Лия выиграл свой восьмой старт карьеры в Мэнсфилде за рулем грузовика № 71 TRG. В середине сезона проблемы со спонсорством вынудили Лалли сократить неполный рабочий день. Его заменил водитель из Невады. Т. Дж. Белл до конца сезона. Лалли вернется на 71-ю позицию в конце года, когда команда освободит Лию, а затем Бен Стэнсилл и Дж. Р. Фитцпатрик. У Белла пять последовательных попаданий в десятку лучших, а всего за год - семь.

В 2009 году TRG Motorsports объявила, что будет выставлять постоянную команду в NASCAR Sprint Cup под номером 71. Команда также управляла второй машиной в нескольких гонках под номером 70. После того, как ей не удалось пройти Daytona 500 с Майк Уоллес, команда подписала Дэвид Гиллиланд и был 35-м по очкам после Бристоля, что гарантировало команде старт в Мартинсвилле, но после этого события выпало из топ-35. Их спонсировала Capital Windows, и они объявили о своем несостоявшемся соглашении о спонсорстве American Monster. Команда закрыла свою команду Truck в самом начале сезона. Летом, TaxSlayer.com стал новым спонсором команды. Начиная с сентябрьской гонки в Атланте, Бобби Лабонте начал делить поездку с Гиллиландом. Майк Блисс также иногда заменял команду.

Лабонте провел первую половину сезона за команду в 2010 году. TaxSlayer.com спонсировал команду на проведение двенадцати гонок. Так как команда не спонсировалась на весь сезон, ряд гонок закончился стартовой ситуацией.[2] В Дувре команда сошла с дистанции после 65 кругов. 23 июня Лабонте расстался с TRG Motorsports. Блисс финишировал девятым в Дайтоне. Энди Лалли, Лэндон Кэссилл, Чад МакКамби и Тони Рейнс также ездил на №71. Герми Сэдлер сделал свой первый старт с 2006 года на октябрьских гонках в Мартинсвилле. Брендан Гоган участвовал в гонке в Финиксе, своей первой кубковой гонке с 2004 года. Несмотря на проблемы со спонсорством команды и смену пилотов, TRG Motorsports финишировал 35-м по очкам владельца, что обеспечило команде старт в первых пяти гонках 2011 года.

Владелец Кевин Баклер сказал на Центр гонок NASCAR Перед гонкой в ​​Уоткинс-Глене команда под номером 71 продолжит гонку на постоянной основе в 2011 году. Лалли объявил, что будет баллотироваться на звание «Новичок года». 23 марта 2011 года Баклер объявил, что команда переводит производителей на Форд, начиная с Техаса. Они также вошли в программу поддержки с Roush Fenway Racing.[3] В конце 2011 года TRG запустила вторую машину под номером 77. Лалли вел машину в Шарлотте (с Херми Сэдлер на 71-м) и занял 42-е место. Т. Дж. Белл совершил покушение на Талладегу в машине с покойным Дэн Велдон имя украшает рельсы,[4] но не прошел.[5] Участник под номером 71 боролся в конце сезона и занял 36-е место по очкам владельца, что не гарантировало команде старт в первых пяти гонках 2012 года. TRG отстранила свою команду NASCAR на 2012 год. Лалли покинул NASCAR и вернулся в гонку. Серия спортивных автомобилей Rolex.

Рекомендации

  1. ^ [1] Страница входа в TRG на сайте IMSA
  2. ^ [2]
  3. ^ Производители переключателей TRG? - Джейски «Баклер сказал, что TRG будет продвигать новые автомобили в рамках« программы легкой технологической поддержки »с Roush Fenway Racing и новыми силовыми установками Ford FR9 от Roush Yates Engines».
  4. ^ Группа гонщиков (21 октября 2011 г.). «TRG Motorsports выставит две машины на Talladega II». Автоспорт. Получено 12 января, 2014.
  5. ^ Деннено, Дэвид (25 октября 2011 г.). «Дэн Велдон Крэш: как это повлияет на оставшуюся часть сезона кубка NASCAR Sprint?». Отчет об отбеливателе. Получено 12 января, 2014.

внешняя ссылка