Lucas Oil 200 (ARCA) - Lucas Oil 200 (ARCA)
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Апрель 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Серия ARCA Menards | |
|---|---|
| Место проведения | Международная гоночная трасса Дейтоны |
| Корпоративный спонсор | Лукас Ойл General Tire |
| Первая гонка | 1964 |
| Расстояние | 200 миль (321,868 км) |
| Круги | 80 |
| Предыдущие имена | Daytona ARCA 250 (1964–1967) Daytona ARCA 300 (1968–1971) Роял Тритон 300 (1972–1973) Daytona ARCA 200 (1974–1997, 2006–2008) First Plus Financial 200 (1998–1999) Pro2Call ARCA 200 (2000) Скидка на Автозапчасти 200 (2001–2002) Предварительная скидка на автозапчасти 200 (2003–2005) Лукас Ойл Слик Мист 200 (2009–2012) Lucas Oil 200, представленный MAVTV (2013–2014) Lucas Oil 200 от Autozone (2015) Lucas Oil 200 под управлением General Tire (2016) |
В Lucas Oil Complete Engine Лечение 200 200 миль (320 км) Серия ARCA Menards гонка проводится во время Скоростные недели в Международная гоночная трасса Дейтоны в феврале. Ранее он был известен как Daytona ARCA 200.
Список победителей
| Год | Дата | Водитель | Производитель | Расстояние гонки | Время гонки | Средняя скорость (миль / ч) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Круги | Мили (км) | ||||||
| 1964 | 8 февраля | Нельсон Стейси | Форд | 100 | 250 (402.336) | 1:37:27 | 154.103 |
| 1965 | 7 февраля | Игги Катона | Форд | 100 | 250 (402.336) | 1:53:03 | 132.684 |
| 1966 | 20 февраля | Джек Баушер | Форд | 100 | 250 (402.336) | 1:31:26 | 164.053 |
| 1967 | 19 февраля | Ральф Лэтэм | Плимут | 100 | 250 (402.336) | 1:51:56 | 134.008 |
| 1968 | 18 февраля | Энди Хэмптон | уклоняться | 120 | 300 (482.803) | 2:01:19 | 148.372 |
| 1969 | 16 февраля | Бенни Парсонс | Форд | 120 | 300 (482.803) | 2:01:38 | 147.985 |
| 1970 | 15 февраля | Рамо Стотт | Плимут | 120 | 300 (482.803) | 2:06:41 | 142.086 |
| 1971 | 7 февраля | Игги Катона | уклоняться | 120 | 300 (482.803) | 1:58:27 | 152.542 |
| 1972 | 13 февраля | Энди Хэмптон | Форд | 120 | 300 (482.803) | 2:09:20 | 139.175 |
| 1973 | 11 февраля | Чарли Блэнтон | Chevrolet | 120 | 300 (482.803) | 1:59:57 | 150.062 |
| 1974 | 10 февраля | Игги Катона | уклоняться | 80 | 200 (321.868) | 1:22:44 | 145.044 |
| 1975 | 9 февраля | Рон Хатчерсон | Плимут | 80 | 200 (321.868) | 1:22:28 | 145.513 |
| 1976 | 8 февраля | Ленни Понд | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:18:21 | 153.224 |
| 1977 | 13 февраля | Вуди Фишер | уклоняться | 80 | 200 (321.868) | 1:19:01 | 151.867 |
| 1978 | 12 февраля | Джим Заутер | уклоняться | 80 | 200 (321.868) | 1:31:46 | 130.766 |
| 1979 | 11 февраля | Кайл Петти | уклоняться | 80 | 200 (321.868) | 1:30:55 | 131.964 |
| 1980 | 10 февраля | Джон Резек | Oldsmobile | 80 | 200 (321.868) | 1:34:36 | 126.849 |
| 1981 | 8 февраля | Тим Ричмонд | Oldsmobile | 80 | 200 (321.868) | 1:23:28 | 143.77 |
| 1982 | 7 февраля | Джо Раттман | Oldsmobile | 80 | 200 (321.868) | 1:22:21 | 145.719 |
| 1983 | 14 февраля | Феррел Харрис | Oldsmobile | 80 | 200 (321.868) | 1:23:19 | 144.202 |
| 1984 | 12 февраля | Рик Уилсон | Бьюик | 80 | 200 (321.868) | 1:19:14 | 151.451 |
| 1985 | 10 февраля | Гленн Сирс | Понтиак | 80 | 200 (321.868) | 1:32:31 | 129.660 |
| 1986 | 9 февраля | Грант Адкокс | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:31:47 | 130.743 |
| 1987 | 8 февраля | Ральф Джонс | Форд | 80 | 200 (321.868) | 1:33:27 | 128.411 |
| 1988 | 7 февраля | Микки Гиббс | Форд | 80 | 200 (321.868) | 1:20:42 | 148.699 |
| 1989 | 12 февраля | Бен Хесс | Oldsmobile | 80 | 200 (321.868) | 1:48:27 | 110.65 |
| 1990[N 1] | 11 февраля | Джимми Хортон | Понтиак | 80 | 200 (321.868) | 1:39:50 | 120.2 |
| 1991 | 10 февраля | Бен Хесс | Oldsmobile | 80 | 200 (321.868) | 1:33:24 | 128.48 |
| 1992 | 8 февраля | Джимми Хортон | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:40:03 | 119.94 |
| 1993 | 7 февраля | Джефф Первис | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:23:29 | 143.741 |
| 1994 | 13 февраля | Майк Уоллес | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:49:04 | 110.024 |
| 1995 | 12 февраля | Энди Хилленбург | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:32:06 | 130.293 |
| 1996 | 11 февраля | Джефф Первис | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:20:29 | 149.099 |
| 1997 | 9 февраля | Энди Хилленбург | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:30:06 | 133.185 |
| 1998 | 8 февраля | Кенни Ирвин-младший | Форд | 80 | 200 (321.868) | 1:18:20 | 153.191 |
| 1999 | 7 февраля | Бобби Герхарт | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:38:26 | 121.91 |
| 2000 | 13 февраля | Дэвид Кейт | Форд | 80 | 200 (321.868) | 1:31:49 | 130.695 |
| 2001 | 11 февраля | Райан Ньюман | Форд | 80 | 200 (321.868) | 1:50:40 | 108.434 |
| 2002 | 10 февраля | Бобби Герхарт | Понтиак | 54[N 2] | 135 (217.261) | 1:08:18 | 118.594 |
| 2003[N 3] | 8 февраля | Чейз Монтгомери | Понтиак | 80 | 200 (321.868) | 1:40:48 | 119.048 |
| 2004 | 7 февраля | Кайл Буш | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:39:40 | 121.131 |
| 2005 | 12 февраля | Бобби Герхарт | Chevrolet | 65[N 4] | 162.5 (261.518) | 1:43:58 | 93.78 |
| 2006 | 12 февраля[N 5] | Бобби Герхарт | Chevrolet | 83[N 6] | 207.5 (333.938) | 1:59:31 | 104.17 |
| 2007 | 10 февраля | Бобби Герхарт | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:54:56 | 104.408 |
| 2008 | 9 февраля | Майкл Аннетт | Toyota | 80 | 200 (321.868) | 1:44:21 | 114.998 |
| 2009 | 7 февраля | Джеймс Бюшер | Toyota | 80 | 200 (321.868) | 2:01:21 | 98.888 |
| 2010 | 6 февраля | Бобби Герхарт | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:49:23 | 109.706 |
| 2011 | 12 февраля | Бобби Герхарт | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:38:03 | 122.387 |
| 2012 | 18 февраля | Бобби Герхарт | Chevrolet | 83[N 7] | 207.5 (333.938) | 1:33:47 | 132.753 |
| 2013 | 16 февраля | Джон Уэс Таунли | Toyota | 80 | 200 (321.868) | 1:29:18 | 135.9 |
| 2014 | 15 февраля | Грант Энфингер | Форд | 80 | 200 (321.868) | 1:32:18 | 130.011 |
| 2015 | 14 февраля | Грант Энфингер | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:30:25 | 132.719 |
| 2016 | 13 февраля | Джон Уэс Таунли | Chevrolet | 80 | 200 (321.868) | 1:27:45 | 136.752 |
| 2017 | 18 февраля | Остин Терио | Chevrolet | 75[N 8] | 187.5 (301.752) | 1:51:14 | 101.139 |
| 2018 | 10 февраля | Майкл Селф | Toyota | 92[N 9] | 230 (370.149) | 2:10:35 | 105.68 |
| 2019 | 9 февраля | Харрисон Бертон | Toyota | 86[N 10] | 215 (346.008) | 1:41:51 | 126.655 |
| 2020 | 8 февраля | Майкл Селф | Toyota | 80 | 200 (321.868) | 1:43:45 | 115.663 |
Примечания
- ^ 1990: Гонка больше всего запомнилась серией несчастных случаев, в том числе победителем 1970 года и 1976 Daytona 500 полюсник Рамо Стотт перевернулся посреди трассы и вызвал скопление 10 машин. В результате крушения в конце гонки, фельдшер Майк Стейли, ухаживая за Кевином Гундакером, получил травму после Боб Кеселовски Влетел в машину Гундакера, ударив его и подбросив в воздух на несколько футов. В том же месте крушения, Слик Джонсон был убит после удара о стену 4-го хода, после чего его сбила другая машина.
- ^ 2002: Количество кругов сокращено из-за дождя.
- ^ 2003: С 2003 по 2017 год Гонка обладателей шеста кубка NASCAR был проведен после гонки ARCA. В результате многочисленных инцидентов во время гонки ARCA официальные лица назначили финиш с определенным временем, чтобы подготовка к гонке и национальная телетрансляция начались вовремя. Daytona изменила расписание в 2018 году, поэтому гонка победителей кубка NASCAR поулов будет проведена на следующий день, чтобы не допустить финиша в гонке ARCA с определенным временем.
- ^ 2005: Количество кругов сокращено из-за нехватки времени в результате многочисленных инцидентов.
- ^ 2006: Свидание перенесено из-за непрекращающегося дождя.
- ^ 2006: Количество продленных кругов из-за зелено-белый-клетчатый.
- ^ 2012: Количество кругов увеличено за счет финиша в бело-зеленую клетку.
- ^ 2017: Количество кругов сокращено из-за нехватки времени в результате многочисленных инцидентов.
- ^ 2018: Количество кругов увеличено за счет финиша в бело-зеленую клетку. Потребовалось две попытки из-за двух крупных сбоев.
- ^ 2019: Количество кругов увеличено за счет финиша в бело-зеленую клетку.
Рекомендации
внешняя ссылка
| Предыдущая гонка: Спидиатрия 150 | Серия ARCA Menards Лукас Ойл 200 | Следующая гонка: General Tire 150 (Феникс) |