Международная гоночная трасса Дейтоны - Daytona International Speedway

Международная гоночная трасса Дейтоны
Daytona International Speedway logo.svg
Логотип Daytona International Speedway.
Место расположения1801 West International Speedway Blvd,
Дейтона-Бич, Флорида 32114
Часовой поясUTC-5 / −4 (Летнее время )
Емкость101500 - 167785 (с приусадебным участком, в зависимости от конфигурации) 123500 (вместимость трибуны)
ВладелецРайон гонок и отдыха в Дейтона-Бич[1]
ОператорНАСКАР
Сломался1957; 63 года назад (1957)
Открыт1959; 61 год назад (1959)
Стоимость строительства3 миллиона долларов США
АрхитекторЧарльз Манипенни
Уильям Франс, старший
Главные события
NASCAR Tri-Oval
Daytona International Speedway.svg
ПоверхностьАсфальт
Длина4,02 км (2,5 миль)
Повороты4
Банковское делоПовороты: 31 °
Треховальный: 18 °
Сразу назад: 2 °
Рекорд круга гонки0:40.364 (Колин Браун, Майкл Шэнк Расинг, 2013, Руш Йейтс Форд EcoBoost 3.5L GDI V6tt Прототип Daytona )
Курс спортивных автомобилей (1959–83)
ПоверхностьАсфальт
Длина3,81 миль (6,13 км)
Повороты7
Курс спортивных автомобилей (1984)
ПоверхностьАсфальт
Длина3,87 миль (6,23 км)
Курс спортивных автомобилей (1985-настоящее время)
Международная гоночная трасса Дейтоны - Road Course.svg
ПоверхностьАсфальт
Длина3,56 миль (5,73 км)
Повороты12
Банковское делоОвальные повороты: 31 °
Треугольник: 18 °
Сразу назад: 2 °
Внутреннее поле: 0 ° (ровное)
Рекорд круга гонки1:33.685 (Оливер Джарвис, Mazda Команда Joest Mazda RT24-P DPi, 2019, г. IMSA Чемпионат WeatherTech SportsCar )
Мотоциклетный курс
Международная гоночная трасса Daytona - Moto Course.svg
ПоверхностьАсфальт
Длина2,95 миль (4,75 км)
Повороты12
Банковское делоОвальные повороты: 31 °
Треугольник: 18 °
Сразу назад: 2 °
Внутреннее поле: 0 ° (ровное)
Рекорд круга гонки1:37.546 (Бен Спайс, Сузуки, 2007, AMA Супербайк )
Грязь на плоской дороге
ПоверхностьГрязь
Длина0,25 мили (0,40 км)
Повороты4
Банковское делоПлоский
Короткий овал
ПоверхностьАсфальт
Длина0,40 мили (0,64 км)
Повороты4
Банковское делоПлоский
Рекорд круга гонки0: 20,129 (Нейт Монтейт, Monteith Racing, 2013 г., Уэлен Всеамериканская серия )
Интернет сайтwww.daytonainternationalspeedway.com

Международная гоночная трасса Дейтоны это гоночная трасса в Дейтона-Бич, Флорида, Соединенные Штаты. С момента открытия в 1959 году здесь находился Daytona 500, самая престижная гонка в НАСКАР а также событие открытия сезона. Помимо NASCAR, на трассе проходят гонки ARCA, AMA Супербайк, IMSA, SCCA, и Мотокросс. Трасса имеет несколько макетов, включая основной высокоскоростной 2,5 мили (4,0 км). треховальный, 3,56 мили (5,73 км) спортивная машина конечно, трасса для мотоциклов протяженностью 2,95 мили (4,75 км) и трасса для картинга и мотоциклов длиной 1320 футов (400 м). Приусадебный участок трассы площадью 180 акров (73 га) включает 29 акров (12 га) Озеро Ллойд, который принял моторная лодка гонки. Спидвей управляется Международная гоночная корпорация согласно договору аренды с администрацией города Дейтона-Бич на собственность, срок действия которой истекает до 2054 года.[1][2]

Трасса была построена в 1959 году основателем NASCAR. Уильям «Билл» Франс-старший провести гонки, которые проводились на бывшей Курс Daytona Beach Road. Его наклонная конструкция позволяла повышать скорость и давала болельщикам лучший обзор автомобилей. В 1998 году вокруг трассы установили освещение, и сегодня это третий по величине открытый спортивный объект с единым освещением. Автострада ремонтировалась четыре раза: приусадебный участок отремонтирован в 2004 году, а трасса - в 1978 и 2010 годах. Трасса находится в 50 милях к северу от Орландо.

22 января 2013 года открылась четвертая реконструкция автострады. 5 июля 2013 года на «Daytona Rising» была начата работа по удалению сидений с растяжкой назад и полной переработке сидений с растяжкой спереди. Ремонт выполнен дизайнерской компанией Barton Malow Company в партнерстве с Rossetti Architects. Проект был завершен в январе 2016 г., стоимость АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР $ 400 миллионов. Особое внимание было уделено улучшению впечатлений от вентиляторов за счет пяти расширенных и переработанных входов для вентиляторов (называемых «инжекторами»), а также более широких и удобных сидений, а также большего количества туалетов и уступов. После ремонта на трибунах трассы насчитывалось 101500 человек.[3] постоянные места с возможностью увеличения постоянных посадочных мест до 125000.[4][5] Проект был завершен до начала Speedweek в 2016 году.

История треков

Строительство

НАСКАР основатель Уильям Франс старший начал планировать трассу в 1953 году как способ продвижения серии, которая в то время Курс Daytona Beach Road.[6] Франция встретилась с инженером Дейтона-Бич Чарльзом Манипенни, чтобы обсудить его планы относительно спидвея. Он хотел, чтобы на трассе был максимально возможный крен, чтобы машины могли развивать высокие скорости, и чтобы болельщики лучше видели машины на трассе. Манипенни отправился в Детройт, Мичиган, чтобы посетить Испытательный полигон Ford на котором имелась скоростная испытательная трасса с наклоном углов. Форд поделился своим инженерным проектом трассы с Манипенни, предоставив необходимые детали того, как сразу перейти от ровной дороги к крутому повороту. Франция передала планы в городскую комиссию Дейтона-Бич, которая поддержала его идею и сформировала Управление гоночной трассы Дейтона-Бич.[7]

Треховал после ремонта 2010–2011 гг.

Городская комиссия согласилась сдать в аренду 447 акров (181 гектар).ха ) земельный участок, прилегающий к Муниципальный аэропорт Дейтона-Бич французской корпорации на 10 000 долларов в год в течение 50-летнего периода. Затем Франция начала работу по привлечению финансирования для проекта и нашла поддержку Техас нефтяной миллионер Клинт Мерчисон-старший Мерчисон одолжил Франции 600 000 долларов вместе со строительной техникой, необходимой для строительства трассы. Франция также получила финансирование от Пепси-кола, Дженерал Моторс дизайнер Харли Эрл, вторая закладная на его дом и продажа 300 000 акций местным жителям. Земля прорвалась при строительстве скоростной трассы длиной 2,5 мили (4,0 км) 25 ноября 1957 года.[7]

Чтобы построить высокий берег, командам пришлось выкопать более миллиона квадратных ярдов земли на приусадебном участке пути.[8] Из-за высокого уровня грунтовых вод в этом районе выкопанная яма заполнилась водой, чтобы сформировать то, что теперь известно как озеро Ллойд, названное в честь Джозефа «Сакс» Ллойда, одного из первых шести членов Управления гоночной трассы Дейтона-Бич. (Озеро было зарыблено 65000 рыб, и Франция устроила быстроходный катер гонок на нем.)[9] 22 тонны известковый раствор должны были быть внесены, чтобы сформировать трек связующая база, в течение которого асфальт был заложен. Из-за крайней степени банковского дела Манипенни пришлось придумать способ преодолеть подъем. Он подключил оборудование для мощения к бульдозерам, закрепленным наверху насыпи. Это позволило асфальтоукладчику укладывать насыпи без скольжения и скатывания с уклона. Впоследствии Манипенни запатентовал свой метод строительства.[нужна цитата ] и позже разработан Талладега Суперспидвей и Международная гоночная трасса Мичигана. К декабрю 1958 года во Франции начали заканчиваться деньги, и для завершения строительства полагалась на продажу билетов на гонки.[7]

Треугольник во время 2015 Daytona 500 с почти готовой трибуной на заднем плане.

Первая тренировочная пробежка по новой трассе состоялась 6 февраля 1959 года. 22 февраля 1959 года 42 000 человек посетили первый Daytona 500.[7] Финиш был таким же поразительным, как и сама трасса: Ли Петти бить Джонни Бошамп в фото финиш на вынесение решения потребовалось три дня.[10] Когда трасса открылась, это была самая быстрая гоночная трасса для проведения гонок серийных автомобилей, пока Талладега Суперспидвей открылся 10 лет спустя.[нужна цитата ] 4 апреля он принял 100 миль (160 км) Автомобиль Champ событие, которое видел Джим Ратманн бить Дик Ратманн и Роджер Уорд, со средней скоростью 170,26 миль в час (274,01 км / ч), что на тот момент было самой быстрой гонкой за всю историю.[10] К сожалению, это был первый случай гибели Дайтоны: Джордж Амик, пытаясь обогнать третье место в конце гонки, ударился о стену и был убит.[10] 5 апреля запланировано 1000 км (620 миль) спортивная машина событие (сокращено до 560 миль (900 км) из-за темноты) выиграл Роберто Мьерес и Фриц д'Орей, кто поделился Порше РСК, который оказался более надежным, чем более сильная конкуренция.[10]

Трех овал в 2017 году после завершения Daytona Rising.

В 1998 году вокруг трассы были установлены фонари для проведения июльской гонки NASCAR. Кокс Зеро 400 ночью, вечером. Трасса была крупнейшим в мире спортивным сооружением под открытым небом с одним освещением, пока ее не превзошли Международный автодром Лосаил в 2008.[нужна цитата ] Musco Освещение установила систему освещения, которая учитывала блики и видимость для самолетов, прибывающих и вылетающих из международного аэропорта Дейтона-Бич, и стоила около 240 долларов в час при эксплуатации.[11]

Макеты

Три-Овал

Карта автострады

Daytona's треховальный составляет 2,5 мили (4,0 км) с креном 31 ° в поворотах и ​​18 ° креном на линии старта / финиша. Передняя прямая имеет длину 3800 футов (1200 м), а задняя прямая (или «суперрастяжимая») - 3000 футов (910 м) в длину. Треховальная форма была революционной в то время, так как значительно улучшила обзор для фанатов. Это одна из двух трасс на трассе NASCAR Cup Series, на которой используются ограничительные пластины чтобы замедлить машины из-за высоких скоростей, другой Талладега Суперспидвей.[12]

15 июля 2010 года начался ремонт трассы. Это произошло почти на год раньше, чем планировалось, из-за разрушения трассы во время Daytona 500 2010 года. В проекте использовано около 50 000 тонн.[нечеткий ] асфальта для ремонта 1,4 миллиона квадратных футов (130,000 м2) включая гоночную поверхность, фартук, защитные накладки и пит-роуд. Из-за хорошей погоды проект был завершен с опережением графика.[13]

9 октября 2013 г. Колин Браун водил Прототип Daytona машина подготовлена Майкл Шэнк Расинг чтобы установить рекорд на одном круге в конфигурации с тремя овалами - 222,971 миль в час (358,837 км / ч).[14] Во время гонок NASCAR машинам требуется менее минуты, чтобы пройти круг по трех-овальной трассе длиной 2,5 мили.

Дорожные курсы

Карта конфигурации 24-часового дорожного маршрута

Дорожная трасса протяженностью 3,81 миля (6,13 км) была построена в 1959 году и впервые принимала трехчасовую гонку на спортивных автомобилях под названием Daytona Continental в 1962 году.[15] В 1964 году длина гонки составила 2000 км (1200 миль).[10] а в 1966 году была расширена до 24-часовой гонки на выносливость, известной как Rolex 24 в Дайтоне. В 1972 году он был снова сокращен до шести часов, а гонка 1974 года была полностью отменена.[10]

В 1973 году была добавлена ​​резкая шикана в конце бэкстрейча, приближавшаяся к третьему овальному повороту.

В 1984 г.[16] и 1985 г.,[17] планировка была изменена, изменив профиль дороги поворотов 1 и 2, и переместив то, что сейчас является поворотом 3 (по прозвищу «Международная подкова»), ближе к его предыдущим поворотам. Кроме того, была изменена шикана на спине. Новая входная ветка была построена примерно на 400 футов (120 м) ранее, что привело к более длинной трехногой «автобусной остановке». Теперь автомобили будут входить в первый этап, обходить второй этап и выходить из существующего третьего этапа. Теперь пас по длинной шикане можно было бы пройти. В результате строительства общая длина дороги составила 5,73 км.

В 2003 году шикана заднего прохода была снова изменена. Среднюю ногу отремонтировали и расширили, и теперь автомобили будут входить через первую и выходить из второй. Существующий третий этап был заброшен. Это позволило автомобилям более аккуратно войти в третий овальный поворот. После положительных результатов в 2010 году третья опора была снесена и удалена навсегда.

Старт часов Rolex 24 2011 года в Дайтоне

Хотя более известные 24 часа Ле-Мана проводится рядом с летнее солнцестояние, Гонка на выносливость в Дейтоне проводится зимой (это означает, что большая часть гонки проводится ночью). Система освещения трассы ограничена 20% от максимальной мощности для гонки, чтобы машины зависели от их фар.[18]

Карта мототренажа

В 2005 году была построена вторая конфигурация трассы внутрипромысловой дороги, в основном для мотоциклов. Из-за опасений по поводу износа покрышек на наклонных овальных участках, овальные повороты 1 и 2 были обойдены, в результате чего длина новой трассы составила 2,95 мили (4,75 км). Daytona SportBike, на котором установлена ​​Daytona 200, использует основной маршрут, за исключением мотоцикла. Педро Родригес Шпилька (более жесткая, чем у автомобилей; в автомобильной версии используется как разгонная полоса для мотоциклов).[19]

26 и 27 сентября 2006 г. IndyCar серии провела тест на совместимость на модифицированной дорожной трассе с 10 поворотами, длиной 2,73 мили (4,39 км) и трассой для мотоциклов с 12 поворотами, протяженностью 2,95 мили (4,75 км) с 5 водителями. Гонщики, которые тестировали на трассе, были Витор Мейра, Сэм Хорниш-младший, Тони Канаан, Скотт Диксон и Дэн Велдон. Это был первый случай с 1984 года, когда автомобили с открытыми колесами вышли на трассу в Дейтоне.[20] 31 января - 1 февраля 2007 года IndyCar вернулся на полный тест с участием 17 автомобилей.[21]

Карта дорожного курса NASCAR.

8 июля 2020 года NASCAR объявило, что впервые в середине августа будет участвовать в гонках по трассе Daytona Road во всех своих национальных сериях (с гонками на Cup Series). Боулинг 235 ), из-за текущего COVID-19 пандемия ограничения здоровья в Штат Нью-Йорк (требует 14 дней самоизоляции по прибытии из других штатов) предотвращение использования Уоткинс Глен Интернэшнл.[22] 30 июля было объявлено о модификации курса с добавлением шиканы возле выхода из 12 поворота (четвертый поворот NASCAR), в результате чего курс был увеличен до 3,61 мили.[23]

Суперкросс

В течение Велосипедная неделя в Дейтона-Бич Между карьерной дорогой и треховальным участком трассы построена трасса суперкросс. Исторически на трассе использовалось больше песка, чем грязи, что создавало уникальные проблемы для гонщиков.[нужна цитата ] Конфигурации гусениц на 2008–2013 гг. Были разработаны бывшим чемпионом, Рики Кармайкл.[24]

Дайтона провела Чемпионат AMA по суперкроссу раунд непрерывно с 1971 года.[25]

Daytona Flat Track и Infield Kart Track

Популярные в картинге гонки по грунтовому треку и мотогонки по флет-треку проводились в г. Муниципальный стадион Дейтона-Бич но в 2009 году город объявил, что стадион заменяет всю его поверхность на FieldTurf, и, таким образом, устранение плоских гонок на стадионе. Чтобы продолжить гонку, официальные лица спидвея построили Daytona Flat Track, новую грунтовую трассу длиной в четверть мили за пределами 1 и 2 поворотов главной суперскоростной трассы. Он вмещает 5000 человек на временных трибунах и был открыт в декабре 2009 года для проведения WKA KartWeek. С 2010 по 2016 год здесь также проходили Гранд национальный чемпионат AMA, до того, как в 2017 году он был переведен в секцию трех овалов и стал курсом TT.[26]

На приусадебном участке сразу за поворотом 3 также есть короткая асфальтированная трасса для картинга / автокросса. SCCA проводит автокросс на этой трассе в дополнение к спринтерским гонкам на картинге во время KartWeek.

Шорт-трек

В феврале 2012 года было объявлено, что 0,4 мили (0,64 км) шорт-трек будет построен на обратном отрезке основной трассы Speedway, чтобы участники серии NASCAR более низкого уровня могли соревноваться во время Speedweeks, называемых Битва UNOH на пляже, что похоже на Матч всех звезд Toyota, ранее находившийся в Irwindale Speedway.[27] Первые гонки на этой трассе были проведены в феврале 2013 года. В 2014 году трасса была сокращена до овальной формы 1 980 футов (603,50 м) за счет более коротких прямых участков. Будущее гонок на шорт-треке неизвестно после 2015 года, поскольку трибуны на задней части трассы сразу же сносятся в рамках проекта Daytona Rising.

Футбол

Осенью 1959 года на этом треке проходили футбольные матчи старшеклассников. Отец Лопес Зеленая волна в первый год их футбольной программы.

Трек вмещал четыре колледж футбол игры с участием Daytona на основе Бетьюн – Кукман Wildcats в 1974 и 1975 годах. В начале 2014 года президент трека Джои Читвуд выразил желание вернуть футбол на трассу.[28]

Видеоигры

В 1994 г. Sega выпустила аркадную игру под названием Дейтона США, используя свое оборудование Model 2 Arcade. Он был разработан их знаменитой командой разработчиков AM2. Впервые на нем была представлена ​​полностью подробная 3D-модель трассы. В саундтрек к игре включен вокал Такенобу Мицуёси. Она считается одной из самых успешных и влиятельных гоночных игр всех времен. Дейтона США породила множество сиквелов как в игровых автоматах, так и на различных домашних игровых консолях. Последняя версия, Дайтона Чемпионат США, был выпущен для игровых автоматов в 2017 году.

iRacing.com дважды просканировали объект лазером. Первый в 2008 году и в 2011 году после завершения ремонта. Оба доступны в официальных гоночных сериях. Пока не известно, когда и будет ли он повторно сканирован сейчас, когда проект Daytona Rising завершен.[29]

И овальный макет, и макет Rolex 24 Hour доступны в обоих вариантах. PlayStation 3 видеоигры Gran Turismo 5 и Gran Turismo 6. Международная гоночная трасса Daytona также представлена ​​в Forza Motorsport 6 и Forza Motorsport 7 для Xbox One и Windows 10.

Реальные гонки 3'Во втором обновлении NASCAR международная гоночная трасса Daytona Speedway была представлена ​​как новая трасса с тремя схемами. Помимо овальных макетов и макетов Rolex 24 Hour в Gran Turismo, в игре также присутствует раскладка Daytona 200.

Смертельные случаи

Основная статья: Список погибших на трассе Daytona International Speedway

В результате дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом пострадали 40 человек: 23 водителя легковых автомобилей, двенадцать мотоциклистов, три водителя картинга, один гонщик на моторной лодке и один рабочий на трассе. Самая печально известная смерть была смертью Дейл Эрнхардт, ВОЗ был убит на последнем круге Daytona 500 2001 года 18 февраля 2001 г.[30]

Удобства для вентилятора

Бывшая трибуна Эрнхардта на международной гоночной трассе Daytona International Speedway, которая была превращена в одну из форсунок после Daytona Rising

UNOH Fanzone

В UNOH Fanzone - это пакет доступа, похожий на пит-пассы для болельщиков, позволяющий приблизиться к гонщикам и гоночным командам. Фан-зона была построена в 2004 году в рамках реконструкции приусадебного участка трассы.[31] Поклонники могут прогуляться по гаражам, известным как «фандек», и посмотреть, что происходит на трассе и в гараже. Болельщики также могут видеть через окна гоночные команды, работающие в гараже, включая технический осмотр NASCAR. В окнах гаража также есть прорези для болельщиков, чтобы передать водителям товары для автографов. Фан-зона также включает в себя сцену с живыми представлениями, дополнительные зоны для еды и напитков, а также различные другие мероприятия и представления.[32]

Ремонт приусадебного участка в 2004 году под руководством дизайнерской фирмы. HNTB,[33] был первым капитальным ремонтом приусадебного участка в истории трассы.[34] В дополнение к фан-зоне под поворотом 1 был построен новый автомобильный и пешеходный туннель. Туннель представлял проблему для инженеров, поскольку он должен был быть построен под уровнем грунтовых вод. Еще одна проблема возникла во время строительства, когда три названных урагана прошли мимо трассы, затопив большую часть земляных работ. Реконструкция приусадебного участка включала озеленение и обустройство территории, например, новую дорожку вдоль берега озера Ллойд, а также строительство 34 новых зданий, включая гаражи и заправочные станции, офисы и помещения для инспекции, а также клуб. Проект реконструкции был удостоен награды 2005 года за выдающиеся достижения Американского института дизайна и строительства.[34] После успеха фан-зоны UNOH в Дайтоне, Лас-Вегас Мотор Спидвей и Канзас Спидвей каждый построил подобную приусадебную фанзону.[нужна цитата ] 9 декабря 2016 года автодорога объявила, что Университет Северо-Западного Огайо приобрели права на фан-зону, и что эта зона будет называться «UNOH Fanzone».[35]

Крыльцо для вечеринок Budweiser

В Крыльцо для вечеринок Budweiser представлял собой крыльцо высотой 46 футов (14 м), расположенное вдоль заднего отрезка пути. Он был построен на верхней части трибун, простирающихся назад, и включает в себя знак шириной 277 футов (84 м) и высотой 33 фута (10 м), самый большой знак в автоспорте.[нужна цитата ] На крыльце были столы, еда и напитки, что создавало для фанатов «веселую» атмосферу, которая уводит фанатов от ограниченного пространства на трибунах, не жертвуя видом. Под крыльцом была интерактивная фан-зона с аттракционами, картингом, шоу-карами и трейлерами с товарами.[36] После сезона гонок 2015 года в рамках проекта DAYTONA Rising было снесено крыльцо для вечеринок вместе с трибунами для прогулок.

События

Текущий

2,5 миля Superspeedway

Начало 2015 Daytona 500
В Кокс без сахара 400, 2018 г.

Дорожный курс

Другой

Бывший

Рекорды трека

По состоянию на февраль 2015 года рекорды трассы на трех-овальной гонке на 2,5 мили (4,0 км) следующие.[44]

ЗаписыватьГодДатаВодительМарка автомобиляВремяСкорость / Средняя скорость
Серия Кубка НАСКАР
Квалификационный19879 февраляБилл ЭллиоттФорд42.783210,364 миль / ч (338,548 км / ч)
Гонка (500 миль)198017 февраляБадди БейкерOldsmobile2:48:55177,602 миль / ч (285,823 км / ч)
Гонка (400 миль)19804 июляБобби ЭллисонOldsmobile2:18:21173,473 миль / ч (279,178 км / ч)
Гонка (250 миль)19614 июляДэвид ПирсонПонтиак1:37:13154,294 миль / ч (248,312 км / ч)
Серия NASCAR Xfinity
Квалификационный1987 Томми ХьюстонБьюик46.298194,389 миль / ч (312,839 км / ч)
Гонка (300 миль)198516 февраляДжефф БодинПонтиак1:54:33157,137 миль / ч (252,887 км / ч)
Гонка (250 миль)20034 июляДейл Эрнхардт-младшийChevrolet1:37:35153,715 миль / ч (247,380 км / ч)
Серия грузовых автомобилей NASCAR Gander RV и Outdoor
Квалификационный201520 февраляСпенсер ГаллахерChevrolet47.332190,146 миль / ч (306,010 км / ч)
Гонка (250 миль)200617 февраляМарк МартинФорд1:42:18146,622 миль / ч (235,965 км / ч)


Погода и климат

Daytona имеет влажный субтропический климат (Köppen Cfa), что дает возможность круглогодичного использования объекта. Легкие морозы теоретически возможны, но маловероятны в течение суток в ночное время суток при ясных условиях, но общие гоночные условия мягкие и зимой. Поскольку в зимние месяцы длится сухой сезон, у 500-ой, как правило, хорошие шансы на прохождение без задержек из-за дождя. Летнее мероприятие под прожекторами, скорее всего, будет нарушено из-за тенденций к дождливости жаркого, душного и влажного лета. Из-за полной разницы сезонов на двух гонках Кубка NASCAR в Дейтоне условия трассы сильно различаются.

Климатические данные для Дейтона-Бич, Флорида (1981–2010 нормалей,[45] крайности с 1923 г. по настоящее время)
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Рекордно высокая ° F (° C)92
(33)		89
(32)		92
(33)		96
(36)		100
(38)		102
(39)		102
(39)		101
(38)		99
(37)		95
(35)		90
(32)		88
(31)		102
(39)
Средний максимум ° F (° C)81.7
(27.6)		83.4
(28.6)		86.8
(30.4)		89.5
(31.9)		93.6
(34.2)		95.1
(35.1)		96.1
(35.6)		95.4
(35.2)		92.4
(33.6)		89.5
(31.9)		85.1
(29.5)		82.5
(28.1)		97.5
(36.4)
Средняя высокая ° F (° C)68.4
(20.2)		70.7
(21.5)		74.5
(23.6)		79.2
(26.2)		84.7
(29.3)		88.4
(31.3)		90.2
(32.3)		89.6
(32.0)		86.9
(30.5)		82.0
(27.8)		76.0
(24.4)		70.4
(21.3)		80.1
(26.7)
Средняя низкая ° F (° C)47.3
(8.5)		50.1
(10.1)		54.2
(12.3)		58.6
(14.8)		65.4
(18.6)		71.4
(21.9)		73.0
(22.8)		73.4
(23.0)		72.2
(22.3)		65.9
(18.8)		57.3
(14.1)		50.5
(10.3)		61.7
(16.5)
Средний минимум ° F (° C)29.6
(−1.3)		33.3
(0.7)		38.4
(3.6)		44.6
(7.0)		54.8
(12.7)		65.2
(18.4)		68.4
(20.2)		69.5
(20.8)		65.2
(18.4)		51.1
(10.6)		41.7
(5.4)		32.8
(0.4)		27.2
(−2.7)
Рекордно низкая ° F (° C)15
(−9)		24
(−4)		26
(−3)		32
(0)		40
(4)		52
(11)		60
(16)		63
(17)		52
(11)		39
(4)		25
(−4)		19
(−7)		15
(−9)
Среднее количество осадков в дюймах (мм)2.74
(70)		2.78
(71)		4.24
(108)		2.18
(55)		3.13
(80)		5.83
(148)		5.83
(148)		6.40
(163)		6.96
(177)		4.21
(107)		2.69
(68)		2.63
(67)		49.62
(1,260)
Средние дождливые дни (≥ 0,01 дюйма)7.57.38.25.86.813.312.814.013.510.67.77.5115.0
Среднее за день солнечные часы7.08.09.09.09.09.09.09.08.07.07.07.08.2
Процентов возможный солнечный свет64737569646464696764647067
Источник 1: NOAA[46][47]
Источник 2: Weather Atlas (данные о солнечном свете)[48]

Галерея

  • Главный вход в ночное время (до ремонта)

  • Машины тренируются в 2004 году

  • Старый флагшток

  • Трибуна (до ремонта)

  • Пол Ревир 250 перезапустить после предупреждения

  • Вид с бывших дальних трибун в ночное время

  • Гонка на выносливость на картинге

  • Следы заноса ипподрома и вид на старую трибуну

  • Daytona International Speedway.jpg

  • Вид на озеро Ллойд

  • Приусадебные гаражи

  • Вид на территорию с Президентского ряда

  • Вид на переулок Победы с скайбокс

  • Статуя Дейла Эрнхардта-старшего с трофеем победителя

  • Часы Rolex в гараже

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Горовиц, Этан (18 февраля 2006 г.). «Новая аренда Дайтоны». Орландо Сентинел. Получено 11 июня, 2020.
  2. ^ Лейн, Марк (5 августа 2018 г.). «Малоизвестный особый район сдает в аренду землю под трассой Daytona International Speedway». Таймс Геральд-Рекорд. Получено 11 июня, 2020.
  3. ^ "ДАЙТОНА Восход". www.daytonainternationalspeedway.com. Получено 29 июля, 2020.
  4. ^ Рид, Стив (22 января 2013 г.). «Daytona International раскрывает планы модернизации». Yahoo! Спортивный. Архивировано из оригинал 25 января 2013 г.. Получено 22 января, 2013.
  5. ^ "Daytona Rising". Международная гоночная трасса Дейтоны. Архивировано из оригинал 20 июня 2013 г.. Получено 18 июня, 2013.
  6. ^ Хокинс, Джим (2003). «Мечта Большого Билла о скоростной столице Америки». Байки из Daytona 500 (иллюстрированный ред.). ООО "Спортивное издательство". С. 13–14 из 200. ISBN  978-1-58261-530-1. Получено 28 сентября, 2009.
  7. ^ а б c d Ауманн, Марк. "Как была создана международная гоночная трасса Дейтона". Nascar.com.
  8. ^ «Мировые отметки, скорее всего, появятся на New Daytona Track». Звезда Индианаполиса. 4 января 1959 г. с. 21 год. Получено 22 июля, 2016 - через Newspapers.com.открытый доступ
  9. ^ Кеттлвелл, Майк. "Daytona", в Northey, Tom, ed. Мир автомобилей (Лондон: Орбис, 1974), том 5, стр.503.
  10. ^ а б c d е ж Kettlewell, стр.503.
  11. ^ "Дейтона Интернешнл Спидвей". Musco Lighting. Архивировано из оригинал 7 марта 2009 г.. Получено 22 ноября, 2010.
  12. ^ "Следить за фактами". Daytonainternationalspeedway.com. Архивировано из оригинал 16 октября 2012 г.. Получено 22 ноября, 2010.
  13. ^ "Тест шин Goodyear на новом гоночном покрытии Daytona, установленном 15–16 декабря". Международная гоночная трасса Дейтоны. 20 ноября 2010 г.. Получено 22 ноября, 2010.
  14. ^ «Браун устанавливает рекорд скорости в Дейтоне». Сеть мотогонок. Конкорд, Северная Каролина. 9 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 14 октября 2013 г.. Получено 10 октября, 2013.
  15. ^ "Дейтона Интернешнл Спидвей". na-motorsports.com. Получено 6 июля, 2015.
  16. ^ http://wsrp.ic.cz/imsa1984.html#1 В архиве 19 сентября 2007 г. Wayback Machine
  17. ^ http://wsrp.ic.cz/imsa1985.html#1 В архиве 8 апреля 2009 г. Wayback Machine
  18. ^ «Профиль гонки - 24 часа Дайтоны». Дайджест спортивных автомобилей. 23 января 2009 г.. Получено 22 ноября, 2010.
  19. ^ Адамс, декан (12 августа 2004 г.). "Daytona Changes Course". Superbikeplanet.com. Архивировано из оригинал 5 марта 2012 г.. Получено 22 ноября, 2010.
  20. ^ «IRL начинает тестирование на курсе Daytona Road». Международная гоночная трасса Дейтоны. 26 сентября 2006 г.. Получено 22 ноября, 2010.
  21. ^ «Серия IndyCar начинает двухдневный тест в Дейтоне». Международная гоночная трасса Дейтоны. 31 января 2007 г.. Получено 22 ноября, 2010.
  22. ^ «NASCAR раскрывает остаток расписания регулярного сезона 2020 года». NASCAR.com. 8 июля 2020 г.. Получено 17 июля, 2020.
  23. ^ "Daytona Road Course: шикана; плюс гоночная длина". Официальный сайт NASCAR. 30 июля 2020 г.. Получено 7 августа, 2020.
  24. ^ «Рики Кармайкл разрабатывает курс Daytona Supercross от Honda на второй год подряд». Международная гоночная трасса Дейтоны. 30 января 2010 г.. Получено 22 ноября, 2010.
  25. ^ Медиа-гид AMA Supercross 2015
  26. ^ «Плоская трасса AMA: DIS построит грунтовую трассу». Скорость. 31 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 22 ноября, 2010.
  27. ^ Хэддок, Тим (15 февраля 2012 г.). "Источник: шорт-трек здания Daytona". ESPN. Получено 16 февраля, 2012.
  28. ^ Ньюкомб, Тим (21 января 2012 г.). «Источник: Daytona International Speedway надеется принять футбольный матч колледжей после ремонта». Sports Illustrated. Архивировано из оригинал 29 апреля 2014 г.. Получено 22 апреля, 2014.
  29. ^ http://www.iracing.com/tracks/
  30. ^ «Список погибших в автогонках». USA Today. 18 февраля 2001 г. В архиве из оригинала 10 октября 2012 г.
  31. ^ Хембри, Майк (28 июля 2009 г.). «Поклонники NASCAR попадают в« зону »на международной гоночной трассе Дейтона». Место действия. Получено 22 ноября, 2010.
  32. ^ «Спринт ФАНЗОНА». Международная гоночная трасса Дейтоны. Архивировано из оригинал 26 декабря 2010 г.. Получено 22 ноября, 2010.
  33. ^ "Daytona Speedway". HNTB. Архивировано из оригинал 31 декабря 2010 г.. Получено 28 ноября, 2010.
  34. ^ а б Энгдаль, Дэвид. «Ремонт гоночной трассы Daytona International Speedway». Американский институт архитекторов. Получено 22 ноября, 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  35. ^ «UNOH выступит партнером Fanzone». daytonainternationalspeedway.com. Международная гоночная трасса Дейтоны. 9 декабря 2016 г.. Получено 20 декабря, 2016.
  36. ^ «Крыльцо для вечеринок Budweiser - лучшее место для проведения 52-й ежегодной гонки Daytona 500». Уловитель. 9 февраля 2010 г.. Получено 22 ноября, 2010.
  37. ^ а б c "Daytona International Speedway - путешествия - ESPN". Sports.espn.go.com. 14 января 2011 г.. Получено 25 января, 2011.
  38. ^ а б c «Календарь событий». Международная гоночная трасса Дейтоны. Получено 25 января, 2011.
  39. ^ "Лукас Ойл Слик Мист 200". Международная гоночная трасса Дейтоны. Архивировано из оригинал 26 декабря 2010 г.. Получено 25 января, 2011.
  40. ^ "Серия Rolex 2011". Grand-am.com. Получено 25 января, 2011.
  41. ^ «NASCAR раскрывает остаток расписания регулярного сезона 2020 года». NASCAR.com. 8 июля 2020 г.. Получено 17 июля, 2020.
  42. ^ «Daytona Supercross от Honda». Международная гоночная трасса Дейтоны. Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 6 марта, 2011.
  43. ^ "2001 DaytonaUSA.com 150 - третий поворот 51". thethirdturn.com. Получено 6 июля, 2015.
  44. ^ «Результаты гонки на Международной гоночной трассе Дейтоны». racing-reference.info. Получено 22 ноября, 2010.
  45. ^ Среднемесячные максимумы и минимумы (т.е. самые высокие и самые низкие показания температуры в течение всего месяца или года), рассчитанные на основе данных в указанном месте с 1981 по 2010 год.
  46. ^ "NowData - онлайн-данные о погоде NOAA". Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Получено 22 марта, 2018.
  47. ^ "Название станции: FL DAYTONA BEACH INTL AP". Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Получено 22 марта, 2018.
  48. ^ "Дейтона-Бич, Флорида, США - Ежемесячный прогноз погоды и климатические данные". Атлас погоды. Получено 3 апреля, 2017.

внешняя ссылка

Координаты: 29 ° 11′8 ″ с.ш. 81 ° 4′10 ″ з.д. / 29,18556 ° с.ш. 81,06944 ° з.д. / 29.18556; -81.06944