Гоночная трасса Андерсторп - Anderstorp Raceway

Гоночная трасса Андерсторп
Скандинавский Raceway.svg
Карта треков
РасположениеАндерсторп, Швеция
Координаты57 ° 15′51 ″ с.ш. 13 ° 36′5 ″ в.д. / 57.26417 ° с.ш.13,60139 ° в. / 57.26417; 13.60139Координаты: 57 ° 15′51 ″ с.ш. 13 ° 36′5 ″ в.д. / 57,26417 ° с. Ш. 13,60139 ° в. / 57.26417; 13.60139
Оценка FIA2
Открыт1968
Главные событияГран-при Швеции, Гран-при шведских мотоциклов, Чемпионат SMP F4, DTM
Длина4.025 км (2.501 мили)
Рекорд круга гонки1: 21,525 (Марин ван Калмтхут, Benetton B197-Judd V10, 2009, EuroBOSS Super Prix)

Гоночная трасса Андерсторп, ранее известный как Скандинавская гоночная трасса, составляет 2,505 миль (4,03 км) автоспорт гоночная трасса в Андерсторп (Муниципалитет Гиславед ), Швеция и единственный нордический хозяин Формула один Гран-при чемпионата мира, когда Гран-при Швеции проводился в течение шести лет с 1973 по 1978 год.

История треков

Трасса построена на болота в 1968 году и стал чрезвычайно популярным местом в 1970-х годах, так же как швед Ронни Петерсон был на пике своей карьеры. Имеет длинную прямую (называемую Полет прямо, который также использовался как взлетно-посадочная полоса длиной 980 метров (3220 футов) (ИКАО: ESMP)), а также несколько наклонных углов, что делало настройку автомобиля инженерным компромиссом. Необычно то, что пит-лейн находится посередине круга.

Дорожка качения вмещала шесть Формула один Гран-при Швеции события 1970-х гг. Когда Петерсон и Гуннар Нильссон умер во время Сезон Формулы-1 1978 года, общественная поддержка мероприятия иссякла, и Гран-при Швеции подошел к концу. Трасса примечательна еще и тем, что она стала местом первой и единственной победы двух нетрадиционных автомобилей F1: шестиколесного. Tyrrell P34 автомобиль 1976 года и печально известный Brabham 'фан-кар' в 1978 г.

Андерсторп также принимал Гран-при шведских мотоциклов в 1971–1977 и 1981–1990 гг. Чемпионат Европы по кузовным автомобилям в 1985–1987 гг. Чемпионат мира по супербайку в 1991 и 1993 годах, а Чемпионат FIA GT в 2002 и 2003 годах. Трасса была популярным местом проведения автомобильных клубов с 1990-х годов.

В FIA Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC) вернулся в Андерсторп в 2007 году, заменив Истанбул Парк в индюк в календаре WTCC. Однако в сезоне 2008 года он был заменен на Имола схема.

Международный автоспорт вернется в Андерсторп через 2020 с раундом DTM.[1]

Изменения макета

Схема изменялась как минимум дважды за свою историю. Он был изменен перед финальным Формула один Гран-при по трассе (1978 Гран-при Швеции ), с изменениями предпоследнего угла Норра,[N 1] в результате чего длина увеличилась с 4,018 км.[2] до 4.031 км,[3] и оставался в этой конфигурации как минимум до 1986 года.[4] Позже он был снова изменен и немного сокращен до нынешней длины 4,025 км.[5]

Варианты треков:

  • 4.018 км - 1968? - 1977 г.
  • 4.031 км - 1978 - ?? (1986 или позже)
  • 4.025 км - ?? (1986 или позже) - настоящее время

Рекорды круга

Учебный классВремяВодительМашинаМероприятие
EuroBOSS1:21.525Нидерланды Марин ван КалмтхутBenetton B197 -Judd V102009 EuroBOSS Super Prix
Формула один1:24.836Австрия Ники ЛаудаBrabham BT46B Альфа-Ромео1978 Гран-при Швеции[6]
GT11:30.334Франция Жан-Марк ГунонФеррари F40 LM1996 серия BPR Global GT[7]
GT1:31.424Австрия Вальтер ЛехнерСалин S7-RЧемпионат FIA GT 2003[8]
Формула Renault 2.01:31.679Швеция Даниэль РоосТатуус FR2000 Renault2009 Формула Renault 2.0 Швеция[9]
GT31:32.902Швеция Фредрик ЛеструпBMW Z4 GT32012 шведский этап GT, Андерсторп[10]
STCC1:34.274Швеция Йохан КристофферссонСиденье Леон STCCЧемпионат Скандинавии по кузовным гонкам 2016 г.[11]
WTCC1:42.492Испания Феликс ПортейроBMW 320 Si E902007 World Touring Car Championship Round Андерсторп[5]
Группа А1:44.564объединенное Королевство Том УолкиншоуРовер Витесс1986 Чемпионат FIA по кузовным гонкам[4]

Примечания

^ [N 1] Вопреки распространенному описанию модификации 1978 года как имеющей шикану, введенную в угол Norra, шикана никогда не использовалась: угол был сделан медленнее за счет уменьшения его радиуса и превращения его в более острый изгиб вместо широкой кривой, как раньше.[12][13][14][15]

Рекомендации

  1. ^ «Швеция присоединяется к расширенному расписанию DTM на 2020 год». Motorsport.com. 19 сентября 2019.
  2. ^ "Гран-при Швеции". Автоспорт: 735–737. Июль 1973 г.. Получено 2017-03-19.
  3. ^ "Гран-при Швеции". Автоспорт: 935–936. Июль 1978 г.. Получено 2017-03-19.
  4. ^ а б 1986 Андерсторп 500
  5. ^ а б "Гонка WTCC. Раунд 2". Архивировано из оригинал в 2016-09-21. Получено 2016-08-20.
  6. ^ "Гран-при 1978 года, Андерсторп".
  7. ^ "1996 BPR Global GT Series Round Anderstorp".
  8. ^ "Раунд чемпионата FIA GT 2003, Андерсторп".
  9. ^ "2009 Формула Renault 2.0 Раунд Андерсторп".
  10. ^ "2012 Swedish GT Round Anderstorp Race". Архивировано из оригинал в 2016-09-21. Получено 2016-08-20.
  11. ^ "Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам 2016, раунд Андерсторп" (PDF).
  12. ^ видео на YouTube - вид бортовой камеры
  13. ^ видео на YouTube - Основные моменты Гран-при 1978 года
  14. ^ видео на YouTube - полное освещение Гран-при 1978 года
  15. ^ Вентура, Ксавьер (1978-06-15). "G.P. Suecia: ¿Андретти о Петерсон?". Эль Мундо Депортиво (на испанском). п. 21 год. Получено 2017-06-04. El diffícil circuito de Anderstorp conoce este año una serie de cambios que pueden hacerlo más seguro pero también más Difícil. La tradicional curva de la recta de salida ha sido modificada para convertirla en un ángulo recto de 90 ° ... que puede tener importancia decisiva para la resolución de la carrera. Así mismo, nuevas barreras han mejorado las condiciones de seguridad del G.P. de Suecia de tal manera que ha recibido ya este circuito su homologación hasta 1981 por parte de la Federación Internacional.

внешняя ссылка