Шанхайский международный автодром - Shanghai International Circuit

Шанхайский международный автодром
Шанхайская международная гоночная трасса track map.svg
Место расположенияJiading, Шанхай
Часовой поясUTC + 08: 00
Координаты31 ° 20′20 ″ с.ш. 121 ° 13′11 ″ в.д. / 31,33889 ° с.ш.121,21972 ° в. / 31.33889; 121.21972Координаты: 31 ° 20′20 ″ с.ш. 121 ° 13′11 ″ в.д. / 31,33889 ° с.ш.121,21972 ° в. / 31.33889; 121.21972
Емкость200,000
Оценка FIA1
Владелец
ОператорShanghai International Circuit Co., Ltd.
Открыт2004
Стоимость строительства¥ 2,6 млрд ($ 450 миллионов, 370 миллионов евро)
АрхитекторГерман Тильке
Главные событияФормула один
Гран-при Китая (2004 – настоящее время)
WEC
4 часа Шанхая
Blancpain GT Series Азия
Длина5,451 км (3,388 миль)
Повороты16
Рекорд круга гонки1:32.238 (Германия Михаэль Шумахер, Феррари, 2004 )
Интернет сайтwww.f1-шанхай.com

В Шанхайский международный автодром (упрощенный китайский : 上海 国际赛车场; традиционный китайский : 上海 國際賽車場; пиньинь : Shàngh Gui Guójì Sàichēchǎng) это автоспорт гоночная трасса, расположенный в Jiading District, Шанхай. Трасса наиболее известна как место проведения ежегодных Формула 1 Гран-при Китая который проводится с 2004 года.

История

Шанхайский международный автодром - это не щадящий средств объект, задуманный властями Шанхая как способ продемонстрировать город всему миру. Участок площадью 5,3 кв. Км был выбран в районе Цзядин на северо-западе города, недалеко от основных предприятий по производству автомобильных запчастей, а бюджет в размере 2,6 млрд юаней (450 млн долларов США) был получен через финансируемое государством совместное предприятие Шанхайская группа Jiushi.

Герман Тильке был выбран для проектирования трассы и связанных с ней зданий, и в период с апреля по май 2003 года инженеры посетили объект, чтобы составить свои планы. На самом деле это было болото, ранее использовавшееся как рисовые поля, и для строительства цепи необходимо было выполнить обширные земляные работы. В течение 18 месяцев около 3000 рабочих ежедневно приходили на объект, чтобы завершить строительство - выдающийся подвиг как в области инженерии, так и в логистике.

Когда он открылся, посетители обнаружили обширный комплекс, в котором преобладали основные трибуны и комплекс ям, в которых были видовые площадки в виде крыльев, пересекающие трассу с обоих концов. Только это может вместить 30 000 зрителей, а остальные вокруг трассы увеличивают общую вместимость до 200 000 человек. Помещения загона также были уникальны - у каждой из команд F1 было собственное здание, расположенное в виде павильонов в озере, чтобы напоминать древний Yu Garden в Шанхае.[1]

Макет

Спутниковый снимок трассы, появившийся в апреле 2018 г.

Расположение дорожек было вдохновлено китайскими иероглифами. шанг (上), первый символ в названии города Шанхай , что означает «выше» или «восходить».[2]

Это уникальный старт круга, когда гонщики влетают в постоянно усиливающиеся повороты 1 и 2, прежде чем бросить налево через 3 и 4. Сверхвысокая сила перегрузки 7 и 8 повороты нравятся водителям, а трасса также Здесь находится одна из самых длинных прямых в календаре - участок длиной 1,2 км, разделяющий повороты 13 и 14.[3]

Автоспорт события

Шанхайский международный автодром - первый в Китае, специально построенный для Формулы-1, и на нем размещается FIA. Формула один Чемпионат мира Гран-при Китая ежегодно с 2004 года.[4] Схема также проводит ряд всемирно известных сериалов, в том числе Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA и Blancpain GT Series Азия.

В прошлом на трассе проводились MotoGP чемпионат мира, и разовый V8 Supercars China Round австралийских V8 суперкар чемпионат в 2005, а также финальный раунд Гран-при А1 в 2006/2007.

Круг на машине Формулы-1

Первые два поворота образуют правый поворот на 185 км / ч, который сразу же ведет к поворотам 3 и 4 со скоростью 105 км / ч. Один и два намного сложнее - требуется подъем при входе с последующими нажатиями на педаль газа и тормозов, чтобы автомобиль сохранял равновесие во всем. К середине угла он также становится слепым.[5] Третий и четвертый не так сложны, но необходим хороший съезд, чтобы набрать скорость на следующей прямой и через пятый поворот. Комплекс поворотов 1–4 составляет первую из двух «улиток» на круге, второй - повороты. 11–13.[6] Шестой поворот - вторая передача, правая шпилька с обильным разбегом. 7-й и 8-й повороты составляют высокоскоростную шикану - лево-правый комплекс видит постоянную G-сила из 3[5] и минимальная скорость около 160 км / ч. Сразу следуют повороты 9 и 10 - два медленных левши, которым требуется хороший выход, чтобы набрать скорость на следующей прямой. Повороты 11 и 12 эффективно образуют медленную шикану влево-вправо, где использование бордюров важно, но сцепление с дорогой низкое. 13-й ход - очень длинный правый ход, который становится все менее и менее тайтовым, и очень хороший выход важен, поскольку DRS доступен по следующей прямой. На высоте 1170 м это эквивалентно 11 футбольным полям, проложенным встык, или такой же длине, как три с половиной крупнейших авианосца мира.[7] 14-й поворот - это шпилька в конце прямой, а второй поворот передачи - отличное место для обгона. DRS доступен в пробеге до угла. Поворот 16 - последний поворот - четвертая передача[5] левша, который требует быстрого нажатия на тормоза - раннее торможение может быть более эффективным, так как вы можете выдержать более высокую скорость через поворот, а затем прямо по яме.

Общая длина трассы составляет 5,451 км (3,387 миль), что примерно соответствует среднему значению для трассы Формулы-1. Михаэль Шумахер Рекорд круга - 1: 32,238 на трассе - был побит после 13 лет в 2017 году гонщиком Mercedes-AMG. Льюис Хэмилтон, который закончил один круг за 1: 31.678. Рекорд Хэмилтона был побит в следующем году гонщиком Scuderia Ferrari. Себастьян Феттель, который завершил один круг за 1: 31.095.

Записи

КатегорияЗаписыватьДлина цепиВодитель / РайдерКомандаВелосипед / ШассиДата
Формула один1:32.2385451 кв.м.Германия Михаэль ШумахерСкудерия ФеррариФеррари F200426 сентября 2004 г.
GP2 Asia Series1:46.470Япония Камуи КобаяшиПЛОТИНЫДаллара GP2 / 0818 октября 2008 г.
FIA WEC LMP11:45.892Швейцария Себастьен БуэмиToyota Gazoo RacingToyota TS050 Гибрид 20175 ноября 2017 г.
FIA WEC LMP21:51.793Бразилия Бруно СеннаVaillante RebellionOreca 07 Гибсон5 ноября 2017 г.
FIA WEC LMGTE Pro2:02.154Франция Оливье ПлаКоманда Ford Chip Ganassi UKFord GT5 ноября 2017 г.
FIA WEC LMGTE Am2:03.531Германия Марвин ДинстДемпси - Proton RacingПорше 911 RSR5 ноября 2017 г.
Гран-при А11:51.832объединенное Королевство Даррен МэннингКоманда ВеликобританииЛола B05 / 521 апреля 2006 г.
MotoGP1:58.1395281 кв.м.Соединенные Штаты Колин ЭдвардсТехнология 3 YamahaЯмаха YZR-M13 мая 2008 г.
250 см32:04.543Испания Хорхе ЛоренцоФортуна АприлияAprilia RSA 2505 мая 2007 г.
125cc2:11.572Финляндия Мика КаллиоRed Bull KTM GP 125КТМ 125 FRR13 мая 2006 г.
V8 суперкары[8]1:51.0564600 кв.м.Австралия Тодд КеллиHolden Racing TeamХолден В.З. Коммодор12 июня 2005 г.
WTCC1:48.7824603 кв.м.Аргентина Хосе Мария ЛопесCitroën Total WTCCCitroën C-Elysée WTCC11 октября 2014 г.

Галерея

  • Внешний вид главной трибуны

  • Основная трибуна

  • Вид с главной трибуны

  • Крытая трибуна H&K

  • Трибуна H&K

  • Яма

Рекомендации

  1. ^ "Шанхайский международный автодром". RacingCircuits.info. Получено 3 декабря 2018.
  2. ^ "Превью Гран-при Китая". Fédération Internationale de l'Automobile. 2009-04-13. Архивировано из оригинал на 2009-04-17. Получено 2009-04-16.
  3. ^ "Китай". Formula1.com. Получено 3 декабря 2018.
  4. ^ "Китай". Formula1.com. Получено 3 декабря 2018.
  5. ^ а б c "Шанхайский международный автодром". F1 Фанатик. Архивировано из оригинал 16 декабря 2018 г.. Получено 21 декабря, 2012.
  6. ^ RedBull.com (4 мая 2012 г.). «Автодром: Шанхайская международная автодром». Red Bull Motorsports. Получено 31 октября 2015.
  7. ^ «Прямолинейная мощность - двигатель в Шанхае». Formula1.com. Получено 21 декабря, 2012.
  8. ^ 2005 V8 Supercar Shanghai результаты раунда В архиве 2008-05-27 на Wayback Machine

внешняя ссылка