Международный автодром Бахрейна - Bahrain International Circuit
  | |
| Место расположения | Сахир, Бахрейн |
|---|---|
| Часовой пояс | UTC + 03: 00 |
| Координаты | 26 ° 1′57 ″ с.ш. 50 ° 30′38 ″ в.д. / 26,03250 ° с. Ш. 50,51056 ° в.Координаты: 26 ° 1′57 ″ с.ш. 50 ° 30′38 ″ в.д. / 26,03250 ° с. Ш. 50,51056 ° в. |
| Емкость | 70,000 |
| Оценка FIA | 1 |
| Сломался | Декабрь 2002 г. |
| Открыт | 17 марта 2004 г. |
| Стоимость строительства | 56,2 миллиона динаров ($ 150 миллионов) |
| Архитектор | Герман Тильке |
| Главные события | Формула один Гран-при Бахрейна (2004 – настоящее время) Гран-при Сахира (2020) FIA WEC 6 часов Бахрейна (2012–2017) 8 часов Бахрейна (2019) Мировая серия Formula V8 3.5 Бахрейн Гонка (2017) V8 суперкары FIA GT |
| Автодром Гран-при (2005–2009, 2012 – настоящее время) | |
| Длина | 5,412 км (3,363 миль) |
| Повороты | 15 |
| Рекорд круга гонки | 1:31.447[1] ( Педро де ла Роса, Макларен, 2005 ) |
| Внешний контур (2020) | |
| Длина | 3,543 км (2,202 миль) |
| Повороты | 11 |
| Рекорд круга гонки | 1:04.087 ( Мик Шумахер, Prema Racing, 2020 ) |
| Схема на выносливость (2010) | |
| Длина | 6,299 км (3,914 миль) |
| Повороты | 23 |
| Рекорд круга гонки | 1:58.287 ( Фернандо Алонсо, Феррари, 2010 ) |
| Автодром Гран-при, оригинальный макет (2004) | |
| Длина | 5,417 км (3,366 миль) |
| Повороты | 15 |
| Рекорд круга гонки | 1:30.252[1] ( Михаэль Шумахер, Феррари, 2004 ) |
| Оазис / Внутренний контур | |
| Длина | 2,550 км (1,584 миль) |
| Повороты | 8 |
| Интернет сайт | www |
В Международный автодром Бахрейна (Арабский: حلبة البحرين الدولية) это автоспорт открылся в 2004 году и использовался для дрэг-рейсинг, Серия GP2 и ежегодный Гран-при Бахрейна. В 2004 Гран-при был первым проведенным в Средний Восток. С 2006 г. австралийский V8 суперкары участвовал в BIC, мероприятие, известное как Пустыня 400. Однако суперкары V8 не вернулись за 2011 V8 Суперкар сезона. 24-часовые гонки на выносливость также проводятся в BIC.[2] Схема имеет FIA Лицензия 1 степени.[3]
История
Строительство Бахрейн трасса была национальной целью Бахрейна, инициированной наследным принцем шейхом Салман бин Хамад Аль Халифа. Наследный принц является почетным президентом Автомобильной федерации Бахрейна. TRL попросили построить трассу во главе с Патриком Броганом.
Организаторы гонки были обеспокоены тем, что трасса не будет завершена вовремя 2004 Гран-при Бахрейна и попытался отменить мероприятие; тем не мение, Формула один супремо Берни Экклстоун отказал в этом запросе. В конце концов, трасса не была полностью завершена, но была достаточно хороша для проведения Гран-при.[4]
После гонки 2004 года и впереди 2005 гонка на четвертом повороте трассу выровняли, уменьшив общую длину трассы на 5 метров.[1]
В 2007 трасса стала первой трассой Гран-при, удостоенной выдающихся FIA Награда Institute Center of Excellence, присуждаемая за отличную безопасность, организацию гонок и медицинское оборудование, а также за высокие стандарты технологий, необходимых для их обслуживания.[5]
На Гран-при 2009, BIC объявила о сотрудничестве с @bahrain для разработки земли рядом с трассой. @bahrain входит в группу компаний Mumtalakat. @bahrain выделит более 1 миллиона квадратных метров деловых, развлекательных и образовательных площадей стоимостью более 2 миллиардов долларов США (850 миллионов бахрейнских динаров), что сделает его одним из крупнейших инвестиционных проектов в Бахрейне за последние пять лет.[6]
В 2011 году трасса должна была стать первым Гран-при сезона. Однако из-за гражданские волнения в стране гонку пришлось отменить в марте 2011 года. 4 июня FIA объявила, что гонка будет назначена на 30 октября, первоначальное время для первый Гран-при Индии, который будет перенесен на дату закрытия сезона 11 декабря.[7] Однако два дня спустя из-за опасений команд и других официальных лиц организаторы гонки официально отменили гонку, решив сосредоточить свое внимание на забеге 2012 года. В Календарь Формулы-1 на 2012 год гонка была запланирована на 22 апреля, четвертое в сезоне.
Строительство и дизайн
Схема была разработана немецким архитектором. Герман Тильке, тот же архитектор, который спроектировал Международный автодром Сепанг в Малайзия. Генеральным подрядчиком проекта выступила компания Cebarco-WCT.[8] Трасса обошлась примерно в 56,2 миллиона бахрейнских динаров.[9] (150 миллионов долларов США) на строительство.[10] Он имеет шесть отдельных дорожек, включая тестовый овал и полосу сопротивления.[10]
Схема представляет собой уникальную проблему. Расположенный посреди пустыни, были опасения, что песок попадет на трассу и нарушит гонку. Однако организаторам удалось предотвратить попадание песка на трассу, разбрызгав клей на песок вокруг трассы.[11]
Поверхность дорожки сделана из Graywacke совокупность, отправлено в Бахрейн из Bayston Hill карьер в Шропшир, Англия. Материал поверхности высоко оценивается боссами автодрома и гонщиками Формулы 1 за высокий уровень схватить это предлагает. Такой же агрегатный материал используется на Автодром Яс Марина, место проведения Гран-при Абу-Даби.[12]
Макеты
«Автодром Гран-при». Используется в F1 в 2004–2009 гг., А с 2012 г.
«Цепь выносливости». Используется в F1 в 2010 году
«Внешний контур». Используется в F1 в 2020 году на Гран-при Сахира[13]
"Paddock Circuit"
"Оазис / Внутренний контур"
Плоский овал
Круг на машине Формулы-1
В DRS зона находится на карьере прямо на Гран-при Бахрейна (начиная с 2012 года), поэтому первый поворот («поворот Михаэля Шумахера») - это лучшая возможность для обгона. Сам угол невероятно плотный; Типичный болид Формулы 1 должен затормозить примерно за 100 метров до поворота и переключиться на первую передачу. Ширина колеи еще больше увеличивает возможности для обгона.[14]Повороты 2 и 3 ровные, и получение хорошего съезда может создать возможность для обгона в повороте 4. Прямая, ведущая к повороту 4, очень длинная с зоной DRS, а сама трасса на повороте невероятно широкая, около тридцати. метров.[14] Повороты 5, 6 и 7 составляют высокоскоростную S-образную секцию влево-вправо-влево, которая ведет к повороту 8, правой шпильке, где, взяв широкую линию, можно избежать неровностей на вершине, которые сбивают машину с толку.[15] Повороты 9 и 10 очень сложны, поскольку это два слепых левши, когда автомобили должны тормозить, переключаться на пониженную передачу и поворачивать одновременно - они разгоняются с 205 км / ч на 5 передаче до 63 км / ч на 1 передаче, пытаясь избежать блокировки их внутренняя передняя резина.[14] Обратная прямая ведет вниз в 11, 12 и 13 повороты, комплекс поворотов средней скорости. Поворот 11 - это левша на четвертой передаче, который сразу же ведет к ровной правой руке 12, а затем к правой стороне третьей передачи на повороте 13, что требует хорошего выхода для набора скорости на следующей прямой. На 14-м повороте стоит затормозить достаточно рано, чтобы набрать скорость на главной прямой.[15] Если вы затормозите примерно за 100 метров до апекса, то его легко будет поддерживать в чистоте с помощью медленной правой руки, и вы также можете рано выключить мощность и набрать скорость на протяжении всего 15 поворота и главной прямой (это DRS зона).
Рекорд круга (который учитывает только количество кругов, установленных в гонке) на текущей схеме трассы Гран-при был установлен в 2005 к Педро де ла Роса в 1: 31,447,[1] это был единственный самый быстрый круг в его карьере, состоящей из 104 гонок.[16] Михаэль Шумахер установите более быстрое время 1: 30,252 на Выпуск 2004 года, но внесение изменений в четвертый поворот трека означало, что с 2005 года он считался другим.[1] Самое быстрое время, когда-либо установленное на трассе, было продемонстрировано Льюис Хэмилтон во время квалификации на Издание 2020 г. на 1: 27.264, побив предыдущий рекорд на Чарльз Леклерк, установленный во время квалификации на Издание 2019 г. (1:27.866).[17]
Удобства
| Отслеживать[10] | Расстояние[10] | Оценка[18] |
|---|---|---|
| Трасса Гран-при | 5.412 км | 1 |
| Оазис / Внутренний путь | 2.55 км | 1 |
| Внешний путь | 3.543 км | 1 |
| Схема Paddock | 3.7 км | 1 |
| Перетащите полосу | 1.2 км | н / д |
| Овальная дорожка | 2 км | н / д |
| Полный контур | 6.299 км | 1 |
Сериал размещен
На международной автодроме Бахрейна проходит ряд громких серий, в том числе FIA. Формула один Чемпионат мира, Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA, то Чемпионат FIA Formula 2, Chevrolet Lumina Series, Thunder Arabia и Радикальный. Также каждый год есть традиционные 24 часа Бахрейна.
В прошлом трасса принимала Чемпионат FIA GT, Серия Speedcar, Австралийский V8 суперкары, GP2 Asia Series и одноразовый суперприкс Бахрейна с участием Формула 3 машины, следующие из рухнувшего Корея Супер-При. Первый в истории Формула BMW Мировой финал прошел в Бахрейне.
Гран-при Формулы-1
Первый Гран-при Бахрейна состоялся 4 апреля 2004 года и вошел в историю как первый. Формула один Гран-при пройдет на Ближнем Востоке. Бахрейн боролся с ожесточенной конкуренцией со стороны других стран региона, чтобы провести гонку, с Египет, Ливан и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) все надеются на престиж проведения Гран-при Формулы-1 (ОАЭ будут принимать Гран-при с 2009 года).
Гран-при Бахрейна обычно является третьей гонкой в календаре Формулы-1, не считая гонок. 2006 сезон, когда Бахрейн поменялся местами с традиционным открывателем, Гран-при Австралии, который был отодвинут, чтобы избежать столкновения с Игры Содружества. В 2009 Бахрейн перешел в четвертую гонку. Для 2010 Сезон Бахрейн снова стал первым сезоном, и автомобили Формулы-1 проехали 6,299 км (3,914 миль) «Автодром», чтобы отпраздновать «Формулу-1».Бриллиантовый юбилей '. Однако в 2011 году Формула 1 должна была вернуться к гонкам по первоначальной схеме, которая использовалась в период с 2004 по 2009 год.[19] Гонка была отложена и окончательно отменена из-за протесты в стране, но F1 вернулась на трассу для Гран-при Бахрейна 2012. В 2014 году на трассе был проведен первый Гран-при с освещением, поскольку гонка была запланирована как ночная гонка в ознаменование десятой годовщины участия Формулы 1 на трассе. Последующие гонки также проводились в ночное время. В 2020 году автодром должен принять два Гран-при, Гран-при Бахрейна и Гран-при Сахира, после того, как календарь был пересмотрен после COVID-19 пандемия со вторым с использованием альтернативного макета.[20]
Рекорды круга
| Макет | Водитель | Средство передвижения | Время | Дата |
|---|---|---|---|---|
| Автодром Гран-при (2004) | Михаэль Шумахер | Феррари F2004 | 1:30.252 | 4 апреля 2004 г. |
| Автодром Гран-при (2005–2009, 2012 – настоящее время) | Педро де ла Роса | Макларен MP4-20 | 1:31.447 | 3 апреля 2005 г. |
| Схема на выносливость (2010) | Фернандо Алонсо | Феррари F10 | 1:58.287 | 14 марта 2010 г. |
| Внешний контур (2020) | Мик Шумахер | Даллара F2 2018 | 1:04.087 | 5 декабря 2020 г. |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е "Предварительный просмотр гонки". Департамент коммуникаций FIA. Архивировано из оригинал 2 апреля 2016 г.. Получено 3 апреля 2016.
- ^ «24-часовая гонка Бахрейна 15–16 декабря 2006 г.». bahraingp.com.bh. н.д.. Получено 11 сентября 2009.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «СПИСОК ЛИЦЕНЗИОННЫХ ЦЕПЕЙ FIA» (PDF). FIA. 6 февраля 2015 г.. Получено 28 мая 2015.
- ^ «Бахрейн» пытался остановить GP'". Новости BBC. 25 марта 2004 г.. Получено 13 апреля 2007.
- ^ «Бахрейн назван FIA Центром передового опыта». Formula1.com. 13 апреля 2007 г. В архиве из оригинала 15 апреля 2007 г.. Получено 13 апреля 2007.
- ^ «Работа» для будущих поколений'". gulf-daily-news.com. 26 апреля 2009 г.. Получено 27 августа 2009.
- ^ «F1plus: Гран-при Бахрейна возобновлен; гонка состоится 30 октября». F1plus.com. 4 июня 2011. Архивировано с оригинал 24 марта 2012 г.. Получено 4 июн 2011.
- ^ «Cybarco участвует в гонке Формулы 1 в Бахрейне за $ 155 млн». xak.com. 4 июня 2011. Архивировано с оригинал 15 апреля 2012 г.. Получено 4 июн 2011.
- ^ "Международный автодром Бахрейна". Архивировано из оригинал 28 июня 2012 г.. Получено 22 июля 2012.
- ^ а б c d "Информация о международном автодроме Бахрейна". Международный автодром Бахрейна. Архивировано из оригинал 3 января 2007 г.. Получено 17 декабря 2006.
- ^ «Шумахер признает страх перед песком». Новости BBC. 29 марта 2004 г.. Получено 13 апреля 2007.
- ^ "От Шропшира до Гран-при Абу-Даби". BBC. 30 октября 2009 г. В архиве из оригинала 2 ноября 2009 г.. Получено 30 октября 2009.
- ^ «Формула 1 будет использовать« внешнюю трассу »Бахрейна для Гран-при Сахира, ожидается круг ниже 60». Formula1.com. 28 августа 2020 г.. Получено 28 августа 2020.
- ^ а б c "Путеводитель по Бахрейну". F1 Фанатик. Получено 19 декабря 2012.
- ^ а б «Настройки автомобилей для Формулы-1». Получено 19 декабря 2012.
- ^ «В цифрах - Гран-при Бахрейна». formula1.com. Чемпионат мира Формулы-1. 31 марта 2016 г. Архивировано с оригинал 3 апреля 2016 г.. Получено 3 апреля 2016.
- ^ «Гран-при Формулы 1 Gulf Air Bahrain 2020 - квалификация». Formula1.com. 28 ноября 2020 г.. Получено 28 ноября 2020.
- ^ «СПИСОК ЛИЦЕНЗИОННЫХ ЦЕПЕЙ FIA» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 26 мая 2012 г.. Получено 22 апреля 2012.
- ^ «Сахир возвращается к старой планировке 2011 года». ESPN UK. Архивировано из оригинал 20 декабря 2013 г.. Получено 3 апреля 2016.
- ^ «Формула 1 вернется в Турцию, поскольку в календарь F1 на 2020 год добавлены еще четыре гонки». www.formula1.com. Получено 22 сентября 2020.
