БОСС ГП - BOSS GP
 Серия BOSS GP | |
| Категория | Одноместные |
|---|---|
| Страна | Европа |
| Первый сезон | 1995 |
| Конструкторы | |
| Поставщики шин | Pirelli |
| Чемпион водителей | Открытый класс: Инго ГерстльФормула класса:  Марко Гиотто |
| Официальный веб-сайт | БОСС ГП |
 Текущий сезон | |
В Серия BOSS GP это мотогонки серия в Европа. Категория возникла в 1995 году как Серия BOSS Formula и превратился в Серия EuroBOSS.
БОСС является акроним что расшифровывается как Big Open Single Seaters.
История
Серия BOSS была основана в 1995 году по регламенту Ассоциация автоспорта РАК и участвовал в гонках в основном в Великобритании.[1] Популярность сериала росла, а затем он распространился на Европу.[2] переименовывается в Европейский БОСС (сокращено конкурентами до EuroBOSS) после европейской экспансии и участия Пол Стоддарт Европейская авиация. Переезд в Европу привел к увеличению инвестиций в серию и увеличению количества автомобилей Формулы 1, участвующих в гонках.[2] В основном он видел сетки из 12–15 машин, но в некоторых случаях в гонках участвовало всего пять машин.
После сезона 2009 EuroBOSS Марин ван Калмтут, Клаас Цварт (основатель Автомобили Аскари и Ascari Race Resort), Хенк де Бур и Фриц ван Эрд решили разделиться и организовать свою собственную гоночную серию. В итоге он стал BOSS GP. EuroBOSS продолжил свое существование и в 2010 году. BOSS GP процветал, многие водители перешли на новую серию, в то время как EuroBOSS видел все меньше и меньше. В конце концов, последние 3 гонки сезона EuroBOSS 2010 были отменены, а серия расформирована, а участники перешли в BOSS GP.
Большинство заявок BOSS GP являются более поздними одноместными автомобилями среднего уровня, такими как GP2 автомобили и Renault Мировая серия автомобили вместе с небольшим количеством автомобилей Формулы 1 90-х и 00-х годов, но общие записи EuroBOSS включены Формула один машины из Benetton, Иордания, Tyrrell, Minardi а иногда V12 Феррари. Другие частые участники серии BOSS: Лола и Рейнард КОРЗИНА шасси, 1997-2002 гг. Panoz (он же G-Force) и Даллара IndyCar шасси. С 2012 года 2003-2011 гг. Даллара и Паноз Автомобиль Champ шасси также использовались после перехода на новую формулу IndyCar.
Сериал в основном заселен состоятельными людьми. джентльмен-водители, хотя были предприняты усилия для привлечения большего количества молодых водителей, которые хотят иметь опыт работы с техникой уровня Формулы 1 или Формулы 2.[1] BOSS GP устраняет многие ограничения, присутствующие в большинстве серий Formula, позволяя отказаться от ограничений по весу и мощности, если они соответствуют требованиям безопасности FIA.[1] В этой серии используются шины Pirelli с большим рабочим окном, чем у шин F1 и F2; это в основном предназначено для помощи водителям-джентльменам, но они по-прежнему ведут себя достаточно похоже на P-Zeros, используемые в F2, чтобы обеспечить действительную ссылку для более молодых водителей.[1] BOSS GP также имеет довольно жесткие ограничения на тестирование, что многие молодые водители использовали, чтобы получить опыт работы с новыми трассами, новыми автомобилями и научиться управлять автомобилями с высоким уровнем прижимной силы.[1]
По состоянию на 2013 год два тура серии BOSS GP сформировали официальный чемпионат Германии, санкционированный DMSB. В сезоне 2018 года BOSS GP провела гонку поддержки двух крупных автоспортивных мероприятий ( Гран-при Германии в Хоккенхайме и раунде Red Bull Ring чемпионата DTM[3]) в первый раз. Позже серия поддерживала DTM в Ассене в 2019 году и Спа-Франкоршам в 2020 году.[4] Он также выразил заинтересованность в участии в запланированных празднованиях 70-летия Формулы 1 в Сильверстоуне.[1] до того, как эти планы были полностью отменены из-за COVID-19 ограничения.
В 2020 году чемпионат проходил сокращенным сезоном; запланированные туры в Мизано и Хоккенхайм были вынуждены отменить из-за COVID-19 ограничения,[5] сокращение сезона 2020 года до четырех выходных.[6]
Известные пилоты, участвовавшие в гонках BOSS, EuroBOSS и BOSS GP: Скотт Мэнселл (выигравший чемпионат EuroBOSS в 2004 году), водитель IndyCar. Ринус ВиКей, бывший водитель Minardi Тарсо Маркес и бывший гонщик Формулы 2 Махавир Рагхунатан.[1] Ромен Грожан также провел несколько тестовых сессий с регулярными игроками BOSS GP Top Speed перед его возвращением в F1 с Лотос в 2012.[1]
Подобные серии
EuroBOSS был европейским эквивалентом USBOSS и OZBOSS. EuroBOSS, как правило, имел автомобили F1, в то время как USBOSS состоял в основном из Indy и Автомобили Champ и OZBOSS имели тенденцию Формула 4000 или эквивалент.
Легковые автомобили
С годами классы обновлялись. Относительно новые автомобили вроде Даллара GP2 / 08 (GP2 ), Даллара T08 (WSbR ) и Лола B05 / 52 (A1GP / Auto GP / FA1) недавно участвовали в этой серии, а также некоторые машины Формулы-1 из 00-х годов, такие как Торо Россо STR1, Супер Агури SA06, Ягуар R3 и Ягуар R5. В 2010 году EuroBOSS разрешил Татуус N.T07 Международный мастер формулы автомобиль для гонок в серии; этот автомобиль никогда не допускался в серию BOSS GP.
Актуальные классы и автомобили серии BOSS GP:
| BOSS GP OPEN-Класс |
|---|
| Названные типы: Формула 1 автомобили 1996 года выпуска, Lotus T125, Rodin FZED, Автомобиль Champ и IndyCar построен с 2008 года |
| BOSS GP FORMULA-Класс |
| Названные типы: GP2 / F2, Авто GP, A1GP, FA1, Формула Суперлиги, Мировая серия от Nissan / Renault V8 |
| БОСС ГП ПРЕСТИЖ-Класс |
| Названные типы: Мировая серия от Nissan / Renault V6, Формула 3000 сборка с 2002 года |
Чемпионы
Формула BOSS и EuroBOSS
| Время года | Чемпион | Командный чемпион |
|---|---|---|
| Формула BOSS | ||
| 1995 |  Клаус Панчирц | Mönninghoff Racing |
| 1996 |  Йохан Раджамаки | Раджамаки Гонки |
| 1997 |  Найджел Гринсолл | Европейская авиация |
| 1998 | Найджел Гринсолл | Европейская авиация |
| 1999 | Тони Уорсвик | Worswick Engineering |
| 2000 | Дэйв Хатчинсон | Кокни Кои Ямицу |
| EuroBOSS | ||
| 2001 | Тони Уорсвик | Worswick Engineering |
| 2002 |  Эрл Годдард | Кокни Кои Ямицу |
| 2003 |  Клаас Цварт | Команда Аскари |
| 2004 | Скотт Мэнселл | Mansell Motorsport |
| 2005 |  Патрик д'Обреби | Команда Гриффитс / Команда Аскари |
| 2006 | Клаас Цварт | Команда Аскари |
| 2007 | Клаас Цварт | Команда Аскари |
| 2008 | Инго Герстль | Максимальная скорость |
| 2009 | Хенк де Бур | De Boer Manx |
| 2010 | Дэмиен Шарвериа | Zele Racing |
Серия BOSS GP
| Время года | Открытый Чемпион | Командный чемпион | Чемпион среднего класса |
|---|---|---|---|
| 2010 | Клаас Цварт | Команда Аскари | M: Карл Хайнц Беккер |
| 2011 | Клаас Цварт | Команда Аскари | F: Инго Герстль М: Норберт Грубер |
| 2012 | Клаас Цварт | Команда Аскари | F: Бернд Херндльхофер М: Иоганн Ледермайр |
| 2013 |  Гэри Хаузер | Гоночный опыт | F: Гэри Хаузер М: Ханс Лауб |
| 2014 |  Якуб Смеховски | Соревнование Интер Европола | F: Якуб Смеховски М: Ханс Лауб |
| 2015 | Клаас Цварт | не присужден | F: Иоганн Ледермайр М: Ганс Лауб |
| 2016 | Инго Герстль | не присужден | F: Кристофер Бренье |
| 2017 | Инго Герстль | не присужден | F:  Махавир Рагхунатан |
| 2018 | Инго Герстль | не присужден | F: Флориан Шнитценбаумер |
| 2019 | Инго Герстль | не присужден | F: Марко Гиотто |
| 2020 | Инго Герстль | не присужден | F: Марко Гиотто |
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час Вуд, Эллиот (24 июля 2019 г.). "Серия джентльменов-водителей, которые могут привлечь внимание молодежи". Формула разведчика. Получено 28 ноября 2020.
- ^ а б Арбон, Адам (31 августа 2016 г.). «BOSS GP: серия автоспорта, набирающая силу». Клетчатый флаг. Получено 28 ноября 2020.
- ^ «НАПРАВЛЕНИЕ ТРЕНДА: BOSS GP С DTM В ШПИЛЬБЕРГЕ». БОСС ГП. 18 сентября 2018 г.. Получено 29 ноября 2020.
- ^ ван дер Вальт, Андрис (31 июля 2020 г.). «БОСС ГП готов к СПА». Rallystar. Получено 28 ноября 2020.
- ^ "ОТМЕНА МИЗАНО И ХОКЕНХЕЙМА". БОСС ГП. 4 июнь 2020. Получено 29 ноября 2020.
- ^ https://www.bossgp.com/races/?season=2020