Ян Ламмерс - Jan Lammers
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Март 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Ламмерс в 2011 24 часа Ле-Мана Парад водителей | |
Родившийся | Зандвоорт, Нидерланды | 2 июня 1956 г.
---|---|
Формула один Карьера на чемпионате мира | |
Национальность | нидерландский язык |
Активные годы | 1979 –1982, 1992 |
Команды | Тень, ATS, прапорщик, Теодор и марш |
Записи | 41 (23 пуска) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1979 Гран-при Аргентины |
Последняя запись | 1992 Гран-при Австралии |
24 часа Ле-Мана карьера | |
Годы | 1983 –1984, 1987 –1990, 1992 –1993, 1998 –2008, 2011, 2017, 2018 |
Команды | Ричард Ллойд Расинг, GTi Engineering, Tom Walkinshaw Racing, Toyota Команда Тома, Гонки за Голландию, Гонки Надежды, Гоночная команда Nederland |
Лучшая отделка | 1-й (1988 ) |
Победы класса | 1 (1988 ) |
Иоганнес Антониус "Ян" Ламмерс (родился 2 июня 1956 г.) автогонщик и руководитель команды из Нидерланды.
В 1979 году Ламмерс дебютировал в Формула один вождение для Тень и переехал в ATS на 1980. Он переехал в прапорщик В середине сезона, но вернулся в ATS в четырех гонках в 1981 году. Теодор в 1982 году. Десять лет спустя он вернулся в Формулу-1 для участия в двух последних гонках сезона 1992 года.
Он выиграл 24 часа Ле-Мана в 1988 а позже участвовал в гонке со своей командой Гонки за Голландию. Он также был морским держателем Команда Гран-при Голландии А1.
Ранние годы
Ламмерс вырос в детстве, моющим машины в школе для детей-подростков в Зандворте. В 12-летнем возрасте он начал показывать клиентам, как безопасно скользить, поощряемый владельцем школы скольжения и автогонщиком. Роб Слотемейкер который быстро распознал талант Ламмерса. Когда ему было 16 лет, он начал свою первую гонку на местной гоночной трассе. В последующие годы он снялся в голландском кузовном автомобиле и Формула Форд гонок перед переходом на Европейская Формула 3 в 1977 г. Он не добился хороших результатов с его Хоук и во второй сезон он присоединился Гоночная команда Голландии управляется Алан Докинг.[1]Остальные гонщики команды были другими гонщиками Формулы-1. Huub Rothengatter а позже победитель Indy 500 Арье Луендейк. Это был удачный ход, как Lammers выиграл в 1978 году Европейская Формула 3 Чемпионат после ближнего боя с шведом Андерс Олофссон.[2][3]
Карьера
Формула-1 и тележка
Ламмерс начал свой Формула один карьера с Тень в 1979 году с Элио де Анжелис как его товарищ по команде. У него не было большого дебюта, поскольку де Анжелис был пилотом номер один в команде. Его лучшим результатом было девятое место в Канада.
В 1980 году он перешел к Гюнтеру Шмидту. ATS команда. В первых трех гонках ему не удалось пройти квалификацию, но в Длинный пляж он квалифицировался очень сильным четвертым. Это станет кульминацией его карьеры в Формуле-1. Позже в том же году он переехал в Команда прапорщиков но там ему удалось пройти квалификацию только три раза. В 1981 году он вернулся в ATS, но участвовал только в первых четырех гонках года. В 1982 году он переехал в Теодор но его сезон был чем-то вроде катастрофы. Ему удалось начать в своем домашняя гонка. За свою карьеру в Формуле 1 он не набрал чемпионских очков.
В 1985 и 1986 годах Ламмерс сделал 10 CART Мировая серия стартует для четырех разных команд. Его лучший результат был пятым на Гоночная трасса Лагуна Сека в 1985 году для Форсайт Гонки. Он поступил и тренировался для 1986 Индианаполис 500 в Майк Керб участие, но не предпринял квалификационной попытки. За два сезона он финишировал 26-м и 22-м по очкам соответственно. После этого он обратил внимание на гонки на спортивных автомобилях.
Ле-Ман
В 1988 году Ламмерс вместе с Энди Уоллес и Джонни Дамфрис, выиграл Ле-Ман с Шелковый крой Ягуар /TWR команда. Ламмерс проехал 13 из 24 часов и побил Порше команда, которая оставалась непобежденной с 1981 года. Ламмерс и команда сумели финишировать первыми, несмотря на сломанную коробку передач. Это была первая победа Jaguar с 1957 года.
За этот подвиг Ян Ламмерс получил титул Почетный член BRDC, титул, который редко присуждается небританцам. Энцо Феррари и Хуан Мануэль Фанхио также получили награду.
В 1990 году Ламмерс выиграл 24 часа Дайтоны вождение Ягуар XJR-12 вместе с Дэви Джонс и Энди Уоллес.
Ламмерс вернулся в Ле-Ман в 2011 году с Hope Racing в категории LMP1.
Вернуться в Формулу-1
В 1992 году Ламмерс вернулся в Формулу-1 на двух гонках. марш, в Япония и Австралия. Эти гонки ознаменовали его первое выступление в Формуле-1 с 1982 года, что является самым длинным разрывом между последовательными Гран-при в истории Формулы-1. Он был подписан в команду в 1993 году вместе с французским гонщиком. Жан-Марк Гунон но команда обанкротилась еще до начала сезона.[4]
BTCC
В 1994 году Ламмерс объединился с TWR снова гоняться в Британский чемпионат по кузовным гонкам (BTCC) за рулем Volvo 850 имущество.
Руководитель команды
В 1999 году Ян Ламмерс основал свою команду Sportcar. Гонки за Голландию. Он участвовал в гонке Чемпионат FIA Sportscar вместе со своим товарищем по команде и учеником Валь Хиллебранд. В 2002 и 2003 годах он получил Награды FIA за его чемпионат мира в серии Sportscar.
С 2005 года Ян Ламмерс руководит голландской Команда A1 Grandprix для Гран-при А1 серия, с драйверами, включая Йос Ферстаппен (2005/6 ) и Йерун Бликемолен и Ренгер ван дер Занде (2006/7 ).
Ламмерс участвовал во всех трех Гран-при Мастерс События. Седьмое место в гонке Катара было его лучшим результатом.
Гоночный рекорд
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Команда Shadow Racing | Тень DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG Ret | БЮСТГАЛЬТЕР 14 | ЮАР Ret | USW Ret | ESP 12 | BEL 10 | ПН DNQ | FRA 18 | GBR 11 | GER 10 | AUT Ret | NED Ret | ITA DNQ | МОЖЕТ 9 | Соединенные Штаты Америки DNQ | NC | 0 | |
1980 | Команда АТС | ATS D3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG DNQ | БЮСТГАЛЬТЕР DNQ | ЮАР DNQ | NC | 0 | |||||||||||||
ATS D4 | USW Ret | BEL 12 | ПН NC | ||||||||||||||||||
Унипарт Гоночная команда | прапорщик N180 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | FRA DNQ | GBR DNQ | GER 14 | AUT DNQ | NED DNQ | ITA DNQ | МОЖЕТ 12 | Соединенные Штаты Америки Ret | |||||||||||
1981 | Команда АТС | ATS D4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | USW Ret | БЮСТГАЛЬТЕР DNQ | ARG 12 | SMR DNQ | BEL | ПН | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | МОЖЕТ | CPL | NC | 0 | |
1982 | Теодор Гоночная команда | Теодор TY02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ЮАР | БЮСТГАЛЬТЕР | USW | SMR | BEL DNQ | ПН DNQ | DET DNQ | МОЖЕТ | NED Ret | GBR DNQ | FRA DNQ | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | NC | 0 |
1992 | Март F1 | марш CG911 | Ilmor 2175A 3,5 V10 | ЮАР | MEX | БЮСТГАЛЬТЕР | ESP | SMR | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | JPN Ret | Австралия 12 | NC | 0 |
Полные результаты чемпионата мира по спортивным автомобилям
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
- Сноски
- ^ Нет чемпионата водителей.
24 часа Ле-Мана
24 часа Дайтоны
(ключ)
Серия PPG Indycar
(ключ)
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | AMI Racing | Март 85C | Форд Cosworth DFX | LBH | INDY | MIL | ПОР 16 | MEA 12 | CLE DNS | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | 26-е | 11 | |||||
Форсайт Гонки | Лола Т900 | LAG 5 | PHX 20 | МВД 13 | ||||||||||||||||||
1986 | Curb-Agajanian Racing | Орел 86GC | Форд Cosworth DFX | PHX 9 | LBH 14 | INDY DNQ | MIL | ПОР | MEA | CLE | TOR | MCH | POC | MDO | SAN | MCH | ROA | 22-е | 13 | |||
Союз Машинистов Гонки | LAG 8 | PHX 23 | МВД 9 |
Индианаполис 500
Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
---|---|---|---|---|---|
1986 | Орел | Ford-Cosworth | DNQ | Curb-Agajanian Racing |
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2
(ключ)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | March Racing Ltd | Марта 802 | BMW | THR | HOC | NÜR | ВАЛ | PAU | SIL | ZOL | КРУЖКА | ZAN Ret | PER | MIS | HOC | NC | 0 |
Полные результаты International Formula 3000
(ключ)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | Jordan Racing | Март 86B | Cosworth | SIL | ВАЛ | PAU | СПА | ИМО | КРУЖКА | PER | ÖST | BIR | ОШИБКА 11 | БАНКА | NC | 0 |
1993 | Il Barone Rampante | Рейнард 93D | Cosworth | ДОН 9 | SIL 9 | PAU 10 | PER 4 | HOC 7 | NÜR Ret | СПА | МАГ | NOG | 15-е | 3 | ||
1995 | Vortex Motorsport | Рейнард 95D | Cosworth | SIL 11 | КОТ 10 | PAU 10 | PER | HOC | СПА | стандартное восточное время | МАГ | NC | 0 |
Полные результаты чемпионата Японии Формулы 3000
(ключ)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Купол | Март 87B | Cosworth | СУЗ 4 | FUJ 12 | MIN | СУЗ 11 | СУЗ 7 | СУГ | 8-е | 34 | |||||
Cosworth -Ямаха | FUJ 1 | СУЗ | СУЗ Ret | |||||||||||||
1991 | Команда LeMans | Купол F102 | Mugen | СУЗ 3 | AUT 9 | FUJ 5 | MIN Ret | СУЗ 10 | СУГ Ret | FUJ 6 | СУЗ Ret | FUJ C | СУЗ 7 | FUJ Ret | 11-е | 7 |
Полные результаты British Touring Car Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Volvo 850 Racing | Volvo 850 SE / GLT | THR 1 Ret | BRH 1 12 | BRH 2 16 | SNE 1 11 | SIL 1 Ret | SIL 2 16 | OUL 1 13 | ДОН 1 14 | ДОН 2 15 | BRH 1 7 | BRH 2 16 | SIL 1 12 | KNO 1 NC | KNO 2 12 | OUL 1 7 | BRH 1 9 | BRH 2 5 | SIL 1 16 | SIL 2 17 | ДОН 1 13 | ДОН 2 16 | 15-е | 18 |
Полные результаты FIA GT Championship
(ключ)
Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | GT1 Lotus Racing | Lotus Elise GT1 | GT1 | HOC Ret | SIL Ret | HEL | NÜR 11 | СПА Ret | A1R Ret | СУЗ | ДОН 17 | КРУЖКА 11 | SEB 11 | LAG 9 | NC | 0 |
1998 | Команда Хеземанс | Горький GT1 | GT1 | OSC | SIL Ret | HOC DNS | DIJ | HUN | NC | 0 | ||||||
Рок гонки | Porsche 911 GT2 | GT2 | СУЗ 7 | ДОН | A1R | NC | 0 | |||||||||
Конрад Моторспорт | HOM Ret | LAG Ret | ||||||||||||||
2008 | IPB Спартак Гонки | Lamborghini Murciélago R-GT | GT1 | SIL | MNZ | ADR | OSC | СПА 8 | BUC | BUC | BRN | NOG | ZOL | SAN | 31-е | 8 |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
(ключ)
Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Гонки за Голландию | LMP1 | Купол S101 | Джадд GV4 4.0 V10 | СПА | MNZ 7 | SIL Ret | NÜR 8 | IST | 30-е | 3 | |
2006 | Гонки за Голландию | LMP1 | Купол S101Hb | Mugen MF408S 4.0 V8 | IST Ret | СПА | 23-е | 6 | ||||
Джадд GV5 5.0 V10 | NÜR 3 | ДОН | БАНКА | |||||||||
2007 | Гонки за Голландию | LMP1 | Купол S101.5 | Джадд GV5.5 S2 5.5 V10 | MNZ 8 | ВАЛ Ret | NÜR 7 | СПА | SIL | INT | 33-я | 3 |
2008 | Horag Racing | LMP2 | Порше РС Спайдер Эво | Порше MR6 3,4 V8 | КОТ 6 | MNZ 3 | СПА 2 | NÜR 12 | SIL 2 | 5-й | 25 | |
2017 | Гоночная команда Nederland | LMP2 | Даллара P217 | Гибсон GK428 4.2 V8 | SIL 11 | MNZ 10 | RBR 7 | LEC 12 | СПА 11 | ALG 8 | 17-е | 12.5 |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
(ключ)
Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | Гоночная команда Nederland | LMP2 | Даллара P217 | Гибсон GK428 4.2 V8 | СПА 7 | LMS 5 | SIL | FUJ | SHA | SEB | СПА | LMS | 14-е | 21 |
Рекомендации
- ^ "Loopbaan 1977-1978 - Международный дверной замок и фейт". JanLammers.com. Получено 2010-01-19.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Historie". Гоночная команда Голландии. Получено 2010-01-19.
- ^ Браун, Аллен. "Европейская Формула 3 1978". oldracingcars.com. Получено 22 сентября 2017.
- ^ «Ян Ламмерс - Биография». F1rejects.com. Архивировано из оригинал 27 июня 2012 г.. Получено 10 января 2013.
внешняя ссылка
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Пьеркарло Гинзани | Чемпионат Европы по Формуле 3 Чемпион 1978 | Преемник Ален Прост |
Предшествует Жоэль Гухье | Coupe d'Europe Renault 5 Turbo Чемпион 1983-1984 | Преемник Оскар Ларраури |
Предшествует Дерек Белл Ганс-Иоахим Штук Аль Холберт | Победитель 24 часов Ле-Мана 1988 С: Джонни Дамфрис & Энди Уоллес | Преемник Йохен Масс Мануэль Рейтер Стэнли Диккенс |
Предшествует Марко Задра | Чемпионат FIA Sportscar Чемпион 2002 С: Валь Хиллебранд | Преемник Ян Ламмерс Джон Бош |
Предшествует Ян Ламмерс Валь Хиллебранд | Чемпионат FIA Sportscar Чемпион 2003 С: Джон Бош | Преемник Никто (Серия окончена) |