Джон Крайтон-Стюарт, седьмой маркиз Бьют - John Crichton-Stuart, 7th Marquess of Bute
Маркиз Бьют | |
---|---|
Родившийся | Джон Колум Крайтон-Стюарт 26 апреля 1958 г. Ротсей, Бутшир, сейчас Аргайл и Бьют, Шотландия |
Другие имена | Джонни Дамфрис Джон Бьют |
Образование | Ampleforth College |
Род занятий | Автогонщик |
Супруг (а) | Кэролайн Уодделл (м. 1984; div. 1993)Серена Пасьянс Венделл (м. 1999) |
Дети | 4 |
Родители) | Джон Крайтон-Стюарт, шестой маркиз Бьют Беатрис Велд-Форестер |
Формула один Карьера на чемпионате мира | |
Национальность | Британский |
Активные годы | 1986 |
Команды | Лотос |
Записи | 16 (15 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 3 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1986 Гран-при Бразилии |
Последняя запись | 1986 Гран-при Австралии |
24 часа Ле-Мана карьера | |
Годы | 1987 – 1991 |
Команды | Kouros Racing Шелковый крой Ягуар /TWR Toyota Команда Тома Конкурс смелости |
Лучшая отделка | 1-й (1988 ) |
Победы класса | 1 (1988 ) |
Джон Колум Крайтон-Стюарт, седьмой маркиз Бьют (родился 26 апреля 1958 г.), стилизованный Граф Дамфрис до 1993 г. Шотландский сверстник и бывший автогонщик, особенно выигрыш 1988 24 часа Ле-Мана. Он не использует свой титул и предпочитает, чтобы его знали исключительно как Джон Бьют, хотя раньше его называли Джонни Дамфрис до его вознесения на маркизата.[1] Семейный дом Маунт-Стюарт Хаус на Остров Бьют. Он присутствовал Ampleforth College, как и его отец и большинство членов семьи Крайтон-Стюарт мужского пола, но не закончили обычные пять лет обучения.
Гоночная карьера
Рожден в Ротсей, Аргайл и Бьют, в одну из старейших аристократических семей Шотландии и потомков Премьер-министр Великобритании Бьют был наследником большого состояния. Он отвернулся от дорогого образования в Ampleforth College и начал карьеру в автоспорте.[2]
В 1984 году Бьют, тогда известный как Джонни Дамфрис, стал сенсацией сезона F3, одержав 14 побед в гонках на своем пути к победе и полностью доминирующему в чемпионате. Британский чемпионат Формулы 3 для команды BP (Dave Price Racing). Он также занял второе место в Иван Капелли в Чемпионат Европы по Формуле-3 этот год. В 1985 году поступил во вновь созданный FIA Международная Формула 3000 Чемпионат, первоначально участвовавший в Onyx Race Engineering, прежде чем перейти в Lola Motorsport. Это был неутешительный сезон, самым ярким событием года стало шестое место в Валлелунге.[нужна цитата ]
В 1986 он совершил прорыв в Формулу 1 и провел один сезон за JPS. Team Lotus. Он поздно попал в команду, по-видимому, в результате Айртон Сенна не желая Дерек Уорвик как товарищ по команде.[2] Он участвовал в 15 Гран-при за Lotus (не проходил квалификацию на Монако ), который использовал турбированный Renault двигателей и набрал 3 чемпионских очка.[3]
Его заменили на 1987 посредством Японский Водитель Сатору Накадзима в рамках сделки с Lotus по использованию Honda двигатели, начиная с этого сезона. В течение большей части 1986 сезон он обычно был одним из пилотов полузащиты, наравне с Tyrrell водители Мартин Брандл и Филипп Штрайфф.[нужна цитата ]
В 1988 году Бьют одержал самую крупную гоночную победу в своей карьере, выиграв гонку 24 часа Ле-Мана, вождение Ягуар XJR-9 за Том Уолкиншоу с Шелковый крой Ягуар Команда вместе с голландцем Ян Ламмерс и англичанин Энди Уоллес.[4]
Бьют также участвовал в 1-часовой гонке на выносливость в 1988 Британский чемпионат туристических автомобилей в Donington Park с бывшим британцем из Формулы 1 Гай Эдвардс за Энди Роуз команда Kaliber Racing в Ford Sierra RS500, заняв третье место в общем зачете и в классе А.
Богатство
Он занял 616 место в рейтинге Богатый список Sunday Times 2008, с оценочным состоянием в 125 миллионов фунтов стерлингов. в Список за 2006 год, он занял 26-е место в Шотландии с 122 млн фунтов стерлингов.
Он живет со своей семьей в Лондоне и на родовом месте. Маунт-Стюарт Хаус, 5 миль (8,0 км) к югу от Ротсей на Остров Бьют. В 2007 году другой семейный дом Дом Дамфрис в Cumnock, Эйршир, был продан народу за 45 миллионов фунтов стерлингов.[5]
Браки и дети
В 1984 году он женился на Кэролайн, дочери Брайсона и Роуз Уодделл. Они развелись в 1993 году. У них трое детей:
- Леди Кэролайн Крайтон-Стюарт (род. 26 сентября 1984 г.)
- Леди Кэтлин Крайтон-Стюарт (род. 14 сентября 1986 г.)
- Джон Брайсон Крайтон-Стюарт, граф Дамфрис (род. 21 декабря 1989 г.)
Во-вторых, он женился на модельере Серене Солитер Венделл.[6] дочь майора Яка Венделла и бывшей жены Роберта Де Лиссера 13 февраля 1999 г.[6] У них есть один ребенок:
- Леди Лола Аффрика Крайтон-Стюарт (р. 1999 г.)
Названия и стили
- 26 апреля 1958 - 21 июля 1993: граф Дамфрис
- 21 июля 1993 г .: Самый благородный Маркиз Бьют
В качестве Маркиз Бьют, он также держит дополнительные названия из: графа Дамфриса, графа Бьют, графа Виндзора, виконта Кингарта, виконта Маунтджоя, барона Кардиффа и лорда Маунт Стюарт. Его сын и наследник, Джон Брайсон Крайтон-Стюарт (р. 1989), использует свой дополнительный титул граф Дамфрис в качестве любезное название.
Происхождение
Лорд Бьют - сын Шестой маркиз Бьют и его бывшая жена Беатрис Велд-Форестер. Со стороны отца он является потомком по мужской линии Король Роберт II по незаконнорожденной линии и потомок по женской линии Король Вильгельм IV и его любовница Доротея Джордан через их дочь Элизабет Хэй, графиня Эрролл. Как был Вильгельм IV Королева Виктория дядя, маркиз Бьют - шестой кузен, когда-то удаленный Королева Елизавета II. Со стороны отца он также является потомком Бернар, граф Гранар и Беатрис Миллс Forbes, американская светская львица, дочь Огден Миллс и Рут «Крошка» Ливингстон Миллс, потомок Семья Ливингстонов и Семья Шайлер из Нью-Йорк.
Со стороны матери он дважды произошел от Король Карл II через своего старшего внебрачного сына, Джеймс, герцог Монмутский.
Гоночный рекорд
Полные результаты International Formula 3000
(ключ)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Ониксовые гонки | SIL Ret | THR 7 | стандартное восточное время Ret | NÜR C | ВАЛ 6 | PAU | 16-е | 1 | ||||||
Лола Моторспорт | СПА Ret | DIJ 10 | PER | ÖST | ZAN | ДОН | |||||||||
1988 | GEM Motorsport | JER | ВАЛ | PAU | SIL | MNZ | PER | BRH | BIR | ОШИБКА | ZOL Ret | DIJ 13 | NC | 0 |
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Оч. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | Джон Плейер Специальный Team Lotus | Лотос 98T | Renault V6т | БЮСТГАЛЬТЕР 9 | ESP Ret | SMR Ret | ПН DNQ | BEL Ret | МОЖЕТ Ret | DET 7 | FRA Ret | GBR 7 | GER Ret | HUN 5 | AUT Ret | ITA Ret | ПОР 9 | MEX Ret | Австралия 6 | 13-е | 3 |
Источник:[7] |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Учебный класс | Нет | Шины | Машина | Команда | Содвигатели | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | C1 | 62 | M | Sauber C9 Мерседес Бенц M117 5.0L Turbo V8 | Kouros Racing | Чип Ганасси Майк Таквелл | 37 | DNF | DNF |
1988 | C1 | 2 | D | Ягуар XJR-9 LM Ягуар 7,0 л V12 | Шелковый крой Ягуар | Ян Ламмерс Энди Уоллес | 394 | 1-й | 1-й |
1989 | C1 | 37 | B | Toyota 89C-V Toyota R32V 3,2 л Turbo V8 | Toyota Команда Тома | Джефф Лис Джон Ватсон | 58 | DNF | DNF |
1990 | C1 | 37 | B | Toyota 90C-V Toyota R32V 3,2 л Turbo V8 | Toyota Команда Тома | Агури Сузуки Роберто Равалья | 64 | DNF | DNF |
1991 | C2 | 13 | грамм | Пума C26S Порше Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Конкурс смелости | Андерс Олофссон Томас Даниэльссон | 45 | DNF | DNF |
Полные результаты British Touring Car Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию в классе) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг в классе - 1 балл начисляется за все гонки)
Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч | Учебный класс |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Калибер Гонки | Ford Sierra RS500 | А | SIL | OUL | THR | ДОН 3‡ | THR | SIL | SIL | BRH | SNE | BRH | BIR | ДОН | SIL | 43-я | 4 | 16-е |
‡ Гонщик на выносливость.
Рекомендации
- ^ Джорджина Адам (26 апреля 2007 г.). "Гонка за спасение Дамфрис Хаус". The Art Newspaper. Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 13 июля 2007.
- ^ а б «Пилоты: Джонни Дамфрис». Получено 13 июля 2007.
- ^ "Художник-гонщик". Получено 13 июля 2007.
- ^ "Профиль Джонни Дамфриса". Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 13 июля 2007.
- ^ «Исторический особняк продан народу». Новости BBC. 27 июня 2007 г.. Получено 13 июля 2007.
- ^ а б Фокс, Хлоя (15 января 2019). "Бонни в Клайде: знакомство с маркизой Бьют". Tatler. Получено 5 августа 2020.
- ^ Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 124. ISBN 0851127029.
внешняя ссылка
- Hansard 1803–2005: вклады в Парламент маркизом Бьютом
Пэра Великобритании | ||
---|---|---|
Предшествует Джон Крайтон-Стюарт | Маркиз Бьют 1993 – настоящее время | Преемник Действующий |
Порядок старшинства в Соединенном Королевстве | ||
Предшествует Маркиз Хертфорд | Господа | Преемник Маркиз Уотерфорд |
Спортивные позиции | ||
Предшествует Айртон Сенна | Британский чемпион Формулы-3 1984 | Преемник Маурисио Гугельмин |
Предшествует Дерек Белл Ганс-Иоахим Штук Аль Холберт | Победитель 24 часов Ле-Мана 1988 с: Ян Ламмерс Энди Уоллес | Преемник Йохен Масс Мануэль Рейтер Стэнли Диккенс |
Награды и достижения | ||
Предшествует Мартин Брандл | Автоспорт Национальный автогонщик года 1984 | Преемник Энди Роуз |