Робби Керр - Robbie Kerr

24 часа Ле-Мана карьера
Годы	2007
Команды	Барази-Эпсилон
Лучшая отделка	2-й (2007 )

Роберт Керр
Роберт Керр
	Керр в 2007 году
Национальность	Британский
Родившийся	26 сентября 1979 г. (41 год); Хай Уиком (Объединенное Королевство)
Предыдущая серия
2001 –02; 2003; 2004; 2006; 2005 –2009	Британская Формула 3; Формула Renault V6 Еврокубок; Формула 3000; Формула Renault 3.5; Гран-при А1
Титулы чемпионата
2002	Британский чемпионат Формулы-3

Роберт «Робби» Керр (родился 26 сентября 1979 г. в г. Хай Уиком, Бакингемшир) - британский автогонщик.

Карьера

Ранняя карьера

Керр после вылета из гонки F3 на Замок Комб в 2002.

В 2002 году он стал Британский чемпион Формулы-3 за Алан Докинг Гонки с 306 очками впереди австралийского автогонщика Джеймс Кортни.

После неудачной попытки Международная Формула 3000 в 2003, Керр не участвовал в гонках до 2004 года, когда он участвовал в гонках Формула Рено Еврокубок V6. На первом туре в Монца Керр заработал поул-позицию, но механические проблемы вынудили его уйти. В конце концов, он выиграл гонку на последней гонке сезона в Валенсия. Он не лидировал в гонке, пока не стал лидером на последнем круге.

Керр также участвовал в гонках Серия гонок на выносливость в Ле-Мане. В одном из самых впечатляющих дебютов в серии он участвовал в гонках. Сильверстоун в Zytek 04S P1 и был партнером американской Крис Дайсон. Он занял поул-позицию из Audi R8s из Аллан МакНиш и Джонни Герберт более чем на 1,6 секунды. Керр в итоге финишировал 4-м, но показал самый быстрый круг в гонке.

Гран-при А1

В 2005 году Керр стал ведущим пилотом A1 Команда Великобритании, партнер Алекс Ллойд. Робби участвовал в раундах 2005–06, за исключением финала сезона в Китае, и несколько раз был близок к победе. В художественной гонке на инаугурационном этапе в Бренды Hatch после удачного пит-стопа он лидировал, опередив A1 Команда Бразилии пока аккумулятор не вышел из строя в его машине.

В Дубайский автодром он лидировал на протяжении большей части специальной гонки, пока его не обошли A1 Команда Франции с Николя Лапьер. Керр хорошо выступил в следующий раунд на Дурбан-стрит, Южная Африка, где он финишировал вторым в спринтерской гонке и ненадолго удерживал лидерство на ранних этапах специальной гонки, только из-за того, что труба застряла под машиной на его пит-стопе, он снова финишировал на следующем круге. чтобы удалить его, но повреждение пола автомобиля привело к отставке Керра.

Затем он стал первым в истории Великобритании. Гран-при А1 поул-позиция в следующем раунде в Индонезия, но он проиграл гонках, не сумев превратить эти поул-позиции в победу, и в Мексика он боролся в квалификации, закончил свое место на незнакомой территории и просто упустил очки в спринтерской гонке на 11-м месте, но улучшился в специальной гонке до 6-го места. В Mazda Raceway Laguna Seca Керр участвовал в последних двух гонках за команду A1 Великобритании в сезоне. В промокшей от дождя спринтерской гонке Керр финишировал 4-м позади. Мексика, Франция и Португалия. В специальной гонке он финишировал 3-м после Мексики и Команда A1 Германия. Керр не участвовал в гонках в Шанхае, чтобы подготовиться к 2006 году. Мировая серия от Renault, а его место занял Инди-гоночная лига Водитель Даррен Мэннинг.

В следующем сезоне Керр вернулся в команду GBR для участия в A1GP, хотя его обязательства в World Series by Renault (см. Ниже) не позволили ему пройти первый раунд сезона на Зандвоорт. Его снова заменил Мэннинг. В течение всего сезона Керра будут поддерживать Мэннинг и молодые Британская Формула 3 звезда Оливер Джарвис.

Формула Renault 3.5

В сезоне 2006 года Керр присоединился к Шон МакИнтош в гонках команды КТР в 2006 Формула Renault, сезон 3.5. Успех был ограничен в течение сезона: лучший результат - 4-е место, затем - самый быстрый круг в финальном раунде, что привело к финишу 17-м в общем зачете.

Последние диски

Начиная с одиночного сезона Формулы Рено, Керр ездил только эпизодически и в разных сериях. У него было несколько поездок на спортивных автомобилях в 2008 и 2009 годах, в качестве гостя на этапе Сильверстоун Porsche Carrera Cup в 2010 году и в сезоне Speed Euroseries в 2011 году. Керр вернулся к спортивным автомобилям в 2012 и 2013 годах, набрав несколько гонок в мире FIA. Чемпионат на выносливость с 2-м местом в классе LMP2 на Интерлагосе.^[1]

Гоночный рекорд

Полные результаты Гран-при A1

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2005–06	Великобритания	GBR SPR 5	GBR FEA Ret	GER SPR Ret	GER FEA 2	ПОР SPR Ret	ПОР FEA 12	Австралия SPR 5	Австралия FEA 2	MYS SPR 3	MYS FEA Ret	ОАЭ SPR 9	ОАЭ FEA 2	ЮАР SPR 2	ЮАР FEA Ret	IDN SPR 2	IDN FEA 10	MEX SPR 11	MEX FEA 6	Соединенные Штаты Америки SPR 4	Соединенные Штаты Америки FEA 3	CHN SPR	CHN FEA	3-й	97
2006–07		NED SPR	NED FEA	CZE SPR 9	CZE FEA 6	BEI SPR	BEI FEA	MYS SPR 5	MYS FEA 2	IDN SPR 3	IDN FEA Ret	NZL SPR 8	NZL FEA Ret	Австралия SPR 19	Австралия FEA 10	ЮАР SPR 9	ЮАР FEA 2	MEX SPR	MEX FEA	SHA SPR 1	SHA FEA 2	GBR SPR 1	GBR SPR 2	3-й	92
2007–08		NED SPR	NED FEA	CZE SPR 2	CZE FEA 17	MYS SPR	MYS FEA	ZHU SPR	ZHU FEA	NZL SPR Ret	NZL FEA Ret	Австралия SPR 16	Австралия FEA 3	ЮАР SPR	ЮАР FEA	MEX SPR	MEX FEA	SHA SPR 9	SHA FEA 9	GBR SPR 1	GBR SPR 2			3-й	126

Полные результаты Formula Renault 3.5 Series