Дерек Белл (автогонщик) - Derek Bell (racing driver)
 Белл в 2008 году | |
| Родившийся | Дерек Реджинальд Белл 31 октября 1941 г. Пиннер, Миддлсекс, Англия, Великобритания |
|---|---|
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  Британский |
| Активные годы | 1968 –1972, 1974 |
| Команды | Феррари, Макларен, Surtees, Tecno |
| Записи | 16 (9 пусков) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 1 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1968 Гран-при Италии |
| Последняя запись | 1974 Гран-при Канады |
Дерек Реджинальд Белл MBE (родился 31 октября 1941 г. в г. Пиннер, Миддлсекс, Англия) - британец автогонщик. В гонки на спортивных автомобилях, он выиграл Ле-Ман 24 часа пять раз Daytona 24 трижды и Чемпионат мира по спортивным автомобилям дважды. Он также участвовал в гонках Формула один для Феррари, Уиткрофт, Макларен, Surtees и Tecno команды. Он был описан другим гонщиком Ганс-Иоахим Штук как один из самых любимых гонщиков своего поколения.[1]
| 24 часа Ле-Мана карьера | |
|---|---|
| Годы | 1970–1983, 1985–1996 |
| Команды | Скудерия Феррари John Wyer Automotive Ecurie Francorchamps Gulf Racing Grand Touring Cars Рено Спорт Система Porsche Ротманс Порше Ричард Ллойд Расинг Joest Porsche Racing ADA Engineering Конкурс смелости Gulf Oil Racing Дэвид Прайс Гонки |
| Лучшая отделка | 1-й (1975, 1981, 1982, 1986, 1987 ) |
| Победы класса | 5 (1975, 1981, 1982, 1986, 1987 ) |
Ранняя карьера
Белл вырос на ферме и помогал управлять стоянкой для домов на колесах Черч-Фарм с собственным пабом недалеко от Pagham Harbour, посадка в Королевская школа, Вустер. Отчим Бернард Хендер вдохновил его заняться гонками вместе с Лотус Семь в 1964 году. Он выиграл свою первую гонку на Lotus на Хорошее дерево в марте того же года. Он закончил Формула 3 в следующем году гонка Лотос 31 а в 1966 году перешел на Лотос 41 одержав свою первую победу, снова на Хорошее дерево. В 1967 году он одержал семь побед. Он вошел Формула 2 в капере Brabham BT23 C выставлен на место командой его отчима Church Farm Racing и после нескольких многообещающих выступлений, которые Энцо Феррари глаз, сделал его Формула один Дебют Гран-при для Ferrari в Монце в 1968 году. 1969 Тасманская серия в 2.4 Дино и был вторым в Лейксайд после Амона и Риндта на ферме Уорик. В 1969 году он участвовал в гонках на полноприводном автомобиле. McLaren M9A[2] в своей единственной гонке на Гран-при Великобритании в Сильверстоун.
Белл принял участие в съемках фильма Ле-Ман (1970)[3] в главных ролях Стив МакКуин,[4] и он и его семья жили с семьей Маккуинов во время съемок, двое стали друзьями. Беллу повезло сбежать во время съемок фильма. В Феррари 512 он ехал, внезапно загорелся, когда он занимал позицию для дубля. Ему удалось выбраться из машины незадолго до того, как она была охвачена пламенем и получил легкие ожоги. Хотя машина была сильно повреждена, позже она была восстановлена и до сих пор участвует в исторических соревнованиях.[5]
Белл занял второе место на чемпионате Европы 1970 года. Формула 2 Чемпионат, за рулем Brabham BT30 для Wheatcroft Racing. В 1972 году он попал в команду Tecno Formula One вместе с Нанни Галли. Позже он несколько раз выступал за команду Surtees, включая шестое место в гонке. 1970 Гран-при США гонка Surtees TS7, который должен был стать его лучшим результатом в чемпионате мира Формулы-1. У него было еще несколько выступлений за Surtees в 1974 году и он финишировал 11-м в гонке. 1974 Гран-при Германии. Наслаждаясь одноместными автомобилями больше, чем спортивными автомобилями, он принимал участие в гонках F5000 / Libre British Shellsport и F5000 в 1976-7 годах на Penske PC7 March, а также на необычных гонках F5000 в США и Австралии.
Это должно было быть в гонках на спортивных автомобилях, к которым он приехал, проехав на автомобиле Жака Свотерса, который лично вступил в Ferrari 512M на дистанции 1000 км Спа 1970 года, что привело к заводской гонке Ferrari на гонке 24 часа Ле-Мана 1970 года, где он заработал прочную репутацию как гонщик мирового класса и чемпион мира.
Ле-Ман
Белл пять раз выигрывал 24-часовую гонку в Ле-Мане, 1975, 1981, 1982, 1986 и 1987, что сделало его самым успешным британским гонщиком на сегодняшний день. Его объединили с бельгийцем Джеки Икс в 1975 году гонки по заливу Мираж СУПЕР,[6] снова в 1981 г. Порше 936 и, наконец, в 1982 году на гонках на Rothmans Порше 956. Белл выиграл 1986 и 1987 Ле-Ман объединился с Ганс-Иоахим Штук и Аль Холберт гонки на Ротмансах Порше 962.
Его первый Ле-Ман был в 1970 году на заводском Ferrari 512 со штурманом. Ронни Петерсон, его последний гонщик в 1996 году на McLaren F1 GTR. Белл достиг максимальной скорости в Ле-Мане в 1971 году. Ле-Ман 24 часа Апрельский день испытаний, достижение расчетной максимальной скорости 246 миль / ч на Mulsanne Straight в заливе JW Порше 917 LH.[7]
Гонки на спортивных автомобилях
Белл также выиграл Чемпионат мира по спортивным автомобилям титул дважды в 1985 и 1986 годах и 24 часа Дайтоны трижды в 1986, 1987 и 1989 годах. Он выиграл Сильверстоун 1973 года. РАК Турист Трофи гонка BMW 3.0CSL с Харальд Эртль. В 1984 году он выиграл Нюрбургринг 1000 км с Стефан Беллоф, гонки Порше 956, с заметным четвертым местом в 1974 г. Нюрбургринг 1000 км гонка залив GR7 с Джеймс Хант на более длинной трассе 22,8 км.
Его первая победа в Спа 1000 км пришел в 1974 г. Мираж M6 с Майк Хейлвуд, собираясь выиграть выпуски 1975 и 1984 годов, с Анри Пескароло в 1975 году, в доминирующем Альфа Ромео Типо 33 TT12 на старой 14 км трассе и с Стефан Беллоф, в столь же доминирующих Порше 956 1984 года, на более короткой цепи, используемой Формула один. Он также является одним из двух гонщиков, выигравших Спа 1000 км как на исходной, так и на текущей цепях, другая Джеки Икс.
Пост-гоночная карьера
Белл был нанят в качестве председателя Spectre R42 проект суперкаров в период с 1996 г. до его прекращения в 1997 г. В 2001 г. он был нанят консультантом по Bentley Скорость 8 программа, помогающая Bentley побеждать Ле-Ман два года спустя. Сейчас он делит свое время между Соединенными Штатами и своим домом недалеко от Чичестер, Великобритания, с женой Мисти. Он выступает после ужина и комментатор автоспорта, а также участвует в исторических гонках, а также является глобальным послом Bentley. Белл также является операционным партнером Bentley Naples в Неаполе, Флорида, США.
Его старший сын Джастин Белл тоже гонщик. Они вместе участвовали в гонках 1991 года. 24 часа Дайтоны, а 1992 24 часа Ле-Мана. Белл должен был участвовать в гонке 2008 24 часа Дайтоны с Джастином, однако, машина рано сошла с дистанции, и Дерек не смог участвовать в гонке. Помимо пяти побед в Ле-Мане, он утверждает, что больше всего гордился тем, что стал третьим с сыном. Джастин гонка Harrods спонсировал McLaren F1 GTR в 1995 Ле-Ман в День отца.
Белл - покровитель благотворительной организации Hope for Tomorrow.[8] Миссия Моторспорт и Фонд Генри Сёртиз. Он также является послом Fly Navy Heritage Trust.
В настоящее время он является президентом старейших детских гонок в мире. Гонка на колясках Pagham[9] стартовал в 1946 году и проводится ежегодно в 11:00 в День подарков.
Белл вернулся в Ле-Ман, чтобы участвовать в гонке Порше 962 впервые за 20 лет в гонке поддержки Группы C в Ле-Мане 16 июня 2012 года.
Ему было вручено пожизненное почетное членство в AA в знак признания его 50-летия в автоспорте, отмеченного мемориальной доской, представленной Лорд Марч на Moving Motorshow в 2014 г. Гудвудский фестиваль скорости в присутствии Криса Янсена, генерального директора AA, и Эдмунд Кинг, президент AA.
Награды
- BRDC Золотая звезда: 1984, 1985, 1986 и 1987 гг.
- Королевский автомобильный клуб Plaque d'Honneur: 1985
- Гильдия писателей-автолюбителей: водитель года: 1982 и 1985 гг.
- Белл был награжден MBE в 1986 году за заслуги в автоспорте.
- Введен в Зал славы автоспорта Америки[10] в 2012.
- Введен в Зал славы гонщиков 24 часа Ле-Мана в 2013 году.[11]
- Введен в Зал славы автоспорта Великобритании в 2016 году.
- Представлено Почетным пожизненным членством в AA в знак признания его 50-летия в автоспорте на 2014 Гудвудский фестиваль скорости
- стал почетным гражданином города Ангулем в 2017 году
- 2017 Фонд Симеоне Приз за дух соревнования[12]
Гоночный рекорд
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Фрэнк Уильямс Гоночные Машины | Brabham BT23C | Форд | HOC Ret | 4-й | 15 | ||||||||||||||||
| Гоночная команда церковной фермы | THR 3 | БАНКА Ret | PAL Ret | |||||||||||||||||||
| Скудерия Феррари | Феррари 166 | Феррари | ТУЛ 7 | ZAN 14 | PER 5 | HOC 3 | ВАЛ 6 | |||||||||||||||
| 1969 | Скудерия Феррари | Феррари 166 | Феррари | THR Ret | HOC | NÜR 5 | БАНКА 8 | ТУЛ | PER | 5-й | 11 | |||||||||||
| Фрэнк Уильямс Гоночные Машины | Brabham BT30 | Форд | ВАЛ 4 | |||||||||||||||||||
| 1970 | Команда Wheatcroft Racing | Brabham BT30 | Форд | THR 3 | HOC 3 | БАР 1 | ROU 7 | PER 7 | ТУЛ 4 | ИМО 3 | HOC 6 | 2-й | 35 | |||||||||
| 1971 | Фрэнк Уильямс Гоночные Машины | 712 марта | Форд | HOC | THR 3 | NÜR Ret | БАНКА | PAL 8 | ROU | ЧЕЛОВЕК 8 | ТУЛ | ALB DNQ | ВАЛ Ret | ВАЛ | 13-е | 6 | ||||||
| 1973 | Команда Surtees | Surtees TS15 | Форд | ТЗА | HOC 3 | THR | NÜR 4 | PAU | КИН | NIV | HOC Ret | ROU | MNZ 4 | ЧЕЛОВЕК | KAR | PER | SAL | НИ | ALB | ВАЛ | 8-е | 13 |
| 1974 | Bang & Olufsen Команда Surtees | Surtees TS15A | BMW | БАР | HOC | PAU | SAL | HOC Ret | КРУЖКА | KAR | PER | HOC | ВАЛ | NC | 0 | |||||||
| 1984 | Оникс Гоночная инженерия | Март 842 г. | BMW | SIL | HOC | THR | ВАЛ | КРУЖКА | PAU | HOC | MIS | PER | ДОН | BRH 9 | NC | 0 | ||||||
Источник:[13] | ||||||||||||||||||||||
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Феррари 312/67/68 | Феррари 242 3.0 V12 | ROC | INT | OUL Ret | |||||
| 1969 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Феррари 312/68 | Феррари 255C 3,0 V12 | ROC | INT 9 | СУМАСШЕДШИЙ | OUL | ||||
| 1970 | Том Уиткрофт Гонки | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC DNS | INT | OUL | |||||
| 1971 | Том Уиткрофт Гонки | 701 марта | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG Ret | ROC | ||||||
| Фрэнк Уильямс Гоночные Машины | QUE 15 | SPR | INT | RIN | OUL | ВИК | |||||
Полные результаты Tasman Series
(ключ)
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | Scuderia Veloce | Дино 246 Тасмания | Феррари 2.4 V6 | PUK 4 | LEV Ret | КРЫЛО 5 | TER 5 | ОЗЕРО 2 | ВОЙНА 2 | SAN 5 | 4-й | 21 |
| 1970 | Wheatcroft Racing | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFW 2.5 V8 | LEV 9 | PUK 2 | КРЫЛО Ret | TER | SUR | ВОЙНА | SAN | 10-е | 6 |
Источник:[13] | ||||||||||||
Полные результаты чемпионата Европы F5000
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | Команда Surtees | Surtees TS5A | Chevrolet 5.0 V8 | OUL | BRH | BRH | ТЗА | SIL | ПН | КОК | ZAN 14 | SNE | HOC | OUL | BRH | 46-й | 55 | ||||||||
| 1970 | Сид Тейлор Расинг | Макларен M10B | Chevrolet 5.0 V8 | OUL | BRH | ZOL | ZAN | SIL | BRH | CAS | ТЗА | ПН | SIL | MNZ Ret | И | SAL | THR | SIL | OUL | SNE | HOC | OUL | BRH | NC | 0 |
| 1971 | Сид Тейлор Расинг | Макларен M18 | Chevrolet 5.0 V8 | ТЗА | SNE | BRH | ПН | SIL | CAS | ТЗА | MNZ Ret | ТЗА | THR | SIL | OUL | SNE | HOC | OUL Ret | BRH | BRH | NC | 0 | |||
| 1974 | Hogan Racing | Лола T330 | Chevrolet 5.0 V8 | BRH | ТЗА | SIL | OUL | BRH | ZOL | THR 4 | ZAN | КРУЖКА | MNZ | ТЗА | ПН | THR | BRH | OUL | SNE | ТЗА | BRH | 23-е | 10 | ||
| 1975 | RAM Racing | Шеврон B28 | Chevrolet 5.0 V8 | BRH | OUL | BRH | SIL | ZOL | ZAN | THR Ret | SNE | ТЗА | THR | BRH | OUL | SIL | SNE | ТЗА | BRH | NC | 0 | ||||
Источник:[13] | |||||||||||||||||||||||||
Полные результаты Shellsport International Series
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | Hexagon Racing | Penske PC3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ТЗА | SNE | OUL | BRH | THR | BRH | ТЗА | SNE | BRH | THR | OUL | BRH 4 | BRH 2 | 11-е | 27 | |
| 1977 | Hexagon Racing | Penske PC3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ТЗА | SNE | OUL 1 | BRH 4 | ТЗА | THR Ret | BRH | OUL | ТЗА DSQ | ДОН 4 | BRH DNS | THR | SNE | BRH | 11-е | 42 |
Источник:[13] | |||||||||||||||||||
Результаты 24 часов Ле-Мана
Полные результаты Bathurst 1000
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 |  Брайан Фоули Pty Limited | Гарри Леггатт | Альфа Ромео 2000 | До 2000 см3 | 150 | 8-е | 1-й |
| 1978 | Рон Ходжсон Channel 7 Racing |  Дитер Кестер | Holden LX Torana SS A9X Хэтчбек | А | 5 | DNF | DNF |
| 1979 | Брайан Фоли P / L | Фил МакДоннелл | Альфа Ромео Альфетта GTV | C | 145 | 9-е | 2-й |
| 1980 | Брайан Фоли Pty Ltd | Фил МакДоннелл | Альфа Ромео Альфетта GTV 2000 | 1601-2000 куб. См | 16 | DNF | DNF |
| 1981 | Питер Стуйвесант Международные гонки |  Аллан Моффат | Mazda RX-7 | 6-цилиндровый и поворотный | 119 | 3-й | 1-й |
Рекомендации
- ^ AUSringers.com - Ханс-Иоахим Штук беседует с AUSringers Проверено 4 апреля 2009 г.
- ^ http://www.mclaren.com/formula1/heritage/driver/derek-bell/
- ^ "Дерек Белл вспоминает свое участие в 24 часах Ле-Мана (видео)". lemans.org. Получено 15 января 2019.
- ^ Белл, Дерек. "Дерек Белл о Стиве МакКуине". Ярмарка Тщеславия. Получено 15 января 2019.
- ^ https://twitter.com/MrDerekBell Аккаунт Twitterhttps://twitter.com/MrDerekBell/status/379323628740808705/photo/1
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-2010/134/one-chassis-five-le-mans
- ^ Daily Telegraph https://www.youtube.com/watch?v=DQyYDXCr5VY&list=PLJnf_DDTfIVB58U9tPO2vRf5KNv9uohFL Дата обращения 6 июня 2014.
- ^ http://www.hopefortomorrow.org.uk/about-us/patrons/
- ^ http://www.paghampramrace.com
- ^ Дерек Белл на Зал славы автоспорта Америки
- ^ http://www.24h-lemans.com/en/news/24-heures-du-mans-90-years-old-that-calls-for-a-celebration-_2_2_1746_10560.html
- ^ «Дерек Белл удостоен награды Simeone Spirit of Competition Award 2017 /». www.hemmings.com. Получено 17 октября 2018.
- ^ а б c d е ж "Дерек Белл - Биография". MotorSportЖурнал. Получено 29 января 2019.
- ^ а б "35 результатов найдено по запросу Дерек Белл". СтарыйГонкиАвтомобили. Получено 29 января 2019.
- ^ "Все результаты Дерека Белла". ГонкиСпортАвтомобили. Получено 29 января 2019.
внешняя ссылка
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Анри Пескароло Жерар Ларрус | Победитель 24 часов Ле-Мана 1975 с: Джеки Икс | Преемник Джеки Икс Гийс ван Леннеп |
| Предшествует Жан Рондо Жан-Пьер Жосо | Победитель 24 часов Ле-Мана 1981 с: Джеки Икс | Преемник Джеки Икс Дерек Белл |
| Предшествует Джеки Икс Дерек Белл | Победитель 24 часов Ле-Мана 1982 с: Джеки Икс | Преемник Верн Шуппан Аль Холберт Херли Хейвуд |
| Предшествует Клаус Людвиг Паоло Барилья Луи Крагес | Победитель 24 часов Ле-Мана 1986 с: Ганс-Иоахим Штук Аль Холберт | Преемник Дерек Белл Ганс-Иоахим Штук Аль Холберт |
| Предшествует Дерек Белл Ганс-Иоахим Штук Аль Холберт | Победитель 24 часов Ле-Мана 1987 с: Ганс-Иоахим Штук Аль Холберт | Преемник Ян Ламмерс Джонни Дамфрис Энди Уоллес |
| Предшествует Стефан Беллоф | Чемпионат мира по спортивным автомобилям Чемпион 1985 –1986, 1985: с Ганс-Иоахим Штук | Преемник Рауль Бозель |
| Награды | ||
| Предшествует Джонатан Палмер | Автоспорт Британский гонщик года 1984 | Преемник Найджел Мэнселл |
Авторитетный контроль  |
|---|