Мэллори Парк - Mallory Park
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2013 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Трасса сегодня | |
| Место расположения | Лестершир, Великобритания |
|---|---|
| Координаты | 52 ° 35′55 ″ с.ш. 1 ° 20′16 ″ з.д. / 52,59861 ° с.ш.1,33778 ° з.Координаты: 52 ° 35′55 ″ с.ш. 1 ° 20′16 ″ з.д. / 52,59861 ° с.ш.1,33778 ° з. |
| Главные события | BSB, встречи клуба |
| Автомобильная трасса | |
| Длина | 1,350 миль миль (2,173 км км) |
| Повороты | 5 |
| Рекорд круга гонки | 37,92 (Ник Алгар, Гулд GR55, 2009, чемпионат Великобритании в спринте) |
| Овальный контур | |
| Длина | 1.000 миль (1.609 км) |
| Повороты | 4 |
| Короткое замыкание мотоцикла | |
| Длина | 1,390 миль (2,237 км) |
| Повороты | 8 |
| Гоночная трасса Superbike | |
| Длина | 1.410 миль (2.269 км) |
| Повороты | 11 |
Мэллори Парк это мотогонки трасса, расположенная в селе Киркби Мэллори, недалеко от A47, между Лестер и Хинкли, в центральной Англии. Первоначально использовался для трава до 1955 года в 1956 году был построен новый, в основном овальный, курс с твердым покрытием, с последующим расширением, образующим петлю с изгиб шпильки.[1]
Протяженность автомобильной трассы составляет всего 1,35 мили (2,173 км), это одна из самых коротких постоянных гоночных трасс в Великобритании. Тем не менее, хитрости, введенные для снижения скорости в гонках на мотоциклах, означают, что гоночная трасса Superbike теперь немного длиннее - 1,41 мили (2,269 км). Более короткие схемы Великобритании Lydden Hill, Бренды Hatch Indy circuit, Шотландия Нокхилл и Миниатюрная Стоу Сильверстоуна схема.
Схема
Трасса состоит из нескольких формаций, основанных на основном овале длиной в одну милю, с большинством конфигураций, включая расширение от северного до узкого, 180 °. Шпилька Шоу. На другом конце цепи находится длинный правый Bend Джерарда. Gerard's имеет длину около трети мили и поворачивает почти на 200 °. Он был назван в честь местного гоночного героя. Боб Джерард, который открыл недавно реконструированную трассу 25 апреля 1956 года. Необычно то, что примерно половину территории трассы занимает несколько больших озер. Несмотря на небольшую длину и шпильку Шоу, самый узкий поворот на любой британской трассе (кроме шпильки на Cadwell Park короткое замыкание) Мэллори - это быстрое замыкание. Чтобы снизить скорость для гонок на мотоциклах, была введена пара шиканов, а также пересмотренный выход на Gerard's. Эдвины был добавлен в конце прямой после Джерарда, названного в честь бывшего управляющего директора сети Эдвины Оверенд, и Автобусная остановка Chicane на спуске к широкому левому перегибу Дьявольский локоть, слепой, под гору, вне изгиба левша до старта – финиша на Киркби Стрейт. В 2003 году к концу кривой Джерарда был добавлен новый комплекс. Эта последовательность поворотов была разработана, чтобы снизить скорость при въезде в Эдвину и предотвратить столкновение мотоциклов, когда они стремятся занять позицию в шикане.[2]
В Мэллори-парке нет настоящих постоянных гаражей, хотя на пит-лейн есть несколько открытых гаражей.
История
Истоки - 1950-е годы
Поместье в парке Мэллори связано со многими историческими достопримечательностями, самым старым из которых является уникальный укрепленный англосаксами ров, который сейчас известен как Киркби Моутс, а через имение проходит римская дорога. Перенесемся в 18 век, когда в 1762 году сэр Клеоберри Ноэль стал виконтом Вентвортом, титул перешел на прялку. Лорд байрон женился на семье Вентвортов, и, как говорят, во время своих визитов в Мэллори он писал под тенью ливанского кедра, который до сих пор растет на территории Киркби Холл. Последним обитателем Киркби-холла был Герберт Кларксон который умер в 1941 году, когда его продали.
Вовремя Вторая мировая война, трасса начала свою жизнь как посадочная площадка для спутников Королевских ВВС Киркби Мэллори (SLG) и закрылась в 1947 году. Зал представлял собой большой дом, который был снесен в 1952 году, остались только конюшня и каретный двор, которые теперь образуют трассу. офисы, мастерские, гостиница, паб и ресторан.
Поместье площадью 300 акров было продано с аукциона в 1953 году и было куплено мистером Молтом из Дерби, который планировал устроить скачки на заброшенной тропе для бега на пони. После войны Мэллори стал пони рысью трассы в конце 1940-х годов, которая определила очертания овальной трассы, которая используется до сих пор. После финансового краха конного клуба, ответственного за эту трассу (Kirkby Mallory Racing Association), трасса была арендована различными мотоклубами для гонок на траве мотоциклов и мотоциклов с коляской. Например, с сентября 1949 по 1954 год мотоклуб Leicester Query проводил гонки на траве. В 1955 году поместье было куплено Клайвом Вормлейтоном, под влиянием которого в 1956 году была построена нынешняя взлетно-посадочная полоса стоимостью 60 000 фунтов стерлингов. После завершения строительных работ 26 апреля было проведено испытание трассы, когда местный гонщик Гран-при Боб Джерард и Морис Канн соответственно провели Купер -Бристольский автомобиль Формулы 2 и Moto Guzzi на мотоцикле по трассе, Джеральд сумел проехать 81 милю в час.[3]
Самая первая гонка прошла 29 апреля, когда Leicester Query Club организовал мотоциклетный митинг. Большая толпа, более 20 000 зрителей, посетила Торжественное открытие 13 мая 1956 г. 248 гонщиков прибыли на эту встречу в Лестершир. Джордж Солтер установил рекорд первого круга на скорости 84,08 миль / ч, проехав Нортон велосипед. Автомобили впервые появились на встрече Whit Monday, мероприятие было организовано Питером Фулком Гревиллом из Ноттингемский спортивный автомобильный клуб. Первая победа в автогонке досталась Д. Рису на Остине.[3]
Многие известные звезды гонок участвовали в гонках на Мэллори на протяжении многих лет. Джон Сёртиз мчался против своего отца, Джек Сёртиз. В то время как Джек успешно выступал в гонках на траве в Мэллори, Джон стал чемпионом мира как на двух, так и на четырех колесах.[3]
Известные участники, выступавшие в Мэллори, включают: Джон Сёртиз кто выиграл первый ‘Гонка года 'В 1958 году. В то время как гонка 1960 года Майк Хейлвуд выиграть и установить новый рекорд круга - 89 миль в час. И Хейлвуд, и Сёртиз, вместе с Джимом Кларком и Колином Чепменом увековечены статуями у парадных ворот. Примерно в это же время Клайв Вормлейтон добавил озера, которые образовались путем добавления шлюзовых ворот через ручей.[3][4]
1960-е
Клайв Вормлейтон продолжал очень успешно управлять трассой до 1962 года, когда право собственности перешло к Grovewood Securities в июле предыдущий владелец оставался в качестве консультанта до конца сентября. Перед этим, 11 июня 1962 года, в Мэллори Парк впервые прошел чемпионат Формулы-1 (International 2000 Guineas ) гонка, выигранная Джон Сёртиз на борту Лола Mk4 из частных лотосов Джек Брэбэм и Грэм Хилл. Сёртиз теперь был главным победителем гонки в Мэллори как на 2, так и на 4 колесах.[3]
В течение следующих двух лет на Мэллори была потрачена значительная сумма денег, на строительство новых трибун для зрителей, новой прессы для комментаторов и будок хронометристов. Дальнейшие разработки привели к повышению уровня трассы. Толпа росла, и в 1962 году более 50 000 человек заплатили за просмотр Сообщение TT International Встреча на мотоциклах, когда победил Майк Хейлвуд, улучшивший рекорд круга до 91,70 миль в час. Это привело к этому Гонка года и Гонка года с коляской спонсируется Daily Mail. Под управлением Питера Фулка Гревилла, Grovewood Securities, Мэллори пережил свои золотые дни в 1960-х и 1970-х годах, когда там соревновались одни из величайших имен автоспорта. Среди них молодой австриец, прибывший на воскресный митинг Уита в 1964 году, на свою первую гонку в Англии на новом автомобиле. Формула 2 Brabham – Йохен Риндт. Он спросил Денни Халм если бы он мог последовать за ним, чтобы изучить схему, а затем установить лучшее время в квалификации; несмотря на задержку в гонке, он финишировал третьим, отстав от действующего чемпиона мира, Джим Кларк и его опытный напарник Питер Арунделл.[3][4]
1970-е годы
На протяжении шестидесятых и семидесятых годов трасса принимала почти все крупные британские автомобильные и велосипедные чемпионаты. Однако время от времени проводились чемпионаты Европы. Например, 12 марта 1972 года FIA увидела Чемпионат Европы по Формуле 2, с победой Дэйва Моргана в его гонках Ривза Brabham -Форд BT35, из будущего Ferrari. Ники Лауда и Карлос Ройтеманн.
В 1970 году Мэллори использовали в качестве места проведения велогонок. Чемпионат мира по шоссейным гонкам пробегать дорожную трассу, начинающуюся и заканчивающуюся в Мэллори, и включающую круг (обратный) на каждом круге. Профессиональный турнир выиграл злополучный бельгиец. Жан-Пьер Монсере.[5]
Формула 2 снова вернулась в 1973 году, на этот раз Морган смог финишировать только третьим. Победителем стал француз, Жан-Пьер Жарье в его работах марш -BMW 732. Второй был Дэйв МакКоннелл.
Спустя немногим более 20 лет владельцы Mallory Park решили, что этого достаточно, и предложили поместье на продажу; без сомнения расходы на привлечение Бренды Hatch (которым также владел Гроуввуд) в соответствии с текущими стандартами Гран-при приложили определенные усилия для принятия решения и повторного открытия Donington Park, который находился всего в 20 милях отсюда, возможно, повлиял на это решение. Какими бы ни были причины, Мэллори снова появился на рынке, но, как сообщается, с ограничением его будущего использования для автоспорта в будущем для автоспорта, хотя было получено разрешение на строительство 30 жилых домов в поместье.[3]
Между тем, как известно Ролики Бэй Сити Тартановая армия дала концерт во время организованного BBC «Дня развлечений» 18 мая 1975 года на сцене, специально построенной посреди озера.[6]
1980-е годы и позже
Появляется очень целеустремленная дама, Эдвина Оверенд, которая была секретарем соревнований Центра Мидлендса. Британский клуб гоночных и спортивных автомобилей (BRSCC). Шло время, и сезон 1982 года подходил к концу, ожидаемое прекращение гонок в Мэллори выглядело большим, и различные траты времени приходили и уходили, и Оверенд подошел. Крис Мик с целью приобретения имения. Мик был известным автогонщиком и бизнесменом, который совершил покупку в конце 1982 года и вновь открыл трассу 29 мая 1983 года, став первой гонкой новой эры, организованной 750 Motor Club. Программа не прерывалась, и Мэллори набирала силу, за исключением сбоя в декабре 1985 года, когда местный городской совет принял Постановление о недопущении шума, ограничивавшее использование трассы 40 днями в году. По воскресеньям действует комендантский час, и никакие гоночные двигатели не должны запускаться после 18:00.[3]
Мэллори-Парк принимал все основные формулы автоспорта, которые будут соревноваться в послевоенной Англии. Чемпионат Европы по Формуле 2, Британский чемпионат Формулы-1, Группа 7 спортивные автомобили, европейские Формула 5000, Британский чемпионат Формулы-3 и Чемпионат Великобритании по седанам. В программе 1981 г. имя Дэймон Хилл появляется как один из «Амс» в Yamaha RD350 Серия Pro-Am.[3]
Ежегодно в октябре проходит Фестиваль мотоциклов с коляской. Соло-машины не соревнуются, но коляски всех категорий, в том числе трехколесных, таких как Морган Мотор Компани.
С середины 1990-х BRSCC продвигал автомобили EuroCars, V6 и V8 с кузовом седан, которые вышли из серийных автомобильных схем. В парке Мэллори они бежали против часовой стрелки по овальной трассе.[3]
Записи
История круга со скоростью 100 миль в час на трассе Лестершира интересна; первый был долгим, так как только в 1966 году он, наконец, произошел, когда 29 мая Денни Халм совершил Лола Т70 раунд за 47,6 секунды на скорости 102,10 миль в час. Два года спустя, Рой Пайк установил первый круг Формулы-3 на 100 миль в час на Титане, который он проехал за 48 секунд (101,25 миль в час). С появлением одноместных автомобилей большой вместимости, таких как автомобили Формулы 5000 и Формула-1, абсолютный рекорд продолжает падать, пока в 1979 г. Рикардо Зунино взял Стрелки A1 раунд за 40,065 секунды при невероятной скорости 121,32 миль в час. 22 года после опоздания на 100 миль в час, Винченцо Соспири установил первый такой круг в Формула Форд когда он вел Ван Димен RF88 со скоростью 100,41 миль в час за 48,44 секунды.[3]
К концу 20-го века абсолютный рекорд круга на всей трассе, который до сих пор является заслугой Йохан Раджамаки, за рулем Формулы-1 Footwork-Judd FA13 в Формуле BOSS - 127,12 за 38,23 секунды. Он был установлен 5 мая 1997 года.[3]
На овальной трассе рекорд стоит с мая 1995 года, заслуга V6. Форд Мондео Еврокар из Ян Фьюингс на 106,51 миль в час за 33,84 секунды.[3]
На двух колесах рекорд полного круга был установлен в 2017 году.Гонка года ’На 50,660 с, на 97,86 миль в час, Брэдли Рэй за границей 1000cc Suzuki.[7]
Трасса для мотокросса
Рядом с дорогой находится специально построенный мотокросс трасса, на которой проходил Гран-при Великобритании в 2008 году. Мероприятие было организовано компанией по продвижению внедорожников RHL, которая изначально планировала использовать бывшую трассу Гран-при в Foxhill, недалеко от Суиндона, пока не стало очевидно, что инфраструктуры на площадке в Уилтшире будет недостаточно для такого громкого мероприятия.
Фанаты сочли мероприятие успешным: за выходные его посетило более 30 000 фанатов. Однако Гран-при снова вернулся только в 2009 году.
Схема не использовалась с конца 2013 года и вышла из употребления. Мероприятия по мотокроссу прекратились из-за проблем с шумом, и в интересах улучшения отношений с местным сообществом новые владельцы трассы не планируют возобновлять мотокросс.
Основные результаты гонки
Британский чемпионат Grasstrack
| Год | Учебный класс | Победители | Второе место | 3 место |
| 1951 | 500 см3 |  ENG Дик Толли | ENG Фред Уоллис | ENG Альберт Халл |
| 350 куб. См | ENG Сид Минти | ENG Сид Минти | ENG Наммон Болдуин | |
| Правые коляски | ENG Сирил Смит и Уилф Уилстед | ENG Билл Боддис & Билл Сторр | ENG В. Марес & Еще один | |
| 1953 | 500 см3 | ENG Остин Крессвелл | ENG Лен Бейлисс | ENG Альф Хагон |
| 350 куб. См | ENG Сид Минти | ENG Фред Уоллис | ENG Альф Хагон | |
| Правые коляски | ENG Дерек Йорк И Джордж Мейсон | ENG Э. Дэвис & Еще один | ENG Чарли Фриман и Дж. Чейснелл | |
| 1954 | 500 см3 | ENG Альф Хагон | ENG Сид Минти | ENG Мартин Татум |
| 350 куб. См | ENG Альф Хагон | ENG Сид Минти | ENG Мартин Татум | |
| Правые коляски | ENG Билл Эванс и Рон Джонс | ENG Брайан Стоунбридж & Еще один | ENG Х. Картер & Еще один |
- Примечание: Билл, финишировавший вторым на мотоциклах с коляской 1951 года, проехал много кругов вокруг Мэллори за Шоссейные гонки. Он отец Мик Боддис, рекордный Остров Мэн TT конкурент.
Гонки Формулы-1 вне чемпионата мира
Международный чемпионат Формулы 2
Чемпионат Европы Формула 5000
BRSCC Чемпионат Европы Формула 5000, организованная в Великобритании, но принимающая участие в мероприятиях по всей Европе, впервые была оспорена в 1969 году. Титульное спонсорство перешло от Guards к Rothmans и Shellsport, прежде чем в серию были допущены автомобили F1, F2 и F. Atlantic в 1976 году.
| Год | Раса | Водитель | Машина |
|---|---|---|---|
| 1969 | Чемпионат Гвардии Формулы 5000, раунд 4 | Питер Гетин | Макларен -Chevrolet M10A |
| 1970 | Гвардейский чемпионат Европы по Формуле 5000, раунд 8 | Питер Гетин | Макларен -Chevrolet M10B |
| 1971 | Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 1 | Майк Хейлвуд | Surtees -Chevrolet TS8 |
| Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 7 |  Грэм Макрей | Макларен -Chevrolet M10B | |
| Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 9 | Майк Хейлвуд | Surtees -Chevrolet TS8 | |
| 1972 | Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 2 | Алан Роллинсон | Лола -Chevrolet T300 |
| Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 9 | Стив Томпсон | Surtees -Chevrolet TS8 | |
| 1973 | Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 2 | Грэм Макрей | Макрей -Chevrolet GM1 |
| Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 7 | Кейт Холланд | Троян -Chevrolet T101 | |
| Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 10 |  Бретт Лангер | Троян -Chevrolet T101 | |
| 1974 | Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 2 | Дэвид Хоббс | Лола -Chevrolet T330 |
| Rothmans European Formula 5000 Championship, трасса 11 | Боб Эванс | Лола -Chevrolet T332 | |
| Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 17 | Гай Эдвардс | Лола -Chevrolet T332 | |
| 1975 | Shellsport European Formula 5000 Championship, раунд 9 |  Тедди Пилетт | Лола -Chevrolet T400 |
| Shellsport European Formula 5000 Championship, раунд 15 | Тедди Пилетт | Лола -Chevrolet T400 |
Британская Формула 3
Британский чемпионат по кузовным гонкам
Британский чемпионат по супербайку
«Гонка года» (мотоциклы)
Чемпионат мира по мотокроссу FIM
| Год | Раса | Всадник | Производитель |
|---|---|---|---|
| 2008 | Гран-при Великобритании MX1 |  Джонатан Барраган | KTM |
| Гран-при Великобритании MX2 |  Антонио Кайроли | Ямаха | |
| 2009 | Гран-при Великобритании MX1 | Дэвид Филиппертс | Ямаха |
| Гран-при Великобритании MX2 |  Марвин Масквин | KTM |
дальнейшее чтение
- Гарет Роджерс. Мэллори Парк: 50 лет на дружеской трассе. История Press Ltd. ISBN 978-0752438511.
Рекомендации
- ^ British's Top Circuits, руководство по гоночным трассам, печатная копия за 1966 г. (бесплатное приложение с Мотоцикл ), Дата обращения 2015-05-02.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 11 марта 2012 г.. Получено 15 марта 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Питер Свингер, «Автогоночные трассы в Англии: тогда и сейчас» (Ian Allan Publishing, ISBN 0 7110 3104 5, 2008)
- ^ а б «Архивная копия». Архивировано из оригинал 24 февраля 2013 г.. Получено 15 марта 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Отрывок из прямой телетрансляции
- ^ Radio Rewind - Шоу BBC Radio 1 - Веселые дни
- ^ https://www.ukclubsport.com/ray-destroys-lap-record-race-of-the-year-title/
- ^ http://www.formula2.net/index.html
- ^ http: //www.oldracingcars/results/racelist.php? CategoryID = F5[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 28 марта 2012 г.. Получено 28 марта 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.oldracingcars.com/f3/
- ^ fr: Chammpionat britiannique des voitures de tourism
- ^ http://www.f1network.net/main/s180/st68599.htm
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 18 апреля 2003 г.. Получено 9 апреля 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 25 марта 2013 г.. Получено 26 мая 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 3 августа 2011 г.. Получено 17 августа 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)