Барри Шин - Barry Sheene

Для судьи см. Барри Шин.

Барри Шин
MBE
Барри Шин Winner.jpg
Шин в 1975 году
НациональностьБританский
Родившийся(1950-09-11)11 сентября 1950 г.
Лондон, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Умер10 марта 2003 г.(2003-03-10) (52 года)
Голд-Кост, Квинсленд, Австралия
Статистика карьеры в мотогонках
Гран-при мотогонок
Активные годы1970 –1984
Первая гонка1970 125cc Гран-при Испании
Последняя гонка1984 500 см3 Гран-при Сан-Марино
Первая победа1971 125cc Гран-при Бельгии
Последняя победа1981 500 см3 Гран-при Швеции
Команда (ы)Сузуки, Ямаха
Чемпионаты
НачинаетсяПобедПодиумыПолякиF. круговТочки
10223521820

Барри Стивен Фрэнк Шин MBE (11 сентября 1950 - 10 марта 2003) был британским профессионалом. мотогонщик. Он соревновался в Гран-при мотогонок и был двукратным чемпион мира, выиграв подряд титулы 500cc в 1976 и 1977.[1][2]

Титул Шина 1977 года оставался последним британским сольным чемпионатом мира по мотоциклам до тех пор, пока Дэнни Кент в 2015 в Moto3 категория.[3]

После гоночной карьеры с 1968 по 1984 год он ушел из соревнований и переехал в Австралия, работая как комментатор автоспорта и застройщик.[1][4]

Ранние годы

Шин родился от Gray's Inn Road,[5] Лондон, второй ребенок родителей Фрэнка, который работал инженером в Королевский колледж хирургов, и сам был бывшим гонщиком, который вышел на пенсию в 1956 году, и опытным механиком мотоциклов.[6][7][8] и Ирис. Он вырос на Королевской площади, Холборн, Лондон.[9] Перед тем как заняться шоссейными гонками, Шин устроился курьером и курьером.[1]

Карьера

Шин начал соревновательные гонки на мотоциклах в 1968 году, выиграв свои первые гонки на Бренды Hatch езда на 125cc и 250cc отца Фрэнка Bultacos.[6] Он стал вторым позади Час Мортимер в 1969 году в классе 125сс на Bultaco.

К 1970 году Шин стал чемпионом Великобритании в 125сс в возрасте 20 лет, катаясь на бывшей гоночной трассе. Сузуки мотоцикл заводской гоночной команды, который он купил за 2000 фунтов стерлингов. Двухцилиндровый мотоцикл Suzuki RT67 1967 года ранее использовался Suzuki. Заводская поддержка всадник Стюарт Грэм в Гран-при 1968 года и в избранных событиях 1969 года.[10] В 1971, все еще ездя на том же самом Suzuki Twin, он финишировал вторым в чемпионате мира 125сс, вероятно, не завоевав титул из-за травм, полученных в хорошо оплачиваемой гонке вне чемпионата в Хенгело (Нидерланды) и во время гонки года в Мэллори Парк (компрессионные переломы трех позвонков и пяти сломанных ребер).[11] Его первая победа в Гран-при на этом байке на Автодром Спа-Франкоршам в Бельгии, вскоре последовала победа на 50cc Ван Вин Крейдлер на Гран-при Чехословакии проводился в Автодром Масарика, где он финишировал более чем на две с половиной минуты впереди.[2][12]

Для 1972 сезон, Шин был подписан Ямаха ездить на заводском Yamaha YZ635 на чемпионат мира с объемом двигателя 250 куб. см под флагом французского импортера Yamaha Sonauto. В то время заводской команды Yamaha не было, но Шин был одним из шести гонщиков, получивших поддержку завода.[13] Однако в третьем туре в Австрия, проиграв спринт до финиша австралийцу Джон Доддс заняв третье место, он выразил руководству команды свое недовольство характеристиками мотоцикла. Следующим Гран-при стал Гран-при Наций в Имола в конце мая, но Шин разбился на тренировке и сломал ключицу, помешав ему принять участие в гонке, а также в TT на острове Мэн (это был пятый Гран-при 1972 года).[14] К несчастью для него, следующие семь гонок чемпионата мира проходили подряд в июне и июле, и Барри не мог участвовать в них.

После Гран-при Югославии Заводской Yamaha YZ635 Шина был передан Ярно Сааринен, уже заводской гонщик Yamaha в классе 350сс, выигравший четыре гонки и чемпионат мира 250сс в том году.[15] Вернувшись в форму, Шин получит заводские мотоциклы Yamaha, которые будут участвовать в британских гонках летом (Сильверстоун, Скарборо, Мэллори-Парк) и на последнем Гран-при сезона на гонках. Автодром Монжуик в Испании 23 сентября, где он занял третье место в классе 250сс.[16]

Шин был подписан с Suzuki в межсезонье 1972–1973 и выиграл недавно сформированный Формула 750 Чемпионат Европы для них 1973 года.[17] В качестве рабочего гонщик Suzuki Шин имел два контракта, причем соревнования на чемпионат мира имели приоритет над его контрактом с Suzuki GB на домашние и международные соревнования, если даты гонок совпадали.[18]

Sheene's Heron Suzuki

За 1974, Suzuki представила RG500 Шин занял второе, третье и четвертое места, набрав 30 очков и заняв шестое место в чемпионате мира. Эффектная авария на Daytona 200 в 1975 сезон Угрожал завершить карьеру, сломав левое бедро, правую руку, ключицу и два ребра, но он выздоровел и снова участвовал в гонках через семь недель.[19] Снова на RG500 он одержал впечатляющую первую победу в классе 500cc на гонках. Голландский TT.[9][6]

в 1976 сезон, он выиграл пять 500cc Гран-при, принося ему Чемпионат мира.[2] Он снова выиграл чемпионат в 1977 сезон с шестью победами.[2] В сезоне 1977 года партнером Шина был Стив Пэрриш, который ездил на Suzuki 500cc 1976 года выпуска Шина.[20]

Шин на Akai Yamaha 1980 года

Битва Шина с Кенни Робертс на Гран-при Великобритании 1979 года в Сильверстоун считается одной из величайших гонок Гран-при мотоциклов 1970-х годов.[21][22] После сезона 1979 года он покинул Цапля -Сузуки фабрика команда, полагая, что он получал худшее оборудование, чем его товарищи по команде. Он переключился на капер на Ямаха машина, но вскоре начались работы по приему оборудования. В 1981 Робертс третий раз подряд стал действующим чемпионом мира по классу 500сс. Шин, к тому моменту выступавший на конкурентоспособной Yamaha, был полон решимости отобрать у него чемпионство. Шин и Робертс сражались весь сезон и позволили гонщикам Suzuki Марко Лучинелли Италии и Америки Рэнди Мамола обыграть их за два верхних места.[нужна цитата ] Робертс финишировал третьим, а Шин четвертым в итоговой таблице чемпионата мира. Победа Шина в 1981 году Гран-при Швеции будет последней победой британского гонщика в высшей категории до Кэл Кратчлоу дебютная победа на ГП Чехии 2016.

В аварии на Сильверстоун во время езды на своей Ямахе Шин ударил незрячую машину упавшего француза Патрика Игоа во время тренировки 1982 Гран-при Великобритании.[6][23] Его травмированные ноги спас хирург-ортопед Найджел Джон Кобб. FRCS рядом Общая больница Нортгемптона.[24] Это в значительной степени положило конец его потенциалу в качестве угрозы титулу, и он ушел в отставку. 1984. Он остается единственным гонщиком, выигравшим гонки Гран-при в категориях 50 куб. См и 500 куб. См.[25]

Барри Шин Команда Toyota GB -вошел Toyota Supra от 1985 Британский чемпионат седанов в 2016 году Гудвудский фестиваль скорости

Шин был известен своей откровенной критикой того, что он считал опасным. гоночные трассы, в первую очередь Остров Мэн TT курс, который он считал слишком опасным для соревнований чемпионата мира.[1][5] Он был ярким и ярким персонажем, который хорошо использовал свою внешность, ухмылку и лондонский акцент для саморекламы, а в сочетании с интересом к бизнесу был одним из первых гонщиков, заработавших много денег на рекламе.[9] Ему приписывают повышение привлекательности мотогонок в средствах массовой информации.[26] Также он пробовал свои силы в качестве ведущего телешоу, в том числе ITV серии Просто удивительно!, где он брал интервью у людей, которые в результате несчастного случая или умышленно добились отваги и выживания (включая бывшего стрелка ВВС Великобритании, Николас Алькемаде, который пережил падение с высоты 18000 футов без парашюта из-за пылающего Авро Ланкастер бомбардировщик Германия в марте 1944 г.). Шин и его жена Стефани также снялись в малобюджетном фильме. Космические всадники.[9]

Личная жизнь

Обретя славу и богатство благодаря гонкам, Шин жил в Putney, на юго-западе Лондона и в Wisbech, Кембриджшир, а в 1977 году приобрел 700-летний помещичий дом в Чарлвуд, Суррей когда-то принадлежал актрисе Глэдис Купер.[5] Он был нанят Фаберже продвигать свои Брют лосьон после бритья.[1]

В 1975 году, стоя на костылях, Шин встретила манекенщицу.гламурная модель Стефани Маклин, кто был Пентхаус «Домашнее животное месяца» в апреле 1970 года и «Домашнее животное года» в 1971 году, когда они вместе работали над фотосессией для Chrysler. Она ушла от первого мужа ради Шина[1] а после развода пара поженилась в 1984 году, у них родились сын и дочь.[9]

Шин вел роскошный образ жизни, общаясь с друзьями, такими как Джеймс Хант, Ринго Старр и Джордж Харрисон,[23] много пить и курить. Он даже просверлил отверстие в перекладине подбородка на его анфас шлем позволяя ему курить вплоть до старта гонки.[1]

Переезд в Австралию

Семья Шина переехала в Австралию в конце 1980-х годов в надежде, что более теплый климат поможет частично облегчить боль, вызванную травмой Шина. артрит, поселившись в собственности недалеко от Золотое побережье.[9] Он совмещал девелоперский бизнес с ролью комментатора автоспорта. Он начал SBS TV затем перешел в Девять Сети с Даррелл Истлейк, и, наконец, следили за правами на телетрансляцию Серия мотоциклов Гран-при к Сеть Десять.[4][9] В дополнение к этому, Тен Шин вела еженедельное телешоу по автоспорту в сети. Об / мин с 1997 по 2002 год с журналистами Билл Вудс и Грег Раст и участвовал в освещении Тэном других автоспорта, включая V8 суперкары на несколько лет.

В 1990-х Шин появилась в серии известных и популярных телесериалов. реклама за Оболочка, со значком австралийского автоспорта Дик Джонсон.

Позже Шин стал участвовать в исторических гонках на мотоциклах,[1] часто возвращается в Англию, чтобы участвовать в гонках Donington Park. Шин участвовал в своей последней гонке в Великобритании на Goodwood Revival в 2002 году. Его также выбрали для участия в Королевская дубинка в преддверии Игры Содружества 2002 г. проведенный в Манчестер, Англия.

Смерть

В июле 2002 года, в возрасте 51 года, Шине был поставлен диагноз: рак из пищевод и желудок.[23] Отказавшись от традиционных методов лечения, включающих химиотерапию, Шин вместо этого выбрала целостный подход, предполагающий строгую диету, разработанный Австрийский целитель Рудольф Брейс, предназначенный для того, чтобы уморить рак питания.[1][23]

Он мирно скончался в окружении своей семьи в больнице на Золотом побережье Квинсленда в 2003 году, в возрасте 52 лет, страдая от этого состояния в течение восьми месяцев.[23]

У Шина и его жены Стефани было двое детей, Сидони и Фредди.[9][23][27]

Почести и награды

После реконструкции Бренды Hatch Трасса в Англии по соображениям безопасности по запросу FIM, секция Дингл Делл была изменена в целях безопасности, и вскоре после смерти Шина новая секция была переименована в Уголок Шина в его честь. FIM назвал его Гран-при «Легенда» в 2001 году.[28] В сезоне 2003 г. V8 суперкары представил медаль в честь Шина, Медаль Барри Шина, для «лучшего и справедливого» гонщика сезона. Памятная поездка из Bairnsdale к Остров Филиппа, Виктория ежегодно проводится австралийскими мотоциклистами перед MotoGP, проводимым на острове.[29]

Он был предметом Это твоя жизнь в 1978 году, когда он был удивлен Имонн Эндрюс на выставке мотогонок в лондонском районе Виктория.

В популярной культуре

Песня под названием Г-н Шин который описывает "машину для верховой езды мистера Шина" был записан комиками Эрик Айдл и Рикки Фатар и выпущен в 1978 году как B-сторона сингла Ging Gang Goolie под именами Дирк и Стиг, их персонажи в пародийной группе Beatles Ратлз.[8]

Шин также изображена на вазе художником-керамистом. Грейсон Перри озаглавленный Мои герои Создан в 1994 году.

Статистика карьеры

Результаты Гран-при мотоциклов

Ниже приводится список результатов, достигнутых Шином.[2][30]

Должность12345678910
Точки1512108654321

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодУчебный классКоманда12345678910111213ТочкиКлассифицироватьПобед
1970125ccСузукиGER
-		FRA
-		YUG
-		МОМ
-		NED
-		BEL
-		DDR
-		CZE
-		ПЛАВНИК
-		ULS
-		NAT
-		ESP
2		1213-е0
197150 куб. СмКрейдлерAUT
-		GER
-		NED
-		BEL
-		DDR
-		CZE
1		SWE
4		NAT
-		ESP
-		23Шестой1
125ccСузукиAUT
3		GER
-		МОМ
NC		NED
2		BEL
1		DDR
2		CZE
3		SWE
1		ПЛАВНИК
1		NAT
3		ESP
3		792-й3
250 см3ДербиAUT
-		GER
-		МОМ
-		NED
-		BEL
-		DDR
6		CZE
-		SWE
-		ПЛАВНИК
-		ULS
-		NAT
-		ESP
-		533-я0
1972250 см3ЯмахаGER
-		FRA
-		AUT
4		NAT
-		МОМ
-		YUG
-		NED
-		BEL
-		DDR
-		CZE
-		SWE
-		ПЛАВНИК
-		ESP
3		1813-е0
1974500 см3СузукиFRA
2		GER
-		AUT
3		NAT
-		МОМ
-		NED
-		BEL
-		SWE
-		ПЛАВНИК
-		CZE
4		30Шестой0
1975500 см3СузукиFRA
-		AUT
-		GER
-		NAT
-		МОМ
-		NED
1		BEL
DNF		SWE
1		ПЛАВНИК
-		CZE
DNF		30Шестой2
1976500 см3СузукиFRA
1		AUT
1		NAT
1		МОМ
-		NED
1		BEL
2		SWE
1		ПЛАВНИК
-		CZE
-		GER
-		721-й5
1977500 см3СузукиВЕН
1		AUT
-		GER
1		NAT
1		FRA
1		NED
2		BEL
1		SWE
1		ПЛАВНИК
6		CZE
-		GBR
NC		1071-й6
1978500 см3СузукиВЕН
1		ESP
5		AUT
3		FRA
3		NAT
5		NED
3		BEL
3		SWE
1		ПЛАВНИК
NC		GBR
3		GER
4		1002-й2
1979500 см3СузукиВЕН
1		AUT
12		GER
NC		NAT
4		ESP
NC		YUG
NC		NED
2		BEL
DNS		SWE
1		ПЛАВНИК
3		GBR
2		FRA
1		873-й3
1980500 см3ЯмахаNAT
7		ESP
5		FRA
NC		NED
NC		BEL
-		ПЛАВНИК
-		GBR
NC		GER
-		1015-е0
1981500 см3ЯмахаAUT
4		GER
6		NAT
3		FRA
4		YUG
5		NED
NC		BEL
4		RSM
2		GBR
NC		ПЛАВНИК
NC		SWE
1		724-й1
1982500 см3ЯмахаARG
2		AUT
2		FRA
-		ESP
2		NAT
-		NED
3		BEL
2		YUG
3		GBR
DNS		SWE
INJ		RSM
INJ		GER
INJ		685-й0
1983500 см3СузукиЮАР
10		FRA
7		NAT
9		GER
NC		ESP
-		AUT
13		YUG
13		NED
NC		BEL
-		GBR
9		SWE
NC		RSM
NC		914-е0
1984500 см3СузукиЮАР
3		NAT
NC		ESP
7		AUT
10		GER
10		FRA
5		YUG
7		NED
NC		BEL
9		GBR
5		SWE
NC		RSM
NC		34Шестой0

Полные результаты чемпионата British Saloon Car Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)

ГодКомандаМашинаУчебный класс123456789101112ОКРУГ КОЛУМБИЯОчУчебный класс
1981Mazda Motorsport / TWRMazda RX-7CТЗА
Ret †		SILOULTHRBRHSILSILДОНBRHTHRSILNC0NC
1985Команда Toyota GB / Хьюз из БиконсфилдаToyota Celica SupraАSIL
5		OUL
Ret		THR
3		ДОН
Ret		THR
DNS		SIL
3		ДОН
5		SIL
Ret		SNE
Ret		BRH
4		BRH
DNS		SIL
6		16-е18Шестой
1986Команда Toyota GB / ДакхэмсToyota Corolla GTCSILTHRSILДОНBRHSNEBRHДОНSIL
11		NC0NC

† События с 2 гонками для разных классов.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я "Барри Шин". Телеграф. 11 марта 2003 г.
  2. ^ а б c d е «Статистика райдеров - Барри Шин». MotoGP.com. Получено 25 мая 2009.
  3. ^ «Дэнни Кент - первый британский чемпион мира по мотогонкам со времен Шина». theguardian.com. Получено 30 декабря 2017.
  4. ^ а б "Барри Шин". Хранитель. Получено 3 января 2014.
  5. ^ а б c Клайв Гаммон (июнь 1978 г.). "Как дела, черт возьми". Sports Illustrated. Архивировано из оригинал 7 апреля 2014 г.. Получено 4 марта 2014.
  6. ^ а б c d «Барри Шин - Удивительная жизнь». MCN.com. 4 марта 2003 г.
  7. ^ Иллюстрированный мотоциклист, Май 1968. с.35 / 37 «Дневник Джо Данфи (все о Дэйве Кроксфорде)» «Вам нравятся двухтактные удары? Я не возражаю против Фрэнка Шина, они не схватывают» По состоянию на 26 февраля 2014 г.
  8. ^ а б redbull.com "Вспоминая Барри Шина". Дата обращения 3 января 2014.
  9. ^ а б c d е ж грамм час МакДиармид, Мак (11 марта 2003 г.). "Барри Шин". Независимый. Архивировано из оригинал 8 августа 2011 г.. Получено 6 мая 2015.
  10. ^ Барри: История легенды мотоспорта, Барри Шин - Стив Пэрриш, Ник Харрис - Hachette UK, 2015 ISBN  0751560499, 9780751560497 - 1850 стр.
  11. ^ Барри: История легенды мотоспорта, Барри Шин - Стив Пэрриш, Ник Харрис - Hachette UK, 2015 ISBN  0751560499, 9780751560497 - стр.1853
  12. ^ Классический моторный цикл Июль 1996 г., стр.43 "25 лет назад" Доступно и добавлено в 2014 г.
  13. ^ ISBN  97890-816172-2-2 «Тот мальчик» Наташи Кайзер, стр.91-92.
  14. ^ Барри: История легенды мотоспорта, Барри Шин - Стив Пэрриш, Ник Харрис - Hachette UK, 2015 ISBN  0751560499, 9780751560497
  15. ^ "Ikuisesti nuori" Арто Теронена - ISBN  978-952-6644-00-4, стр.145
  16. ^ «Результаты и статистика». motogp.com. 23 сентября 1972 г.
  17. ^ «Чемпионы мира Формулы 750». Гоночная память II.
  18. ^ Иллюстрированный мотоциклист Октябрь 1974 г. с.39 «Между прочим, у Барри Шина есть два контракта. Первый и самый важный - с Suzuki Japan на Гран-при ... и второй - с Suzuki GB на британские соревнования. В случае столкновения двух контрактов Япония получает приоритет». Доступ 27 февраля 2014 г.
  19. ^ "Ужасающий Дайтонский бросок Шина". motorsportmagazine.com. Получено 30 декабря 2017.
  20. ^ "Интервью Стива Пэрриша о Шине". Получено 3 января 2014.
  21. ^ "Сильверстоун 1979 - классика Робертса-Шина". motogp.com. Архивировано из оригинал 6 июня 2013 г.. Получено 4 марта 2016.
  22. ^ Сэм Мозес (20 августа 1979 г.). "Триллер в Сильверстоуне". sportsillustrated.com. Получено 4 марта 2016.
  23. ^ а б c d е ж Гэри Роуз (30 августа 2013 г.). «Барри Шин: запомнилась первая суперзвезда мотоспорта». BBC Sport. Получено 27 февраля 2014.
  24. ^ «Раненый мотоциклист уходит из реанимации». www.nytimes.com. Нью-Йорк Таймс.
  25. ^ Баркер, Стюарт (2003). Барри Шин 1950–2003: биография. Великобритания: CollinsWillow. п. 148. ISBN  0-00-716181-6.
  26. ^ 50 лет Мото Гран-при (1-е издание). Hazelton Publishing Ltd, 1999. ISBN  1-874557-83-7
  27. ^ "Барри Шин". Времена. 11 марта 2003 г.. Получено 21 августа 2016.
  28. ^ MotoGP Legends на MotoGP.com
  29. ^ "Поездка в честь Барри Шина, 2016". www.motogp.com.au. Архивировано из оригинал 6 августа 2016 г.. Получено 21 августа 2016.
  30. ^ «Результаты Барри Шина на острове Мэн TT». iomtt.com.

дальнейшее чтение

  • История до сих пор.
  • Марриотт, Эндрю. Машина Шина.
  • Скотт, Майкл (1983). Барри Шин: воля к победе. Великобритания: Comet Books (издание в мягкой обложке). п. 223. ISBN  0-86379-095-X.
  • Шин, Барри; Бичем, Ян (1983). Вожак стаи. Queen Anne Press. п. 188. ISBN  0-356-09412-X.
  • Баркер, Стюарт (2003). Барри Шин 1950–2003: биография. Великобритания: CollinsWillow. п. 335. ISBN  0-00-716181-6.
  • Скотт, Майкл (2006). Барри Шин.
  • Пэрриш, Стив; Харрис, Ник (2007). Барри.

внешняя ссылка