Жоао Барбоза - João Barbosa

Для португальского военного офицера см. Жоао Таманьини Барбоса.

Жоао Барбоза

Барбоза в 2011 24 часа Ле-Мана парад водителей
24 часа Ле-Мана карьера
Годы	2004 –2009, 2011, 2015 -
Команды	Rollcentre Racing, Пескароло Спорт
Лучшая отделка	4-й (2007 )

Спортивный автомобиль Rolex 2011 года

Жоао Барбоза (родился 11 марта 1975 г. в г. Порту, Португалия ) - португальский автогонщик. В настоящее время он участвует в Чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar для Mustang Sampling Racing вместе с Кристиан Фиттипальди, с которым он выиграл как водительское, так и командное первенство, в то время как Chevrolet выиграл чемпионат производителя в 2014 Чемпионат United SportsCar Championship.

Он занял второе место в классе GTS Grand-Am. Серия спортивных автомобилей Rolex в 2003 году и пятое место в классе DP в 2008 году, одержав в общей сложности семь побед. Барбоза выиграла 2010 и 2014, и был третьим в 2009 и 2011 годах и четвертым в 2007 и 2013 годах. Также стал четвертым в рейтинге 2007 24 часа Ле-Мана и 2012 12 часов Себринга.

Карьера

Ранние годы

Он начал гоняться на картах и ​​был португальцем. картинг чемпион сезонов 1988 и 1989 годов. В 1994 году он выиграл португальский Формула Форд чемпионат; в 1995 году он выиграл чемпионат Италии по Формуле Альфа Боксстер. В 1995 году он выиграл титул боксера итальянской Формулы-Европы, а в 1996 году занял второе место в Итальянская Формула 3. Барбоса переехал в Соединенные Штаты в 1997 году, где он занял седьмое место в чемпионате Formula Atlantic 1997 года.

Мослер (1999–2003)

В 1999 году он провел два тура в Чемпионат США по шоссейным гонкам с официальным лицом Mosler Intruder, одержавшим победу на Лайм Рок Парк, и гонка Homestead в FIA GT Championship. В 2000 году он участвовал в первых двух гонках американской серии Ле-Ман на Porsche 911 Колуччи. В 2001 году он вернулся, чтобы участвовать в трех гонках серии Grand-Am Rolex Sports Car Series с Мослером, заняв третье место в классе GT на гонках. в 6 часов Уоткинс-Глен.

Барбоза продолжал гонять за Мослером в сезоне 2002 года. Он заработал победу и три вторых места в десяти гонках и занял четвертое место в чемпионате пилотов в классе GT. В 2003 году он пробежал восемь кругов на автомобиле Molser класса GTS и два на Ford Mustang того же класса. Он заработал три победы и семь подиумов, в результате чего занял второе место в чемпионате. В том же году он закончил 1000 км Спа и 24 часа в спа с Мослером, добившись классной победы в первом из них.

Роллцентр и Брумос (2004–2009)

Барбоса завершил восемь из двенадцати этапов серии спортивных автомобилей Rolex на Maserati 2004 года в классе GT. Занял два третьих места и занял 16-е место в чемпионате. Кроме того, он ездит на Dallara SP1 Rollcentre Racing в классе LMP1: занял пятое место в гонках «12 часов Себринга», сошел с дистанции в гонках «24 часа Ле-Мана» и занял пятое и шестое место в четырех гонках серии Ле-Ман. Наконец, оспорил гонку Хоккенхайма Чемпионат FIA GT и Petit Le Mans ALMS в салоне S7.

В 2005 году португальцы продолжили ездить на Rollcentre Dallara в классе LMP1. Он отказался от гонки на «12 часах Себринга» и занял два третьих места и пятое в пяти гонках серии Ле-Ман. Между тем, он завершил три этапа серии Grand-Am на Maserati, заняв пятое место в гонке Mont-Tremblant с Джефф Сигал. Барбоза завершил четыре этапа серии Ле-Ман 2006 года с Rollcentre, теперь за рулем Radical SR9 LMP2, получив третий класс на 1000 км Нюрбургринга как лучший результат. Тем временем он финишировал пятым в своем классе на «24 часах Ле-Мана», несмотря на десятки кругов ниже. В 1000 км Спа он проехал на Perrier's Porsch 911, заняв шестое место в классе GT2. Также участвовал в гонке FIA GT Championship Hungaroring на Saleen S7. Он также пробежал два раунда серии Grand-Am, теперь в классе Daytona Prototype. В сезоне 2007 года Барбоза продолжил работу с Rollcentre. За рулем Пескароло 01 LMP1 занял третье место в общем зачете 1000 км Сильверстоуна и четвертый на 1000 км Валенсии со Стюартом Холлом, который занял восьмое место в чемпионате пилотов и четвертое место в команде. В свою очередь, он был четвертым в «24 часах Ле-Мана», считая третьего гонщика Мартином Шортом. В том же году он занял четвертое место в серии 24 Hours of Daytona Grand-Am и опоздал на 6 Hours of Watkins Glen, в обоих случаях с Брумос Райли-Порше.

Португальцы вернулись, чтобы побороться за Сезон серии спортивных автомобилей Rolex 2008, соревнуясь с Brumos Racing. Сопровождаемый JC France, он был четвертым из пяти возможностей с Райли-Порше. Таким образом, он занял пятое место в чемпионате водителей в классе Daytona Prototype, уступив Скотт Пруэтт / Мемо Рохас и Джон Фогарти / Алекс Герни. В Европе он продолжал работать в качестве пилота Rollcentre, с которым он участвовал в 24 часах Ле-Мана и четырех гонках серии Ле-Ман на Pescarolo 01. В 2009 году Барбоза продолжил участие в серии спортивных автомобилей Rolex с JC France за Brumos Racing. Они выиграли в Хомстеде, были третьими в 24 часах Дайтоны и пятыми в Мид-Огайо и 16-е место в чемпионате водителей. В Европе он провел три гонки на выносливость с официальным представителем Pescarolo 01 с Брюс Жуанни, заняв шестое место в общем зачете на 1000 км в Каталонии и восьмое место в 24 часах Ле-Мана, считаясь третьим пилотом. Кристоф Тинсо.

Action Express (2010 – настоящее время)

Экшн Экспресс Гонки нанял Барбозу, чтобы оспорить Сезон серии спортивных автомобилей Rolex 2010 с шасси Riley-Porsche DP с Терри Борчеллер. Он выиграл «24 часа Дайтоны», считая дополнительных гонщиков Райаном Далзилом и Майком Рокенфеллером. Он был четвертым на Лайм Рок, десятым в пяти гонках и финишировал 20-м в финальном месте. С другой стороны, он завершил две гонки на выносливость американской серии LeMans на Extreme Speed ​​Ferrari F430, заняв шестое место в классе GT2 на 12 часах Себринга. Барбоза вернулся в качестве штурмана JC France в Action Express в серии спортивных автомобилей Rolex в 2011 году. Он выиграл в Вирджинии с Терри Борчеллером в качестве третьего пилота и был третьим в 24 часах Дайтоны с Кристианом Фиттипальди и Макс Папис в качестве дополнительных водителей. Имея пять лучших пятерок в 12 гонках, он занял девятое место в чемпионате пилотов в классе DP.

Кроме того, португальцы также участвовали в пяти гонках Межконтинентального кубка Ле-Мана с уровнем 5 со Скоттом Такером и Кристофом Буше. Он занял шестое место в общем зачете и первое в классе LMP2 в Пти-Ле-Ман, и было третьим в классе LMP2 на 24 часах Ле-Мана и 6 часах Имолы. В 2012 году Action Express начала использовать новый Chevrolet Corvette DP в серии Grand-Am. Барбоза одержал две победы в Детройте и на 6-часовой гонке в Уоткинс-Глен и шесть раз попал в пятерку лучших с Дарреном Лоу, заняв девятое место в чемпионате пилотов. Тем временем он участвовал в гонке 12 часов Sebring ALMS с 5-м уровнем. Он занял четвертое место в общем зачете и первое в классе ALMS P2, хотя и уступил автомобилю чемпионата мира по гонкам на выносливость LMP2.

Португальец завершил серию Grand-Am 2013 года с Action Express, считаясь штурманом. Кристиан Фиттипальди в большинстве гонок. Он выиграл 6 часов в Уоткинс-Глен и Мид-Огайо, второй в Детройте и Роуд Америка и четвертый в 24 часах Дейтоны и Канзаса. Он занял десятое место в классе DP чемпионата среди пилотов. Барбоза осталась с Фиттипальди в команде Action Express в 2014 Чемпионат United SportsCar Championship, образованная в результате слияния серий Grand-Am и ALMS. Он выиграл 24 часа Дайтоны, считаясь дополнительным пилотом. Себастьен Бурдэ.

В 2015 году, также с командой Action Express Team, финишировал вторым в 24 часах Дайтоны и выиграл 12 часов Себринга (со своими товарищами по команде Фиттипальди и Бурдэ).

Гоночный рекорд

24 часа результатов Daytona

Год	Команда	Штурман	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
2001	Моррисон /Mosler Racing	Скотт Дьюэр Джон Хейнриси Джим Миннекер	Mosler MT900R	GT	61	DNF	DNF
2002	Перспективные гонки	Мишель Нойгартен Тьерри Перье	Mosler MT900R	GT	653	13-е	5-й
2003	Перспективные гонки	Жером Поликанд Мишель Нойгартен Энди Уоллес	Mosler MT900R	GTS	641	9-е	1-й
2006	Brumos Racing	J. C. France Тед Кристофер Херли Хейвуд	Fabcar FDSC / 03-Порше	DP	559	DNF	DNF
2007	Брумос Порше / Кендалл	J.C. France Херли Хейвуд Роберто Морено	Райли Mk. XI-Порше	DP	662	4-й	4-й
2008	Brumos Racing	J.C. France Херли Хейвуд Терри Борчеллер	Райли Mk. XI-Порше	DP	622	23-е	11-е
2009	Brumos Racing	J.C. France Херли Хейвуд Терри Борчеллер	Райли Mk. XI-Порше	DP	735	3-й	3-й
2010	Экшн Экспресс Гонки	Терри Борчеллер Райан Далзил Майк Рокенфеллер	Райли Mk. XI-Порше	DP	755	1-й	1-й
2011	Экшн Экспресс Гонки	Терри Борчеллер J.C. France Кристиан Фиттипальди Макс Папис	Райли Mk. XI-Порше	DP	721	3-й	3-й
2012	Экшн Экспресс Гонки	Терри Борчеллер J.C. France Макс Папис	Койот Корвет ДП	DP	739	9-е	9-е
2013	Экшн Экспресс Гонки	Кристиан Фиттипальди Берт Фриссель Майк Рокенфеллер	Койот Корвет ДП	DP	708	4-й	4-й
2014	Экшн Экспресс Гонки	Кристиан Фиттипальди Себастьен Бурдэ	Койот Корвет ДП	п	695	1-й	1-й
2015	Экшн Экспресс Гонки	Кристиан Фиттипальди Себастьен Бурдэ	Койот Корвет ДП	п	740	2-й	2-й
2016	Экшн Экспресс Гонки	Кристиан Фиттипальди Филипе Альбукерке Скотт Пруэтт	Койот Корвет ДП	п	731	4-й	4-й
2017	Mustang Sampling Racing	Кристиан Фиттипальди Филипе Альбукерке	Кадиллак DPi-V.R	п	659	2-й	2-й
2018	Mustang Sampling Racing	Кристиан Фиттипальди Филипе Альбукерке	Кадиллак DPi-V.R	п	808	1-й	1-й
2019	Mustang Sampling Racing	Кристиан Фиттипальди Филипе Альбукерке	Кадиллак DPi-V.R	DPi	573	9-е	7-е

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
2004	Rollcentre Racing	Мартин Шорт Роб Барфф	Даллара SP1 -Джадд	LMP1	230	DNF	DNF
2005	Rollcentre Racing	Мартин Шорт Ванина Икс	Даллара SP1 -Джадд	LMP1	318	16-е	8-е
2006	Rollcentre Racing	Мартин Шорт Стюарт Мозли	Радикальный SR9-Джадд	LMP2	294	20-е	5-й
2007	Rollcentre Racing	Стюарт Холл Мартин Шорт	Пескароло 01 -Джадд	LMP1	347	4-й	4-й
2008	Rollcentre Racing	Стефан Грегуар Ванина Икс	Пескароло 01 -Джадд	LMP1	352	11-е	10-е
2009	Пескароло Спорт	Кристоф Тинсо Брюс Жуанни	Пескароло 01 -Джадд	LMP1	368	8-е	8-е
2011	Уровень 5 Автоспорт	Скотт Такер Кристоф Буше	Лола B08 / 80 -HPD	LMP2	319	10-е	3-й
2015	Krohn Racing	Трейси Крон Никлас Йёнссон	Ligier JS P2 -Джадд	LMP2	323	32-й	12-е
2016	Krohn Racing	Трейси Крон Никлас Йёнссон	Ligier JS P2 -Nissan	LMP2	338	22-е	13-е

Результаты чемпионата WeatherTech SportsCar Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, результаты общий/учебный класс)

Год	Команда	Учебный класс	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Классифицировать	Точки
2014	Экшн Экспресс Гонки	п	Койот Корвет ДП	Chevrolet 5,5 л V8	ДЕНЬ 1	СЭР 3	LBH 3	LGA 4	DET 6	S6H 3	MSP 4	IMS 1	ELK 1	COA 3	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 2	1-й	349
2015	Экшн Экспресс Гонки	п	Койот Корвет ДП	Chevrolet 5,5 л V8	ДЕНЬ 2	СЭР 1	LBH 5	LS 4	DET 3	S6H 3	MSP 5	ELK 2	COA 6	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 1		1-й	309
2016	Экшн Экспресс Гонки	п	Койот Корвет ДП	Chevrolet 5,5 л V8	ДЕНЬ 4	СЭР 3	LBH 2	LS 7	DET 2	S6H 1	MSP 2	ELK 2	COA 3	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 5		2-й	311
2017	Mustang Sampling Racing	п	Кадиллак DPi-V.R	Кадиллак 6,2 л V8	ДЕНЬ 2	SEB 2	LBH 7	COA 3	DET 4	WGL 1	MOS 6	ELK 6	LGA 5	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 5		3-й	284
2018	Mustang Sampling Racing	п	Кадиллак DPi-V.R	Кадиллак 5,5 л V8	ДЕНЬ 1	SEB 10	LBH 1	MDO 4	DET 6	WGL	MOS	ELK 7	LGA DNS	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ		18-е	168
2019	Mustang Sampling Racing	DPi	Кадиллак DPi-V.R	Кадиллак 5,5 л V8	ДЕНЬ 7	SEB 3	LBH 1	Минздрав 8	BEL 6	WGL 6	MOS 10	ELK 6	LGA 5	ATL 7		7-е	258
2020	JDC-Mustang Sampling Racing	DPi	Кадиллак DPi-V.R	Кадиллак 5,5 л V8	ДЕНЬ 3	ДЕНЬ 3	SEB 3	ELK 4	ATL 4	Минздрав	ATL	LGA	SEB			2-й *	146*

^* Не участвовал во всех календарных гонках из-за травмы

Рекомендации

внешняя ссылка

• Жоао Барбоза статистика пилотов на Racing-Reference

Спортивные позиции
Предшествует Первый	Чемпионат WeatherTech SportsCar 2014 - 2015 С: Кристиан Фиттипальди	Преемник Датчанин Кэмерон Эрик Карран