Пти-Ле-Ман - Petit Le Mans
 | |
 | |
| Чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar | |
|---|---|
| Место проведения | Дорога Атланта |
| Корпоративный спонсор | Motul |
| Первая гонка | 1998 |
| Первая гонка USCC | 2014 |
| Расстояние | 1,000 миль (1,609,344 км) (1998-2013) |
| Круги | 394 |
| Продолжительность | 1.000,76 миль (1610.567 км) или 10 ч. (1998-2013) 10 часов. (с 2014 г.) |
| Больше всего побед (водитель) | Ринальдо Капелло (5) |
| Наибольшее количество побед (команда) | Audi Sport Северная Америка (6) |
| Большинство побед (производитель) | Audi (9) |
В Пти-Ле-Ман (Французский за маленький Ле-Ман) это спортивная машина выносливость гонка проводится ежегодно в Дорога Атланта в Бразелтон, Джорджия, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Он использует правила, установленные для 24 часа Ле-Мана посредством Автомобильный клуб de l'Ouest (ACO), которые при необходимости слегка модифицируются, в основном для того, чтобы позволить дополнительным автомобилям конкурировать.
Гонка была основана владельцем Road Atlanta. Дон Паноз и первый запуск 10 октября 1998 г. в рамках IMSA время года. В Издание 1999 г. было одним из первых событий Американская серия Ле-Ман. Издания 2010 и 2011 годов также были частью Межконтинентальный кубок Ле-Мана, но гонка 2012 года за новенькими Чемпионат мира по выносливости был отклонен в пользу Бахрейна. С 2014 года гонка является жемчужиной чемпионата Чемпионат WeatherTech SportsCar но не вернется после 2020 года.
С 1998 по 2013 год Пти-Ле-Ман преодолел максимум 1 000 миль (1 600 км) (что составляет примерно 394 круга) или максимум 10 часов, в зависимости от того, что наступит раньше; только однажды в гонке 2009 года, остановленной дождем, лидирующая команда не смогла преодолеть 1 000 миль (1 600 км). С 2014 года продолжительность составляет 10 часов без ограничений по дистанции.[1][2] Помимо общей гонки, команды из двух или трех пилотов на машину соревнуются за классные победы в разных категориях, разделенных на Прототипы Ле-Мана, Daytona Prototype International и великие туристы. Победители класса на этом мероприятии изначально автоматически получали приглашение на следующий год. 24 часа Ле-Мана, однако это было удалено в 2012 году.
Ринальдо Капелло является рекордсменом по количеству побед в гонках, выиграв в 2000, 2002, 2006, 2007 и 2008.
Гонки 2009 и 2015 годов были сокращены из-за проливных дождей, сделавших трассу непроходимой. В гонке 2015 года впервые GT автомобиль в целом выиграл у более быстрых прототипов. Дождь создавал затопленную трассу на протяжении всей гонки, вызывая многочисленные предупреждения и красный флаг, позволяя автомобилям GTLM перепрыгивать через прототипы, которые боролись за сцепление в условиях. Ник Тэнди, победитель 2015 24 часа Ле-Мана, и штурман Патрик Пилет взял клетчатый флаг, когда официальные лица объявили гонку, когда осталось чуть более двух часов.
Общие победители
Общие победители
Драйверы
| Конструкторы
| Команда
|
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Архивная копия». IMSA.com. В архиве с оригинала на 2014-10-06. Получено 2 октября 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Дагис, Джон. «Архивная копия». Twitter.com. В архиве из оригинала от 29.01.2015. Получено 2 октября 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Официальные результаты гонки» (PDF). Международная ассоциация автоспорта. 2018-10-15. Архивировано из оригинал (PDF) на 2018-12-09. Получено 2018-12-09.