Ligier - Ligier

О соответствующей команде Формулы-1 см. Equipe Ligier.
Ligier Automotive
Филиал
ПромышленностьАвтомобиль & Формула один
Основан1968; 52 года назад (1968)
ОсновательГай Лижье
Штаб-квартира
Абрест
,
Франция
Родитель21 Партнер Investimenti
Интернет сайтсветлее.fr

Ligier это Французский автомобиль и производитель микроавтобусов, созданный бывшим автогонщиком и регби игрок Гай Лижье, специализирующаяся на производстве микрокары.Ligier наиболее известен своим участием в Формула 1 Чемпионат мира между 1976 и 1996.

В сотрудничестве с Автомобили Мартини, компания Ligier-Martini предложила спортивные прототипы используется в выносливость или скалолазание (CN ). После объявления о создании новой категории LMP3 ACO, Лижье и Мартини, связанные с Onroak Automotive (отдел производителя ДУБ Гоночный ) предложить полный спектр прототипов (CN, LMP3, LMP1 и LMP2 ) .

История

Фирма вошла в автомобильный бизнес с Ligier JS2, среднемоторный спортивная машина для дороги первоначально оснащался Ford V6, а с 1971 года - тем же двигателем Maserati V6, что и Citroën SM. Многие считали JS2 хорошо спроектированным автомобилем с очень хорошими характеристиками. удельная мощность[нужна цитата ]. Все автомобили Ligier были обозначены приставкой JS в честь большого друга и когорты Ligier. Джо Шлессер кто был убит в Гран-при Франции 1968 года во время движения за Honda. Последние SM также производились на заводе Ligier в г. Виши[нужна цитата ]. В Энергетический кризис 1973 года вызвал такой спад на рынке для JS2, что производство вскоре прекратилось, и фирма сменила фокус на микрокары, например, 1984 г. мопед -приведенный Ligier JS6.

Один из первых в мире экспериментальных прототипов автоматическая параллельная парковка был разработан на Ligier электромобиль в INRIA в середине 1990-х гг.[1]

В сентябре 2008 года Ligier Automobiles завершила приобретение компании Beneteau Group. Микрокар подразделение, финансирование предоставлено 21 партнером Investimenti. Филип Лижье, сын основателя компании, остается генеральным директором. Бренды Ligier и Microcar сохранят свою индивидуальность и производственные мощности. Слияние создает второго по величине производителя микрокаров в Европе (после Daimler Умный блок (если учесть, что это микрокар), и крупнейшего производителя автомобилей без водительских прав.

В августе 2018 года Лижье представил новый дорожный спорткар, чтобы отпраздновать свое 50-летие. Автомобиль будет построен в сотрудничестве с Onroak. Он будет оснащен 3,7-литровым двигателем V6 мощностью около 330 л.с. и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Он будет соответствовать правилам FIA E II-SH. Более подробная информация будет опубликована в сентябре 2018 года, и ожидается, что он поступит в продажу в ноябре 2018 года по цене 89000 евро.[2]

Модели

Ligier JS2.

Модельная линейка Ligier в настоящее время состоит из линейки мини-автомобилей JS50, линейки небольших коммерческих автомобилей X-Pro и линейки автомобилей открытого типа родстер Be Up / Be Two. Компания также производит линейку квадроциклов и внедорожников, продаваемых как Be Pro, Be Four и Be Truck.

JS50, Ixo, Xtoo, Nova или Ambra имеют длину около двух с половиной метров и имеют два сиденья. Они с передним расположением двигателя. Силовые агрегаты включают два двухцилиндровых четырехтактных дизеля рабочим объемом около полулитра и оснащены вариатором для передачи мощности.

EZ10

Беспилотный микроавтобус Ligier EZ10

Автомобиль Ligier, получивший наибольшее внимание, - это EZ10 EasyMile, беспилотный автобус для легкого городского транспорта. EasyMile SAS разрабатывает и продает автономные транспортные средства и является совместным предприятием, созданным в июне 2014 года Ligier и Robosoft Technology PTE Ltd (Франция).[3][4][5] Совместное предприятие является результатом проекта CityMobil2, софинансируемого Европейским союзом. Седьмая рамочная программа исследований и технологического развития (FP7).[4][5]

Один микроавтобус EZ10 вмещает от 8 до 10 пассажиров,[3][6] и его скорость до 40 км / ч. В 2017 году EZ-10 был представлен на территории Тайваньского национального университета в Тайбэе, а в Таллинн, Эстония.

В связи с председательством Эстонии в Совете ЕС, микроавтобус был представлен в Таллинне 14 июля 2017 года компанией EasyMile и технологическими компаниями Эстонии, которые софинансировали полуторамесячный проект по доставке маршрутного автобуса в страна. Автобусы будут обслуживать одну линию, включая участок реконструируемой трамвайной линии, и будут курсировать в Таллинне до конца августа.[7][6]

Лижье в автоспорте

Основная статья: Equipe Ligier
В 1980 Ligier JS11 / 15 Автомобиль Формулы-1

Ligier наиболее известен своими Формула один команда, которая действовала из 1976 к 1996. Лижье вошел в Формулу-1 в 1976 с Матра V12 автомобиль, выигравший свой первый Гран-при с Жак Лаффит в 1977.

Лижье также участвовал в 24 часа Ле-Мана от 1970 к 1975.

Галерея

внешние ссылки

использованная литература

  1. ^ а б Паромчик Игорь; Ложье, Кристиан (май 1998 г.). «Автоматическая параллельная парковка и возвращение в движение». Видеоматериалы Международной конференции IEEE по робототехнике и автоматизации. Левен, Бельгия. Получено 5 мая 2015.
  2. ^ "Ligier собирается отпраздновать свое 50-летие выпуском нового спортивного автомобиля". gtplanet.net. 3 августа 2018 г.. Получено 6 августа 2018.
  3. ^ а б "EZ10, le véhicule autonome, 100% électrique" [EZ10, автономное транспортное средство, полностью электрическое] (на французском). Лижье. 2017 г.. Получено 2017-07-15. Véhicule autonome électrique pouvant transporter jusqu’à 10 человек (6 мест, 4 места, первые места), ...
  4. ^ а б «Автоматизированная перевозка в кресле (без водителя)». Европейская комиссия. 2015-07-05. Получено 2017-07-15. Адриано Алессандрини: «Отчасти благодаря CityMobil2 две французские компании - Ligier Group и Robosoft Technology - создали совместное предприятие EasyMile ...»
  5. ^ а б «Системные поставщики». citymobil2.eu. 2016 г.. Получено 2017-07-15.
  6. ^ а б Дарио Кавегн, изд. (2017-07-14). «Два автобуса без водителя возьмут на себя пассажирские перевозки в Таллинне». ERR Новости. Получено 2017-07-15. Автобусы вмещают восемь пассажиров.
  7. ^ Руди, Ханнели (14 июля 2017 г.). "Видео: sõit tulevikubussiga meenutab horisontaalset lifti" [Видео: поездка в автобусе будущего напоминает горизонтальный лифт] (на эстонском языке). Получено 2017-07-15.