Гэри Брэбэм - Gary Brabham
| Гэри Брэбэм | |
|---|---|
| Национальность |  Австралийский |
| Родившийся | 29 марта 1961 г. Уимблдон, Лондон, Англия, Соединенное Королевство |
| На пенсии | 1995 |
| Относится к | Сэр Джек Брэбэм (отец) Джефф Брэбэм (брат) Дэвид Брэбэм (брат) Лиза Таквелл (невестка) Мэтью Брэбэм (племянник) Сэм Брэбэм (племянник) |
| Мировая серия Indy Car | |
| Активные годы | 1993–94 |
| Команды | Дик Саймон Гонки Bettenhausen Motorsports |
| Начинается | 2 |
| Побед | 0 |
| Поляки | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Лучшая отделка | 40-е место 1993 |
| Предыдущая серия | |
| 1982 1985 1986-88 1987 1989 1989-90 1990 1990-91 1991-92 1991 | Австралийская Формула Форд Британская Формула Форд 2000 Британский чемпионат Формулы 3 Чемпионат мира по кузовным автомобилям Британский чемпионат Формулы 3000 Международная Формула 3000 Формула 1 Чемпионат Австралии на выносливость Чемпионат IMSA GT Interserie |
| Титулы чемпионата | |
| 1989 1991 | Британская Формула 3000 12 часов Себринга |
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Активные годы | 1990 |
| Команды | Жизнь |
| Записи | 2 (0 пусков) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | Гран-при США 1990 года |
| Последняя запись | 1990 Гран-при Бразилии |
Гэри Томас Брэбэм (родился 29 марта 1961 г. в г. Уимблдон, Лондон ) является осужденным за насильник детей[1] и бывший профессиональный автогонщик из Австралия.
Он сын трехкратного Мира Формула один Чемпион Сэр Джек Брэбэм и брат Ле-Ман победители Джефф и Дэвид Брэбэм.
Его единственная койка F1 пришла с Жизнь, команда, которая не смогла пройти предварительную квалификацию ни в одной гонке F1 за единственный сезон своего существования. Карьера Брэбэма так и не восстановилась, несмотря на победу 1991 Себринг 12 часов и быть первым австралийцем, стартовавшим на Гран-при Инди Голд-Кост.[2]
Ранние годы
Брэбэм родился в Уимблдоне, Англия,[3] был вторым ребенком у трехкратного чемпиона мира сэра Джека Брэбэма. Несмотря на надежды его матери, что он вообще избегает автоспорта, он вырос на диете Формула Форд как в Австралии, так и в Великобритании.
Он дебютировал в гонках в 1982 году, завершив свою первую гонку на Колдер Парк Рейсвей на третьем, несмотря на то, что находился в машине 9-летней давности. Позже он побил рекорд круга Формулы-Форд на Sandown Raceway в той же машине.[4][5]
Карьера
Стартовые формулы
Позже, в 1982 году, его выбрали для поездки в Европу на 1983 год. Несмотря на очень небольшую поддержку австралийской публики, Брэбхэм участвовал в британском чемпионате Формулы Форд 2000 года за Нейла Трандла Рейсинга на Reynard SF83. Он завершает сезон на 11-м месте. В этом сезоне он также дебютировал в гонках на спортивных автомобилях на Ford 83S марки March-Ford. Ало Лоулер в Бренды Hatch.[5]
В следующем сезоне он остался в той же серии, присоединившись к Penistone Racing в качестве партнера. Джулиан Бейли в их Reynard SF84. Брэбэм регулярно опережал своего товарища по команде, и, несмотря на приказы команды не превосходить своего товарища по команде, он все же не был опозорен, заняв шестое место в итоговых позициях чемпионата. В 1984 году он пробовал свои силы в других категориях, включая гоночные спортивные автомобили в Серия Thundersports, одержав свою первую победу на Snetterton, разделяя Тига -Форд TS84 с Тим Ли-Дэви. Поскольку в 1985 году для него не было доступных одноместных приводов, Брэбхэм получил небольшую отсрочку в серии Thundersports, где он участвовал в гонках. TechSpeed Racing команда на Шрайк-Форд P15 рядом с Дивина Галица, записав пять вторых мест.[5]
В 1986 году его отец собрал команду под названием Jack Brabham Racing. Гэри участвовал в 9 из 18 этапов британского чемпионата Формулы 3 в Ральт -Фольксваген RT30 показывает неплохие результаты, например, второе место на Сильверстоун. Этого было достаточно, чтобы вывести его на пятое место в чемпионате. На 1987 год команда обеспечила Panasonic поддерживал 15 из 19 гонок F3 на Ralt-Volkswagen RT31. Брэбэм выиграл две гонки в Сильверстоуне и Donington Park, заняв шестое место в чемпионате. Он угрожал Джонни Герберт за титул, пока его бюджет трагически не закончился.[5]
Он ненадолго вернулся в Австралию, чтобы участвовать в гонках 1987 Джеймс Харди 1000 в Bathurst, делюсь работами BMW M3 с Хуан Мануэль Фанхио II. Машина была пятой на одном этапе, прежде чем Фанхио взглянул на подбитую под дождем машину. Брэбэм показал свою скорость в конце гонки, играя в кости и обогнав австралийскую легенду Питер Брок. Хотя Брок в конечном итоге выиграл гонку, Брэбэм и Фанхио заняли 16-е место в конце.[5]
В 1988 году Брэбэм вернулся в Англию, присоединившись к Bowman Racing на третий сезон британской Формулы 3. Хотя Джей Джей Лехто выиграв чемпионат, Брэбэм ворвался домой в конце сезона, выиграв четыре гонки на своем Ralt-Volkswagen RT32 и заняв второе место. По пути он также выиграл Шотландский Суперприкс и Золотой кубок Оултон Парк. Это принесло ему первый шанс протестировать машину Формулы-1. Он испытал Benetton B188 по просьбе менеджера команды Питера Коллинза в Херес.[5]
Шанс подняться до Международная Формула 3000 возникла в 1989 году, но диск достался Андреа Кьеза, вместо. Брэбэм решил прокатиться с Bromley Motorsport в Британский чемпионат Формулы 3000, в бывшемРоберто Морено Reynard-Cosworth 88D. Он привел эту машину к первому титулу, одержав четыре победы и поул-позиции. В течение сезона ему также удалось обеспечить несколько выездов в международные серии для команд Бромли и Лейтон Хаус, его лучший результат - пятое место в Brands Hatch.[5]
Кроме того, Брэбэм финишировал пятым в Формуле 3 1988 года. Гран-при Макао и шестой в 1989 году.
Жизнь в F1
После дополнительных тестов F1 для команд Leyton House и Brabham он также помогал Porsche с их автомобилем Indy, прежде чем появилась возможность участвовать в гонках в F1.[5]
Ему не удалось пройти предварительный квалификационный отбор на два Гран-при Формулы-1 из-за проблемного проекта Life, команды, которая не прошла предварительный квалификационный отбор во всех 14 попытках в сезоне 1990 года. Брэбхэм был вторым по времени предварительным квалификационным отбором (лидировал только Колони-Субару из Бертран Гашо, который показал время круга 5: 15.010, но на 30 секунд отстает от EuroBrun из Клаудио Ланжес ) в Фениксе, и двигатель заглох всего через 400 м в Бразилии. Небольшим плюсом этой машины было то, что она была шестой по скорости на прямой в безвременной тренировке в Бразилии.[6] После этих двух гонок, когда явных улучшений не предвиделось, Брэбэм с отвращением быстро покинул команду.[4][5] У него был небольшой шанс присоединиться к команде Brabham в то время, но путаница с его контрактом Life заставила его уступить место своему брату Дэвиду.[6]
После Формулы-1
Остаток 1990-го года Брэбэм участвовал в гонках F3000 для Middlebridge Racing на своей Lola-Mugen T89 / 50, заняв два третьих места на Монца и Энна. Однако его неудача продолжилась, поскольку он не прошел квалификацию По и Бирмингем. Он вернулся в Австралию на Истерн-Крик 500, объединившись со своим братом Дэвидом в Ford Sierra RS500 за Фрэнк Гарднер команда. Братья заняли четвертое место.[5]
В 1991 году он поехал в Штаты на чемпионат IMSA и выступил за Nissan Performance Technology Inc. [NPTI] на чемпионате Себринг 12 часов вместе со своим другим братом Джефф и ирландец Дерек Дэйли. Начиная с поула, они выиграли гонку в своем Nissan NPT-90. Эта победа больше не открывала дверей. Брэбэм согласился на серию разовых поездок: поездка на старом Nissan в Майами, прогулка на Stürtz-BMW SM в гонке Interserie в Brands Hatch и еще одно посещение Bathurst 1000.[5]
Брэбэм принял приглашение NPTI участвовать в гонках на выносливость IMSA в 1992 году вместе с Дейли и Стив Миллен в Дайтоне, записав DNF после третьего места. В Себринге к команде победителей 1991 года присоединились Арье Луендык. Этот экипаж был близок к защите титула и занял второе место.[5]
В 1993 и 1994 годах он позже участвовал в гонках. КОРЗИНА, став первым австралийским гонщиком, участвовавшим в гонках Индикар Голд-Кост стритрейс до того, как уйти из гонок в 1995 году, чтобы обучать водителей. Среди его учеников Роуэн Аткинсон и Капитан Марк Филлипс, для знаменитостей, участвующих в гонках знаменитостей Австралии и Великобритании.[4][5][7]
Судимости
В 2016 г. Окружной суд Брисбена Присяжные в составе 12 человек признали его виновным по одному пункту изнасилование и одно обвинение в непристойном обращении с ребенком шестилетнего возраста. Преступления произошли в период с 2003 по 2007 год в Брисбене.[8][9] После вынесения приговора суду сообщили, что у Брэбэма есть уголовное прошлое.[10]
В 2009 году он признал себя виновным по обвинению в непристойном поведении ребенка младше 12 лет. Брэбэму удалось скрыть свое имя, поскольку он отбывал свое время в строгом режиме в Wacol тюрьма.[11]
В 2016 году он был признан виновным по одному обвинению в изнасилование и одно обвинение в непристойном обращении с ребенком шестилетнего возраста.[8] В сентябре апелляция Брэбэма против приговора была единогласно отклонена Апелляционный суд Квинсленда.[12] Его приговорили к 18 месяцам лишения свободы, но через 6 месяцев освободили.[13]
Гоночный рекорд
Основные моменты карьеры
Полные результаты британской Формулы 3
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Общий | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Джек Брэбэм Гонки | THR DNS | SIL 6 | THR 11 | SIL 2 | BRH 5 | THR | ДОН 10 | SIL 4 | SIL DNS | OUL | ZAN | ДОН | SNE | SIL 5 | BRH 4 | СПА | ZOL 15 | SIL 4 | 5-й | 22 |
| 1987 | Джек Брэбэм Гонки | THR 5 | BRH 2 | SIL 1 | THR 4 | SIL RET | BRH 4 | THR 7 | SIL 9 | ZAN RET | ДОН DNS | SIL 33 | SNE 7 | ДОН 1 | OUL 6 | SIL 5 | BRH DNS | СПА | THR | Шестой | 37 |
| 1988 | Bowman Racing | THR 9 | SIL 5 | THR 2 | BRH 3 | ДОН RET | SIL 4 | BRH 21 | THR 2 | SIL 4 | ДОН 3 | SIL 2 | SNE 2 | OUL 1 | SIL 8 | BRH 1 | СПА 8 | THR 1 | SIL 1 | 2-й | 81 |
Полные результаты British Touring Car Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию в классе) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг в классе - начисляется 1 балл)
| Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч | Учебный класс |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Алан Докинг Гонки | Холден Коммодор ВК СС Группа А | А | SIL | OUL | THR | THR | SIL | SIL | BRH | SNE | ДОН | OUL Ret ‡ | ДОН | SIL | NC | 0 | NC |
‡ Гонщик на выносливость (не получает баллов)
Полные результаты World Touring Car Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | BMW Motorsport | BMW M3 | MNZ | БАНКА | DIJ | NUR | СПА | BNO | SIL | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ овр: 16 cls: 6 | CLD | WEL | FJI | NC | 0 |
† Не зарегистрирован для серий и очков
Полные результаты британской Формулы 3000
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Общий | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Bromley Motorsport | BRH 3 | THR 1 | OUL 2 | ДОН 6 | BRH 1 | SNE 5 | SIL 1 | OUL 2 | BRH 1 | 1-й | 55 |
Полные результаты International Formula 3000
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Bromley Motorsport | SIL Ret | ВАЛ 8 | PAU | JER 13 | PER | 18-е | 2 | ||||||
| Leyton House Racing | BRH 5 | BIR DNQ | СПА 11 | ОШИБКА Ret | DIJ Ret | |||||||||
| 1990 | Мидлбриджские гонки | ДОН | SIL Ret | PAU DNQ | JER 12 | MNZ 3 | PER 3 | HOC 14† | BRH 8 | BIR DNQ | ОШИБКА 8 | NOG 11 | 11-е | 8 |
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Двигатели Life Racing | Жизнь F190 | Жизнь W12 | Соединенные Штаты Америки DNPQ | БЮСТГАЛЬТЕР DNPQ | SMR | ПН | МОЖЕТ | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | ESP | JPN | Австралия | NC | 0 |
Полные результаты чемпионата Австралии на выносливость
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Benson & Hedges Racing | Ford Sierra RS500 | SAN | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ | ECK 4 | 17-е | 10 |
| 1991 | Аллан Моффат Энтерпрайзис | Ford Sierra RS500 | SAN | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ Ret | NC | 0 |
Результаты 24 часов Ле-Мана
| Год | Учебный класс | Нет | Шины | Машина | Команда | Содвигатели | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | C1 | 55 | D | Порше 962 C Порше Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Команда Schuppan | Верн Шуппан Eje Elgh | 321 | 13-е | 10-е |
Завершите 24 часа Daytona результатов
| Год | Учебный класс | Нет | Шины | Машина | Команда | Содвигатели | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | GTP | 84 | грамм | Nissan R90C K Nissan V8 / 90 ° 4v 3.0L Turbo |  Nissan Performance Technology Inc. |  Дерек Дэйли Стив Миллен | 150 | DNF | |
Завершите 12 часов Sebring результатов
| Год | Учебный класс | Нет | Шины | Машина | Команда | Содвигатели | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | GTP | 83 | грамм | Nissan NPT-90 Nissan V6 3.0L 2x Garrett Turbo | Nissan Performance Technology Inc. | Джефф Брэбэм Дерек Дэйли | 298 | 1-й | |
| 1992 | GTP | 1 | грамм | Nissan NPT-91A Nissan V6 3.0L 2x Garrett Turbo | Nissan Performance Technology Inc. |  Арье Луендык | 20 | DNF | |
| GTP | 83 | грамм | Nissan NPT-91A Nissan V6 3.0L 2x Garrett Turbo | Nissan Performance Technology Inc. | Джефф Брэбэм Дерек Дэйли Арье Луендык | 355 | 2-й | ||
Полные результаты Bathurst 1000
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 |  BMW Motorsport |  Хуан Мануэль Фанхио II | BMW M3 | 2 | 146 | 16-е | Шестой |
| 1991 | Аллан Моффат Энтерпрайзис | Стив Миллен | Ford Sierra RS500 | 1 | 128 | DNF | DNF |
| 1992 | Аллан Моффат Энтерпрайзис | Чарли О'Брайен | Ford Sierra RS500 | 1 | 124 | 25-е | 20-е |
Результаты гонок American Open Wheel
(ключ)
КОРЗИНА
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Дик Саймон Гонки | SRF 14 | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MIS | NHM | ROA | ФУРГОН | MDO | NZR | LS | 40-е | 0 |
| 1994 | Bettenhausen Racing | SRF 24 | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MIS | MDO | NHM | ФУРГОН | ROA | NZR | LS | 52-й | 0 |
Рекомендации
- ^ «Гэри Брэбхэм признан виновным в изнасиловании ребенка». www.abc.net.au. 24 марта 2016 г.. Получено 23 октября 2020.
- ^ «Интервью с Гэри Брэбэмом». F1 отклоняет. Архивировано из оригинал 12 мая 2012 г.. Получено 5 марта 2014.
- ^ "Гэри Брэбэм". ESPN UK. Получено 25 мая 2017.
- ^ а б c "Гэри Брэбэм - F1 Ричарда". Richardsf1.com. 29 марта 1961 г. Архивировано с оригинал 23 октября 2013 г.. Получено 5 марта 2014.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м «Гэри Брэбэм - Биография». F1rejects.com. 10 мая 2001 г. Архивировано с оригинал 23 октября 2013 г.. Получено 5 марта 2014.
- ^ а б "Brabham Fortnight: мы догоняем Гэри Брэбэма". RacerViews.com. Получено 26 марта 2016.
- ^ «Фотогалерея знаменитостей, обои знаменитостей, видео знаменитостей, биография, новости, песни, фильмы». In.com. Получено 5 марта 2014.
- ^ а б «Сын сэра Джека Брэбэма Гэри признан виновным в изнасиловании молодой девушки». Курьерская почта. 24 марта 2016 г.. Получено 26 марта 2016.
- ^ «Сын чемпиона по автоспорту осужден за изнасилование девушки». abc.net.au. 15 апреля 2016 г.. Получено 25 мая 2017.
- ^ «Гэри Брэбхэм, сын легенды гоночных автомобилей, признан виновным в изнасиловании ребенка». ABC News. Получено 26 марта 2016.
- ^ Алекс Оагана (24 марта 2016 г.). «Гэри Томас Брэбэм осужден за изнасилование ребенка». Авто Эволюция. Получено 21 марта 2019.
- ^ "Брэбэм проиграл апелляцию по обвинению в изнасиловании ребенка". ABC News. 13 сентября 2016 г.. Получено 23 октября 2016.
- ^ «Гэри Брэбхэм освобожден из тюрьмы всего через 6 месяцев за изнасилование шестилетнего ребенка». marieclaire.com.au. Получено 25 мая 2017.
- ^ а б c "Гэри Брэбэм - резюме карьеры". F1rejects.com. Архивировано из оригинал 23 октября 2013 г.. Получено 5 марта 2014.
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Никто | Британский чемпион Формулы 3000 1989 | Преемник Педро Чавес |