Гран-при Макао - Macau Grand Prix
| Автодром Гиа | |
 | |
| Информация о расе | |
|---|---|
| Количество проведенных раз | 66 |
| Первый проведенный | 1954 |
| Большинство побед (водители) |  Джон Макдональд (4) |
| Длина контура | 6.120 км (3.803 ми) |
| Длина гонки | 91.800 км (57.042 ми) |
| Круги | 15 |
| Последняя гонка (2019 ) | |
| Поул-позиция | |
| Подиум | |
| |
| Самый быстрый круг | |
| |
| Гран-при Макао | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| китайское имя | |||||||||||
| Традиционный китайский | 澳門 格蘭 披 治 大 賽車 | ||||||||||
| Упрощенный китайский | 澳门 格兰 披 治 大 赛车 | ||||||||||
| |||||||||||
| Португальское имя | |||||||||||
| португальский | Гранд Премьо де Макао | ||||||||||
В Гран-при Макао (португальский: Гранд Премьо де Макао; Китайский : 澳門 格蘭 披 治 大 賽車) это автоспорт дорожная гонка для автомобилей и мотоциклов проводится ежегодно в Макао. Это единственный событие уличных кольцевых гонок в котором участвуют как автомобили, так и мотоциклы. Следующее Гран-при Макао запланировано на 19-22 ноября 2020 года. [1]
Первый этап Гран-при Макао состоялся в 1954 году. спортивная машина мероприятие. В 1961 году чемпионская гонка стала открытое колесо Формула Либре мероприятие. На протяжении всего мероприятия также проводились различные гонки поддержки. Серийные автомобили присоединились к мероприятию в 1957 году, их заменили туристические автомобили в 1972 году. Событие получило статус чемпионата мира с 2005 по 2014 год как финал Чемпионат мира по кузовным автомобилям. В 1976 году был объявлен Гран-при Макао по мотоциклам.[2] В 2008 г. GT3 Гонка была добавлена к событию, которое стало известно как Кубок мира FIA GT.
Кульминацией гоночного уик-энда станет Гран-при Формулы-3 Макао, в котором участвуют многие национальные Формула 3 чемпионы и гонщики со всего мира, а победитель будет награжден Кубком мира FIA Formula 3. Из-за сложной природы трассы, состоящей из быстрых прямых ( Формула 3 автомобиль может развивать максимальную скорость 275 км / ч (171 миль / ч) в конце прямой[3]), крутые повороты и бескомпромиссные барьеры при столкновении, Гран-при Макао считается одной из самых сложных трасс в мире. Многие нынешние или бывшие Формула один водители участвовали в соревнованиях в самом начале своей карьеры, и некоторые из них выиграли престижные призы. Предыдущие победители включают Риккардо Патрезе, Айртон Сенна, Михаэль Шумахер, Дэвид Култхард, Ральф Шумахер, Ральф Фирман, Такума Сато, Лукас ди Грасси, Эдоардо Мортара, Антониу Феликс да Кошта,[4] Феликс Розенквист и Дэн Тиктум.
История
Гран-при Макао изначально задумывался в 1954 году как охота за сокровищами на улицах города.[5] но вскоре после этого было предложено, чтобы на охотничьей трассе можно было провести профессиональное соревнование по гонкам для местных автолюбителей.
Гонка продолжалась как любительская гонка до 1966 года, когда бельгийский гонщик Мауро Бьянки принял участие в гонке на Alpine A220 (шасси № 1722).[6] Alpine Renault также направила инженера Жана-Поля Кастильё, чтобы тот помог Бьянки с техническими аспектами автомобиля.[7] Победа и известность Бьянки привели к тому, что в последующие годы к Гран-при вышло больше профессиональных гоночных команд.
Мотоциклетная гонка была представлена в 1967 году, и в этом году в гонке произошла первая роковая трагедия: двукратный чемпион. Доджи Лорел был убит, когда потерял контроль над своей машиной и разбился. Это вызвало тревогу по поводу дополнительных улучшений безопасности гонки. Тедди Ип был одной из главных движущих сил Гран-при Макао в 1970-х и 1980-х годах, благодаря чему этот Гран-при стал одним из самых известных в мире гонок. Вечеринки Гран-при Макао, которые он много лет устраивал у себя дома, также стали центральной частью социального аспекта Гран-при.
В 1983 году организаторы решили, что, поскольку Формула Тихий океан устаревает, гонка будет проводиться как Формула 3 мероприятие. Изначально они хотели запустить F2 Однако, поскольку они не хотели вносить какие-либо серьезные изменения в трассу, в том числе вырубать деревья, организаторы решили использовать автомобили Формулы 3 для специальной гонки, и она была санкционирована FIA как гонка за титул чемпионата мира F3. В то же время Yokohama Tire была официально назначена единственным поставщиком контрольных шин для участников.[8]
Это решение привело к быстрому росту репутации мероприятия в мире автоспорта, которое привлекло лучших молодых гонщиков из Европы и Японии. Первую гонку F3 выиграл молодой Айртон Сенна. Гонка 1990 года была запоминающейся, так как Михаэль Шумахер и Мика Хаккинен попали в аварию, когда они ехали на первом и втором этапе на финальном круге. На главной прямой сразу после поворота Mandarin Oriental Bend Хаккинен ударился о заднюю часть автомобиля Шумахера и разбился, когда пытался его обогнать.[9] Автомобиль Шумахера смог продолжить движение с поврежденным задним антикрылом и в итоге выиграл гонку с лучшим общим временем. Среди других известных победителей: Формула один водители Дэвид Култхард, Ральф Шумахер и Такума Сато. С момента введения гонок F3 Гран-при Макао постепенно стал ступенькой для многих пилотов F3 к соревнованиям более высокого класса, таким как Чемпионат FIA Formula 2 и Формула-1. Однако только два гонщика в 2010-х годах - Валттери Боттас в 2011 году и Чарльз Леклерк в 2015 году - те, кто стартовал в этой гонке, выиграли гонку Формулы-1, а в 1995 году победитель Гран-при Макао в последний раз выигрывал гонку Формулы-1.
Формат
Гоночный уик-энд Гран-при Макао обычно начинается в четверг и заканчивается в воскресенье второй или третьей недели ноября. Первые два дня (четверг и пятница) обычно посвящены тренировкам и квалификации. Все гонки проводятся в субботу и воскресенье, включая заключительные раунды Гран-при Формулы 3 супертяжеловесов Макао и гонку Touring Car Guia (последние 2 раунда гонки Чемпионат мира по кузовным автомобилям ), а также прошедший в последний день чемпионат мира по футболу FIA GT. И Гран-при Формулы-3 в Макао, и гонка Гиа санкционированы FIA а победитель Гран-при Формулы 3 Макао награждается Кубком мира FIA. Помимо двух основных гонок, проводимых в рамках гоночного уик-энда, Гран-при Макао по мотоциклам также является одним из самых ярких событий уик-энда, поскольку в нем участвуют бывшие или нынешние гонщики Чемпионат мира по супербайку и звезды легендарных британских мотогонок по бездорожью, такие как Остров Мэн TT.
Недавно введен в гонка 2007 года Macau GT Cup - гонка для автомобилей категории GT3. С 2015 года победитель гонки награждается кубком мира FIA GT.
На протяжении многих лет четыре туристических автомобиля, участвовавших в гонке Guia Race Гран-при Макао, принадлежали Чемпионат Азии по кузовным гонкам, а текущая гонка GT Cup когда-то была Кубок суперкаров по дороге едут экзотические спорткары., Формула Рено гонка, Porsche Carrera Cup Asia гонки, гонки на самокатах для местных жителей и в прошлом, но реже, Джеки Чан одобренные гонки для знаменитых женщин-водителей (в партнерстве с профессиональными гонщиками) с участием Мицубишис, с которым Чан заключил спонсорское соглашение.
Крупные аварии
1967: Арсенио Лорел: Убит, когда потерял контроль над своим Лотос 41 и ударился о угловую стену моря, которая теперь называется Мандарин-Бенд. Он попал в ловушку своей машины Формулы и сгорел. [10]
1971: Дэвид Ма: во время квалификации он потерял контроль над своим Lotus 47 при торможении на углу статуи, врезавшись в фонарный столб. Ма был убит мгновенно. Обломки его автомобиля были брошены в море на обратном пути.[11][12]
1972: Чан Шуй Фат: на гонке Guia Race его Mini Cooper вышел из-под контроля на скорости более 100 миль в час и съехал с дороги. Чан выпрыгнул из машины, прежде чем она врезалась в стену и загорелась. Он умер от внутреннего кровотечения вскоре после того, как попал в больницу.[13]
1974: Дитер Глемсер: во время тренировки в Guia Race он потерял контроль над своим Zakspeed Ford Escort RS 1600, когда тот пострадал от выброса. Автомобиль врезался в морскую стену, развернулся по мокрой от дождя трассе и врезался в почти полностью незащищенную толпу, состоящую из нескольких молодых зрителей. Один из них, восьмилетний ребенок, позже скончался от полученных травм, а пятеро детей в возрасте от 6 до 10 лет были госпитализированы. Авария заставила Глемсера, победителя гонки Guia Race 1971 года, уйти из гонок несколько месяцев спустя.[14]
1998: На Supercar Cup (предшественнике GT World Cup) Феррари 348 загорелся из-за течи масла. Водитель припарковал горящую машину в ямах, где двое пожарных пытались тушить пожар. Porsche 911T потерял управление и вышел из-под контроля после попадания в нефтяное пятно, врезавшись в двух пожарных и трех сотрудников гусеницы, а затем врезался в преграду, разбив автомобиль спереди. Позже пожарный скончался от полученных травм.[15]
2000: Франс Вершуур: во время разминки перед гонкой на автомобилях Guia Touring у его Renault Megane отказал тормоз на въезде в Лиссабон. Автомобиль врезался в несколько покрышек, прежде чем ударился о припаркованный автомобиль, а затем продолжил движение, прежде чем наехать на грузовик, убив пешехода (туриста, не участвовавшего в мероприятии), ранив трех других, а Вершуур получил травмы спины и ноги. Инцидент привел к тому, что его команда, Renault Dealer Team Holland, в знак уважения снялась с гонки.[16]
2012: Филип Яу: В спецификации WTCC Chevrolet Cruze в CTM По приглашению Touring Car Cup из-за поломки детали автомобиль вступил в контакт со стеной Turn 2 (Mandarin Oriental) на скорости более 200 км / ч. Спасатели пытались потушить пожар с помощью огнетушителя. Водитель был доставлен в больницу по воздуху, но вскоре скончался.
2018: София Флёрш: Получила перелом позвоночника после того, как ее болид Формулы 3 поднялся в воздух после контакта, ведущего в угол Лиссабона, перевернув ограждение и ударившись о бункер фотографов.[17]
Погибшие на мотоциклах:
- Ши Лун Цанг 1973
- Лам Сай-Кван 1977 г.
- Чан Вай Чи 1983
- Зои Максимо Росарио 1993
- Тунг Сай-Винг 1993
- Кацухиро Тоттори 1994
- Бруно Бонхуил 2005
- Луис Каррейра 2012
- Дэниел Хегарти 2017
Схема
Трасса Guia Circuit составляет 3,8 мили (6,2 км), в ней сочетаются быстрые прямые и крутые повороты, при этом минимальная ширина трассы составляет всего семь метров. Она признана одной из самых сложных трасс в мире.[18]
Титульная гонка
Первая титульная гонка была проведена в 1954 г. спортивная машина раса. В 1961 году гонка плитки перешла на Формула Либре до 1974 г., когда Формула Тихий океан вступают в игру. 1983 была началом новой эры с введением Формула 3 правила, которые привлекали пилотов с чемпионатов Европы по Формуле 3 и Чемпионат Японии по Формуле 3. 2019 столкнулся с Даллара F3 2019 техники, с абитуриентами - все из Чемпионат FIA Formula 3 - использовать одинаковые автомобили и двигатели впервые.
Туристические автомобили
Первая гонка Guia для туристических автомобилей была проведена в 1972 году. Событие было примечательно тем, что в то время на уличных трассах проводилось очень мало гонок на туристических автомобилях. С 2005 по 2014 год гонка стала двумя заключительными этапами гонки. FIA Чемпионат мира по кузовным автомобилям. В 2015 году категорию заменили на Международная серия TCR с Роберт Хафф выиграть как последнюю гонку WTCC, так и первую гонку TCR на трассе. Хафф выиграл рекордные восемь гонок на трассе.
Мотоциклы
Макао - особое событие для мотоциклистов. В Гран-при мотоциклов участвовали известные гонщики высшего уровня, среди победителей гонки был чемпион мира по MotoGP. Кевин Шванц, Чемпион мира по супербайку Карл Фогарти, известный гонщик MotoGP Рон Хаслам и легенды острова Мэн Майкл Раттер, Майкл Данлоп, и Джон МакГиннесс. Из-за характера уличной трассы трасса ближе к легендарным британским гонкам по открытой дороге, чем к обычной трассе MotoGP.
В 2014 году отмеченный наградами документальный фильм Гладиаторы Макао немецкого режиссера Андреас Кнуффманн появившийся.[19] Фильм рассказывает о Гран-при мотоциклов 2013 г. Фрэнк Хейджер с немецким Дидье Грамс (8 место) и его товарищ по команде из Бельгии Марк Фистетт (ДНФ).
Победители
Кубок GT
Кубок мира FIA GT - гонка на Автомобили GT3-spec, организованный Стефан Ратель Организация (СРО) и Автомобильная Генеральная ассоциация Макао-Китай (AAMC). Событие было подтверждено FIA на Всемирный совет автоспорта в Женева 20 марта 2015 г.[20] Пилот, победивший в соревновании, становится гонщиком-победителем Главной гонки, но награда за Кубок мира FIA GT для производителей вручается производителю, поставившему автомобили с заявкой производителя с наибольшим количеством баллов после сложения баллов. две его лучшие машины были награждены по результатам Главной гонки.
С 2017 года для водителей установлен возрастной ценз; возраст водителей не должен превышать 59 лет 364 дня, так как водителям бронзового уровня запрещено участие. (Согласно правилам классификации пилотов FIA, любой гонщик старше 60 лет считается бронзовым гонщиком, независимо от его достижений).
Победители
| Год | Победивший водитель | Производитель-победитель | Машина |
|---|---|---|---|
| Кубок Макао GT | |||
| 2008 |  Дэррил О'Янг | непригодный | Порше 997 GT3 чашка |
| 2009 |  Кейта Сава | Lamborghini Gallardo GT3 | |
| 2010 | Кейта Сава | Lamborghini Gallardo GT3 | |
| 2011 |  Эдоардо Мортара | Audi R8 LMS GT3 | |
| 2012 | Эдоардо Мортара | Audi R8 LMS GT3 | |
| 2013 | Эдоардо Мортара | Audi R8 LMS GT3 | |
| 2014 |  Маро Энгель | Мерседес-Бенц SLS AMG GT3 | |
| Чемпионат мира FIA GT | |||
| 2015 | Маро Энгель | Мерседес Бенц | Мерседес-Бенц SLS AMG GT3 |
| 2016 |  Лоуренс Вантор | Audi[21] | Audi R8 LMS |
| 2017 | Эдоардо Мортара | Мерседес Бенц | Мерседес-AMG GT3 |
| 2018 |  Аугусто Фарфус | BMW | BMW M6 GT3 |
| 2019 |  Раффаэле Марсьелло | Мерседес Бенц | Мерседес-AMG GT3 |
| Кубок Макао GT | |||
| 2020 |  Е Хунли | непригодный | Мерседес-AMG GT3 |
Смотрите также
- Автодром Гиа
- Музей Гран-при, открытый во время 40-го Гран-при Макао в 1993 году.
- Чемпионат мира по кузовным автомобилям
Рекомендации
- ^ "Главная | Гран-при Макао". www.macau.grandprix.gov.mo. Получено 2020-08-31.
- ^ Чан, Педро (19 ноября 2016 г.). «Хикман выиграл Гран-при Макао по мотоциклам». www.atimes.com. Получено 21 ноября 2016.
- ^ Демонстрация Такумы Сато горячего круга по автодрому Гиа, официальный сайт комитета Гран-при Макао В архиве 2006-11-01 на Wayback Machine
- ^ Чан, Педро (20 ноября 2016 г.). «Португальский Антонио Феликс да Кошта одержал вторую победу в Макао». www.atimes.com. Получено 14 декабря 2016.
- ^ «Фернандо Маседо Пинто, один из основателей Гран-при Макао» (на португальском). Блог Макао Антиго. Получено 2010-10-20.
- ^ Смит, Рой (2010). Alpine и Renault: спортивные прототипы, том 1, 1963–1969. Veloce Publishing Limited. С. 108–110. ISBN 978-1-84584-191-1.
- ^ Смит, Рой (2010). Alpine и Renault: спортивные прототипы, том 1, 1963–1969. Дорчестер, Дорсет, Англия: Veloce Publishing Limited. п. 108. ISBN 978-1-84584-191-1.
- ^ http://www.advan.com/english/event/macaugp/2012/his/index.html
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=ZhJj-B3VqcU
- ^ «Легенды гонок». The Manila Times. Получено 2020-06-29.
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=6295
- ^ https://www.nytimes.com/1971/11/20/archives/hong-kong-driver-killed.html
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=10849
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=6441
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=8808
- ^ http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/1030850.stm
- ^ https://www.theguardian.com/sport/2018/nov/18/formula-three-sophia-floersch-fractures-spin-huge-crash-macau-grand-prix
- ^ "Колонка Льюиса Хэмилтона: Гонки стали более стратегическими".
- ^ Гладиаторы Макао, факты о фильме.
- ^ «Подтвержден чемпионат мира GT в Макао». Motorsport.com. Смит, Сэм. 21 марта 2015 г.. Получено 22 ноября, 2015.
- ^ http://www.fia.com/news/fia-gt-world-cup-won-driver-his-roof
Примечания
внешняя ссылка
Координаты: 22 ° 11′50 ″ с.ш. 113 ° 33′10 ″ в.д. / 22.19722 ° с.ш.113.55278 ° в.