Эухенио Кастеллотти - Eugenio Castellotti

Эухенио Кастеллотти
Витторио Яно.jpg
Кастеллотти (второй справа) вместе с коллегами Джиджи Виллорези и Альберто Аскари, и инженер Витторио Яно.
Родившийся(1930-10-10)10 октября 1930 г.
Лоди, Италия
Умер14 марта 1957 г.(1957-03-14) (26 лет)
Модена, Италия
Формула один Карьера на чемпионате мира
НациональностьИталия Итальянский
Активные годы1955 – 1957
КомандыLancia, Феррари
Записи14
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы3
Очки карьеры19.5
Поул-позиции1
Самые быстрые круги0
Первая запись1955 Гран-при Аргентины
Последняя запись1957 Гран-при Аргентины

Эухенио Кастеллотти (10 октября 1930 - 14 марта 1957) Формула один водитель из Италии.

Карьера водителя

Кастеллотти родился в Лоди, Италия. Он приобрел Феррари в возрасте двадцати лет от местного благотворителя,[1] и начал гонку спортивные автомобили в 1952 г.[2] В том году он выиграл Гран-при Португалии, был третьим на Бари и второй в Монако который использовался в том году для спортивных автомобилей. В 1953 году он выиграл 10 часов Мессины и занял третье место в Carrera Panamericana в Мексике.[1] В 1954 году он подписал контракт с Lancia и снова водил спорткары в ожидании машины Гран-при.[1] В конце концов он дебютировал в Гран-при на Буэнос айрес 16 января 1955 года для Lancia, но вылетел из-за более высоких температур и разбился.[1] Однако он финишировал вторым на Монако,[3] но в середине сезона команда объединилась с Скудерия Феррари, за которого Кастеллотти ехал до конца своей карьеры. Он участвовал в 14 Гран-при чемпионатов мира, завоевал 3 подиума и набрал 19,5 чемпионских очка. Он обеспечил поул-позиция, с Lancia, на 1955 Гран-при Бельгии, став самым молодым водителем, сделавшим это (в возрасте 24 лет, 7 месяцев и 26 дней), рекорд, который держался 13 лет, пока Джеки Икс поул-позиция на 1968 Гран-при Германии.

Он также участвовал в нескольких гонках Формулы-1, не относящихся к чемпионату. Кастеллотти выиграл мартовский турнир 1956 г. 12 часов Себринга в Себринг, Флорида в партнерстве с Фанхио.[1] После этого триумфа он выиграл Mille Miglia гонка в Брешия и Гран-при спортивных автомобилей в Руан, Франция.[2] Ferrari Кастеллотти продемонстрировала общее время гонки 2 часа 10 минут 31,1 секунды, выиграв гонку.[4] Он также был вторым в Нюрбургринг 1000 км Раса снова стала партнером Фанхио.[1]

Известный своими изысканными манерами и сшитой на заказ одеждой, Кастеллотти имел значительный авторитет в СМИ в Италии благодаря своим отношениям с балериной и актрисой. Делия Скала. Кастеллотти и Скала были официально помолвлены на момент его смерти.[5]

Смерть

Он был убит в 26 лет во время частной тестовой сессии Ferrari в Автодром Модены.[6] Кастеллотти тестировал новый Феррари Автомобиль Гран-при сезона 1957 года.[7] Он врезался в поворот автодрома, и его тело отбросило на 100 ярдов (91,4 м). Ему только что сказали ускориться[нужна цитата ] так что он мог в среднем 85,127 миль в час (136,999 км / ч). Автомобиль несколько раз перевернулся и остановился на стенде участников. Больше никто не пострадал. Врачи сказали, что Кастеллотти скончался мгновенно от перелома черепа.[2]

Наследие

Кастеллотти считался величайшим итальянским гонщиком с тех пор, как Альберто Аскари.[2] В 1958 году друг Кастеллотти Джузеппе Корси основал Scuderia Castellotti в Лоди чтить его память. Команда использовала модифицированные 2,0-литровые двигатели Ferrari Tipo 553, увеличенные до 2,5 литров и переименованные в Castellotti с надписью Eugenio на крышках кулачков. Автомобили легко отличить от других F1 T51 тем, что их выхлопные трубы были установлены слева, в то время как у всех других двигателей, используемых в T51, их выхлопные трубы были справа. В 1960 году команда участвовала в четырех гонках с итальянскими гонщиками. Джино Мунарон, Джорджио Скарлатти и Джулио Кабьянка. Кабьянка набрал первые очки в чемпионате, заняв четвертое место на Гран-при Италии 1960 года. Команда свернулась в 1961 году после того, как Кабьянка потерпел фатальную аварию на том же автодроме, где произошла авария Кастеллотти. Наследие Кастеллотти было признано Club Auto Moto Storiche Castellotti в Лоди.[8]

Основные достижения в карьере (спорткары):

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

ГодКомандаШассиДвигатель12345678WDCТочки
1955Скудерия ЛансияLancia D50Lancia DS50 2.5 V8ARG
Ret		ПН
2		500BEL
Ret		3-й12
Скудерия ФеррариФеррари 625Феррари 107 2.5 L4GBR
6
Феррари 555Феррари 106 2.5 L4NED
5		ITA
3
1956Скудерия ФеррариLancia Феррари D50Lancia Феррари DS50 2.5 V8ARG
Ret		ПН
4		500BEL
Ret		FRA
2		GBR
10		GER
Ret		ITA
8		Шестой7.5
1957Скудерия ФеррариФеррари 801Lancia Феррари DS50 2.5 V8ARG
Ret		ПН500FRAGBRGERPESITANC0
Источник:[9]

Результаты вне чемпионата

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель123456789101112131415161718
1955Скудерия ЛансияLancia D50Lancia V8NZLBUEВАЛ
4		PAU
2		GLOBORINTNAPALBCURCORLONДАРКРАСНЫЙDAT
Скудерия ФеррариИЗ
7		AVOSYR
1956Скудерия ФеррариLancia D50Lancia V8BUE
Ret		GLVSYR
Ret		AININTNAP
Ret		100VNWCAESUSBRH
1957Скудерия ФеррариLancia D50Lancia V8BUE
5		SYRPAUGLVNAPRMSCAEINTMODMOR
† Обозначает общий диск с Луиджи Муссо

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Маленький, Стив. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. п. 95. ISBN  0851127029.
  2. ^ а б c d Кастеллотти, первоклассный итальянский пилот, погиб при испытании нового гоночного автомобиля, Нью-Йорк Таймс, 15 марта 1957 г., стр. 29
  3. ^ Стив Смолл. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. п. 94. ISBN  0851127029.
  4. ^ Castellotti Auto First, Нью-Йорк Таймс, 9 июля 1956 г., стр.29.
  5. ^ "Эухенио Кастеллотти: Con le corse nel sangue" (на итальянском). archivio.unita.news. Получено 9 сентября 2019. Nei primi mesi del 1957 il nome di Castellotti compare sui giornali non per le sue imprese sportive, ma per la sua обсуждение relazione con la soubrette Delia Scala
  6. ^ "Эухенио Кастеллотти". www.grandprix.com. Получено 27 января 2016.
  7. ^ Воспоминания о лейтенанте Энцо Феррари - Франко Гоцци с.58
  8. ^ "Club AutoMotoStoriche Eugenio Castellotti | Lodi | Benvenuti". www.camseugeniocastellotti.com. Получено 18 декабря 2019.
  9. ^ Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. С. 94–95. ISBN  0851127029.

внешняя ссылка

Предшествует
Билл Вукович		 Формула-1: аварии со смертельным исходом
14 марта 1957 г.		Преемник
Кейт Эндрюс
Записи
Предшествует
Джерри Хойт
26 лет, 121 дней
(1955 Индианаполис 500 )		 Самая юная спортсменка Гран-при
24 года, 238 дней
(1955 Гран-при Бельгии )		Преемник
Джеки Икс
23 года, 216 дней
(1968 ГП Германии )