Луиджи Муссо - Luigi Musso

Луиджи Муссо
	Луиджи Муссо, 1957 год.
Родившийся	28 июля 1924 г.
Умер	6 июля 1958 г. (33 года)
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Итальянский
Активные годы	1953 –1958
Команды	Феррари, Maserati
Записи	25 (24 пуска)
Чемпионаты	0
Побед	1
Подиумы	7
Очки карьеры	44
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	1
Первая запись	1953 Гран-при Италии
Первая победа	1956 Гран-при Аргентины
Последняя победа	1956 Гран-при Аргентины
Последняя запись	1958 Гран-при Франции

Луиджи Муссо (28 июля 1924 - 6 июля 1958) был итальянцем автогонщик. В 1955 году он присоединился к Феррари команда, вступая в ожесточенное соперничество с Майк Хоторн и Питер Коллинз, что повысило производительность команды, но также побудило к большему риску. По словам невесты Муссо, к моменту появления прибыльной сделки он был по уши в долгах. 1958 Гран-при Франции, где он был смертельно ранен, кувыркаясь в канаву, преследуя Боярышника.

Гоночная карьера

Муссо родился в Рим и начал свою гоночную карьеру за рулем спортивные автомобили прежде чем дебютировать на Формула один цепи 17 января 1954 г., управляя Maserati. В 1954 году он выиграл Coppa Acerbo, гонка Формулы-1, не относящаяся к чемпионату. В Зандвоорт, в 1955 Гран-при Нидерландов, Муссо занял третье место в Maserati.^[1] В конце сезона Формулы-1 1955 года он перешел на Феррари. Он разделил победу в 1956 Гран-при Аргентины с Хуан Мануэль Фанхио, однако его сезон был прерван после аварии на гонке спортивных автомобилей в Нюрбургринг.

Муссо победил в Феррари 290 мм в городе Буэнос айрес гонка спортивных автомобилей 20 января 1957 года. Он был третьим пилотом автомобиля. Стирлинг Мосс занял второе место в "легком питании" Maserati 300S. В конце Мосс сделал последний рывок для своей команды, но не смог. Второй Ferrari 290 MM, управляемый Эухенио Кастеллотти, занял третье место. На чемпионате мира 1957 года команда Ferrari набрала восемь очков.^[2] В том же году он выиграл Гран-при Марны. Хотя Марна также не участвовала в чемпионате пилотов, Муссо, тем не менее, занял третье место в общем зачете сезона. С Оливье Гендебьен он выиграл 1958 Targa Florio вождение Феррари Testa Rossa. Позже в том же году он поделился 4-литровым модифицированным Formula One. Ferrari 412 MI с Филом Хиллом и Майком Хоторн во втором Гонка двух миров на набережной Монцы овал. Они заняли 3-е место в общем зачете на машине, уступившей специально построенным американским гоночным автомобилям с овальной трассой.

Смерть

Муссо был смертельно ранен во время 1958 Гран-при Франции в Реймс когда его Феррари вылетел с дистанции на 10-м круге гонки на 50 кругов.^[3] Широко работает в хитрости Кривая Гё преследуя лидера, своего коллегу по Ferrari Майк Хоторн, Ferrari Муссо врезался в канаву и совершил сальто.^[4] Муссо был доставлен по воздуху в больницу с тяжелыми травмами головы и скончался в тот же день. Боярышник выиграл гонку.

Соперничество с боярышником и коллинзом

Через много лет после смерти Муссо Фиамма Брески, подруга Муссо на момент его смерти, раскрыла природу соперничества Муссо с другими гонщиками Ferrari по команде Майком Хоторном и Коллинзом в телевизионном документальном фильме: Тайная жизнь Энцо Феррари. Брески напомнил, что антагонизм между Муссо и двумя английскими гонщиками, Майк Хоторн и Питер Коллинз, призвал всех троих пойти на больший риск. Она сказала: «Англичане (Боярышник и Коллинз) заключили соглашение. Какой бы из них ни выиграл, они разделят выигрыш поровну. Они двое против Луиджи, который не участвовал в соглашении. Сила имеет значение, и они объединились против него. Этот антагонизм был на самом деле скорее благоприятным, чем вредным для Ferrari. Чем быстрее двигались гонщики, тем больше была вероятность, что Ferrari выиграет ». Брески рассказал, что на момент своей смерти Муссо был в долгах, и поэтому выиграть Гран-при Франции (традиционно самый крупный денежный приз в сезоне) было для него очень важно.^[5]

Через год умерли Коллинз и Хоторн, и Бреши не мог подавить чувство освобождения. «Я ненавидела их обоих, - сказала она, - во-первых, потому что я знала об определенных фактах, которые не соответствовали действительности, а также потому, что, когда я вышла из больницы и вернулась в отель, я нашла их на площади перед домом. отель, смеясь и играя в футбол с пустой банкой из-под пива. Поэтому, когда они умерли, это было для меня облегчением. В противном случае у меня были бы неприятные чувства к ним навсегда. Так я мог обрести чувство покоя . "^[5]

Гоночные достижения

За свою карьеру в Формуле 1 Луиджи Муссо выиграл один Гран-при чемпионата мира, поднялся на 7 подиумов и набрал в общей сложности 44 чемпионских очка.

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата мира среди водителей

(ключ) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	WDC	Точки
1953	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM	Maserati Стрит-6	ARG	500	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA 7*			NC	0
1954	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM / 250F	Maserati Стрит-6	ARG DNS	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI					8-е	6
1954	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati Стрит-6								ITA Ret	ESP 2			8-е	6
1955	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati Стрит-6	ARG 7†	ПН Ret	500	BEL 7	NED 3	GBR 5	ITA Ret					10-е	6
1956	Скудерия Феррари	Lancia D50	Lancia V8	ARG 1‡	ПН Ret	500	BEL	FRA	GBR	GER Ret	ITA Ret				11-е	4
1957	Скудерия Феррари	Lancia D50A	Lancia V8	ARG Ret	ПН	500									3-й	16
1957	Скудерия Феррари	Феррари 801	Lancia V8				FRA 2	GBR 2	GER 4	PES Ret	ITA 8				3-й	16
1958	Скудерия Феррари	Феррари Дино 246	Феррари V6	ARG 2	ПН 2	NED 7	500	BEL Ret	FRA Ret	GBR	GER	ПОР	ITA	MOR	8-е	12

* Общий диск с Серджио Мантовани.

† Совместная поездка с Серхио Мантовани и Гарри Шелл.

‡ Общий диск с Хуан Мануэль Фанхио.

Результаты вне чемпионата

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25
1954	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati Стрит-6	SYR	PAU	LAV	BOR	INT	БАР	CUR	ПЗУ Ret	FRO	COR	BRC	ПЛАКАТЬ	ROU	CAE	AUG	COR	OUL	КРАСНЫЙ	PES 1	SAC	ДЖО	CAD	BER	ИДТИ	DAI
1955	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati Стрит-6	NZL	BUE	ВАЛ Ret	PAU Ret	GLO	BOR 2	INT	NAP 2	ALB	CUR	COR	LON	ДАР	КРАСНЫЙ ДНК	DAT DNS	ИЗ 8	AVO	SYR ' 2
1956	Скудерия Феррари	Lancia D50	Lancia V8	BUE Ret	GLV	SYR 2	AIN	INT	NAP Ret	100	VNW	CAE	SUS	BRH
1957	Скудерия Феррари	Lancia D50	Lancia V8	BUE 3	SYR 2	PAU	GLV		RMS 1	CAE	INT
1957	Скудерия Феррари	Дино 156 F2	Феррари V6					NAP 3				MOD 2	MOR
1958	Скудерия Феррари	Феррари Дино 246	Феррари V6	BUE	GLV	SYR 1	AIN	INT	CAE