Порше РС Спайдер - Porsche RS Spyder

Эта статья о прототипе Ле-Мана. Для RS Spyder 1950-х см. Порше 550.

Порше РС Спайдер
Фотография ярко-желтого и красного гоночного автомобиля RS Spyder в музее
КатегорияПрототип Ле-Мана
КонструкторПорше
Пенске (команда)
Дизайнер (ы)Майкл Мауэр
Роджер Пенске (Команда)
ПредшественникПорше LMP1-98 (LMP),
Порше 911 GT1-98 (LM-GT1),
Порше LMP2000 (отменен LMP)
ПреемникПорше 919 Гибрид
Технические характеристики
ШассиУглеродное волокно монокок с двигателем и коробкой передач в качестве напряженных элементов
Подвеска (перед)Независимый четырехходовые, пружинно-демпферные блоки, приводимые в действие толкателями, регулируемые торсион пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости
Подвеска (задняя)Как спереди
Длина4,650 мм (183 в )
Ширина2,000 мм (79 в )
Высота1,030 мм (41 в )
Колесная база2,900 мм (114 в )
ДвигательПорше MR6 3 397cc (3.4 L; 207.3 у.е. в ) 90 градусов V8 атмосферный, 32 клапана, DOHC, четыре клапана на цилиндр средний двигатель, продольно установленный
Передача инфекцииGR6 6-ступенчатая электропневматический подрулевой переключатель секвентальная коробка передач Механическая блокировка дифференциала плюс антипробуксовочная система
Масса825 кг (1,819 фунт )
ТопливоEPIC этанол E10 /ExxonMobil неэтилированный
Смазочные материалыMobil 1
ШиныМишлен, Данлоп[1]
История соревнований
Известные участникиГермания/Соединенные Штаты DHL Porsche Penske Racing
Дания Команда Эссекс
Швейцария Horag Racing
Соединенные Штаты Dyson Racing
Нидерланды Ван Меркштейн Моторспорт
Соединенные Штаты Muscle Milk Team Cytosport
Япония Команда Го
Известные водителиБразилия Элио Кастроневес
Австралия Райан Бриско
Германия Лукас Лур
Германия Тимо Бернхард
Франция Ромен Дюма
Франция Эммануэль Коллард
Швейцария Фреди Линхард
Нидерланды Йос Ферстаппен
Нидерланды Йерун Бликемолен
Германия Саша Маассен
Бельгия Дидье Тейс
Соединенные Штаты Патрик Лонг
объединенное Королевство Марино Франчитти
объединенное Королевство Гай Смит
объединенное Королевство Энди Уоллес
Нидерланды Ян Ламмерс
Соединенные Штаты Бутч Лейтцингер
Соединенные Штаты Крис Дайсон
Соединенные Штаты Энди Лалли
Дебют2005 Чемпионат Монтерея по спортивным автомобилям в Лагуна Сека
ГонкиПобедПолякиF.Laps
63131012
Чемпионат конструкторов4 (Американский Ле-Ман 2006, 2007, 2008 & Серия Ле-Ман 2008 ) LMP2
Чемпионат водителей4 (Американский Ле-Ман 2006, 2007, 2008 & Серия Ле-Ман 2008 ) LMP2

В RS Spyder (Тип 9R6) - это гоночный автомобиль разработано Порше в сочетании с Пенске соревноваться в Прототип Ле-Мана Гонки класса 2 (LMP2).[2] Автомобиль получил свое название от легендарного Порше 550 Спайдер 1950-х годов (в сочетании с обычным Porsche RennSport (лит .: гоночные виды спорта) обозначение). Автомобиль ознаменовал первое возвращение Porsche на высший уровень спортивный прототип гонок с тех пор, как фирма отказалась от Порше LMP в 1999 году.

RS Spyder дебютировал в финальном событии 2005 года. Американская серия Ле-Ман (ALMS) в Лагуна Сека выигрывая в своем классе. С тех пор RS Spyder выиграл чемпионат ALMS LMP2 в 2006, 2007 и 2008 и получил диплом с отличием в Ле-Мане в 2008 и 2009. Безоговорочная победа на 2008 12 часов Себринга это была первая крупная победа Porsche в гонках на выносливость за пять лет, а также впервые за 14 лет непревзойденный класс выиграл 12 часов Себринга в целом. Изменения в правилах в сезоне 2011 сделали RS Spyder устаревшим, но автомобиль оставил наследие в Порше 918 Спайдер, в котором используется разработка двигателя RS Spyder и Порше 919 Гибрид который с 2014 года перенес гоночную программу Porsche в категорию LMP1.

Дизайн

RS Spyder был полностью разработан инженерами Porsche с помощью Penske Racing. Шасси жесткое углеродное волокно монокок причем как двигатель, так и трансмиссия являются неотъемлемыми напряженными элементами. 3,4-литровый 90-градусный V8 гоночный двигатель был разработан с нуля, как и шестиступенчатый электропневматический секвентальная коробка передач. Торможение осуществляется с помощью шестипоршневых алюминиевых моноблочных суппортов и углеродная керамика диски, установленные на подвеске, управляемые четырьмя регулируемыми пружинами / амортизаторами, приводимыми в действие толкателями с регулируемыми торсионными пружинами. Автомобиль имел сухой вес 825 кг (1819 фунтов) в спецификации 2010 года, но изначально был 750 кг (1650 фунтов).[2]

С момента своего появления в 2005 году двигатель, который первоначально выдавал 478 лошадиных сил (356 кВт), был разработан и модифицирован в соответствии с изменяющимися правилами как ALMS, так и ACO. На 2008 год двигатель развивал 503 лошадиных силы (375 кВт) с использованием прямой впрыск топлива и 440 лошадиных сил (330 кВт) в спецификации 2009 года с ограничением воздуха.[2]

Результаты гонки

Фотография ярко-желтого гоночного автомобиля RS Spyder на гоночной трассе с еще одной желтой машиной на заднем плане
Два Penske RS Spyder на гонке Long Beach ALMS 2008

2005

RS Spyder дебютировал на последнем этапе гонки 2005 года. Американская серия Ле-Ман, Чемпионат Монтерея по спортивным автомобилям на Mazda Raceway Laguna Seca, вступил в Penske Racing и ведомый Лукас Лур и Саша Маассен от Порше Юниорен заводская команда. Единственный RS Spyder финишировал первым в классе и пятым в общем зачете.[3]

2006

В 2006 году Пенске представил два RS Spyder в ALMS и одержал семь побед в классе, включая чистую победу на Мид-Огайо раса.[4] Это была первая победа в гонке LMP2 с 2003 года и первый крупный результат для Porsche с тех пор, как 1998 24 часа Ле-Мана. Результаты обеспечили победу Пенске в чемпионате LMP2, а также Саше Маассену в личном зачете.[5]

2007

В 2007 году Porsche представила модель RS Spyder 2007 года (известную как RS Spyder Evo), мощность которой была увеличена до 503 лошадиных сил (375 кВт).[6] Dyson Racing присоединился к Пенске в ALMS. 2007 год стал самым успешным для RS Spyder, поскольку Penske повторил свою полную победу в серии ALMS еще восемь раз, а также обеспечил еще три победы в классе.[7] Пенске снова выиграл класс LMP2 в ALMS и Ромен Дюма выиграл чемпионат пилотов LMP2. За сезон RS Spyder выиграл восемь гонок, в то время как Audi R10 TDI из самого большого класса P1 выиграли только четыре.[8]

2008

Изменения правил увеличили вес RS Spyder до 825 кг.[9] и Porsche представляют новый двигатель с непосредственным впрыском, развивающий 503 лошадиных силы (375 кВт).[10] Автомобиль Penske, управляемый Тимо Бернхард, Ромен Дюма, и Эммануэль Коллард, обеспечил общую победу на 2008 12 часов Себринга, выиграв его в 20-ю годовщину последней абсолютной победы Porsche в гонке.[11] Пенске одержал очередную чистую победу на Гран-при Юты а также записал еще три победы в классе. В Пти-Ле-Мане Пенске заехал на 3-й RS Spyder в попытке заблокировать чемпионат производителей против Acura. Пенске выиграл и команду LMP2, и чемпионат пилотов для Тимо Бернхарда и Ромена Дюма. Porsche выиграла чемпионат производителей на 1 очко, опередив Acura.[12]

Датская команда Essex вместе с Ван Меркштейн Моторспорт из Нидерландов и Horag Racing из Швейцарии участвуют в Серия Ле-Ман (LMS) все с RS Spyder 2008 года выпуска. Команда Essex и Van Merksteijn также вошли в 24 часа Ле-Мана, знаменуя дебют RS Spyder на мероприятии. RS Spyder от Ван Меркштейн Моторспорт которую вел Йерун Бликемолен, Питер ван Меркштейн и Йос Ферстаппен, занял первое место в классе и 10-е место в общем зачете, а команда Эссекса заняла второе место в классе (12-е место).[13] RS Spyder выигрывал в своем классе в каждой гонке LMS, давая ему 1-2-3 в зачете LMP2 и обеспечив Йосу Ферстаппену чемпионство среди пилотов и командное первенство. Ван Меркштейн Моторспорт.

2009

Новые правила ограничителя снизили мощность RS Spyder примерно до 440 лошадиных сил (330 кВт),[14] а размах крыльев был ограничен правилами, что эффективно уменьшало прижимную силу.[15]

Пенске не участвовал в ALMS в 2009 году, но команда CytoSport, который ранее участвовал в LMP1 в 2007 году, купил бывший Dyson Racing RS Spyder[16] и принял участие в четырех гонках с лучшим результатом второй в классе на Дорога Америка.[17]

В LMS команда Essex участвовала только в гонке на 1000 км на спа взяв классовую победу, а также обеспечив классовую победу на Ле-Ман, заканчивая 10-м комбинезоном Каспер Эльгаард, Кристиан Поульсен и Эммануэль Коллард за рулем. Команда Го также принял участие в гонке с бывшимВан Меркштейн Моторспорт машина.[18]

2010

CytoSport объявил в феврале 2010, что он будет оспаривать полную ALMS на RS Spyder.[19] Также было объявлено, что Саша Маассен присоединится к постоянным гонщикам. Клаус Граф и Грег Пикетт на более длинных гонках в Себринге, Лагуна Сека и Роуд Атланта.[20] Cytosport использовал заднее антикрыло полной ширины в течение всего сезона, в отличие от своих заклятых соперников Highcroft HPD. CytoSport RS Spyder выиграл класс LMP2 на 12 часов Себринга[21] и одержали свою первую чистую победу на Гран-при Северо-Востока в Лайм Рок.[22] CytoSport продолжил свой победный успех, одержав явную победу в сокращенной гонке на Моспорт.[23] Они также закончили сезон вторыми после Патрон Highcroft Racing в чемпионате Клаус Граф занял второе место в зачете пилотов.[24]

Никакие RS Spyders не были представлены в 2010 24 часа Ле-Мана. Правила LMP2 2011 сделали RS Spyder устаревшим из-за расходов, превышающих бюджетный предел LMP2.[25]

Галерея

Победы в гонках

ГодТипЧемпионатРасаКомандаДрайверы
2005[26]Учебный классALMSЧемпионат Монтерея по спортивным автомобилямPenske RacingЛукас Лур / Саша Маассен
2006[27]ОбщийALMSАмериканский Ле-Ман в Мид-ОгайоPenske RacingТимо Бернхард / Ромен Дюма
Учебный классALMSГран-при Новой АнглииPenske RacingТимо Бернхард / Ромен Дюма
Учебный классALMSГран-при ЮтыPenske RacingЛукас Лур / Саша Маассен
Учебный классALMSДорога Америка 500Penske RacingСаша Маассен / Тимо Бернхард
Учебный классALMSГран-при МоспортаPenske RacingЛукас Лур / Ромен Дюма
Учебный классALMSПти-Ле-МанPenske RacingСаша Маассен / Тимо Бернхард / Эммануэль Коллард
Учебный классALMSЧемпионат Монтерея по спортивным автомобилямPenske RacingЛукас Лур / Ромен Дюма
2007[7]Учебный классALMSSports Car Challenge of St.PetersburgPenske RacingСаша Маассен / Райан Бриско
ОбщийALMSALMS Гран-при Лонг-БичPenske RacingРомен Дюма / Тимо Бернхард
ОбщийALMSГран-при одинокой звездыPenske RacingРомен Дюма / Тимо Бернхард
ОбщийALMSГран-при ЮтыPenske RacingСаша Маассен / Райан Бриско
ОбщийALMSГран-при Северо-ВостокаPenske RacingСаша Маассен / Райан Бриско
ОбщийALMSСпортивный автомобиль Challenge Mid-OhioPenske RacingРомен Дюма / Тимо Бернхард
ОбщийALMSДорога Америка 500Penske RacingРомен Дюма / Тимо Бернхард
ОбщийALMSГран-при МоспортаPenske RacingРомен Дюма / Тимо Бернхард
ОбщийALMSДетройтский конкурс спортивных автомобилейPenske RacingРомен Дюма / Тимо Бернхард
Учебный классALMSПти-Ле-МанPenske RacingРомен Дюма / Тимо Бернхард / Патрик Лонг
Учебный классALMSЧемпионат Монтерея по спортивным автомобилямPenske RacingРомен Дюма / Тимо Бернхард
2008[28][29]ОбщийALMS12 часов СебрингаPenske RacingРомен Дюма / Тимо Бернхард / Эммануэль Коллард
Учебный классALMSSports Car Challenge of St.PetersburgPenske RacingРомен Дюма / Тимо Бернхард
Учебный классELMS1000 км КаталонииВан Меркштейн МоторспортПитер ван Меркштейн-старший / Йос Ферстаппен
Учебный классELMS1000 км МонцыКоманда ЭссексКаспер Эльгаард / Джон Нильсен
Учебный классELMS1000 км СпаВан Меркштейн МоторспортПитер ван Меркштейн-старший / Йос Ферстаппен
ОбщийALMSГран-при ЮтыPenske RacingРомен Дюма / Тимо Бернхард
Учебный класс24 часа Ле-МанаВан Меркштейн МоторспортПитер ван Меркштейн / Йерун Бликемолен / Йос Ферстаппен
Учебный классALMSСпортивный автомобиль Challenge Mid-OhioPenske RacingРомен Дюма / Тимо Бернхард
Учебный классELMS1000 км НюрбургрингаВан Меркштейн МоторспортЙос Ферстаппен / Йерун Бликемолен
Учебный классELMS2008 1000 км СильверстоунаВан Меркштейн МоторспортПитер ван Меркштейн / Йос Ферстаппен
Учебный классALMSПти-Ле-МанPenske RacingЭлио Кастроневес / Райан Бриско
2009[30]Учебный классELMS1000 км СпаКоманда ЭссексКаспер Эльгаард / Кристиан Поульсен / Эммануэль Коллард
Учебный класс24 часа Ле-МанаКоманда ЭссексКаспер Эльгаард / Кристиан Поульсен / Эммануэль Коллард
2010[31]Учебный классALMS12 часов СебрингаMuscle Milk Team CytosportГрег Пикетт / Клаус Граф / Саша Маассен
ОбщийALMSГран-при Северо-ВостокаMuscle Milk Team CytosportГрег Пикетт / Клаус Граф
ОбщийALMSГран-при МоспортаMuscle Milk Team CytosportРомен Дюма / Клаус Граф

* Жирным шрифтом обозначено поул-положение
* Курсивом обозначен самый быстрый круг

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Порше РС Спайдер В архиве 12 марта 2009 г. Wayback Machine Веб-сайт Le Mans Series Проверено 17 июля 2010 г.
  2. ^ а б c «2007 - Porsche RS Spyder». Порше. В архиве из оригинала 11 сентября 2012 г.. Получено 16 января 2012.
  3. ^ Результаты гонок чемпионата Monterey SportsCar 2005 года В архиве 10 ноября 2006 г. Wayback Machine Международная ассоциация автоспорта 15 октября 2005 г. Дата обращения 17 марта 2010 г.
  4. ^ 2006 Результаты гонки в Мид-Огайо В архиве 10 ноября 2006 г. Wayback Machine Международная ассоциация автоспорта, 21 мая 2006 г., дата обращения 17 марта 2010 г.
  5. ^ Результаты ALMS LMP2 за 2006 г. В архиве 24 февраля 2012 г. Wayback Machine Веб-сайт ALMS, последнее посещение - 17 марта 2010 г.
  6. ^ "Порше RS Spyder Evo 2007 года". www.supercars.net. Получено 26 февраля 2012.
  7. ^ а б "ПОЛОЖЕНИЕ ЗА ФИНАНСОВЫЕ ОЧКИ ЧЕМПИОНАТА СЕРИИ АМЕРИКАНА ЛЕ-МАН 2007" (PDF). Американская серия Ле-Ман. Архивировано из оригинал (PDF) 24 февраля 2012 г.. Получено 25 февраля 2012.
  8. ^ Результаты 2007 ALMS LMP2 В архиве 24 февраля 2012 г. Wayback Machine Веб-сайт ALMS, последнее посещение - 17 марта 2010 г.
  9. ^ "Американская серия Ле-Ман". Порше. В архиве из оригинала 22 января 2012 г.. Получено 26 февраля 2012.
  10. ^ «Дюма / Бернхард выиграли LMP2 с новым двигателем Porsche RS Spyder». Порше. Получено 26 февраля 2012.
  11. ^ 2008 ALMS 12 часов результатов Sebring В архиве 6 декабря 2010 г. Wayback Machine Веб-сайт ALMS, последнее посещение - 17 марта 2010 г.
  12. ^ Результаты ALMS LMP2 за 2008 г. В архиве 24 февраля 2012 г. Wayback Machine Веб-сайт ALMS, последнее посещение - 17 марта 2010 г.
  13. ^ «24 часа Ле-Мана - Результаты гонки (2008)». crash.net. Получено 16 января 2012.
  14. ^ «АЛЬМАТА: Растущие боли для мышечного молока». ESPN. Получено 26 февраля 2012.
  15. ^ Мишлен Элли Мид Огайо 2010[постоянная мертвая ссылка ] Проверено 24 февраля 2012 г.
  16. ^ Cytosport возвращается с Porsche RS Spyder В архиве 10 марта 2010 г. Wayback Machine Веб-сайт Speed ​​TV 2009-06-20 Проверено 17 марта 2010 г.
  17. ^ Результаты 2009 ALMS Road America В архиве 6 декабря 2010 г. Wayback Machine Веб-сайт ALMS, последнее посещение - 17 марта 2010 г.
  18. ^ «24 часа Ле-Мана - Результаты гонки (2009)». crash.net. В архиве из оригинала 23 июня 2010 г.. Получено 16 января 2012.
  19. ^ CytoSport проведет полный сезон ALMS В архиве 20 февраля 2010 г. Wayback Machine Веб-сайт Autosport 10 февраля 2010 г. Дата обращения 17 марта 2010 г.
  20. ^ Маассен возвращается в CytoSport В архиве 22 февраля 2010 г. Wayback Machine Веб-сайт Autosport 19 февраля 2010 г., дата обращения 17 марта 2010 г.
  21. ^ 2010 12 часов результатов Sebring В архиве 31 марта 2010 г. Wayback Machine Веб-сайт американского Ле-Мана, 2010 г., предварительные результаты «12 часов Себринга»
  22. ^ «Окончательные результаты ALMS Lime Rock» (PDF). Международная ассоциация автоспорта. 24 июля 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 7 июля 2011 г.. Получено 24 июля 2010.
  23. ^ «Итоги финальной гонки Моспорта» (PDF). americanlemans.com. 29 августа 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 10 октября 2010 г.. Получено 30 августа 2010.
  24. ^ «ПОЛОЖЕНИЕ ПО ИТОГАМ ЧЕМПИОНАТА» (PDF). Американская серия Ле-Ман. Международная ассоциация автоспорта. Архивировано из оригинал (PDF) 15 октября 2010 г.. Получено 7 октября 2010.
  25. ^ «Racecar Engineering - 10 автомобилей, которые вы не увидите на LeMans в 2011 году». Июнь 2011 г. В архиве из оригинала 24 ноября 2011 г.. Получено 24 февраля 2012.
  26. ^ "ОЧКИ ЧЕМПИОНАТА АМЕРИКАНСКОЙ СЕРИИ ЛЕ-МАН 2005" (PDF). Американская серия Ле-Ман. Архивировано из оригинал (PDF) 6 декабря 2010 г.. Получено 25 февраля 2012.
  27. ^ "Финальные очки чемпионата американской серии 2006 года" (PDF). Американская серия Ле-Ман. Архивировано из оригинал (PDF) 24 февраля 2012 г.. Получено 25 февраля 2012.
  28. ^ "ПОЛОЖЕНИЕ ПО ЗАКЛЮЧЕНИЮ ФИНАЛА СЕРИИ АМЕРИКАНСКОГО ЛЕ-МАНА 2008" (PDF). Американская серия Ле-Ман. Архивировано из оригинал (PDF) 24 февраля 2012 г.. Получено 25 февраля 2012.
  29. ^ "ОБЩАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ КОМАНД СЕРИИ ЛЕ-МАН 2008 ПО КЛАССАМ" (PDF). Европейская серия Ле-Ман. Архивировано из оригинал (PDF) 18 сентября 2013 г.. Получено 25 февраля 2012.
  30. ^ «Общий зачет гонщиков серии Ле-Ман 2009 по классам» (PDF). Европейская серия Ле-Ман. Архивировано из оригинал (PDF) 1 сентября 2014 г.. Получено 25 февраля 2012.
  31. ^ «СЕРИЯ АМЕРИКАНСКОГО ЛЕ-МАНА 2010 ГОДА ПРЕДСТАВЛЕНА ТЕКИЛА ПАТРАН ПОЗИЦИЯ ПО ОЧКУ ФИНАЛА ЧЕМПИОНАТА» (PDF). Американская серия Ле-Ман. Архивировано из оригинал (PDF) 12 декабря 2010 г.. Получено 25 февраля 2012.

внешняя ссылка