Порше 901 - Porsche 901

Porsche 901 на Женевском автосалоне 2019
Заводской демонстратор Porsche 901, которым пользовался Эдгар Барт

Порше 901 это название изначально предназначалось для Порше 911.

К началу 1960-х годов количество дизайнерских проектов Porsche достигло 800-х годов. Например, Porsche 1962 г. F1 модель была названа Порше 804.

На Internationale Automobil-Ausstellung (Франкфуртский автосалон) во Франкфурте в сентябре 1963 года компания Porsche представила своего преемника Порше 356 как 901. Прошло еще несколько месяцев, прежде чем автомобили были изготовлены для продажи покупателям. С 14 сентября по 16 ноября 1964 года было построено 82 автомобиля.[1] а 901 был представлен в октябре на Парижском автосалоне 1964 года. Там французский автопроизводитель Пежо возражал против того, чтобы Porsche использовал любое трехзначное число, где среднее число было 0, заявляя, что владеет правами на наименование на ключевых рынках, и уже продало много моделей по этой схеме.

Таким образом, Porsche просто заменил средний 0 на 1 и назвал автомобиль Porsche 911. Официально уже построенные 901-е использовались для испытаний и для выставок, и Porsche не продавал ни одной из них частным клиентам.[1] Тем не менее, некоторые из автомобилей, оставшихся у Porsche в то время, по всей видимости, впоследствии перешли в частную собственность: в 1988 году номер 20 был обнаружен и полностью восстановлен Куртом Шнайдером и его женой Лори.[2] Тогда в 2010 году появилась информация, что автомобиль номер 37 принадлежит специалисту Porsche по имени Алоис Руф.[1]

Также были затронуты другие модели Porsche, которые в первую очередь предназначались для гонок, но также продавались как легальные автомобили. Здесь Porsche сохранил внутренний номер детали 90x, но продавал машину с именем, например

Энтузиасты Porsche продолжают называть эти автомобили трехзначными дизайнерскими номерами.

Позже Porsche представила чисто гоночные автомобили, которые не продавались для использования на дорогах, чтобы не конкурировать с дорожными Peugeot. На них были номера дизайна

Кроме того, число 901 используется энтузиастами Porsche как сокращение для обозначения алюминиевой пятиступенчатой ​​коробки передач, использовавшейся в ранних 911-х, в номере детали для этих трансмиссий использовался 11-значный код, который начинался с 901, как и многие другие детали на ранних автомобилях. Позже 911s 1969 года использовали другой магниевый корпус и номер детали, начинающийся с 911.

использованная литература

  1. ^ а б c "Nachtschicht im Schloss: Отчет о конкурсе элегантности в замке Бенсберг". Авто Мотор u. Спорт. Heft 25 2010: Seite 27. 18 ноября 2010 г.
  2. ^ Редкий Porsche 901 посетил выставочный зал Porsche в Беверли-Хиллз, www.beverlyhillsporsche.com, архив на web.archive.org

внешние ссылки