Порше 989 - Porsche 989

В Порше 989 4-дверный туристический седан, разработанный Порше между 1988 и 1991 годами. Этот автомобиль никогда не производился после того, как разработка была остановлена ​​в конце 1991 года и прекращена в январе 1992 года.

Porsche 989 Prototype вид сбоку
Porsche 989 Prototype сзади / сбоку

История

Увеличение продаж Porsche 928 Модель середины 1980-х побудила руководителей рассмотреть возможность добавления еще одного большого спортивного туристического автомобиля в линейку, на этот раз 4-дверного автомобиля, который мог бы служить более практичной, но столь же мощной и захватывающей альтернативой 928. Инженер Porsche Др. Ульрих Без был назначен ответственным за проект и получил инструкции, что автомобиль должен быть роскошным и комфортным, но предлагать спортивный характер, превосходящий тот, который достигается большими седанами из Мерседес Бенц и BMW.

Без разработал новую платформу с передним расположением двигателя и задним приводом. колесная база 2826 мм (111,3 дюйма) и мощность, исходящая от нового 80-градусного водяного охлаждения Двигатель V8 мощностью около 300 л.с. (220 кВт; 300 л.с.).[1] Возникли разногласия по поводу объем двигателя, который, как сообщается, составляет от 3,6 до 4,2 литра.

Прототип, сделанный по техническим проектам Беза, был разработан Харм Лагай, дизайн, который повлиял на более поздние модели и имел много общего с 911, несмотря на разницу в размещении двигателя. Конкретное влияние на дизайн более поздних моделей Porsche включает поперечный рычаг приостановка и 959 - фары в стиле, которые в дальнейшем будут использоваться на 993 а также общая форма и дизайн задних фонарей, которые были адаптированы для 996 поколение 911.

После того, как Ульрих Без покинул Porsche в сентябре 1991 года, проект потерял обороты. Сильный спад продаж 928 заставил руководителей переосмыслить жизнеспособность идеи и снизить общую прибыль в период с 1989 по 1991 год. модельные годы означало, что создание модели было бы гораздо более рискованным для компании, чем предполагалось во время разработки. В январе 1992 года разработка была полностью остановлена. Хотя официальные лица Porsche первоначально утверждали, что единственный прототип был уничтожен, теперь они утверждают, что он остается на хранении. Фотография прототипа сзади (серебристый цвет, диски Cup II 17 дюймов, незарегистрированный номерной знак BB-PW 989) опубликована в немецком журнале классических автомобилей. Мотор Классик. Autoweek Также сообщается о существовании прототипа.[2][3] В конечном итоге прототип стал экспонатом на Музей Порше в Штутгарт.

По состоянию на 2019 год экспонируется на Автомобильный музей Петерсена в Лос-Анжелес. Элементы стиля нового поколения Porsche 911 (996) берут начало в этом прототипе.

В Порше Панамера, запущенный в 2009 году, считается духовным продолжателем проекта 989.

Рекомендации

  1. ^ «Porsche Panamera 2010 - концептуальные автомобили - Motor Trend». 2005-12-28. Получено 2016-08-05.
  2. ^ "AutoWeek - Интернет-ресурс автолюбителя". 2005-11-09. Архивировано 9 ноября 2005 г.. Получено 2016-08-05.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  3. ^ http://blogs.edmunds.com/straightline/2009/06/history-lesson-the-porsche-four-door.html Урок истории: четырехдверный Porsche

дальнейшее чтение

  • Людвигсен, Карл (2003). Porsche: ожидалось совершенство (второе издание). Издательство Bentley. ISBN  0-8376-0235-1.
  • Кэбл, Грег и Боб Гритцингер (2005). "Флагман Panamera идет вперед". Autoweek, 6 августа 2005 г.