Henschel Hs 126 - Henschel Hs 126

Henschel Hs 126
Henschel Hs126.jpg
РольРазведка
ПроизводительHenschel, НАЗАД
Первый полетавгуст 1936
Вступление1937
На пенсии1942
Основные пользователиЛюфтваффе
Болгария
Греция
Хорватия
Испания
Произведено1937–1941

В Henschel Hs 126 был Немецкий двухместный разведка и самолеты наблюдения Вторая Мировая Война это было получено из Henschel Hs 122. В пилот сидел в защищенном кабина под крыло от солнца и стрелок в открытой задней кабине. В прототип рама самолета была такой же, как у Hs 122A, оснащенного Юнкерс двигатель. Hs 126 был хорошо принят за хорошие короткие взлетные и низкие характеристики, которые были необходимы в то время. Он был принят на вооружение в течение нескольких лет, но вскоре был заменен на универсальный, STOL Fieseler Fi 156 Сторч и средней дальности Фокке-Вульф Fw 189 "летающий глаз".

Разработка

Первый прототип был не совсем до Люфтваффе стандарты; за ним последовали еще два опытных самолета с другими двигателями. Вслед за третьим прототипом в 1937 году было построено десять предсерийных самолетов. Hs 126 поступили на вооружение в 1938 году после эксплуатационных испытаний с Легион Кондор контингент к гражданская война в Испании.

История эксплуатации

К тому времени, когда Hs 126 A-1 присоединился к Люфтваффеперевооружение разведывательных формирований уже было продвинуто, и к началу Великой Отечественной войны в сентябре 1939 г. Германия уже имел несколько хороших самолетов наблюдения ближнего и дальнего действия. В конце войны его использовали в планер Роль буксиров и ночных штурмовиков, но производство Hs 126 закончилось в 1941 году, и этот тип был снят с фронта в 1942 году.[1]12 сентября 1943 года Henschel 126 были использованы для буксировки 10 штурмовых планеров DFS 230 с Аэродром Пратика-ди-Маре недалеко от Рима до Гран-Сассо на рейд спасти Бенито Муссолини. Муссолини был заключен в тюрьму после того, как был свергнут Великим советом фашизма, за которым последовал указ короля Италии. Henschel был меньшим буксирным самолетом по сравнению с обычным. Юнкерс Ju 52 трехмоторный буксирный самолет и изо всех сил пытался набрать высоту, чтобы расчистить горы по пути. Это привело к путанице, когда ведущий Кетте трех планеров повернули, чтобы набрать высоту, позволяющую Отто Скорцени группа из трех планеров возьмет на себя инициативу.[2]

Греция

При вспышке Греко-итальянская война 1940-41 гг. Королевские ВВС Греции (Ellinikí Vasilikí Aeroporía, RHAF) имел на вооружении 16 Henschels, с 3 Observation Mira, в составе III корпуса, базировавшегося в Салоники и Верия. Через два дня после начала войны, 30 октября, произошел первый воздушный бой между итальянскими Regia Aeronautica и RHAF, когда некоторые Henschel Hs 126 из 3/2 Flight from 3 Observation Мира взлетел, чтобы найти Итальянская армия столбцы. Но они были перехвачены и атакованы Fiat CR.42s из 393а Squadriglia. Первый Henschel был сбит и разбился, убив наблюдателя. Офицер-пилот Евангелос Гианнарис, первый грек авиатор умереть на войне. Второй Hs 126 был сбит Гора Смоликас, убив летчика-офицера Лазароса Папамихаила и Сержант Константин Йеменец.[3]

Операторы

 Эстония
Эстонские ВВС
 нацистская Германия
Люфтваффе
 Королевство Греции
Королевские ВВС Греции
Испания Испанское государство
Испанские ВВС

Технические характеристики (HS 126 B-1)

Henschel HS-126.svg

Общие характеристики

  • Экипаж: Два (пилот и наблюдатель / наводчик)
  • Длина: 10,9 м (35 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 14,5 м (47 футов 7 дюймов)
  • Высота: 3,8 м (12 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 31,6 м2 (340 футов2)
  • Пустой вес: 2030 кг (4480 фунтов)
  • Загруженный вес: 3090 кг (6820 фунтов)
  • Электростанция: 1× Брамо 323 9-цилиндровый радиальный двигатель, 625 кВт (850 л.с.)

Спектакль

Вооружение

  • 1 × 7,92 мм (0,312 дюйма) для стрельбы вперед Пулемет MG 17
  • 1 × гибкий 7,92 мм (0,312 дюйма) Пулемет MG 15 в наблюдателе / ​​стрелке
  • До 150 кг (330 фунтов) бомб

    • Смотрите также

    Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

    Связанные списки

    Рекомендации

    Примечания

    1. ^ Симкин, Джон. «Henschel Hs 126B». В архиве 2012-12-03 в Wayback Machine Спартак Образовательный. Дата обращения: 12 сентября 2012.
    2. ^ Рейд: Спасение Муссолини, Роберт Форчик-Оспри Паблишинг, апрель 2010 г .; 64 страницы; ISBN  9781846034626
    3. ^ Карр 2012, стр. 4-17

    Библиография

    • Карр, Джон, На спартанских крыльях, Барнсли, SY: Pens & Sword Military, 2012. ISBN  978-1-84884-798-9.
    • Грин, Уильям. Боевые самолеты Третьего рейха. Лондон: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970 (четвертое впечатление, 1979). ISBN  0-356-02382-6.
    • Луранц, Збигнев. Henschel Hs 126 - Skrzydła w Miniaturze (по польски). Гданьск, Польша: Wydawnictwo Avia-Press, 1995. ISBN  83-902964-0-3.
    • Новарра, Хайнц Дж. Нахауфклерар, 1910-1945: Die Augen des Heeres (на немецком). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag, 1981. ISBN  3-87943-808-0.
    • Пенчковски, Роберт и Роберт Панек. Henschel Hs 126. Сандомир, Польша / Редборн, Великобритания: Публикации модели грибов, 2008. ISBN  83-89450-40-2.
    • Смит, Дж. Ричард и Энтони Кей. Немецкие самолеты Второй мировой войны. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1972 (третье впечатление, 1978). ISBN  0-370-00024-2.
    • Вуд, Тони и Билл Ганстон. Люфтваффе Гитлера: иллюстрированная история и техническая энциклопедия авиации Гитлера во Второй мировой войне. Лондон: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN  0-86101-005-1.