DFS 332 - DFS 332

DFS 332
РольЭкспериментальный самолет
национальное происхождениеГермания
ПроизводительDFS
Первый полет14 февраля 1945 г.
Положение делЭкспериментальный
Количество построенных2

В DFS 332 был экспериментальным самолетом, построенным Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS).

Разработка

Он был разработан для оценки новых профилей крыла в полете. Для этой цели DFS 332 получил сдвоенные фюзеляжи длинной и тонкой формы с плоскими бортами. В передней части левого фюзеляжа находилась кабина пилота, а в правом фюзеляже - сиденье инженера, который будет работать с измерительными приборами. Исследуемая секция крыла будет прикреплена между фюзеляжами с приспособлениями, позволяющими легко заменять ее. Короткие внешние панели крыла были неподвижными, со слегка стреловидными передними кромками и прямыми задними кромками с элеронами полного размаха. У каждого фюзеляжа было собственное хвостовое оперение, между которыми находились хвостовое оперение и руль высоты.

DFS 332 был планером, конфигурация которого, по-видимому, имела преимущества для аэродинамических испытаний, поскольку воздушный поток над крылом не нарушался винтом. Конструкция фюзеляжей с плоскими стенками и носами, которые выступали впереди крыла, также должна была быть выбрана для обеспечения беспрепятственного обтекания испытательной секции.

После буксировки на высоту экипаж совершал серию погружений с разной скоростью. Однако, чтобы иметь возможность проводить испытания на более высоких скоростях, самолет также был оснащен двумя Уолтер Ракетные двигатели HWK-R II / 203 тягой по 750 кг каждый. Они устанавливались в фюзеляжах с соплами ракет под нижней частью фюзеляжа, выровненными вниз на 10 градусов.

История эксплуатации

Единственный задокументированный полет DFS 332 произошел 14 февраля 1945 года, когда второй прототип буксировали за Heinkel. Он 111. Вероятно, он никогда не совершал бесплатных полетов и не запускал двигатели. Хотя строительство первого прототипа было завершено в ноябре 1944 года, известно, что он летал не был, возможно, потому, что не были установлены ракетные двигатели. Конец войны положил конец карьере самолета.


Технические характеристики (вариант)

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 12,25 м (40 футов 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 15,20 м (49 футов 10 дюймов)
  • Электростанция: 2 × Вальтер HWK-R II / 203 , Тяга 7,35 кН (1,650 фунт-сила) каждый

Спектакль

Рекомендации

  • Vom Höhenaufklärer bis zum Raumgleiter 1935-1945 - Geheimprojekte der DFS, Хорст Ломмель, Motorbuch Verlag, 2000. ISBN  3-613-02072-6