Мессершмитт Bf 161 - Messerschmitt Bf 161
| Bf 161 | |
|---|---|
| Роль | Разведка моноплан |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Мессершмитт |
| Первый полет | 1938 |
| Основной пользователь | Люфтваффе |
| Количество построенных | 2 |
| Разработано из | Мессершмитт Bf 110 |
В Мессершмитт Bf 161 был 1930-е годы прототип Немецкий самолет-разведчик.
Разработка
Bf 161 был специализированным самолетом-разведчиком, основанным на Bf 110, и аналогично Bf 162, спроектированный как легкий бомбардировщик. Прототип V1 был приведен в действие двумя Юнкерс Юмо 210 рядные двигатели и первый полет 9 марта 1938 года. За ним последовал второй прототип, V2, питается от двух Daimler-Benz DB 600a двигателей, которые впервые взлетели 30 августа 1938 г.
Самолет в производство не пошел, так как вскоре было решено, что новый тип самолета не нужен, и варианты Bf 110 могли выполнять роль разведчика.
История эксплуатации
Два прототипа использовались для исследований и разработок, а V2 использовался в Аугсбурге для буксировки Me 163A Комет, позже переезжаем в Пенемюнде продолжить буксировку.
Технические характеристики (Bf 161 V1)
Общие характеристики
- Экипаж: три
- Длина: 12,85 м (42 футов 2 дюйма)
- Размах крыльев: 16,69 м (54 футов 9 дюймов)
- Высота: 3,64 м (11 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 38,5 м2 (414 кв. Футов)
- Пустой вес: 4890 кг (10781 фунт)
- Электростанция: 2 × Юнкерс Юмо 210G, 730 кВт (979 л.с.) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 440 км / ч (274 миль / ч, 238 узлов)
- Практический потолок: 8100 м (26,568 футов)
Смотрите также
Связанная разработка
Рекомендации
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.). Издательство Орбис.