DFS 193 - DFS 193

DFS 193
DFS-193.svg
РольНенастроенные и неснятые экспериментальный самолет
национальное происхождениеГермания
ПроизводительDeutsche Forschungsanstalt für Segelflug

В DFS 193 был запланированным экспериментальным немецким самолетом 1930-х годов, разработанным Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS). Разработано профессором Александр Липпиш и сотрудника DFS по имени Рот, он напоминал Сторч IX и Gotha Go 147.

Дизайн и развитие

DFS 193 был двухместным. бесхвостый самолет предназначен для изучения военного потенциала этого макета. Он был приведен в действие Аргус Ас 10 С мощностью 240 л.с. (179 кВт). Хотя макет был испытан в аэродинамической трубе в 1936 году, от него отказались в 1938 году, поскольку он не показал никаких улучшений по сравнению с традиционными конструкциями.[1] Поэтому самолет так и не был построен.

Характеристики

Данные из Крыло Дельта: история и развитие[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: два
  • Длина: 5,97 м (19 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 11,06 м (36 футов 3 дюйма)
  • Высота: 3,1 м (10 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 17,08 м2 (183,8 кв. Футов)
  • Пустой вес: 750 кг (1653 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 1065 кг (2348 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Аргус Ас 10 С 8-цилиндровый авиационный двигатель с воздушным охлаждением и перевернутым на 90 ° поршневым двигателем Vee, 180 кВт (240 л.с.)

Примечания

  1. ^ а б Липпиш, Александр (1981). Крыло Дельта: развитие и история. Издательство государственного университета Айовы.

Рекомендации

  • Новарра, Хайнц Дж. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 гг. (на немецком). Кобленц, Германия: Bernard & Graeffe Verlag. ISBN  3-7637-5464-4.
  • Павлас, Карл Р. Люфтфарт-Лексикон (на немецком).