Джордж Нарес - George Nares

Для английского адвоката, судьи и политика см. Джордж Нарес (судья).

Джордж Нарес

KCB ФРС
Джордж Стронг Нэйрс. Фотография. Добро пожаловать V0026912.jpg
Имя при рожденииДжордж Стронг Нэрс
Родившийся(1831-04-24)24 апреля 1831 г.
Llansenseld, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Умер15 января 1915 г.(1915-01-15) (83 года)
Кингстон на Темзе, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Верность объединенное Королевство
Ответвляться Королевский флот
Срок службы1845–1886
КлассифицироватьВице-адмирал
Подается на
Команды проведены
Экспедиции
Награды

Вице-адмирал Сэр Джордж Стронг Нэрс KCB ФРС (24 апреля 1831 - 15 января 1915) Королевский флот офицер и Арктический исследователь. Он командовал Претендент Экспедиция, а Британская арктическая экспедиция. Его высоко ценили как руководителя и научного исследователя. Позже он работал в Торговом совете и в качестве Исполняющий обязанности консерватора реки Мерси.

биография

Семья

Он родился 24 апреля 1831 года и был третьим сыном и шестым ребенком британского военно-морского офицера командующего Уильямом Генри Нэрса и Элизабет Ребекки Гулд в Ллансенсельде, недалеко от Абергавенни в Монмутшир. Он был крещен в церкви Святой Бриджит, Ллансанфрейд, 22 мая.[1] Он женился на Мэри Грант, старшей дочери портсмутского банкира, 22 июня 1858 года. У них было четыре сына и шесть дочерей.[1] Двое его младших сыновей, Джордж Эдвард Нэрс и Джон Додд Нэрс, вошли в состав Королевского флота.

Образование и ранняя военно-морская карьера

Он получил образование в Королевское военно-морское училище в Нью-Кросс, а в 1845 году присоединился к Королевскому флоту на борту Канопус, старый линкор, захваченный у французов.[2] После публикации в Гаванна на австралийской станции в 1848 году, когда он служил и мичманом, и помощником капитана, он вернулся в 1851 году и сдал лейтенантский экзамен в 1852 году.[1]

Первый арктический опыт

Вернувшись в Англию в Гаванна в 1851 году Нарес встретил командующего Джордж Генри Ричардс, будущий гидрограф военно-морского флота, который предложил ему обратиться к сэру Эдвард Белчер для места в поисках сэра Джон Франклин. Нэрса приняли в качестве второго помощника Решительный, и таким образом получил ценный ранний опыт Арктики во время экспедиции 1852–1854 годов.[1]

Артиллерийский специалист

В 1854 году Нарес получил звание лейтенанта и стал офицером-артиллеристом. Он присоединился к новому линкору Завоеватель в 1854 г., в том числе служба в Средиземном море во время Крымской войны.[1] За это время его одолжили Aetna-учебный класс железная плавающая батарея Glatton под командованием капитана Артур Камминг.[3] Glatton прибыл в Черное море слишком поздно, чтобы действовать.

Инструктор и автор

Он служил лейтенантом, отвечая за подготовку курсантов в Прославленный, а с 1859 г., в ее преемнике, Британия. За это время он написал самую продаваемую книгу Путеводитель военно-морского кадета, который также был переиздан под названием Морское дело, и считался лучшим руководством своего времени.[1] В 1862 году получил звание командующего и принял командование учебным кораблем. Boscawen в сентябре 1863 г.

Сюрвейер

Его следующим кораблем был стареющий деревянный гребной шлюп с 4 орудиями. Саламандра, которым он командовал с 1865 года. Хотя он служил в паровой Завоеватель более десяти лет назад это был его первый гребной пароход, а в последующем он был нанят для выполнения геодезических работ на восточном побережье Австралии.[1] В его обязанности входило поддержание связи между Сиднеем и Полуостров Кейп-Йорк в самой дальней северной точке Квинсленда. В дальних поездках между ними он проводил исследования Большой Барьерный риф.[4] Следующее его назначение было к новому Филомель-учебный класс пушечный корабль Ньюпорт,[Примечание 1] которые он заказал и отправил в Средиземное море для изыскательских работ, включая обследование Суэцкий залив, доступ к открытому Суэцкий канал. Суэцкий канал открылся в ноябре 1869 года. Утром 17 ноября в канал вошла процессия кораблей во главе с французской императорской яхтой. Эгль. Среди следующих кораблей был Ньюпорт Капитан Nares, который обследовал канал несколько месяцев спустя. В Адмиралтейство потребовалось обследование и отчет, прежде чем он позволит использовать канал военно-морскими судами. G.H. Ричардс, Гидрограф ВМФ присоединился Ньюпорт в январе 1870 года. Они пересекли канал в обоих направлениях, взяв промеры и проверив навигацию. Они одобрили канал при условии завершения уже начатых работ.[5]

В знак признания его работы в Суэцком заливе в 1869 году Нарес был повышен до звания капитана. Буревестник в 1871 г. по Красному морю, а в обратном плавании корабль проводил исследования водных течений в Гибралтарский пролив за Уильям Бенджамин Карпентер, биолог, который считал, что разница в плотности водных масс порождает океанические течения.

Претендент экспедиция

Основная статья: Экспедиция претендента
HMS Претендент

Чарльз Вивилл Томсон и Лондонское королевское общество получил корвет Претендент от Королевского флота для трехлетней экспедиции научных открытий. Хотя большая часть мира была хорошо нанесена на карту, это распространялось только на береговые линии и на очень мелкие глубины - в основном глубины, важные для безопасного плавания судов. Было широко распространено мнение, что океаны в некоторых частях очень глубокие, но почти ничего не было известно ни о составе глубоких океанов, ни о подводном ландшафте, ни о жизни, содержащейся в глубинах океана. Претендент был оборудован для измерения большей части этого, будучи загружен сосудами с образцами, химическим оборудованием, тралами и земснарядами, термометрами и емкостями для отбора проб воды, измерительными проводами и устройствами для сбора наносов с морского дна. Были предоставлены веревки большой длины, позволяющие зондировать глубокие океаны, и только из итальянской конопли она несла общую длину 181 мили (291 км).

Нарес получил командование Претендент Экспедиция, признание его опыта в этой области, а также его научного подхода к геодезии и разведке. Его работа с Уильямом Карпентером в Буревестник был ключевым фактором в выборе командира. Все его офицеры были военно-морскими геодезистами и группой гражданских ученых во главе с Чарльзом Вивиллом Томсоном.[1]

Претендент провела год в Атлантике и после поворота на восток в начале 1874 года повернула на юг в Индийском океане, посетив Принц Эдвард, Кергелен, и Острова Херд. Она достигла юга до 66 ° 40 'ю.ш. не дойдя до пакета со льдом. В процессе она стала первым пароходом, пересекшим Северный полярный круг.[1]

Не все подобные экспедиции были столь успешными, и, в частности, непринужденные отношения между джентльменами-учеными и военно-морскими офицерами были свидетельством уверенного лидерства Джорджа Нареса. Поэтому мерой его успеха в качестве командира научной экспедиции было то, что в ноябре 1874 г. он был отозван, чтобы возглавить аналогичную, но более трудную экспедицию на противоположном конце земли.[1]

Британская арктическая экспедиция

Основная статья: Британская арктическая экспедиция

Из-за его предыдущего опыта в Арктике, он был вызван с этого задания, чтобы взять на себя ответственность за еще одно арктическое путешествие в поисках Северный полюс в Открытие и Тревога в 1875 г. Британская арктическая экспедиция. В этой экспедиции Нарес стал первым исследователем, который провел свои корабли на север через пролив между Гренландия и Остров Элсмир - теперь назван Пролив Нарес в его честь - Линкольн Си. До этого времени была популярна теория, что этот маршрут приведет к предполагаемому Открытое полярное море, свободный ото льда регион, окружающий полюс, но Нарес нашел только ледяную пустошь. Санная партия под Альберт Гастингс Маркхэм установил новый рекорд дальности к северу от 83 ° 20 '26 "с.ш.,[6] но в целом экспедиция обернулась катастрофой. Мужчины сильно пострадали от цинга им мешала неподходящая одежда и оборудование. Понимая, что его люди не смогут пережить еще одну зиму во льдах, Нарес поспешно отступил на юг с обоими своими кораблями летом 1876 года. Нарес написал отчет об экспедиции: Рассказ о путешествии к Полярному морю в 1875–1875 гг. Корабли «Тревога» и «Открытие» и опубликовано Sampson, Low, Searle & Rivington в Лондоне.[1]

Нарес был избран членом Королевского общества в 1876 году, получил медаль основателя Королевского географического общества в 1877 году и был награжден золотой медалью Королевского географического общества. Société de Géographie в 1879 году. Эти научные награды сопровождались назначением рыцарем-командующим Орден Бани в 1876 г.[1]

Более поздняя жизнь

В 1878 г. он был назначен командующим Тревога, его корабль из арктической экспедиции, в которой он обследовал Магелланов пролив. Он покинул корабль 11 марта 1879 года и с 1879 по 1896 год работал в портовом отделе Министерства торговли. В этот период он вышел в отставку из Королевского флота 24 апреля 1886 года. Его дважды повышали в отставке, сначала в 1887 году до контр-адмирала, а затем в 1892 году до вице-адмирала.[1]

После ухода из Совета по торговле в 1896 году он стал консерватором реки Мерси, и занимал эту должность до 1910 года.[1] Он был членом судового комитета по Роберт Фалькон Скотт 1912 год Терра Нова Экспедиция. Его жена Мария умерла в 1905 году.

Нарес умер дома в возрасте 83 лет в Кингстон на Темзе, 15 января 1915 г. и был похоронен в г. Лонг Диттон погост.[1]

Наследие

Среди прочего, в честь Нареса названы следующие особенности:

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Журнал Природа (21 января 1915 г.) сообщает, что когда Ньюпорт был на Мальте в 1869 году. Главный инженер, который не хотел выходить в море, потому что он хотел присутствовать на каком-нибудь мероприятии на берегу со своей женой, попросил дать ему 48 часов, чтобы снять крышки цилиндров. Капитан Нарес ответил: «Конечно». Главный механик ликовал, но в запланированный день отплытия, после обычного утреннего сбора дивизии, был отдан приказ: «Руки плывут», и судно вышло из гавани без помощи двигателей, к большому сожалению огорчение инженерного состава. Природа сообщает об этом как о примере своей компетентности под парусами и о том, что это «хороший урок, полученный с тактом и рассудительностью» (Природа, 94. С. 565–567. (21 января 1915 г.). В архиве 20 сентября 2011 г. Wayback Machine )

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о "Джордж Стронг Нэйрс в Национальном биографическом словаре". Oxford University Press. Получено 22 января 2011.
  2. ^ "Вице-адмирал сэр Джордж Нэрс, К.С.Б., Ф.С.С." Природа. 94 (2360): 565–67. Январь 1915 г. Bibcode:1915Натура..94..565.. Дои:10.1038 / 094565b0.
  3. ^ Чисхолм, Хью, изд. (1911). "Нэрс, сэр Джордж Стронг". Британская энциклопедия (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета.
  4. ^ Некролог сэра Джорджа Нэрса в JSTOR
  5. ^ Ричи, Г.С. (1967). Карта Адмиралтейства. Лондон: Холлис и Картер. С. 317–319.
  6. ^ «ГМС Тревога на сайте канадской береговой охраны ". Архивировано из оригинал 28 сентября 2009 г.. Получено 16 ноября 2008.
  7. ^ а б Сэр Джордж Стронг Нэрс В архиве 28 сентября 2007 г. Wayback Machine биография на Веб-сайт Семейного древа Nares В архиве 28 сентября 2007 г. Wayback Machine
  8. ^ «Нарес - уезд (запись 23870)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 21 июн 2017.

Библиография

внешняя ссылка