HMS Havannah (1811 г.) - HMS Havannah (1811)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Havannah.

История
объединенное Королевство
Имя:HMS Гаванна
Строитель:Wilson & Co., Ливерпуль
Запущено:1811
Судьба:
  • Учебный корабль 1860 г.
  • Продан за прорыв 1905
Общие характеристики
Класс и тип:Аполлон-класс фрегат
Тонны нагрузки:948 ​64⁄94 бм (как задумано)
Длина:
  • 145 футов 0 1⁄2 в (44,2 м) (палуба)
  • 121 фут 9 1⁄4 в (37,1 м) (киль)
Луч:38 футов 3 1⁄4 в (11,7 м)
Проект:13 футов 3 3⁄4 в (4,1 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:264
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 26 × 18-фунтовых орудий
  • QD: 2 × 9-фунтовые пушки + 10 × 32-фунтовые карронады
  • Fc: 2 × 9-фунтовые пушки + 4 × 32-фунтовые карронады
План Фрегат типа "Аполлон" от 1803 г.

HMS Гаванна был Королевский флот 36-пушечный пятосортный фрегат. Она была спущена на воду в 1811 году и была одной из двадцати семи Аполлонфрегаты класса. Ее сократили до 24-пушек шестой рейтинг в 1845 году, переоборудован в учебный корабль в 1860 году и продан на разборку в 1905 году.

Военная служба

Гаванна'первый капитан был Джордж Кадоган, который поручил ей Канальный флот. Гаванна быстро участвовал в операциях против французского прибрежного судоходства у берегов Нормандские острова.

6 сентября 1811 г. Гаваннапод ее командованием старший лейтенант, Уильям Хэмли, высадил группу, которая поразила три 12-фунтовых орудия батареи на юго-западной стороне Penmarks. Затем они вывели несколько каботажных судов, укрывшихся под обстрелами, без потерь.[1]

  • Шхуна Целенаправленная Фанни, наполненный вином и бренди, и несколько Chasse Marees:
  • Сен-Жан, с добавлением соли;
  • Пети Жан Батистс вином и бренди;
  • Buonaparteс вином и бренди;
  • Voltigeurс вином и бренди; и
  • наконец, одно неизвестное имя, наполненное вином и бренди, разобрали и подожгли, но позже потушили.

25 декабря Гаванна отплыл в Средиземное море.[2] В 1812 году Кадоган взял Гаванна присоединиться к эскадрилье, действующей в Адриатика с острова Лисса. 24 апреля 1812 г. Аполлон, Орел и Гаванна высадился подполковник Джордж Дункан Робертсон, его штаб и гарнизон в Порт-Сент-Джордж на Лисса.[3] 13 марта англичане нанесли поражение французским военно-морским силам. Битва при Лисе и хотел основать там базу с Робертсоном в качестве первого губернатора.

Мемориал, посвященный покойному мастеру Эдварду Персивалю, павшему во время операции 6 января 1813 года.

В начале 1813 г. Гаванна была откомандирована к северному итальянскому побережью, где провела пятимесячную кампанию против судоходства и береговых сооружений Васто и его окрестностях. 6 января 1813 г. Гаванна'Катера вырезали канонерскую лодку № 8, вооруженную одной длинной 24-фунтовой пушкой. У нее был экипаж из 35 человек под командованием М. Джозефа Флореуса, Enseigne de Vaisseau. Несмотря на встречу с превосходящими силами и попадание под огонь стрелкового оружия с берега, лодки под командованием лейтенанта Хэмли захватили канонерскую лодку и три торговых судна, которые также были их первоначальной целью. В ходе операции британцы убили одного человека и двух получили ранения.[4] В мае 1821 г. был получен призовой фонд канонерской лодки, трех торговых судов. Санкт-Антонио № 1, Санкт-Антонио № 2 и Санкт-Антонио № 3 был награжден, а также денежный приз за два других судна, захваченных в тот день, Мадона-дель-Росарио и диван Евфимия.[5] 14 января Гаванна и Милфорд захватили два небольших трабакколо.[5]

Три недели спустя, 7 февраля, Гаванна уничтожил четыре канонерские лодки на Манфредония. В ходе многочисленных боев она захватила десятки кораблей и уничтожила береговые батареи. Например, 22 марта 1813 года корабельные лодки захватили у Васто одну трабакколо, вооруженную тремя 9-фунтовыми орудиями, и уничтожили другую. Затем 26 марта ее лодки вывели пять вооруженных трабаколо и пять фелюги нагруженный солью, которую выбросили на пляж недалеко от города Fortore. В обоих действиях противник потерял убитым как минимум одного человека, тогда как у англичан всего два человека были ранены.[6] В мае 1821 г. был выплачен денежный приз за десять трабаколо, одну паренсу, пять фелюг и их грузы, захваченные между 22 марта и 5 мая.[5]

18 июля, находясь у Манфредонии, Гаванна, со шлюпом Куропатка, атаковал небольшой конвой и захватил или уничтожил все суда. Они захватили одну неаполитанскую канонерскую лодку, вооруженную одной 18-фунтовой пушкой, и сожгли другую. Они также уничтожили Pinnace вооружен одной 6-фунтовой пушкой. Наконец, они захватили два трабакко, вооруженных по три ружья и груженных солью, и уничтожили еще два таких же боеприпаса и груза.[7][Примечание 1]

Дальнейшая информация: Осада Зары (1813 г.)

В ноябре 1813 г. Гаванна был прикреплен к Томас Фримантл эскадрилья, которая блокировала и осадила Триест. Затем она была отделена, чтобы занять порт Зара с помощью Weazel (или Weazle). Кадоган использовал корабельные орудия для создания батарей, вооруженных двумя 32-фунтовыми карронадами, восемью 18-фунтовыми орудиями и семью длинными 12-фунтовыми орудиями.[9] Затем он напал на город и захватил его с помощью австрийских войск. Всего они захватили 110 орудий и 18 гаубиц, 350 человек, 100 спешенных орудий и 12 канонерских лодок.[10] Позже Кадогану было приказано передать все призы и военные трофеи австрийцам. (Этот заказ стоил экипажам Гаванна и Weazle призовой фонд оценивается в 300000 фунтов стерлингов). Император Австрии, однако, наградил лейтенанта Хэмли императорским австрийским Орден Леопольда за его услуги в Zara.[11]

9 декабря Гаванна и Weazel уничтожено 17 канонерских лодок.[Заметка 2]

В 1814 г. Гаванна попал под командование капитана Джеймса Блэка (исполняющий обязанности.[13] 6 февраля 1814 г. Аполлон и Гаванна стояли на якоре у Бриндизи, а французский фрегат Урани был в порту, в огне. Цербер преследовал ее в порту несколькими неделями ранее, ожидая, когда официальные лица порта, принадлежащего Неаполитанскому королевству, ответят на присутствие французского судна. Когда Аполлон появился на месте и сделал знаки, что собирается войти в порт, Урани'Капитан снял порох со своего корабля и поджег.[14][Заметка 3]

15 апреля 1814 года, за несколько дней до окончания войны, Гаваннапод командованием (временного) капитана Эдварда Сибли захватил французскую каперскую шхуну. Гранд Изабель выключен Корфу, вместе с призом шхуны. Шхуна с четырьмя орудиями и 64 мужчинами отплыла из Корфу 9 апреля, прежде чем захватить судно, плывущее из Триест к Мессина.[16][Примечание 4]

Капитан Гавен Гамильтон снова введен в строй Гаванна в апреле 1814 г. в Портсмуте.[13] 19 июля 1815 г. Гаванна был в компании с Sealark, Рин, Менелай, Летать и Хорек когда они захватили французские суда Удача, Папийон, Мари Грейти, Мари Викторин, Каноньер, и Printemis. Один был военно-морским бригом из 12 орудий и один - катером из 10 орудий; две были шхунами и три были Chasse Marees.[18][Примечание 5][Примечание 6]

Гаванна также поделился призовым фондом за корабль Abeona и шхуны Франклин и Дерзкий Джек, которые другие корабли захватили в период с 21 октября по 6 ноября в Чесапик.[21] так же Гаванна поделился призовым фондом за шхуну Мэри и товары из транспорта Ллойд и Abeona, захваченный в Чесапик с 29 ноября по 19 декабря.[Примечание 7]

Служба мирного времени

В 1815 г. Гаванна отплыл в Северную Америку, но к 12 августа 1815 г. был в составе эскадры, сопровождавшей Нортумберленд, который нес Наполеон сослать в Святой Елены.[23] В 1816 г. Гаванна отплыл в мыс Доброй надежды.

К 1819 г. Гаванна был заложен в Чистота. В период с апреля 1819 по октябрь 1822 года она проходила ремонт.[13] С ноября 1821 года она снова была в строю, а затем базировалась в Средиземном море. В 1830 г. она была в Чистота очередной раз.

Эскиз Остров Эретока (Остров шляпы), Вануату, нарисованный Филипом Дойном Вигорсом, во время службы в Гаванна

В 1845 г. ее урезали до 24-пушечной. шестой рейтинг корвет с 32-фунтовыми орудиями.

В феврале 1848 года командование принял капитан Дж. Э. Эрскин.[2] Затем она служила на Новая Зеландия станции между 1848 и 1851 годами. Она дважды становилась на якорь в море между Эфате, Лелепа, и Moso в Вануату называется Гаванна Харбор после корабля.

Она вернулась в Великобританию через Рио-де-Жанейро. Она прибыла в Девонпорт из Портсмута 7 декабря 1851 года. Подходя к Британии, 2 декабря она оказала помощь французскому кораблю. Селин. Почти два года спустя ее команда получила денежную награду за свои услуги.[Примечание 8]

Капитан Т. Харви принял командование в августе 1855 года.[2] Под ним, Гаванна служил с Тихоокеанский вокзал с 1855 по 1859 гг.[25] 24 ноября 1856 г. она помогала Французский корветEmbuscade в спасении экипажа американского китобой Nauticon, Нантакет, который потерпел крушение в Гонолулу, Гавайи.[26] Канал Гаванна в тех водах назван в честь корабля, Порт Харви для своего капитана.

Судьба

В 1860 г. Гаванна был отправлен в Кардифф служить "оборванный школьный корабль". Она была продана за разрыв в 1905 году.[27]

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ В мае 1821 года был выплачен призовой фонд за один трабакколо и один паранца, нагруженный солью, пойманный в тот день.[5] В 1822 г. были уплачены головные деньги за «Канонерские лодки № 1, 2 и 3».[8]
  2. ^ Первоклассная доля призовых составила 197 фунтов стерлингов 17s 9½d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 1 фунт 16 шиллингов 8 пенсов.[12]
  3. ^ Первоклассная доля головных денег за разрушение Урани стоил 159 фунтов стерлингов 9 шиллингов 7 пенсов; акция шестого класса стоила 1 0 8½ пенсов.[15]
  4. ^ Первоклассная доля призовых стоила 75 фунтов 2 шиллинга 5 пенсов; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 11 шиллингов 11 пенсов.[17]
  5. ^ Военно-морской бриг мог быть Каноньер, а точнее Канноньера № 21. Ее построил Фуаш и Рейн из Онфлера; она была спущена на воду 7 августа 1793 г. как Inquiète, и переименован в марте 1803 года. Это был орудийный бриг водоизмещением 170 тонн (французский), первоначально вооруженный тремя 24-фунтовыми орудиями и 12 орудиями. поворотные пистолеты.[19]
  6. ^ Первоклассная доля призовых стоила 55 фунтов 18 шиллингов 4 ½ пенсов; акция шестого класса стоила 10 шиллингов 10 пенсов.[20]
  7. ^ Первоклассная доля призовых стоила £ 26 15s 10½d; акция шестого класса стоила 6 шиллингов 1½ пенса.[22]
  8. ^ Акция пятого класса стоила 13 5 фунтов стерлингов.s 6d.[24]

Цитаты

  1. ^ «№ 16523». Лондонская газета. 17 сентября 1811 г. с. 1829 г.
  2. ^ а б c «НММ, ID судна 368279» (PDF). Истории военных кораблей, том i. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  3. ^ Покок (1977), стр. 184.
  4. ^ «№ 16740». Лондонская газета. 12 июня 1813. С. 1148–1149.
  5. ^ а б c d «№ 17704». Лондонская газета. 8 мая 1821 г. с. 1003.
  6. ^ «№ 16758». Лондонская газета. 27 июля 1813. С. 1145–1486.
  7. ^ «№ 16813». Лондонская газета. 23 ноября 1813 г. с. 2340.
  8. ^ «№ 17791». Лондонская газета. 16 февраля 1822 г. с. 286.
  9. ^ «№ 16843». Лондонская газета. 11 января 1814 г. с. 122.
  10. ^ «№ 16888». Лондонская газета. 23 апреля 1814 г. с. 858.
  11. ^ «№ 17018». Лондонская газета. 3 июня 1815 г. с. 1042.
  12. ^ «№17051». Лондонская газета. 15 августа 1815 г. с. 1671.
  13. ^ а б c О'Бирн (1849), п. 408.
  14. ^ «№ 16876». Лондонская газета. 2 апреля 1814 г. с. 700.
  15. ^ «№ 17389». Лондонская газета. 18 августа 1818 г. с. 1478.
  16. ^ «№ 16919». Лондонская газета. 23 июля 1814 г. с. 1487.
  17. ^ «№ 17049». Лондонская газета. 8 августа 1815 г. с. 1621.
  18. ^ Список Ллойда, No 4990, - по состоянию на 2 февраля 2014 г.
  19. ^ Уинфилд и Робертс (2015), п. 273.
  20. ^ «№ 17229». Лондонская газета. 11 марта 1817 г. с. 613.
  21. ^ «№ 17364». Лондонская газета. 30 мая 1818 г. с. 983.
  22. ^ «№ 17376». Лондонская газета. 7 июля 1818 г. с. 1224.
  23. ^ Список Ллойда, нет. 4996, г.[1] - по состоянию на 2 февраля 2014 г.
  24. ^ «№ 21488». Лондонская газета. 25 октября 1853 г. с. 2885.
  25. ^ Названия Британской Колумбии / запись в географической базе данных "Халл Айленд"
  26. ^ "Америка". Утренняя хроника (28195). Лондон. 5 мая 1857 г.
  27. ^ Уинфилд (2008), п. 168.

использованная литература

  • Джеймс, Уильям (1827) Военно-морская история Великобритании, том 6 (1811–1827). (Лондон, отпечатано для автора). 0-85177-909-3.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.