HMS Партридж (1809) - HMS Partridge (1809)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Партридж.

История
объединенное Королевство
Имя:HMS Куропатка
Заказал:19 ноября 1805 г.
Строитель:Джон Эйвери, Дартмут
Выложено:Март 1806 г.
Запущено:15 июля 1809 г.
Судьба:Распалась сентябрь 1816 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Баклан-учебный класс корабль-шлюп
Тонны нагрузки:422​75⁄94 (бм )
Длина:
  • В целом: 108 футов 4 1⁄2 в (33,0 м)
  • Киль: 90 футов 9 7⁄8 в (27,7 м)
Луч:29 футов 7 дюймов (9,0 м)
Проект:8 футов 11 дюймов (2,7 м)
Дополнение:121
Вооружение:Верхняя палуба

'HMS Куропатка был Баклан-учебный класс корабль-шлюп Спущен на воду в 1809 году. Во время службы в Средиземном море в 1813–1814 годах он захватил несколько небольших судов. Она участвовала в блокаде Неаполя в 1815 году, в результате чего ее офицеры и команда получили большие призовые деньги за его падение. Она распалась в 1816 году.

Карьера

Командующий Уильям Фут заказан Куропатка в сентябре 1809 г. 26 октября 1810 г. она сопровождала конвой в Вест-Индию.[1]

В октябре 1810 г. командующий Дж. М. Айд принял на себя командование Куропатка.[1]

Когда известие о вспышке Война 1812 года достиг Великобритании, Королевский флот захватил все американские суда, находившиеся тогда в британских портах. Куропатка был среди кораблей Королевского флота, которые тогда стояли в Спитхеде или Портсмуте, и поэтому имел право участвовать в гранте для американских кораблей. Бельвиль, Янус, Aeos, Ганг и Леонидас схвачен там 31 июля 1812 г.[2][Примечание 1]

В 1813 и 1815 гг. Куропатка служил в Средиземном море.

18 июля 1813 г. Манфредония, HMSГаванна и Куропатка атаковал небольшой конвой и захватил или уничтожил все суда. Они захватили одну неаполитанскую канонерскую лодку, вооруженную одной 18-фунтовой пушкой, и сожгли другую. Они также уничтожили Pinnace вооружен одной 6-фунтовой пушкой. Наконец, они захватили два трабакко, вооруженных по три ружья и груженных солью, и уничтожили еще два таких же боеприпаса и груза.[4][Заметка 2]

24 июля Куропатка захватил Гисто Бенфатторе, Le Gere, и Desegno.[Заметка 3]

6 ноября 1813 г. Куропатка отброшен Лондонский пакет, Холман, хозяин.[Примечание 4]

13 мая 1815 г. Куропатка, присутствовал при сдаче Неаполя во время Неаполитанская война. Британская эскадра, состоящая из 74-пушка Огромный, фрегат Алкмена, Куропатка, и бриг-шлюп Кузнечик заблокировал порт и уничтожил там все канонерские лодки.

Парламент проголосовал за грант в 150 000 фунтов стерлингов офицерам и солдатам эскадры за захваченное в то время имущество, причем деньги были выплачены в мае 1819 года.[Примечание 5]

К 1816 г. Куропатка был в Чатеме.[1]

Судьба

31 июля 1816 года «Старшие офицеры и комиссары флота Его Величества» предложили на продажу шлюп «Куропатка» массой 423 тонны «Лежащий в Чатеме».[10] Очевидно, она не продавала и распалась в сентябре.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Первоклассная акция стоила £ 20 19сек; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 4 шилл. главнокомандующий получил 230 фунтов 10 шиллингов 8 пенсов.[3]
  2. ^ В мае 1821 года был выплачен призовой фонд за один трабакколо и один паранца с солью, пойманные в тот день.[5] В 1822 г. были уплачены головные деньги за «Канонерские лодки № 1, 2 и 3».[6]
  3. ^ Первоклассная доля призовых стоила £ 33 13s 7¾d; доля призовых денег шестого класса стоила 15 шиллингов 11½ пенсов.[7]
  4. ^ Первоклассная доля спасенных денег стоила 29 17 шиллингов 2 пенни; доля призовых денег шестого разряда составила 14s 3¾d.[8]
  5. ^ Доля первого класса для каждого из капитанов первых трех кораблей стоила 5805 фунтов стерлингов 3 шилл. акция шестого класса стоила 60 фунтов 13 шиллингов 11 пенсов. Суммы были эквивалентны 10-20 годам заработной платы капитана и более двух лет для рядового моряка.[9] Это было за вычетом сокращения из-за выплаты офицерам и экипажу Кузнечик. Когда пал Неаполь, Кузнечик был в командировке. Таким образом, первоначальные выплаты призовых полностью пошли на Огромный, Алкмена, и Куропатка. Командир сэр Чарльз Беррард из Кузнечик, подали в суд. Суд постановил, что эскадра поддерживала блокаду, и поэтому все суда, участвовавшие в блокаде, имели право на получение призовых денег. Офицеры и солдаты трех других судов поэтому должны были вернуть часть своих пособий, чтобы обеспечить деньги на Кузнечик'офицеры и экипаж.

Цитаты

  1. ^ а б c d е Уинфилд (2008), п. 262.
  2. ^ «№ 17124». Лондонская газета. 2 апреля 1816 г. с. 327.
  3. ^ «№ 17135». Лондонская газета. 11 мая 1816 г. с. 880.
  4. ^ «№ 16813». Лондонская газета. 23 ноября 1813 г. с. 2340.
  5. ^ «№ 17704». Лондонская газета. 8 мая 1821 г. с. 1003.
  6. ^ «№ 17791». Лондонская газета. 16 февраля 1822 г. с. 286.
  7. ^ «№ 17247». Лондонская газета. 3 мая 1817 г. с. 1064.
  8. ^ «№ 17342». Лондонская газета. 21 марта 1818 г. с. 525.
  9. ^ «№ 17476». Лондонская газета. 11 мая 1819. С. 827–828.
  10. ^ «№ 17155». Лондонская газета. 20 июля 1816 г. с. 1413.

Рекомендации

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.