HMS Следователь (1848) - HMS Investigator (1848)

Для других кораблей с таким же названием см. Следователь HMS.

HMS Investigator застрял во льду (обрезано) .jpg
HMS Следователь застрял во льду
История
объединенное Королевство
Имя:Следователь
Оператор:Королевский флот
Строитель:Скоттс судостроительная компания
Расходы:£25,337
Приобретенный:Февраль 1848 г. (1848-02)
Заброшенный:3 июня 1853 г. (1853-06-03)
Общие характеристики
Класс и тип:Исследовательское судно
Тонны нагрузки:422–480 тонн Спецификация[1]
Длина:118 футов (36 метров)
Луч:28 1⁄4 футов (8,6 метра)
Глубина захвата:18 11⁄12 футов (5,8 метра)
План паруса:Барк-такелаж

HMS Следователь было торговое судно, купленное в 1848 году для поиска сэра Джон Франклин злополучно Экспедиция Северо-Западного прохода. Он совершил два рейса в Арктику, и в 1853 году его пришлось покинуть, так как он застрял во льдах.

Ее обломки были найдены в июле 2010 г. Остров Бэнкс в Море Бофорта. Она была четвертым кораблем из Королевский флот носить имя.

Характеристики

Построен в Скоттс судостроительно-инжиниринговая компания из Гринок на Ферт-оф-Клайд, и пробег 422 тонны, Следователь был приобретен Адмиралтейством в феврале 1848 г. и приспособлен для Арктический исследования R. & H. Green в Блэкволл Двор на река Темза.[2]

Он был усилен для арктической службы Уильямом М. Райсом, капитаном корабля. Верфь Вулиджа. Она была сильно укреплена деревом -тик, Дуб английский, Канадский вяз —И5⁄16 дюймовое (8 мм) стальное покрытие. Десять пар кованое железо диагональные всадники устанавливались в трюме с десятью парами диагональных пластин по бокам судна между палубами.

Чтобы выдерживать снеговые и ледовые нагрузки, верхние палубы были удвоены на трехдюймовые (76 мм) ель обшивка. Запатентованные вентиляционные светильники Preston были установлены для улучшения освещения и вентиляции. Чарльз Сильвестр также с хорошими результатами использовался обогреватель - современная печная система, способная обогреть весь корабль.[3] Такое же или подобное устройство использовалось Уильям Эдвард Парри в 1821 году, чтобы предотвратить конденсацию и проветрить нижнюю палубу.

Карьера

Предприятие и Следователь (верно)

В 1848 г. она сопровождала HMSПредприятие на Джеймс Кларк Росс экспедиция по поиску пропавших без вести Франклин экспедиция. Также на борту Следователь в этой экспедиции был натуралист Эдвард Адамс. На обратном пути ею командовал Роберт МакКлюр,[4] но корабль застрял во льдах и был оставлен 3 июня 1853 г. Mercy Bay, где она застряла почти три года.[2]

В следующем году ее осмотрели экипажи HMSРешительный, все еще замерзшие и, как сообщается, в удовлетворительном состоянии, несмотря на то, что во время летней оттепели попали в воду.

В отличие от потери Эреб и Террор, события, окружающие Следователь'брошенность не является загадкой. МакКлюр представил официальный отчет о путешествии, и судовой хирург Александр Армстронг, опубликовал неофициальный отчет в 1857 году.[5] Однако более 150 лет местонахождение ее обломков оставалось неизвестным из-за трудностей с доступом к этой негостеприимной местности, которую часто обледенели.[6]

Наследие

Следователь заброшен в Mercy Bay

Устные традиции Инуиты рассказывать истории о корабле. Заброшенный корабль был источником меди и железа для местных жителей; металлические гвозди отсутствовали на небольших лодках на берегу, когда они были обнаружены.[6] В одном сообщении инуитов от 1910 г. отмечалось, что «один год она все еще была на пляже, а в следующем году она бесследно исчезла».[7] Когда канадский антрополог Вилхьялмур Стефанссон достиг Mercy Bay во время его 1915 г. - рейс в Арктику., ему не удалось найти ее останки.

После встречи с инуитами, совершавшими паломничество к обломкам, он предложил связь между Следователь'скручивание и отсутствие овцебык на Остров Бэнкс. Он предположил, что инуиты убили животных во время своих путешествий к обломкам и обратно за 40 лет с момента их брошения. С тех пор овцебыки вновь заселили остров, и сейчас их насчитывается около 50 000 особей.[8]

Обнаружение крушения

В июле 2010 года команда Парки Канады ученые, археологи и геодезисты начали поиски затонувшего Следователь в заливе Мерси на северной оконечности Национальный парк Аулавик. Это была первая экспедиция по поиску корабля.[9][10] Команда прибыла на Остров Бэнкс в Море Бофорта 22 июля, а через три дня началось сонарное сканирование местности.[6][11] Его останки были обнаружены на берегу острова, палуба корабля находилась на глубине около восьми метров (30 футов) от поверхности.

По словам суперинтенданта Parks Canada, корабль был обнаружен «стоящим в иле; три мачты были сняты, вероятно, из-за льда».[12] Она частично погребена в иле в 150 метрах от северного берега острова Бэнкс. Холодная арктическая вода предотвратила быстрое разрушение внешней палубы. Нет планов поднять останки корабля, хотя команда отправила дистанционно управляемый подводный аппарат фотографировать.[6]

Сноски

  1. ^ Колледж 2006, п. 174.
  2. ^ а б Winfield 2004, п. 141.
  3. ^ Армстронг 1857 г..
  4. ^ Дэвис, П. "Срединно-Викторианское судно HMS" Следователь". Уильям Лони RN. Получено 29 июля 2010.
  5. ^ «ГМС Следователь знакомые обломки ". Глобус и почта. 28 июля 2010 г.. Получено 29 июля 2010.
  6. ^ а б c d «Брошенный корабль 1854 года, найденный в Арктике». CBC Новости. 28 июля 2010 г.. Получено 29 июля 2010.
  7. ^ Стефанссон 1922, п. 361.
  8. ^ Струзик, Э. (25 июля 2010 г.). «На Крайнем Севере пропавший корабль может быть ключом к вековой тайне овцебыков». Эдмонтон Журнал. Получено 26 июля 2010.
  9. ^ Ормсби, М. (2 июля 2010 г.). «Канада ищет спасательный корабль сэра Джона Франклина». Торонто Стар. Получено 29 июля 2010.
  10. ^ Гриффитс, С. (21 июля 2010 г.). «Канадские археологи охотятся на давно пропавших без вести исследователей Арктики». Новости BBC. Получено 29 июля 2010.
  11. ^ Мартин, Д. (28 июля 2010 г.). «Как арктическая поисковая группа нашла HMS Investigator». Национальная почта. Архивировано из оригинал 11 августа 2010 г.. Получено 17 июн 2019.
  12. ^ Мартин, Д. (28 июля 2010 г.). «Исторические обломки Северо-Западного прохода обнаружены под морем Бофорта». Calgary Herald. Получено 29 июля 2010.

Библиография

внешняя ссылка

Координаты: 74 ° 05′04 ″ с.ш. 119 ° 00′09 ″ з.д. / 74.084397 ° с.ш.119.002619 ° з.д. / 74.084397; -119.002619