Эней Макинтош - Aeneas Mackintosh

Для других людей с таким же именем см. Эней Макинтош (священник) и Эней Уильям Макинтош.

Эней Макинтош
Родившийся	Эней Лайонел Актон Макинтош (1879-07-01)1 июля 1879 г. Тирхут, Британская Индия
Умер	8 мая 1916 г.(1916-05-08) (36 лет) Макмердо Саунд, Антарктида
Образование	Бедфордская современная школа
Род занятий	Офицер торгового флота и исследователь Антарктики
Супруг (а)	Глэдис, урожденная Кэмпбелл
Дети	Памела Эйлин Макинтош Глэдис Элизабет Макинтош
Родители)	Александр и Энни Макинтош

Эней Лайонел Актон Макинтош (1 июля 1879 г. - 8 мая 1916 г.) Британский торговый флот офицер и Исследователь Антарктики, который командовал Вечеринка на море Росса как часть Сэр Эрнест Шеклтон с Императорская трансантарктическая экспедиция, 1914–1917. Миссия моря Росса состояла в том, чтобы поддержать предполагаемый трансконтинентальный марш Шеклтона, заложив склады снабжения на последних этапах предполагаемого маршрута марша. Перед лицом постоянных неудач и практических трудностей партия Макинтоша выполнила свою задачу, хотя он и двое других погибли при исполнении своих обязанностей.

Первый антарктический опыт Макинтоша получил в качестве второго офицера у Шеклтона. Нимрод экспедиция, 1907–1909. Вскоре после его прибытия в Антарктику на корабле произошла авария, из-за которой ему был поврежден правый глаз, и он был отправлен обратно в Новую Зеландию. Он вернулся в 1909 году, чтобы принять участие в более поздних этапах экспедиции; его воля и решимость в невзгодах произвели впечатление на Шеклтона и привели к его назначению в партию моря Росса в 1914 году.

Приведя свою партию в Антарктику, Макинтош столкнулся с многочисленными трудностями. Смутные и расплывчатые приказы означали, что он не был уверен в сроках предполагаемого марша Шеклтона. Его проблемы усугубились, когда корабль партии, SY Аврора, был снесен с зимнего причала во время шторма и не смог вернуться, что привело к потере жизненно важного оборудования и припасов. Выполняя задание партии по закладке депо, один человек погиб; Макинтош едва выжил из-за действий своих товарищей, которые доставили его в безопасное место. Выздоровевшие, он и его товарищ исчезли при попытке вернуться в базовый лагерь экспедиции, пересекая неустойчивый морской лед.

Полярные историки подвергли сомнению компетентность и лидерские качества Макинтоша. Шеклтон высоко оценил работу партии и приравнял жертвы их жизней к жертвам, принесенным в окопах Первой мировой войны, но критиковал организаторские способности Макинтоша. Спустя годы сын Шеклтона, Лорд шеклтон, идентифицировал Макинтоша как одного из героев экспедиции, наряду с Эрнест Джойс и Дик Ричардс.

Ранние годы

Эней с дочерью Памелой

Макинтош родился в Тирхут, Индия, 1 июля 1879 г., один из шести детей (пять сыновей и дочь) шотландского индиго плантатор Александр Макинтош, потомок вождей Клан Чаттан. Со временем Эней будет назван наследником вождя и древнего престола в Инвернесс что пошло с этим.^[1]

Когда Эней был еще маленьким ребенком, его мать, Энни Макинтош, внезапно вернулась в Британию, взяв с собой детей. Причины семейного разлада неизвестны, но, видимо, навсегда.^[1] Его отец болел «болезнью Брайта» и остался в Индии. Эней никогда больше не видел своего отца, но по-прежнему любил его, регулярно писал; его отец хранил все письма, но, к сожалению, они были найдены закрытыми, когда его отец умер.^[2]

Дома в Бедфордшире Эней посещал Бедфордская современная школа. Затем он пошел по тому же пути, что и Эрнест Шеклтон пятью годами ранее, бросив школу в 16 лет, чтобы отправиться в море. После прохождения жесткого ученичества торгового офицера он присоединился к P и O Line, и оставался в этой компании, пока не был завербован Шеклтоном. Нимрод экспедиция, который отправился в Антарктиду в 1907 году.^[1]

Перед отъездом экспедиции Макинтош был назначен младшим лейтенантом в Королевский военно-морской резерв.^[3]

Экспедиция Нимрода

Основная статья: Экспедиция Нимрода

Эрнест Шеклтон, лидер Нимрод Экспедиция

В Нимрод Экспедиция 1907–1909 гг. была первой из трех антарктических экспедиций под руководством Эрнеста Шеклтона. Его цель, как заявил Шеклтон, состояла в том, чтобы «перейти к квадранту Росса в Антарктике с целью достижения географического положения. Южный полюс и Южный магнитный полюс ".^[4] Макинтош был рекомендован Шеклтону в качестве подходящего офицера по линии P&O.^[5] и вскоре завоевал доверие Шеклтона, впечатлив своих товарищей-офицеров своей волей и решимостью.^[6] Пока экспедиция находилась в Новой Зеландии, Шеклтон добавил Макинтоша к береговой группе как вероятного кандидата на полярный марш.^[7]

Авария

31 января 1908 г., вскоре после Нимрод'прибытие в Макмердо Саунд в Антарктике Макинтош помогал перебрасывать санное снаряжение на борт корабля, когда крюк прошел по палубе и попал ему в правый глаз, практически уничтожив его. Его немедленно отвезли в капитанскую каюту, где позже в тот же день врач экспедиции Эрик Маршалл оперировали по удалению глаза с использованием частично подручного хирургического оборудования.^[8]

Маршалл был глубоко впечатлен стойкостью Макинтоша, заметив, что «ни один человек не смог бы воспринять это лучше».^[6] Авария стоила Макинтошу места на берегу и потребовала его возвращения в Новую Зеландию для дальнейшего лечения. Он не принимал участия в основных событиях экспедиции, но вернулся на юг с Нимрод в январе 1909 года для участия в заключительных этапах.

Шеклтон, который ранее поссорился с капитаном корабля Рупертом Ингландом, хотел, чтобы Макинтош был капитаном. Нимрод во время этого путешествия, но травма глаза не зажила в достаточной степени, чтобы сделать это назначение возможным.^[9]

Потерялся на льду

1 января 1909 г., вернувшись в Антарктиду, Нимрод был остановлен льдом, все еще в 25 милях (40 км) от береговой базы экспедиции в Мыс Ройдс. Макинтош решил, что он пересечет этот участок льда пешком. Историк Бо Риффенбург описывает последующее путешествие как «одну из самых непродуманных частей всей экспедиции».^[10]

Группа Макинтоша, которая покинула корабль утром 3 января, состояла из Макинтоша и трех моряков с санями с припасами и большим почтовым мешком. Два моряка быстро вернулись на корабль, а Макинтош и один товарищ пошли вперед. В тот вечер они разбили лагерь на льду, а на следующий день обнаружили, что вся территория вокруг них распалась.^[11] После отчаянного рывка над переездом льдины, им удалось достичь небольшого язык ледника. Позже Макинтош писал об околосмертном опыте:

«Нам повезло, и мы вытащили сани немного вверх по поверхности льда и распаковали их. Мы были на твердой земле! Но не слишком рано, через пятнадцать минут там, где мы достигли суши, была открытая вода!»^[12]

Они разбили там лагерь и несколько дней ждали своего снежная слепота утихнуть. Когда их зрение вернулось, они обнаружили, что мыс Ройдс был в пределах видимости, но недоступен, поскольку морской лед, ведущий к нему, исчез, оставив участок открытой воды. У них не было иного выбора, кроме как добраться до хижины по суше - опасное предприятие без соответствующего оборудования и опыта.^[13]

11 января они отправились в путь. Следующие 48 часов они боролись по враждебной местности, через глубокие расселины и коварные снежные поля. Вскоре они расстались со всем своим оборудованием и припасами.^[13] В какой-то момент, чтобы продолжить, им пришлось подняться на высоту 3000 футов (910 м), а затем соскользнуть к подножию снежного склона. В конце концов, после нескольких часов спотыкания в тумане, они, к счастью, встретили Бернарда Дэй, члена береговой группы, недалеко от хижины.^[14] Позже на корабле было обнаружено брошенное оборудование. Джон Кинг Дэвис, затем выступая в качестве Нимрода Главный офицер, заметил, что «Макинтош всегда был тем человеком, который использовал сотый шанс. На этот раз ему это сошло с рук».^[15]

Позже Макинтош присоединился к Эрнест Джойс и другие в путешествии по Великий ледяной барьер к Минна Блафф, чтобы заложить базу для полярного отряда Шеклтона, чье возвращение с южного марша ждали.^[10] 3 марта, неся вахту на палубе НимродМакинтош заметил вспышку, которая сигнализировала о безопасном возвращении Шеклтона и его отряда. Они почти не достигли своей цели на Южном полюсе, достигнув Самый дальний юг 88 ° 23 'ю.ш.^[16][17]

Между экспедициями

Кокосовый остров в Тихом океане, где Макинтош искал сокровища в 1911 году.

Макинтош вернулся в Англию в июне 1909 года. При сообщении P&O ему сообщили, что из-за ослабленного зрения он был выписан.^[1] Не имея непосредственных перспектив трудоустройства, он согласился в начале 1910 г. сопровождать Дуглас Моусон (который работал геологом на Нимрод экспедиции, а позже возглавил Австралазийская антарктическая экспедиция ) во время поездки в Венгрию, чтобы исследовать потенциальное месторождение золота, которое, как надеялся Шеклтон, станет основой для прибыльного коммерческого предприятия.^[18] Несмотря на многообещающий отчет Моусона, из этого ничего не вышло. Позже Макинтош начал свою собственную экспедицию по поиску сокровищ в Кокосовые острова от Панама Тихоокеанское побережье, но снова вернулся домой с пустыми руками.^[1]

В феврале 1912 года Макинтош женился на Глэдис Кэмпбелл и устроился на офисную работу в качестве помощника секретаря Императорской гильдии торгового обслуживания в г. Ливерпуль. Безопасная рутинная работа не удовлетворяла его: «Я все еще работаю на этой работе, застрял в грязном офисе», - писал он бывшему Нимрод товарищ по плаванию. «Мне всегда кажется, что я так и не завершил свое первое посвящение - поэтому я хотел бы еще раз погрязнуть, хорошо это или плохо!»^[1] Поэтому он был счастлив получить в начале 1914 года приглашение от Шеклтона присоединиться к последнему. Императорская трансантарктическая экспедиция, который должен был предпринять попытку первого пересечения Антарктического континента.^[1]

Вечеринка на море Росса

Основная статья: Вечеринка на море Росса

Ранние трудности

Вечеринка у моря Росса в Австралии. Макинтош сидит в среднем ряду третьим слева. Эрнест Джойс стоит крайним слева в заднем ряду. Арнольд Спенсер-Смит - высокая фигура, центральный задний ряд.

Экспедиция Шеклтона состояла из двух отдельных компонентов. Основная партия создаст базу в Море Уэдделла, из которого группа из шести человек во главе с Шеклтоном должна была пройти через континент через Южный полюс. Поддерживающий Вечеринка на море Росса, расположенный на противоположной стороне континента в проливе Мак-Мердо, разместит склады снабжения через Великий ледяной барьер, чтобы помочь трансконтинентальной стороне на заключительном этапе ее пути.

Макинтош изначально должен был быть членом трансконтинентальной партии Шеклтона,^[19] но трудности возникли по поводу назначения командира отряда моря Росса. Эрик Маршалл, хирург из Нимрод экспедиция отказалась от задания, как и Джон Кинг Дэвис;^[20][21] Попытки Шеклтона получить от Адмиралтейство экипаж ВМФ для этой части предприятия был отклонен.^[22] Пост лидера партии моря Росса наконец был предложен и принят Макинтошем.^[20]

Его корабль станет Аврора, который недавно использовался Австралазийской антарктической экспедицией Моусона и в настоящее время находится в Австралии. Шеклтон обдумал распорядок командования отряда моря Росса и не увидел особых трудностей в его выполнении.^[23]

Макинтош прибыл в Австралию в октябре 1914 года, чтобы приступить к своим обязанностям, и сразу же столкнулся с серьезными трудностями. Без предупреждения и уведомления Шеклтон вдвое сократил выделенные партии моря Росса средства с 2000 до 1000 фунтов стерлингов. Макинтошу было приказано компенсировать разницу, выпрашивая бесплатные подарки,^[24] и заложить корабль экспедиции, чтобы собрать дополнительные деньги. Затем выяснилось, что покупка Аврора не был завершен юридически, что задержало попытки Макинтоша заложить его.^[25]

Также, Аврора был непригоден для антарктических работ без капитального ремонта, который требовал сотрудничества со стороны раздраженного Правительство Австралии.^[24] Решение этих трудностей в очень сжатые сроки вызывало у Макинтоша большое беспокойство, а различные неразберихи создавали негативный имидж экспедиции в глазах австралийской общественности.^[26] Некоторые члены партии подали в отставку, другие уволены; Для набора полного состава экипажа и научного персонала потребовалось несколько назначений в последнюю минуту, в результате чего группе заметно не хватало опыта в Антарктике.^[27]

Шеклтон произвел на Макинтоша впечатление, что он, если возможно, попытается пересечь его в течение наступающего антарктического сезона 1914–1915 годов. Перед тем, как отправиться в море Уэдделла, он изменил свое мнение о возможности такой временной шкалы. Макинтош не был проинформирован об этом изменении плана; это недоразумение привело к недостаточно подготовленным и почти хаотичным поездкам по укладке депо в январе – марте 1915 года.^[28]

Инструкции Шеклтона сбивали с толку. Он сказал Макинтошу, что крайне важно заложить склады, но он также сообщил Макинтошу, что у него будет достаточно провизии, чтобы пересечь континент без посторонней помощи. Похоже, что Шеклтон хотел, чтобы Макинтош поверил, что он не полностью зависит от складов.

Малоизвестным фактом является то, что Шеклтон также проинструктировал Макинтоша оставить полностью оборудованную спасательную шлюпку в проливе Мак-Мердо, если Шеклтон не наткнется на нее из моря Уэдделла. Технические характеристики аварийной спасательной шлюпки, которые он дал Макинтошу в 1914 году, очень похожи на те, которые он реализовал в 1916 году на своей знаменитой лодке. Джеймс Кэрд поездка.^[29]

Депо-укладка, первый сезон

Имя	Ранг или функция
Эней Макинтош	Командир
Эрнест Джойс	Снаряжение для катания на санях и собаки
Эрнест Уайлд	Кладовщик
Арнольд Спенсер-Смит	Капеллан и фотограф
Джон Лахлан Коуп	Биолог и хирург
Александр Стивенс	Главный научный сотрудник
Ричард В. Ричардс	Физик
Эндрю Джек	Физик
Irvine Gaze	Генеральный помощник
Виктор Хейворд	Генеральный помощник

Аврора наконец ушел Хобарт, Тасмания, 24 декабря 1914 года. Единственная остановка на пути к Антарктиде была в Остров Маккуори, 950 миль от Хобарта. Во время экспедиции австралийской авиалинии здесь была установлена ​​метеостанция. Дуглас Моусон годом или двумя ранее, и они должны были высадить склады для персонала. Это был последний шанс для мужчин отправить сообщения домой. Макинтош написал жене письмо, в котором сообщил ей, что его люди были «очень хорошими людьми», и с ними было «удовольствие».^[30]

16 января 1915 года береговая группа высадилась в проливе Мак-Мердо, где Макинтош основал базовый лагерь в Капитане. Роберт Фалькон Скотт старая штаб-квартира в Мыс Эванс.^[31] Полагая, что Шеклтон, возможно, уже начал свой марш от моря Уэдделла, он был полон решимости немедленно начать закладку депо. Джойс, самый опытный антарктический путешественник экспедиции - он был со Скоттом. Открытие экспедиции в 1901–1904 гг., а с Нимрод экспедиция - возразила, что группе нужно время для акклиматизации и тренировок, но была отклонена.^[32] Джойс был шокирован отказом; он ожидал, что Макинтош будет подчиняться ему в вопросах, связанных с катанием на санях: «Если бы у меня были здесь Хижины, я бы заставил его увидеть мой способ спора», - писал он в своем дневнике.^[33]

Последовавшая за этим поездка по закладке депо началась с ряда неудач. Метель задержала их старт,^[34] моторные сани сломались через несколько километров,^[35] и Макинтош и его группа заблудились на морском льду между мысом Эванс и Hut Point.^[34] Условия на Барьере были тяжелыми для неподготовленных и неопытных мужчин. Многие припасы, доставленные на «Барьер», были сброшены на лед, чтобы уменьшить груз, и не дошли до складов.^[36] После того, как Макинтош настоял, несмотря на настоятельные протесты Джойса, довести собак до 80 ° южной широты, все погибли в пути.^[37]

В дневнике Джойса в это время раскрывается его недовольство Макинтошем. «Я не знаю, как я воздерживаюсь от того, чтобы передать Маку частичку своего разума. Придется сохранить это, пока мы не вернемся. У нас будет достаточно того, о чем нужно подумать, прежде чем мы доберемся до Хат-Пойнта». ^[38] Обмороженные и измученные мужчины вернулись к старому Открытие хижина экспедиции в Hut Point 24 марта, но были отрезаны от корабля и их базы на мысе Эванс небезопасным морским льдом и вынуждены были простаивать почти три месяца.^[39]

После этого опыта уверенность в лидерстве Макинтоша упала, а ссоры начались.^[40] Это утверждение сомнительно. В июне, июле и августе на мысе Эванс Макинтош отмечал: «Здесь все работает гладко, и все относятся к ситуации очень философски». ^[41] В отношении планов Макинтоша один из мужчин написал в июне: «Большую часть утра провел, обсуждая проблему катания на санях ... и это тоже довольно большая проблема, хотя я думаю, что ОМ [Старик - Макинтош] имеет хорошее решение. уже отработано ". ^[42] Другой мужчина вспомнил, что десять мужчин, похоже, хорошо работали вместе, без вражды. Отношения были «на удивление хорошими».^[43]

Утрата Аврора

Дальнейшая информация: Дрейф Авроры

SY Аврора, пришвартованный ко льду Антарктики

Когда Макинтош и группа, занимавшаяся укладкой депо, наконец достигли мыса Эванс в начале июня, они узнали, что Аврорас 18 людьми на борту и с большей частью припасов и оборудования береговой группы, вырвалось из зимней швартовки во время шторма. На следующий день после прибытия Макинтоша он рассказал остальным о ситуации. Он объяснил «необходимость экономии топлива, света и запасов ввиду возможности», что им, возможно, придется оставаться там в течение двух лет. Он написал в дневнике, что они «не собираются начинать работы по санным спускам до тех пор, пока мы не узнаем более определенно судьбу« Авроры ». Я не думаю, что произошла какая-либо катастрофа». ^[44]

Однако из-за ледовых условий в проливе Мак-Мердо судно не могло вернуться; береговая группа из десяти человек была фактически выброшена на берег с резко истощенными ресурсами.^[45][46] К счастью, большая часть необходимых для складов складских запасов уже доставлена. Поэтому Макинтош решил, что в следующем сезоне работы будут выполнены в полном объеме: склады будут проложены через Большой ледяной барьер на всем протяжении Ледник Бирдмор. Отряд будет стремиться восполнить нехватку припасов и оборудования, утилизируя припасы, оставленные более ранними экспедициями, особенно после недавнего пребывания капитана Скотта на мысе Эванс.

Вся партия пообещала поддержать эти усилия, хотя, как писал Макинтош, для этого потребуется рекордное полярное путешествие.^[47] Однако долгие месяцы подготовки были трудными для Макинтоша. Он был единственным офицером в партии, и ему было трудно устанавливать близкие отношения со своими товарищами. Его положение становилось все более изолированным и, в частности, часто подвергалось критике со стороны Джойса.^[48]

Марш к горе Надежды

26 августа 1915 года Макинтош писал:

«Мы надеялись выбраться и увидеть восход солнца, но небо было слишком пасмурным, так что у нас не будет такого удовольствия. В любом случае приятно чувствовать, что солнце сейчас вокруг нас. Я надеюсь, прежде чем он снова опустится на это долгое время без то, что мы пережили, мы будем на родной Родине. Свет заставлял всех нас моргнуть, а также испытать душевное возбуждение. Лично я чувствовал себя так, как будто меня освободили из плена - или представлял, что именно было бы похоже, кто был одним из них. Я стоял снаружи и смотрел на прекрасные чудесные пейзажи вокруг ».^[49]

Это последние дневниковые записи Макинтоша. Через пять дней он завел новый дневник, который так и не был найден. 1 сентября 1915 года девять человек в группах по три человека приступили к транспортировке примерно 5 000 фунтов (2300 кг) грузов с базы на мысе Эванс на Барьер - ученый Александр Стивенс остался в базовом лагере один. Эта операция была первым этапом в процессе закладки складов с интервалом в один градус широты 60 морских миль (110 км; 69 миль), вплоть до Mount Hope у подножия ледника Бирдмор.

Затем в депо Блафф, к северу от 79 °, была создана большая передовая база, откуда в начале 1916 года должны были начаться последние путешествия к горе Хоуп. На этих ранних этапах Макинтош неоднократно конфликтовал с Джойсом по поводу методов. В ходе схватки 28 ноября, столкнувшись с неопровержимыми доказательствами большей эффективности методов Джойса по сравнению с его собственными, Макинтош был вынужден отступить и принять пересмотренный план, составленный Джойсом и Ричардсом. Личный комментарий Джойса был: «Я никогда не встречал такого идиота, отвечающего за мужчин».^[50]

Спенсер-Смит и Макинтош тянут на санях

Главный марш на юг от депо Блафф начался 1 января 1916 года. В течение нескольких дней одна команда из трех человек была вынуждена вернуться на базу из-за поломки их печи Primus. Остальные шесть продолжали: Макинтош, Джойс, Эрнест Уайлд, Дик Ричардс, Арнольд Спенсер-Смит и Виктор Хейворд. Депо 80 °, заложенное в прошлом сезоне, было усилено, и новые депо были построены под 81 ° и 82 °.

Когда группа двинулась к горе Хоуп, Макинтош и Спенсер-Смит, фотограф экспедиции, ковыляли. Вскоре после того, как отметка 83 ° была пройдена, Спенсер-Смит потерял сознание и был оставлен в палатке, пока остальные боролись на оставшихся нескольких милях. Макинтош отверг предложение остаться с инвалидом, настаивая на том, что его долг - обеспечить закладку всех складов.^[51] 26 января была достигнута гора Хоуп и сдано в эксплуатацию последнее депо.^[52]

На обратном пути Спенсера-Смита пришлось тащить на санях. Состояние Макинтоша стремительно ухудшалось; не в силах тянуть, он шатался, изувеченный нарастающей цингой.^[53] По мере того, как его состояние ухудшалось, Макинтош был вынужден время от времени присоединяться к Спенсеру-Смиту в качестве пассажира на санях. Даже наиболее подготовленные члены группы пострадали от обморожений, снежной слепоты и цинги, поскольку путешествие превратилось в отчаянную борьбу за выживание. Макинтош опасался за свою жизнь. 28 февраля он написал длинную записку, и его слова мрачно похожи на некоторые из последних писем Скотта, в частности на записку, которую Скотт написал под названием «Послание к общественности», когда он лежал умирая в своей палатке в марте 1912 года. в записке Макинтоша сказано:

«У меня есть запись на случай, если с этой вечеринкой что-нибудь случится. Сегодня мы закончили нашу последнюю еду. Метель дует 11 дней. Но я оставляю это в записи, все выполнили свой долг благородно и хорошо. Это все, что я могу сказать, и если Бог хочет, чтобы мы здесь сдались, мы делаем это в истинно британской манере, которую я в силах сделать ». ^[54]

8 марта Макинтош вызвался остаться в палатке, пока другие пытались доставить Спенсера-Смита в относительную безопасность Хат-Пойнт. Спенсер-Смит умер на следующий день.^[55] Ричардс, Уайлд и Джойс пробились к Хат-Пойнт с теперь уже пораженным Хейвордом, прежде чем вернуться, чтобы спасти Макинтоша. К 18 марта все пятеро выживших лечились в Хат-Пойнт, завершив то, что биографы Шеклтона Марджори и Джеймс Фишер описывают как «один из самых замечательных и, по-видимому, невозможных подвигов выносливости в истории полярных путешествий».^[56]

Исчезновение и смерть

Залив Мак-Мердо, замерзший. Макинтош и Хейворд выступили 8 мая 1916 г. Hut Point (A), намереваясь дойти до Мыс Эванс (В). Они исчезли в зоне, обозначенной C.

С помощью свежих тюлень мясо который остановил разрушительное действие цинги, выжившие постепенно выздоравливали в Хат-Пойнте. Нестабильное состояние морского льда в проливе Мак-Мердо помешало им завершить путешествие к базе на мысе Эванс.^[57] Условия в Хат-Пойнте были мрачными и удручающими, с неизлечимой диетой и отсутствием нормальных удобств;^[58]

Макинтош, в частности, счел невыносимым убожество хижины и опасался того, что, пойманные на мысе Хат, они могут пропустить возвращение корабля.^[59] 8 мая 1916 года, после проведения разведки состояния морского льда, Макинтош объявил, что он и Хейворд готовы рискнуть отправиться на мыс Эванс.^[60] Хотя Ричардс, Джойс и Уайлд не поддерживали его, они мало что могли сделать с его решением. Макинтош все еще руководил отрядом, и, если не ограничивать его силой, они могли только убедить его не уходить. Ричардс показал в интервью несколько лет спустя, что Хейворд, возможно, был не так увлечен, как Макинтош. Ричардсу показалось, что у Хейворда сомнение, но, возможно, он не хотел «терять лицо».^[61] Несмотря на настойчивый совет своих товарищей, двое мужчин отправились в путь, неся только легкие припасы.^[62]

Вскоре после того, как они скрылись из поля зрения Хат-Пойнт, началась сильная метель, продолжавшаяся два дня. Когда он утих, Джойс и Ричардс проследовали по все еще видимым следам на льду до большой трещины, где следы остановились.^[63] Ни Макинтош, ни Хейворд не прибыли на мыс Эванс, и никаких следов их не было обнаружено, несмотря на обширные поиски, проведенные Джойсом после того, как ему, Ричардсу и Уайлду наконец удалось достичь мыса Эванс в июне.^[64]

После Аврора наконец вернулся на мыс Эванс в январе 1917 г., поиски продолжались, также безрезультатно.^[65] Все указывает на то, что Макинтош и Хейворд либо провалились под лед, либо лед, по которому они шли, был унесен в море во время метели.^[62]

Мемориал Макинтошу существует на могиле его матери Энни во дворе могилы церкви Св. Иоанна в Берджесс Хилл в Западном Суссексе. В мемориале также упоминаются два брата Макинтоша, преждевременно умершие в Таиланде и Южной Родезии, и сестра, дожившая до преклонного возраста и умершая в 1962 году.

Оценка

Собственные экспедиционные дневники Макинтоша, охватывающие период до 30 сентября 1915 г., не публиковались; они принадлежат Институт полярных исследований Скотта.^[66] Двумя основными записями, доступными широкому кругу читателей, являются дневники Джойса, опубликованные в 1929 г. Южный полярный маршрут, и счет Дика Ричардса: Вечеринка на берегу моря Росса 1914–17. Репутация Макинтоша тоже не очень хорошо обслуживается, особенно партизанским послужным списком Джойса, который один комментатор назвал «эпосом самовосхваления».^[67]

Джойс вообще едко отзывается о лидерстве Макинтоша; Рассказ Ричардса намного короче и прямолинейнее, хотя десятилетия спустя, когда он был единственным оставшимся в живых участником экспедиции (он умер в 1985 году в возрасте 91 года), он высказался, заявив, что Макинтош во время марша по закладке депо был «чрезвычайно жалко »,« полностью потерял самообладание », и что роковая ледовая прогулка была« самоубийством ».^[68]

Обстоятельства смерти Макинтоша побудили комментаторов подчеркнуть его стремительность и некомпетентность.^[69] Однако это в целом негативное мнение о нем не было единодушным среди его товарищей. Стивенс, партийный ученый, счел Макинтоша «стойким и надежным» и считал, что партия у моря Росса добилась бы гораздо меньшего, если бы не неутомимый драйв Макинтоша.^[70] Джон Кинг Дэвис тоже восхищался самоотдачей Макинтоша и назвал путешествие по закладке депо «великолепным достижением».^[71]

Шеклтон был двусмысленен. В юг он признает, что Макинтош и его люди достигли своей цели, хвалит стойкость и самопожертвование партии и утверждает, что Макинтош умер за свою страну.^[72] С другой стороны, в письме домой он очень критичен: «Макинтош, похоже, не имел представления о дисциплине или организации ...».^[73] Однако Шеклтон пожертвовал часть доходов от короткого лекционного тура по Новой Зеландии, чтобы помочь семье Макинтош.^[74] Его сын, лорд Шеклтон, в более поздней оценке экспедиции писал: «В частности, героями выступают трое мужчин: капитан Эней Макинтош, ... Дик Ричардс и Эрнест Джойс».^[75]

У Макинтоша было две дочери, вторая из которых родилась, когда он был в Австралии в ожидании Авроры отправление.^[1] На обратном пути на Барьер в феврале 1916 года, ожидая смерти, он написал прощальное послание с отголосками капитана Скотта. В послании говорится: «Если Божья воля состоит в том, что мы должны были пожертвовать своей жизнью, то мы поступаем так по-британски, поскольку наша традиция требует от нас чести. До свидания, друзья. Я уверен, что моя дорогая жена и дети не останется без внимания ".^[76] В 1923 году Глэдис Макинтош вышла замуж за Джозефа Стенхауза. Аврора'первый офицер, а затем капитан.^[77]

Макинтош, получивший серебряную полярную медаль за свою работу во время Нимрод экспедиция, отмечается Mt. Макинтош в 74 ° 20' ю.ш. 162 ° 15'E / 74,333 ° ю.ш.162,250 ° в. / -74.333; 162.250 (Mount Mackintosh).^[3]

Сноски

1. Тайлер-Льюис, стр. 35–36.
2. Макорист, стр. 8.
3. "Познакомьтесь с командой экспедиции Шеклтона на Нимрод". Фонд антарктического наследия. Архивировано из оригинал 25 августа 2009 г.. Получено 5 сентября 2009.
4. Риффенбург, стр. 103.
5. Хантфорд, стр. 196.
6. Тайлер-Льюис, стр. 22.
7. Риффенбург, стр. 141.
8. Риффенбург, стр. 159.
9. Риффенбург, стр. 170.
10. Риффенбург, стр. 266–268.
11. Риффенбург, стр. 266.
12. Макорист, стр. 314.
13. Риффенбург, стр. 267.
14. Риффенбург, стр. 268.
15. Тайлер-Льюис, стр. 108.
16. Шеклтон, Сердце Антарктики, п. 339
17. Риффенбург, стр. 231.
18. Хантфорд, стр. 323–327.
19. Фишер, стр. 300.
20. Тайлер-Льюис, стр. 27.
21. Фишер, стр. 302.
22. Хантфорд, стр. 371–373.
23. Шеклтон, стр. 242.
24. Фишер, стр. 397–400.
25. Фишер, стр. 398.
26. Фишер, стр. 399.
27. Тайлер-Льюис, стр. 48–53.
28. Тайлер-Льюис, стр. 214–215.
29. Макорист, стр. 34–35.
30. Макорист, стр. 32.
31. Тайлер-Льюис, стр. 64.
32. Тайлер-Льюис, стр. 67–68.
33. Тайлер-Льюис, стр. 68.
34. Тайлер-Льюис, стр. 71–72.
35. Тайлер-Льюис, стр. 84.
36. Тайлер-Льюис. С. 104–105.
37. Тайлер-Льюис, стр. 97.
38. Макорист, стр. 79.
39. Тайлер-Льюис, стр. 99–100.
40. Тайлер-Льюис, стр. 105–106.
41. Макорист, стр. 138.
42. Макорист, стр. 137.
43. Макорист, стр. 139.
44. Макорист, стр. 133
45. Бикель, стр. 72–74.
46. Аврора дрейфовал во льдах девять месяцев, продвигаясь на север в море Росса и в конечном итоге достигнув Южного океана. Она вырвалась на свободу в феврале 1916 года и через месяц добралась до Новой Зеландии. Шеклтон (юг), стр. 307–333.
47. Тайлер-Льюис, стр. 135–137.
48. Тайлер-Льюис, стр. 138–144.
49. Макорист, стр. 140–141.
50. Тайлер-Льюис, стр. 145–162.
51. Тайлер-Льюис, стр. 163–171.
52. Фишер, стр. 408.
53. Тайлер-Льюис, стр. 184–185.
54. Макорист, стр. 259-261.
55. Фишер, стр. 409.
56. Фишер, стр. 407–409.
57. Бикель, стр. 205–207.
58. Бикель, стр. 206–207.
59. Тайлер-Льюис, стр. 195.
60. Бикель, стр. 209.
61. Макорист, стр. 309.
62. Бикель, стр. 212–213.
63. Бикель, стр. 213.
64. Шеклтон, стр. 302–303.
65. Шеклтон, стр. 335–336.
66. Тайлер-Льюис, стр. 346.
67. Тайлер-Льюис, стр. 259–260.
68. Стрелка, Мишель. "Вечеринка на море Росса". Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано из оригинал 2 декабря 2008 г.. Получено 13 апреля 2008.
69. Хантфорд, стр. 413–414, стр. 450–451.
70. Тайлер-Льюис, стр. 259.
71. Тайлер-Льюис, стр. 260.
72. Шеклтон, стр. 241–242, 340.
73. Тайлер-Льюис, стр. 252.
74. Фишер, стр. 423.
75. Бикель, стр. viii.
76. Бикель, стр. 169–171.
77. Тайлер-Льюис, стр. 271.

Источники

• Стрелка, Мишель. "Вечеринка на море Росса". Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано из оригинал 2 декабря 2008 г.. Получено 13 апреля 2008.
• Бикель, Леннард (2001). Забытые люди Шеклтона. Лондон: Random House. ISBN  0-7126-6807-1.
• Фишер, Марджори и Джеймс (1957). Shackleton. Лондон: Книги Джеймса Барри.
• Хантфорд, Роланд (1985). Shackleton. Лондон: Ходдер и Стоутон. ISBN  0-340-25007-0.
• Макорист, Уилсон (2015). Герои Шеклтона. Лондон: The Robson Press, отпечаток Biteback Publishing. ISBN  978-1-84954-815-1.
• "Познакомьтесь с командой экспедиции Шеклтона на Нимрод". Фонд антарктического наследия. Архивировано из оригинал 25 августа 2009 г.. Получено 5 сентября 2009.
• Риффенбург, Бо (2004). Нимрод. Лондон: Публикации Блумсбери. ISBN  0-7475-7253-4.
• Шеклтон, Эрнест. юг. Лондон 1983: Издательство века. ISBN  0-7126-0111-2.
• Шеклтон, Эрнест (1911). Сердце Антарктики. Лондон: Уильям Хайнеманн.
• Тайлер-Льюис, Келли (2006). Пропавшие люди. Лондон: Публикации Блумсбери. ISBN  978-0-7475-7972-4.

внешняя ссылка

• Эней Макинтош из Института полярных исследований Скотта включает письмо и план катания на санях, подготовленный Макинтошем
• "SY Аврора - Корабли полярников »на coolantarctica.com