Операция Табарин - Operation Tabarin

Персонал операции «Табарин» разгружает припасы на Порт Локрой, 1944.

Операция Табарин была секретной британской антарктической экспедицией во время Вторая Мировая Война. Он был спущен на воду в 1943 году под предлогом патрулирования Антарктики для немецких торговых рейдеров и подводных лодок, которые угрожали Союзник перевозки.

Экспедиция привела к созданию ряда баз, что укрепило территориальные претензии Великобритании на этот район. В ходе экспедиции было собрано большое количество горных пород, ископаемых и ботанических образцов, а также метеорологические, топографические данные и гляциологические измерения. После его окончания в 1946 году его миссию продолжил Обзор зависимостей Фолклендских островов.

Фон

После вспышки Вторая Мировая Война, Союзник доставка по всему миру стала уязвимой для атак со стороны Немецкий флот коммерческие рейдеры и Подводные лодки. Британский Фолклендские острова и воды Антарктика не были исключением. 13 января 1941 г. немецкий крейсер Пингвин начал нападение на невооруженный и несопровождаемый норвежский китобойный флот.[1]

Пингвин удалось захватить 20 320 тонн китовый жир от китобоев Solglimt, Пелагос и Оле Веггер, что сделало его одним из самых крупных призов, захваченных торговцами во время войны. Когда-то китобой Thorshammer предупредил британские власти о Фолклендах, вооруженный торговый крейсер Королева Бермудских островов начал патрулировать район между Южной Георгией, Южные Шетландские острова и Море Уэдделла.[1]

5 марта Королева Бермудских островов посетил Остров Десепшн, где ее команда подожгла угольную свалку и саботировала нефтяные резервуары, подающие и сливные насосы, принадлежащие заброшенной норвежской китобойной станции, чтобы предотвратить их использование немцами в качестве базы снабжения.[1]

В декабре 1941 года вступление Японии в войну создало новую угрозу британским заморским владениям. Фолклендские острова защищали недостаточные силы из 330 местных добровольцев с небольшим количеством оружия. Такое вторжение сделало бы судоходство вокруг мыса Горн неприемлемым и подвергло бы огромной опасности конвои союзников, направляющиеся в Индию и на Ближний Восток через Южную Атлантику. Война также угрожала возродить давнишнюю Спор о суверенитете Фолклендских островов с нейтральной Аргентиной.[2]

В январе 1942 года Аргентинская национальная комиссия по Антарктиде отправила транспорт. ARAПримеро де Майо на остров Десепшн, а затем отплыть на Острова Мельхиор, Архипелаг Палмера и Зимний остров. В этих местах были подняты аргентинские флаги, и все территории к югу от 60 ° южной широты и между 25 ° и 68,34 ° западной долготы были объявлены аннексированными.[2][3]

28 января 1943 г. Колониальный офис предложил отправить вооруженный торговый крейсер HMSЗамок Карнарвон на остров Десепшн после того, как там было ложно заявлено, что в этом районе был замечен немецкий торговый рейдер. Хотя к тому времени угроза немецких торговых рейдеров в значительной степени уменьшилась, преднамеренная уловка была применена, чтобы скрыть намерения Великобритании от США и противодействовать амбициям Аргентины.[2]

Достигнув острова Десепшн, Замок Карнарвон заменил аргентинский флаг на Юнион Джек и поместил четыре знака Британской короны. Спустя месяц Примеро де Майо вернулся и должным образом заменил Юнион Джек аргентинским флагом. Тогда британскому правительству стало очевидно, что только физическое присутствие может решить этот вопрос.[2]

Экспедиция

Остров Десепшн на Южных Шетландских островах

Планирование операции «Брансфилд» началось 27 мая 1943 года. Названо в честь исследователя Антарктики. Эдвард Брансфилд, это было быстро изменено на Операцию Табарин (после парижского кабаре Бал Табарин ), чтобы не раскрывать его цели.[4]

Полярные эксперты Нил Макинтош, Джеймс Уорди и Брайан Робертс взялся за планирование предприятия. Опытный шотландский морской биолог и полярный исследователь лейтенант Джеймс Марр был выбран руководителем экспедиции. Марр, теперь лейтенант-командир, летел в Исландия где он купил норвежского тюленя Веслекари которому было присвоено имя Bransfield.[4]

Затем он набрал следующих членов экспедиции:[5][6][7][8][9]

  • Иван Маккензи Лэмб, лихенолог
  • Льюис Эштон, плотник
  • Уильям Робертс Флетт, геолог
  • Эрик Бэк, врач
  • Эндрю Тейлор, инспектор
  • Виктор Маркези, капитан дальнего плавания
  • Гвион "Тафф" Дэвис (складской офицер)
  • Гордон Хоукинс, метеоролог
  • Фрам Фаррингтон, оператор
  • Чарльз Смит, опытный моряк
  • Норман Лэйтер, оператор беспроводной связи
  • Томас Берри, повар
  • Кеннет Блэр, разнорабочий
Полуостров Троицы

Bransfield оказался непригодным для экспедиции, так как в его резервуарах с пресной водой возникла утечка; партия поэтому отправилась на военном корабле SSHighland Monarch. 14 декабря Highland Monarch вылетел из Avonmouth, делая остановки в Гибралтар и Монтевидео до достижения Порт-Стэнли. Там участники экспедиции снова погрузились в Фицрой и Уильям Скорсби.[10]

В 11 часов утра 3 февраля 1944 г. Порт-Фостер, Остров Десепшн. К большому облегчению своих участников, экспедиция не обнаружила никаких признаков присутствия Аргентины в порту, кроме флага, нарисованного на топливном баке. Ранее был отдан приказ любой ценой избежать конфронтации с аргентинцами и чилийцами. Обветшалую китобойную станцию ​​превратили в базу B, где Флетт, Мэтисон, Смит, Лейтер и Хоукинс должны были продолжить свою работу. 6 февраля оставшаяся часть экспедиции взяла курс на Хоуп Бэй где должна была быть установлена ​​Станция А.[11]

В 13:00. 7 февраля, Уильям Скорсби бросил якорь в 50 ярдах (46 м) от залива Хоуп. На следующий день Марру сообщили, что Фицрой не сможет перейти к заливу Хоуп, так как ледяной ветер, переносимый восточным ветром, потенциально может захватить корабль. План по перегрузке груза Фицроя в Скорсби был отвергнут из-за ограниченной вместимости последнего. Покинув бухту Хоуп 10 февраля, два корабля двинулись на юго-запад. Graham Land и чтобы Порт Локрой однажды поднялся густой туман.[12]

Хотя порт Локрой был известен как безопасная гавань, местоположение порта Локрой ограничивало круг научных мероприятий, которые команда намеревалась выполнять, поскольку Пролив Жерлаш редко замерзали, что ограничивало доступ на материк. Последовавшая скука создавала риск заставить членов команды испытать домашняя лихорадка как это было в случае с Бельгийская антарктическая экспедиция. Груз был выгружен на территории вновь созданной станции А на Остров Гудье.[12]

17 февраля был завершен первый этап строительства главной хижины, получившей название Bransfield House, что позволило Уильям Скорсби и Фицрой вернуться на Фолклендские острова.[12] 19 марта станцию ​​А посетили Уильям Скорсби, который привел Джона Блайта, плотника с Фолклендов, который присоединился к команде. 23 марта начало работу почтовое отделение порта Локрой, цензором которого стал Фаррингтон. Использовались марки Фолклендских островов с надписью «Земля Грэхема, зависимая территория». Днем ранее четверо участников экспедиции установили знак «Юнион Джек» и знак Британской короны. Мыс Ренар.[13]

23 апреля почтовое отделение Стэнли сгорело дотла. Теперь, когда через Монтевидео проходит корреспонденция, о существовании экспедиции стало известно внешнему миру. Изыскательские работы начались в начале мая со сбора образцов горных пород у подножия горы. Пик Джабет и Пик Савойя. Лэмб собрал образцы лишайников и провел эксперименты по накоплению снега и последующему его таянию. Лэмб обнаружил ряд видов лишайников, в том числе Веррукария серпулоидная, единственный известный настоящий морской лишайник, вносящий значительный вклад в таксономию антарктических лишайников.[13]

Позже Лэмб посетил Станцию ​​B, собирая образцы амфипода, гребневик, морские ежи, черви и губки с пляжей и мелководья острова Десепшн. 18 ноября стартовала санная экспедиция на Остров Винке где собирали экземпляры птиц и лишайников, первые для нужд британский музей.[14]

6 декабря Уильям Скорсби вернулся на станцию ​​B, привезя растения с Фолклендов и почву для Лэмба для проведения эксперимента по пересадке, который в конечном итоге провалился из-за низкой влажности и сильных ветров. 3 февраля 1945 г. Фицрой и 550-тонный уплотнитель Орел прибыл в Порт Локрой с Виктором Расселом и Дэвид Джеймс, Норман Бертрам Маршалл, Гордон Локли, Фрэнк Уайт, Алан Рис, Томас Доннаки и Норман Лейтер на борту. Склады, оборудование и члены экипажа, предназначенные для возведения беспилотной Базы E на Stonington Island переехал в Орел, другие сели Уильям Скорсби и Фицрой чтобы построить Станцию ​​D в заливе Надежды.[15]

7 февраля Марр подал в отставку из-за плохого здоровья и позже вернулся на Фолклендские острова, где Тейлор заменил его в качестве руководителя экспедиции. Тейлор отказался от плана строительства станции на острове Стонингтон, сосредоточив свое внимание на станции D. 13 февраля Точка уплотнения было выбрано как наиболее подходящее место для станции D и сделаны первые шаги по ее возведению, строительство было завершено 20 марта.[16] 23 февраля построили хижину на Остров Коронации чтобы укрепить британские претензии на этот район. Позже британская экспедиция оплатила аргентинскую метеостанцию ​​на Остров Лори визит вежливости.[17]

В феврале в заливе Хоуп было собрано несколько образцов окаменелостей. палеоботанический образцы из Гора Флора Начало добычи сланца 8 июня.[18] В августе стартовала санная экспедиция с «Надежды». 29 декабря санная партия вернулась на базу D, посетив Остров Вихря, Бухта Дузе, Остров Джеймса Росса и многочисленные небольшие острова в его окрестностях.[19]

В результате поездки были собраны 250 кг лишайников, ископаемых и горных пород, проведены метеорологические и гляциологические измерения, а также внесены поправки в Отто Норденшельд карты.[20] 14 января 1946 г. Уильям Скорсби, Фицрой и 300-тонный герметик Trepassey начал эвакуацию участников экспедиции на Фолклендские острова. 11 февраля военнослужащие поднялись на борт HMSАякс (22), а остальные отплыли домой на Highland Monarch.[19]

Последствия

Конец Второй мировой войны возродил интерес к антарктическому региону. Соединенные Штаты отказались признать какие-либо иностранные территориальные претензии на Антарктиду, инициировав Операция Highjump. Аргентина и Чили подписали аргентинско-чилийское соглашение о совместной защите «прав на Антарктику», соглашение об обороне, которое предусматривало возможные военные действия над спорными антарктическими землями. Чили организовала свой Первая чилийская антарктическая экспедиция в 1947–1948 гг.[21]

Среди других достижений это принесло президенту Чили Габриэль Гонсалес Видела лично открыл одну из своих баз, и тем самым стал первым главой государства, ступившим на континент.[22]

Британия, с другой стороны, продолжила работу баз, построенных во время операции Табарин, передав их недавно созданным Обзор зависимостей Фолклендских островов. Ветераны операции «Табарин» Рис, Уайт и Расселл остались на своих базах и продолжили свою работу на FIDS. Участники операции «Табарин» были награждены Полярная медаль в 1953 г.[23]

Смотрите также

Сноски

  1. ^ а б c Хэдделси 2014 С. 15–19.
  2. ^ а б c d Хэдделси 2014 С. 19–28.
  3. ^ Ахумада, Бенисио Оскар. "Transporte ARA" Примеро де Майо". www.histarmar.com.ar (на испанском). Получено 2020-02-28.
  4. ^ а б Хэдделси 2014 С. 28–35.
  5. ^ Хэдделси 2014 С. 34–38, 55–57, 72.
  6. ^ Миллер, К.Г. "Эрик Хэтфилд вернулся". Ролл Мунка. Королевский колледж врачей. IX: 19. Получено 1 января 2017.
  7. ^ Дэвис, Гвион; Роули, Грэм В .; Винн-Уильямс, Дэвид и Стивенсон, Альфред (апрель 1994 г.). «Некрологи: Эндрю Тейлор». Полярный рекорд. 30 (173): 153–157. Дои:10,1017 / с0032247400021537.
  8. ^ "Некрологи: капитан Виктор Маркези". Дейли Телеграф. 13 февраля 2007 г.. Получено 1 января 2017.
  9. ^ "Некрологи: Гвион Дэвис". Дейли Телеграф. 2 июля 2005 г.. Получено 1 января 2017.
  10. ^ Хэдделси 2014 С. 38–43.
  11. ^ Хэдделси 2014 С. 52–59.
  12. ^ а б c Хэдделси 2014 С. 60–72.
  13. ^ а б Хэдделси 2014 С. 80–90, 106.
  14. ^ Хэдделси 2014 С. 117–120.
  15. ^ Хэдделси 2014 С. 117, 125–127.
  16. ^ Хэдделси 2014 С. 136–144, 156.
  17. ^ Хэдделси 2014 С. 148–149.
  18. ^ Хэдделси 2014 С. 166–167.
  19. ^ а б Хэдделси 2014 С. 208–215.
  20. ^ Хэдделси 2014 С. 192–205.
  21. ^ МакГонигал, Дэвид; Вудворт, Линн. Антарктида и Арктика: Полная энциклопедия. 1. п. 98.
  22. ^ МакГонигал, Дэвид; Вудворт, Линн. Антарктида и Арктика: Полная энциклопедия. 1. п. 98.
  23. ^ Хэдделси 2014 С. 216–223, 230.

Рекомендации

  • Хадделси, С. (2014). Операция Табарин: Британская секретная военная экспедиция в Антарктиду, 1944–46. Страуд: History Press. ISBN  9780752493565.CS1 maint: ref = harv (связь)

Координаты: 64 ° 49' ю.ш. 63 ° 31'з.д. / 64,817 ° ю.ш. 63,517 ° з.д. / -64.817; -63.517