Гаусс (корабль) - Gauss (ship)

CGS Arctic стоит на якоре в заливе пруда, 1923.jpg
CGS Арктический на якоре на Вход в пруд в 1923 г.
История
Германия
Имя:Гаусс
Тезка:Карл Фридрих Гаусс
Строитель:Howaldtswerke-Deutsche Werft, Киль
Расходы:500,000 Метки
Запущено:2 апреля 1901 г.
В сервисе:1901
Не работает:1903
Судьба:Продан в Канаду, 1904 г.
Канада
Имя:Арктический
Приобретенный:по покупке, 1904 г.
В сервисе:1904
Не работает:1925
Судьба:Заброшенный, 1925 г.
Общие характеристики
Тип:Полярное исследовательское судно
Тоннаж:762 GRT
Смещение:1,442 длинные тонны (1,465 т )
Длина:46 м (150 футов 11 дюймов)
Луч:11 м (36 футов 1 дюйм)
Проект:4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Ледовый класс:A1
Движение:1 × 325 л.с. (242 кВт) вспомогательный паровой двигатель тройного расширения, одновинтовой
План паруса:
Скорость:7 узлы (13 км / ч; 8,1 миль / ч)
Емкость:700 тонн магазинов
Экипаж:30

Гаусс был построен в Германии специально для полярных исследований, назван в честь математик и физик Карл Фридрих Гаусс. Купленное Канадой в 1904 году судно было переименовано. CGS Арктический. В качестве АрктическийДо 1925 года судно совершало ежегодные рейсы в канадскую Арктику. Источники оспаривают его судьбу, но все утверждают, что к середине 1920-х годов судно было выведено из строя.

Судостроение

Открытка, показывающая строительство Гаусс

Корабль построен Howaldtswerke-Deutsche Werft верфь в Киль[2] по цене 500 000 Метки.[3] Запущен 2 апреля 1901 г.[1] она была создана по образцу Фритьоф Нансен корабль Фрам, и подстроили как баркентина.[4] Смещение 1442 длинных тонны (1465 т),[5] Гаусс имел тоннаж 762брутто регистровые тонны (GRT).[6] Корабль был 46 м (150 футов 11 дюймов) в длину, 11 м (36 футов 1 дюйм) в длину. луч, с проект 4,8 м (15 футов 9 дюймов).[1][а] С 325 л.с. (242 кВт)[3] паровая машина тройного расширения за рулем винт чтобы увеличить паруса, он был способен на 7 узлы (13 км / ч; 8,1 миль / ч).[1][7][b]

Класс "А1" Germanischer Lloyds, он был спроектирован так, чтобы перевозить 700 тонн запасов, что достаточно, чтобы обеспечить его автономность на срок до трех лет с экипажем из 30 человек на борту. Корпус был исключительно прочным, а руль и гребной винт были предназначены для подъема на борт для осмотра или ремонта.[2]

История корабля

Вид с воздуха Гаусс во льдах во время Германской антарктической экспедиции, снятой с привязного аэростата

Между 1901 и 1903 годами Гаусс исследовал Антарктика в Экспедиция Гаусса под руководством Эрих фон Дригальский.

В начале 1904 года корабль был куплен канадским правительством по совету Жозеф-Эльзеар Бернье, который обследовал корабль до приобретения. Корабль переименовали Арктический и под командованием Бернье она исследовала Арктический архипелаг. Бернье и Арктический совершал ежегодные экспедиции на север Канады.[7] 1 июля 1909 года Бернье без одобрения правительства потребовал всю территорию между восточной и западной границами Канады вплоть до Северный полюс.[8] Бернье покинул корабль только во время Первая мировая война, возвращаясь к команде Арктический снова с 1922–1925 гг.[7] Окончание судна не согласовано. В соответствии с schiffe-und-mehr.com, Арктический был заброшен в 1925 году и оставлен гнить у причала.[1] Мэгинли и Коллин утверждают, что судно было распалась в 1926 году, в то время как Miramar Ship Index сообщает, что корабль был заброшен в 1927 году.[6][7]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В Индекс кораблей Мирамар а у Мэгинли и Коллина есть корабельные длина между перпендикулярами 50,4 м (165,4 фута) и ширина 11,3 м (37,1 фута).[6][7]
  2. ^ Магинли и Коллин имеют двигатель судна мощностью 44 л.с. (33 кВт) (номинальный ).

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Expeditionsschiff (Баркентин) Гаусс". schiffe-und-mehr.com (на немецком). 2012 г.. Получено 3 августа 2012.
  2. ^ а б Эпплтон, Томас Э. (2012). "Уске-Ад-Маре - последний этап деревянного судостроения". Канадская береговая охрана. Получено 3 августа 2012.
  3. ^ а б «Немецкая национальная антарктическая экспедиция 1901–03». coolantarctica.com. 2012. Архивировано с оригинал 22 мая 2012 г.. Получено 3 августа 2012.
  4. ^ Милл, Хью Роберт (1905). «Глава XX: Ранние экспедиции двадцатого века». Осада Южного полюса: история освоения Антарктики. Получено 3 августа 2012.
  5. ^ Стивенсон, Роберт Б. (2010). «Антарктический корабль». antarctic-circle.org. Получено 3 августа 2012.
  6. ^ а б c "Гаусс (1116992)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 27 мая 2017.
  7. ^ а б c d е Мэгинли, Чарльз Д .; Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. п. 30. ISBN  1-55125-070-5.
  8. ^ Макичерн, Алан (2010). "Претензии Дж. Э. Бернье к славе" (PDF). Scientia Canadensis: Канадский журнал истории науки, техники и медицины. Оттава: Канадская историческая ассоциация науки и технологий. 33 (2): 43–73. Дои:10.7202 / 1006150ар. ISSN  0829-2507. Архивировано из оригинал (PDF) 24 июня 2019 г.. Получено 3 августа 2012.

дальнейшее чтение

  • Мерфи, Дэвид Томас (2002). «Имперский провал в Антарктике». Немецкие исследования полярного мира: история, 1870–1940 гг.. Линкольн: Университет Небраски Press. С. 65–106. ISBN  0-8032-3205-5.

внешняя ссылка