Коньки USS (SSN-578) - USS Skate (SSN-578)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Skate.

USS Skate (SSN-578); 0857816.jpg
Кататься на коньках со льдом позади нее
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Кататься на коньках
Заказал:18 июля 1955 г.
Строитель:Электрическая лодка
Выложено:21 июля 1955 г.[1]
Запущено:16 мая 1957 года[1]
При поддержке:Г-жа Льюис Л. Штраус[1]
Введен в эксплуатацию:23 декабря 1957 г.
Списано:12 сентября 1986 г.
Поражены:30 октября 1986 г.
Домашний порт:Нью-Лондон, Коннектикут, тендер на подводную лодку USS Fulton (AS-11)
Судьба:Утилизировано подводной лодкой 6 марта 1995 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Кататься на коньках-учебный класс подводная лодка
Смещение:
  • 2550 длинных тонн (2590 т) всплыли
  • 2848 длинных тонн (2894 т) под водой
Длина:267 футов 7 дюймов (81,56 м)
Луч:25 футов (7,6 м)
Движение:Реактор S3W[2]
Скорость:
  • 15.5 узлы (17,8 миль / ч; 28,7 км / ч) с покрытием
  • 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч) под водой
Дополнение:8 офицеров и 76 человек
Вооружение:8 × 21 дюйм (530 мм) торпедные аппараты (6 вперед, 2 на корме)

USS Кататься на коньках (SSN-578), третий подводная лодка из ВМС США назван в честь кататься на коньках, тип луч, был головной корабль из Кататься на коньках учебный класс из ядерный подводные лодки. Она была третьей введенной в строй атомной подводной лодкой, первой, совершившей полностью подводный трансатлантический переход, второй подводной лодкой, достигшей Северного полюса и первой, всплывшей там.

Контракт на ее постройку был присужден Электрическая лодка отдел Общая динамика 18 июля 1955 г., и ее киль был заложен в Гротон, Коннектикут 21 июля 1955 г. Она была запущен 16 мая 1957 г. при финансовой поддержке г-жи К. Льюис Л. Штраус, и заказанный 23 декабря 1957 г. с командиром Джеймс Ф. Калверт в команде.

История эксплуатации

USS Кататься на коньках в августе 1958 г., возможно, на дрейфующей ледовой станции Альфа
USS Кататься на коньках в голландском порту Роттердам, Март 1958 г.

Кататься на коньках провел тренировку по вымогательству из Нью-Лондон, Коннектикут до 29 января 1958 года, когда она совершила круиз на Бермуды операционная зона, а затем вернулась в порт приписки 8 февраля. Шестнадцать дней спустя атомная подводная лодка взяла курс на Остров Портленд, Англия. Перед возвращением домой она также посетила порты Франции и Нидерланды.[нужна цитата ]

30 июля Кататься на коньках искала в Арктике, где проработала подо льдом 10 дней. За это время она девять раз всплыла через лед, прошла более 2400 миль (3900 км) под ним, а 11 августа в 21:47 по восточному времени.[3] (через неделю после USSНаутилус ) стал вторым морским кораблем, достигшим Северного полюса. Кататься на коньках не смог выйти на поверхность точно на полюсе во время августовского рейса из-за опасных ледовых условий, как отмечено в книге капитана 1960 года, Поверхность на полюсе: необычные путешествия авианосца Кататься на коньках,[4] где Калверт сказал: «Редко лед казался таким тяжелым и таким толстым, как в непосредственной близости от полюса. В течение нескольких дней мы тщетно искали подходящее отверстие, чтобы выйти на поверхность».[5] Ближайшим из них был радиоконтакт на поверхности из полынья около 30нм далеко, но не всплыть полностью из-за риска повреждения льдом.[4] Кататься на коньках удалось выйти на поверхность и вступить в контакт с Дрейфующая ледовая станция Альфа на 85ºN, на расстоянии 300 морских миль.[6]

После того, как ей отказали в доступе в Копенгаген в Дании, 23 августа она отправилась в Берген, Норвегия. Там ее осмотрел король Олав V из Норвегии, Посол США Фрэнсис Э. Уиллис и министр обороны Нильс Хандал.[7] Подводная лодка заходила в порты в Нидерландах, Бельгии и Франции, прежде чем вернуться в Нью-Лондон 25 сентября 1958 года. В знак признания опасного исторического подвига, Кататься на коньках и его экипаж получил Благодарность отряда ВМФ награда за "... выдерживание опасностей полярного льда ...."[нужна цитата ]

В то время как Кататься на коньках не смогла подняться на поверхность во время своего первого плавания к полюсу, 17 марта 1959 года она стала первой подводной лодкой, всплывшей на Северном полюсе. Калверт описал исторический момент в своей книге, сказав: «Мы медленно взорвали танки, и Skate двинулся с места. неохотно вверх. Было очевидно, что мы оказались под более тяжелым льдом, чем любой из тех, что мы испытывали раньше ». Находясь на полюсе, Калверт и команда установили американский флаг в пирамиде из камней, которую они построили из ледяных глыб, и поместили в нее водонепроницаемый контейнер с запиской в ​​память об этом событии. Также экипаж провел церемонию в честь покойного исследователя Арктики. Сэр Хьюберт Уилкинс и положил его прах на столб.[8] В 1931 году сэр Хьюберт совершил арктическую экспедицию на разоруженной исследовательской подводной лодке. Наутилус (бывший-USSО-12 ). Достигнув полюса, Skate продолжил свою миссию в качестве пионера арктических операций в периоды экстремальных холода и максимальной толщины льда. Когда подлодка вернулась в порт, ей вручили бронзовую звезду вместо второй. Благодарность отряда ВМФ для демонстрации «... впервые способности подводных лодок действовать в условиях арктических льдов и под ними в разгар зимы ...» Осенью 1959 г. и в 1960 г. Кататься на коньках участвовал в учениях по усилению противолодочной обороны США.[9]

USS Кататься на коньках всплыл в Арктике - 1959 г.

Кататься на коньках вернулся в General Dynamics в январе 1961 года для очередного капитальный ремонт и дозаправка ее реактора в первый раз.[1] Он вышел в море в августе и в течение следующих 11 месяцев проводил учения по повышению боевой готовности своего экипажа.[нужна цитата ]

7 июля 1962 г. Кататься на коньках снова взяли курс на Северный полюс. Пять дней спустя USSМорской дракон, сделал то же из Перл Харбор. Две подводные лодки встретились 31 июля. После встречи они прооперировали вместе больше недели. Обе подводные лодки всплыли у Северного полюса 2 августа, и состоялся обмен официальными приветствиями и знаками отличия подводных сил Атлантического флота и Тихоокеанских подводных сил.[нужна цитата ]

Кататься на коньках вернулся в Нью-Лондон и в течение следующих нескольких лет выполнял флот и местные операции. Она вошла в Военно-морская верфь Норфолка 28 апреля 1965 года здесь прошла капитальный ремонт первой атомной подводной лодки для дозаправки ядерного топлива и установки ПОДБЕЗОПАСНЫЙ упаковка. Кататься на коньках была первой подводной лодкой, завершившей эту крупную программу переоборудования, начатую после потери USSThresher в 1963 году. Процесс не был завершен до сентября 1967 года.[1]

После ходовых испытаний и круиза по морю Карибский бассейн Подводная лодка вернулась в Новый Лондон и участвовала в учениях по отработке новой подводной тактики и оборудования.[нужна цитата ]

В октябре 1968 г. Кататься на коньках был развернут в Средиземноморье где она работала с Шестым флотом в течение двух месяцев. Полярный ветеран снова действовал под льдами Арктики в марте и апреле 1969 года, в октябре 1970 года и в феврале 1971 года. Остаток времени в море провел на различных атлантических флотах и НАТО упражнения. В июле 1971 года она начала свой третий регулярный ремонт на верфи Норфолк и вернулась в Нью-Лондон только 17 ноября 1973 года. В августе 1974 года Кататься на коньках действовал в составе Атлантического флота.[нужна цитата ]

В конце 1977 г. Кататься на коньках переведена в Перл-Харбор, где она присоединилась к трем другим подводным лодкам класса Skate в составе 7-й эскадрильи подводных лодок.[нужна цитата ]

Вывод из эксплуатации

Кататься на коньках списана 12 сентября 1986 г., выбита из Регистр военно-морских судов 30 октября 1986 г. и ликвидирован утилизация подводных лодок в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд 6 марта 1995 г.[нужна цитата ]

Награды

Кататься на коньках за свою карьеру получила две награды отрядов ВМФ и три почетных грамоты. Первая награда ВМФ относилась к периоду с 9 по 12 августа 1958 года, а вторая - к периоду с 4 марта по 6 апреля 1959 года. Награды за заслуги перед отрядами относились к периодам с 24 марта по 15 апреля 1969 года, с 12 октября по 18 ноября 1970 года и 26 марта. Февраль - 9 марта 1971 г. (Источник - веб-страница награды ВМС США.)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Добро пожаловать на борт USS Skate" (PDF). USN.
  2. ^ Коньки USS (SSN 578)
  3. ^ Риндскопф, Майк Х. (1994). «Стальные лодки, железные люди: история подводных сил США». Издательская компания "Тернер". п. 71. ISBN  978-1-56311-081-8.
  4. ^ а б Калверт, Джеймс, вице-адмирал USN Ret. (1996) [1960]. Поверхность на полюсе. Аннаполис, Мэриленд: Bluejacket Books. С. 93–95. ISBN  1-55750-119-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  5. ^ Калверт (1960), п. 92.
  6. ^ Калверт (1960), п. 101–108.
  7. ^ NRK Filmavisen 4 сентября 1958 г.
  8. ^ Калверт (1960) С. 184–186.
  9. ^ «После этого: USS Skate всплывает на Северный полюс, 17 марта 1959 года. Wilkins 35-5-1». Выставка библиотек государственного университета Огайо под Северным полюсом.