VFA-81 - VFA-81
Ударная истребительная эскадрилья 81 | |
---|---|
Знак отличия VFA-81 | |
Активный | 1 июля 1955 г. - настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты Америки |
Ветвь | ВМС США |
Тип | Истребитель / Атака |
Роль | Непосредственная поддержка с воздуха Воздушный запрет Воздушная разведка |
Гарнизон / Штаб | Военно-морская авиабаза Океания |
Псевдоним (ы) | Санлайнеры |
Девиз (ы) | «В любое время и в любом месте» |
Помолвки | Война в Персидском заливе Операция "Запретить полет" Операция Южный дозор Операция Умышленная сила Операция Несокрушимая свобода Война в Ираке Операция "Внутренняя решимость" |
Командиры | |
ток командир | CDR Марк Кеннеди |
Самолет летал | |
Атака | A4 Скайхок А-7 Корсар II |
Истребитель | F9F-8B Пума F / A-18C Hornet F / A-18E Супер Хорнет |
Ударная истребительная эскадрилья 81 (VFA-81), также известный как «Санлайнеры», является ВМС США F / A-18E Супер Хорнет эскадрилья ударных истребителей, дислоцированная в Военно-морская авиабаза Океания. Они часть Авиакомпания Air Wing One, их позывной по радио Inferno, а их хвостовой код - AB. Их задача - вести быстрые и продолжительные боевые действия с моря. Первоначально эскадрилья была обозначена ВА-66 1 июля 1955 г. был переименован VF-81 в тот же день переименован ВА-81 1 июля 1959 г. и окончательно переименован VFA-81 4 февраля 1988 г.
Знаки отличия и прозвище
Первоначально эскадрилья называлась Крестоносцы и их первая эмблема была одобрена Начальник военно-морских операций 16 декабря 1955 года. Первоначальным знаком отличия была черная пума на голубом фоне.
21 ноября 1963 года эскадрилья была переименована в Санлайнеры утвержден новый знак отличия, состоящий из черного фона с международным оранжевым дизайном «Sun Dial». В то время они также приняли девиз «В любое время, в любом месте».
Когда эскадрилья была переименована в VFA, 30 марта 1988 года была произведена модификация существующей конструкции.
История
1950-е годы
Первоначально эскадрилья была создана как Attack Squadron 66 (ВА-66) 1 июля 1955 года. В тот же день они были переименованы в истребительную эскадрилью 81 (VF-81), эскадрилью всепогодных истребителей-перехватчиков, летающую F9F-8B Пума. Их первое развертывание было с CVG-17 в конце 1956 г. на борту USSФранклин Д. Рузвельт в ответ на Суэцкий кризис. В 1958 году VF-81 был развернут в составе 181-й авиационной группы (ATG-181) на борту. USSLake Champlain к Средиземное море. В следующем году ВФ-81 вышел в море с ПТУР-182 на Североатлантический на борту USSБесстрашный.
4 марта 1959 г. на ВФ-81 перевооружили A4D-2 Skyhawk и переименована в штурмовую эскадрилью ВА-81 1 июля 1959 г.
1960-е
ВА-81 был присвоен CVG-8 и совершил пять выходов в Средиземное море на борту USSФоррестол между 1960 и 1966 гг.
С октября 1961 года по февраль 1962 года отряд VA-81 Skyhawks, переброшенный в Северную Атлантику, приступил к USSЭссекс. Отряду было обеспечено воздушное прикрытие для противолодочная война единиц погрузились на USS Эссекс с их AIM-9 Сайдвиндер ракеты. Отряд стал первым реактивным подразделением, действующим в составе противолодочных сил убийц.
В апреле 1963 года эскадрилья перешла с A-4B (A4D-2) на A-4C Skyhawk.
В 1966 и 1967 годах ВА-81 развернули с CVG-8 в Средиземное море, на этот раз на борту USSШангри-Ла. В 1967/68 годах на борту того же авианосца эскадрилья летала на А-4С.
В 1969 году самолеты VA-81 A-4C совершили единовременное развертывание в Средиземном море на борту. USSДжон Ф. Кеннеди как часть CVW-1, работающий некоторое время у побережья Ливия после 1969 Ливийский государственный переворот.
1970-е годы
В феврале 1970 года эскадрилья выиграла морской бой "E" для эскадрилий A-4 Восточного побережья. В мае 1970 г. ВА-81 перешла на A-7E Corsair II и был переведен на CVW-17.
С 1971 по 1982 год ВА-81 совершил восемь развертываний на 6-й флот на борту USS Форрестол.
В декабре 1972 года А-7Е эскадрильи провели межпалубные операции с британским авианосцем. HMSАрк Ройал.
С июля по август 1974 года ВА-81 эксплуатировался с USS. Форрестол в окрестностях неподалеку от Кипр после переворот и последующее турецкое вторжение. Во время кризиса эскадрилья выполняла миссии наблюдения и прикрытия.
1980-е
ВА-81 встал на борт авианосца Форрестол с мая по июнь 1981 года, действуя в восточной части Средиземного моря после ответных рейдов Израиля против сирийских ракетных батарей, расположенных на юге Ливана. В августе 1981 года эскадрилья участвовала в Свобода навигации Упражнения в Залив Сидра. Во время учений 18 августа два F-14A Tomcats от USSНимиц сбит два ливийских Слесари СУ-22. Напряженность накалилась, и VA-81 выполнил разведывательные миссии над потенциально враждебными ливийскими кораблями.
Между 1984 и 1987 годами VA-81 совершил три развертывания с Саратога.
23 марта 1986 г. во время работы у берегов г. Ливия, самолет из Саратога, USSКоралловое море и USSАмерика что пересек ливийский лидер Муаммар аль-Каддафи назвали «Линией смерти», и это переросло в Действие в заливе Сидра (1986). На следующий день три военных корабля ВМС США пересекли ту же линию 32 ° 30 'северной широты. Через два часа ливийские силы открыли огонь. SA-5 Окорок Зенитные ракеты из прибрежного города Сирт. Ракеты не попали в цель F-14 и безвредно упали в воду. Позже в тот же день самолет США повернул назад два ливийских МиГ-25 истребители над спорными Залив Сидра. В ответ A-6E Злоумышленник атаковал ливийский ракетный патрульный катер, действовавший на «Линии смерти». Позже той же ночью самолет VA-81 действовал как группа-ловушка для ВА-83 ВРЕД нанесен удар по ливийскому ракетному радару в Сирте. В итоге авиация ВМС уничтожила три ливийских патрульных катера и один радар.
4 февраля 1988 г. ВА-81 перешел на F / A-18C Hornet и был переименован в ударную истребительную эскадрилью 81 (VFA-81).
1990-е
Эскадрилья совершила три развертывания на борту USS. Саратога между 1990 и 1994 годами. В своем первом походе на F / A-18, VFA-81 участвовал в Война в Персидском заливе. 17 января 1991 года, в первую ночь войны, LCDR Скотт Спайчер был сбит и убит во время полета на F / A-18C самолетом МиГ-25ПДС, пилотируемым лейтенантом Зухаиром Давудом, 84-й истребительной эскадрильей ВВС Ирака во время полета к западу от Багдад.
В тот же день эскадрилья одержала единственные две воздушные победы ВМФ над истребителями противника во время кампании, сбив два иракских истребителя. МиГ-21с. VFA-81 вернулся в порт приписки NAS Сесил Филд, Флорида, 27 марта 1991 г., после быстрой победы коалиции. Эскадрилья также участвовала в последнем средиземноморском развертывании USS Саратога, который был выведен из эксплуатации в августе 1994 года.
В 1996 году VFA-81 совершил поход с CVW-17 на борту. USSПредприятие с последующим развертыванием на борту USSДуайт Д. Эйзенхауэр в 1998 году. После этого круиза эскадрилья переместила свой порт приписки в NAS Oceana, Вирджиния из-за BRAC -мандатное закрытие NAS Сесил Филд в 1999 году.
2000-е
В 2000 и 2002 годах VFA-81 дважды побывал на борту. USSДжордж Вашингтон до Средиземного моря и Персидского залива. В 2004 году VFA-81 совершил единовременное развертывание на борту USS. Джон Ф. Кеннеди.
В 2007 году VFA-81 был переведен в CVW-11 на Тихоокеанском флоте и развернуты на USS Нимиц в западную часть Тихого океана и Персидский залив. Его последнее развертывание завершилось 3 июня 2008 года, и эскадрилья начала подготовку по переходу с F / A-18C Hornet на F / A-18E Super Hornet.
В 2011 году в эскадрилью попали CVW-17 для развертывания на борту в Западной части Тихого океана и Персидского залива USSКарл Винсон.
В 2012 году эскадрилья завершила боевое развертывание с авианосным крылом 17 на борту USS. Карл Винсон.
В 2014 году эскадрилья зашита CVW-17 на борт USS. Карл Винсон в поддержку Операция "Внутренняя решимость" и вернулся в NAS Oceana в 2015 году.
Весной 2018 года эскадрилья зашла на борт CVW-1 на борту USS. Гарри С. Трумэн в поддержку Операция "Внутренняя решимость" и вернулся в NAS Oceana в конце лета 2018 года.
использованная литература
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских эскадрилий морской авиации.