ВП-10 - VP-10

Патрульная эскадрилья 10
Знак отличия 10-й патрульной эскадрильи (ВМС США) 2016.png
Знаки отличия отряда ВП-10
Основан1951; 69 лет назад (1951) (Отлично)
Верность Соединенные Штаты
Ответвляться ВМС США
ТипЭскадрилья
РольПротиволодочная война, борьба с надводными силами, разведка, наблюдение и разведка, поиск и спасение
ЧастьВМС США
Гарнизон / ШтабДжексонвилл военно-морской авиационный вокзал, Джексонвилл, Флорида
Псевдоним (ы)Красные копейщики
Девиз (ы)"Лучше не бывает"
Талисман (ы)Красный человек
Украшения2009 Битва "E", Золотой гаечный ключ
Командиры
Командующий офицерCDR Wm Рассел Уайт
Исполнительный директорCDR Джон П. Хьюстон
Командующий Мастер ШефCMDCM Джозеф П. Рейнольдс
Самолет летал
ПатрульП-2В-2/3/5 / 5Ф
P-3A / B / C
П-8А

Патрульная эскадрилья 10 (ВП-10) это ВМС США Патрульная эскадрилья основанный на Авиабаза ВМС Джексонвилл в Джексонвилл, Флорида, Соединенные Штаты. Он получил прозвище «Красные копейщики» и оснащен Боинг P-8A Посейдон. Это третья эскадрилья, получившая обозначение VP-10. В первый ВП-10 был переименован в VP-2D15 21 сентября 1927 г., а второй ВП-10 1 июля 1939 г. был переименован в ВП-25.[1]

История

1951-1990

ВП-10 P-3B приземляясь в RAF Greenham Common в 1977 г.
ВП-10 Р-3 над советским Виктор III подводная лодка
  • Февраль - июнь 1954: VP-10 развернут в различных точках Карибского бассейна во время Государственный переворот в Гватемале и напряженная революционная атмосфера в Центральной Америке. Отряды располагались по адресу Лажеш Филд, Азорские острова, Военно-морская база Рузвельт-Роудс Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, NAS Guantanamo Bay, Куба и NAS Key West, Флорида.
  • Октябрь 1954 г .: VP-10 переброшен в НАС Кефлавик, Исландия. Во время исландского патрулирования эскадрилье было поручено переоборудовать P2V-5 на более новый P2V-5F, что потребовало отправки экипажей в Бербанк, Калифорния, чтобы забрать замененный самолет на заводе. Переход был завершен до возвращения эскадрильи в NAS Brunswick в январе 1955 г.
  • 1957: VP-10 развернут в NAS Argentia, Ньюфаундленд. Во время развертывания эскадрилья участвовала в ежегодных учениях Operation Springboard на Roosevelt Roads. Перед возвращением на базу в конце 1957 г. эскадрилья вылетела в г. Авиабаза Туле, Гренландия, для сбора ценной информации о местонахождении и движении ледовых образований в северо-восточных районах Канады и Гренландии.
  • Июль 1958 г .: ВП-10 разделен на два отряда. Один отряд с шестью самолетами направился в Исландию для нанесения ледового покрытия над Датским проливом. Во время дислокации отряд посетил Норвегию, Данию, Голландию, Англию, Германию и Французское Марокко. Второй отряд вылетел в Ливан и оказывал поддержку во время Ливанский кризис. По окончании кризиса они посетили Испанию, Марокко, Италию, Грецию, Ливию и Мальту.
  • Февраль 1959: Отряд из трех самолетов посетил Колумбию, Эквадор, Перу и Чили. Второй отряд из трех самолетов посетил Бразилию, Уругвай, Аргентину и голландскую Гайану. Эти полеты были предназначены для того, чтобы поддержать нерешительные демократические правительства южноамериканских союзников с демонстрацией военной мощи США и «большой досягаемости» патрульных эскадрилий ВМС.
  • Сентябрь 1960: ВП-10 провела «Харривак», летев в Батл-Крик, Мичиган, чтобы сбежать Ураган Донна. В конце месяца часть эскадрильи была направлена ​​в NAS Argentia, Newfoundland, на одну неделю, чтобы помочь флоту в Противолодочная война (ASW) упражнения.
  • 6–29 января 1961 года: VP-10 провел раздельное развертывание с шестью самолетами, развернутыми в Военно-морская база Рота, Испания и пять самолетов - в Кефлавик, Исландия. 27 января 1961 года отряд Рота получил необычный запрос от португальского правительства о помощи в поисках Санта Мария, а угнанный португальский лайнер. Непродолжительное время отряд действовал из Isle DeSal в Кабо-Верде Острова с 27 по 29 января 1961 года, до того, как португальские власти захватили корабль.
  • 7 ноября 1961: VP-10 P2V-5F Neptune, летевший на противолодочном патруле, упал в океан с потерей всех 11 членов экипажа.
  • 10 октября 1962 года: VP-10 направила отряд из четырех самолетов в Лажеш-Филд для поддержки Кубинский карантин.
  • 13 апреля 1963 года: ВП-10 совершил поисково-спасательные полеты в попытке найти пропавшую атомную подводную лодку. USSThresher. После нескольких часов поисков самолет эскадрильи обнаружил нефтяное пятно на 41 ° 43'N 64 ° 57'W и передал его по радио надводным кораблям, участвовавшим в поиске. Удаленные подводные камеры обнаружили обломки, но все руки были потеряны.
  • 30 января 1966: VP-10 развернут в NAS Кефлавик, освобождая ВП-21. Отряд эскадрильи также переброшен в NAS Argentia. VP-10 была первой патрульной эскадрильей на этой станции с P-3A Orion. Эскадрилья перешла на более новые P-3B по возвращении из дислокации в июне.
  • 13 января 1967 г .: VP-10 отправляется в NAS Keflavik с пятью новыми P-3B. Четыре других экипажа отправились в Пуэрто-Рико для участия в ежегодных учениях Operation Springboard на Roosevelt Roads. После завершения три самолета были отправлены в Лажеш-Филд, а четвертый вернулся в эскадрилью в НАС Кефлавик.
  • 15 марта 1974 г .: эскадрилья потеряла P-3B, BuNo. 152749, в результате крушения в море в 41 миле (66 км) от NAS Brunswick, штат Мэн. Авария привела к гибели всех пяти членов экипажа и положила конец рекорду эскадрильи - 95 232 часам безаварийного налета.
  • 9 августа 1978: VP-10 развернут в NAS Бермудские острова, в ходе которого эскадрилья получила Благодарность отряда за достижения в отслеживании советских подводных лодок.
  • Январь - сентябрь 1980 года: эскадрилья начала получать обновленные самолеты P-3C UII из расчета один самолет в месяц. П-3Б эскадрильи переданы в резервные эскадрильи флота.
  • 2 января 1980 г .: Отряд P-3B Orions из VP-10, развернутый на NS Rota, выполнил задачи фоторазведки, чтобы определить местонахождение районов, поврежденных землетрясение на Азорских островах накануне около 50 человек погибли и 500 получили ранения.
  • 26 июля 1981: VP-10 развернут в NAS Кефлавик. Во время развертывания эскадрилья участвовала в операции Ocean Venture по многочисленным дружественным «целям». Одним из участников учений оказался советский Подводная лодка типа "Папа" который забрел в этот район, пытаясь вести наблюдение за наземными действиями НАТО. Успешная демонстрация подводной лодки и общие характеристики эскадрильи во время развертывания принесли VP-10 почетную грамоту от министра военно-морского флота.
  • 25 октября - 2 ноября 1983 г .: VP-10 предоставила несколько самолетов и экипажей для патрулирования в районе Гренады во время США. Вторжение на Гренаду.
  • 13 сентября 1989 года: самолет VP-10 P-3C Orion, осуществлявший патрулирование по борьбе с наркотиками в районе боевых действий Пуэрто-Рико, заметил подозрительный корабль в прибрежных водах Доминиканской Республики. Власти были уведомлены, и подозреваемые были пойманы на пляже в 11 милях (18 км) от Санто-Доминго попытка избавиться от 2 930 фунтов чистого кокаина.
  • 1 июня 1991: VP-10 развернут в NAS Sigonella, Сицилия и Джидда, Саудовская Аравия. Изначально развертывание планировалось в Карибском бассейне, но в последний момент эти планы резко изменили два фактора: закрытие ВП-44 и Операция "Буря в пустыне".[1]

1990-2015

2015-настоящее время

ВП-10 P-8A Посейдон в Лажеше, Португалия
  • Март 2015: Отряд начал переход на P-8A Посейдон, их первый переход за 50 лет.
  • Сентябрь 2015 г .: VP-10 завершил переход на P-8A и выполнил 12-месячный план подготовки флота для подготовки к предстоящему развертыванию в Седьмой флот США.
  • Сентябрь 2016 г .: Красные уланцы покинули Джексонвилл для своего первого развертывания P-8A в Седьмой флот США. Эскадрилья обеспечивала критическую разведку через Осведомленность о морской сфере, Разведка, наблюдение и разведка, и Противолодочная война полеты. За шесть месяцев ВП-10 разошелся по 16 различным точкам, совершил более 652 боевых вылетов и налетал 3600 часов на Тихоокеанском театре военных действий.
  • 2017: Во время периода обучения Плану обучения реагированию флота (FRTP) между развертываниями уланские уланы провели многочисленные оперативные отряды. Осенью 2017 года улан летал на P-8 в миссиях по оказанию гуманитарной помощи и помощи при стихийных бедствиях (HADR) в Техасе, Флориде и Виргинских островах США после ураганов Харви, Мария и Ирма. В то же время VP-10 также увеличил количество самолетов и экипажей для поддержки операций TASW в Европе. В ноябре VP-10 отправила самолет и персонал в Аргентину для помощи в поисках подбитой подводной лодки ARA San Juan. Эти усилия привели к получению эскадрильи почетной грамоты.
  • 2018: VP-10 развернут на Шестой флот США Зона ответственности, почти 5000 часов налетов при проведении противолодочных боевых действий, разведки боевых действий, поддержки CSG, безопасности театра военных действий и сотрудничества, а также многочисленных учений НАТО и союзников в более чем дюжине отрядов в 9 странах. ВП-10 был награжден премией 2018 г. Награда за боевую эффективность.

Задания самолетов

Эскадрилье были назначены следующие самолеты, действующие в указанные даты:[1]

  • П-2В-2 - март 1951 г.
  • П-2В-3 - 1952 г.
  • П-2В-5 - 1954 г.
  • П-2В-5Ф - декабрь 1954 г.
  • P-2V-5F Mod - октябрь 1960 г.
  • P-3A - июль 1965 г.
  • P-3B - январь 1967 г.
  • P-3C UII - январь 1980 г.
  • P-3C UII.5 - 1993 г.
  • Р-3С УИИИР - 1995 г.
  • П-8А - 2015

Назначения порта приписки

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты:[1]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских эскадрилий морской авиации.

  1. ^ а б c d Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 3 Истории патрульной эскадрильи (VP) (со 2-го VP-9 по 3-е VP-17). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. стр. 81–5. Получено 26 июн 2016.

внешняя ссылка