VFA-37 - VFA-37

Ударная истребительная эскадрилья 37
Vfa-37.png
Знак отличия VFA-37
Основан1 июля 1967 г.; 53 года назад (1967-07-01)
Верность Соединенные Штаты
Ветвь ВМС США
ТипИстребитель / Атака
РольНепосредственная поддержка с воздуха
Воздушный запрет
Воздушная разведка
ЧастьАвиакомпания Carrier Air Wing 8
Гарнизон / ШтабВоенно-морская авиабаза Океания
Псевдоним (ы)Рагин Быки
Помолвкивойна во Вьетнаме
Операция Южный дозор
Операция Умышленная охрана
Операция Desert Fox
Операция Умышленная сила
Война в Ираке
Операция "Несокрушимая свобода"
Операция "Внутренняя решимость"
Командиры
ток
командир		CDR Джейсон Таррант
Самолет летал
АтакаА-7 Корсар II
Истребитель

Ударная истребительная эскадрилья 37 (VFA-37), также известный как "Ragin 'Bulls", является ВМС США F / A-18E Супер Хорнет истребительная эскадрилья, дислоцированная в Военно-морская авиабаза Океания. Они часть Авиакомпания Carrier Air Wing 8 (CVW-8) и прикреплены к USSДжордж Х. У. Буш. Их позывной по радио Рагин' и их хвостовой код - AJ.

Знаки отличия и прозвище эскадрильи

Первоначальный знак отличия эскадрильи утвержден CNO 26 марта 1968 года. Дизайн с изображением быка был выбран, чтобы символизировать дух, гордость и миссию подразделения. Оригинальный знак отличия был разработан и нарисован в доме по предложениям первого командира VA-37 - коммандера Бернетта. Проект разработан отделом технического обслуживания эскадрильи AZ3 L.A. Smith. Мало что изменилось от подачи до утверждения CNO. В Быки нынешний знак отличия был основан на логотипе Schlitz Malt Liquor. За прошедшие годы размер яичек несколько раз менялся. После Хвостовой скандал, на какое-то время яички были полностью удалены с логотипа.

История

1960-е

Ранние знаки отличия

ВА-37 создавался как А-7 Корсар II эскадрильи 1 июля 1966 года. После тренировки с ВА-174 в эксплуатации А-7 с июля по ноябрь 1967 г. ВА-37 вступил в строй в 1967 г., развернувшись на борту USSкошачий коготь.

1970-е годы

ВА-37 А-7А посадка на борт USSСаратога у берегов Вьетнама, в 1972 г.

В сентябре 1970 г. USSСаратога когда начались боевые действия между палестинскими силами и иорданской армией, и был направлен для работы в восточном Средиземноморье в ответ на этот кризис. 29 сентября 1970 года ВА-37 участвовал в демонстрации авиации президента. Ричард Никсон во время его двухдневного визита на USS Саратога пока она парила в Средиземном море. С июня по октябрь 1971 года ВА-37 участвовал в испытаниях и оценке новой концепции БВ во время USS. Саратога'развертывание в Северной Атлантике и Средиземном море. Концепция CV предполагала объединение возможностей ударных и противолодочных авианосцев (CVA и CVS) в одном корабле.

Эскадрилья дважды перебрасывалась на Станция Янки в поддержку боевых действий во время война во Вьетнаме. 1 августа 1972 г. эскадрилья А-7А использовалась для создания гидроакустический буй поле в районе якорной стоянки недалеко от острова Хон Ньеу у побережья Северного Вьетнама - впервые в истории А-7 использовался для сбрасывания гидроакустических буев.

В 1973 году эскадрилья получила свой первый А-7Е, более совершенный вариант самолета. Они совершили семь круизов на этом самолете в 1970-х и начале 1980-х годов, в том числе в ответ на региональные кризисы в Средиземное море и Индийский океан.

1980-е

4 января USSДжон Ф. Кеннеди, с ВА-37 в составе Авиакомпания Air Wing 3, развернутый из Военно-морская база Норфолк, Вирджиния для семимесячного круиза, в котором видели USS Джон Ф. Кеннеди плыть к Аравийскому морю через Средиземное море и Суэцкий канал. За это время были посещены порты на острове Сент-Томас, Виргинские острова США, и в Малаге, Испания. За время работы в Аравийском море VA-37 и USS Джон Ф. Кеннеди ранее, в июне 1982 г., посещал порты в Перте, Австралия, и Момбасе, Кения. Ливан после израильское вторжение. После отъезда из этого района состоялось еще одно посещение порта в Тулоне, Франция, перед возвращением домой 14 июля 1982 года.

С 1 октября 1982 года VA-37 вошел в состав Carrier Air Wing Fifteen (CVW-15), а в январе 1983 года в составе CVW-15 они сели на борт новейшего на тот момент авианосца ВМС США. USSКарл Винсон.

ВА-37 направился в Военно-морская база Рузвельт-Роудс в Пуэрто-Рико в августе 1942 г. на учениях с эсминцем USSМахан, который был тестовой платформой для разработки CG / SM-2 (ER) проект ракетной программы.

1 марта VA-37 отправился в плавание с CVW-15 и USS. Карл Винсон в восьмимесячном круизе, в котором они работали в Средиземном море, Атлантическом океане, Индийском океане, Аравийском море, Южно-Китайском море и Тихом океане, выполняя множество упражнений и посещая порты в Монте-Карло, Монако, Касабланке, Марокко. , Абиджан, Кот-д'Ивуар, Перт, Австралия, Субик-Бей, Филиппины, Гонконг, Сасебо, Япония, Пусан, Республика Корея, и Перл-Харбор, Гавайи, перед возвращением в NAS Cecil Field во Флориде 29 октября 1983 года.

В июне 1984 г. основная задача эскадрильи была изменена на непосредственная авиационная поддержка в рамках подготовки к развертыванию в MCAS Iwakuni в составе морской пехоты Программа развертывания подразделения. Развертывание двух ударных эскадрилий ВМФ было разработано для проверки взаимодействия корпуса морской пехоты и флота.

В декабре 1984 года VA-37 был доставлен в MCAS Iwakuni и заменен ВА-105. Находясь в Ивакуни, эскадрилья была выделена в Yechon, Корея, для участия в учениях Team Spirit 85. Это был первый раз, когда авианосная эскадрилья ВМФ развернулась в полевых условиях после Второй мировой войны.

В апреле 1988 года ВА-37 развернули с Carrier Air Wing Six (CVW-6) на борту USSФоррестол в Северное Аравийское море через Суэцкий канал в поддержку Операция Earnest Will. Эскадра провела 108 дней подряд в море перед USS. Форрестол бросил якорь в своем первом порту свободы, Неаполе, Италия.

1990-е

ВА-37 А-7Э

В течение 1990-х годов эскадрилья дислоцировалась на борту USS Джон Ф. Кеннеди, USSДуайт Д. Эйзенхауэр, USSТеодор Рузвельт, и USSПредприятие.

После Иракское вторжение в Кувейт в августе 1990 г. было развернуто несколько самолетов эскадрильи с ВА-72 в поддержку Операция Desert Shield.

31 октября 1990 года эскадрилья совершила последний официальный вылет на A-7E Corsair II. Это положило конец 25-летней ассоциации, в которой было налетано более 115 000 часов и 25 000 арестов. 28 ноября 1990 года ВА-37 было переименовано. Strike Fight Squadron тридцать седьмая (VFA-37) и начал летать F / A-18 Hornet. С октября 1992 г. по апрель 1993 г. VFA-37 находился в Средиземном море и участвовал в Операция обеспечивает комфорт на севере Ирак и Операция Provide Promise в воздушном пространстве возле бывшего Югославия.

В 1994 году эскадрилья совершила вылеты над Ираком в поддержку Операция Южный дозор (OSW) и более поздние версии Босния в поддержку Операция "Запретить полет". Эскадрилья также участвовала в крупных учениях с кувейтцами, Саудовцы, и Израильтяне, а также со многими НАТО союзники.

В ноябре 1996 года эскадрилья вылетела в поддержку операции «Южный дозор» и Операция Умышленная охрана над Босния и Герцеговина.

VFA-37 был снова развернут в ноябре 1998 года. После четырех недель участия в OSW был отдан приказ на Операция Desert Fox в Ираке. Они также совершали полеты над бывшей Югославией в Операция Умышленная сила.

Эскадрилья переведена из Авиабаза ВМС Сесил Филд, Флорида, в NAS Oceana, Вирджиния в июле 1999 года.

21-го века

Следующим крупным развертыванием VFA-37 было первый рейс из USSГарри С. Трумэн в 2000 г. В декабре 2002 г. VFA-37 отправились в свой второй поход на борт. Гарри С. Трумэн. 19 марта 2003 г. эскадрилья участвовала в боевых действиях в г. Операция иракская свобода (OIF). Во время полета из восточной части Средиземного моря, эскадрилья участвовала в кампании «шок и трепет» в Южном Ираке, прежде чем переключиться на помощь силам США в Северном Ираке. К концу успешной 30-дневной воздушной кампании в OIF эскадрилья совершила 252 боевых вылета над Ираком. Эскадрилья вернулась в NAS Oceana на день памяти 2003.

VFA-37 F / A-18C Запуск реактивного самолета к 50-летию USSДжордж Х. У. Буш в октябре 2017 года.

VFA-37 был отправлен в Персидский залив и снова выполнил боевые вылеты в поддержку свободы Ирака с октября 2004 года по апрель 2005 года с USS. Гарри С. Трумэн. Весной 2006 г. ВФА-37 передали в Авианосец Air Wing Eight (CVW-8) на семь месяцев, чтобы покрыть VFA-213 когда они перешли к F / A-18F.

Эскадрилья развернута на USS Гарри С. Трумэн в ноябре 2007 года в поддержку операции «Иракская свобода», вернувшись в MAS Oceana 4 июня 2008 года. Во время развертывания они сбросили в общей сложности 10 т (22 000 фунтов) боеприпасов.[1]

VFA-37 снова развернут на борту USS Гарри С. Трумэн до Средиземного моря и Индийского океана с 21 мая по 20 декабря 2010 года и с 22 июля 2013 года по 18 апреля 2014 года.[2]

В 2016 году VFA-37 был переведен на CVW-8. Крыло закреплено за USSДжордж Х. У. Буш и развернуты в Средиземном море и Индийском океане с 21 января по 21 августа 2017 года.[3]

В июле 2018 года VFA-37 снял с вооружения последний F / A-18C Hornet и перешел на F / A-18E Super Hornet.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ http://www.vfa37.navy.mil
  2. ^ http://www.gonavy.jp/CV-CVN75f.html
  3. ^ http://www.gonavy.jp/CV-CVN77f.html